【導(dǎo)讀】工程的建設(shè)任務(wù)，特編此實(shí)施性施工組織設(shè)計，作為本工程組織施工實(shí)施的依據(jù)。前碰頭會議紀(jì)要；為拓浚河道約5．548公里、河面寬50米、跨河新建橋梁11座。本工程施工工期為10個月。橋梁工程質(zhì)量要求達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，河道工程質(zhì)。本工程為中型工程，等級為II等，主要建筑物的級別為3級。分布不均，不僅年際變化較大，而且年內(nèi)差異顯著。據(jù)余姚站觀測資料統(tǒng)計，多年平均氣溫16．3℃，極端最高氣溫。工程區(qū)屬構(gòu)造穩(wěn)定地段，區(qū)域穩(wěn)定性較好，僅受外來地震輕微影響。工區(qū)軟弱場地)，地震動峰加速度為0．05g，場地地震基本烈度為Ⅵ度。余姚市有329國道、杭甬高速公路和杭甬鐵路經(jīng)過；工程沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工程區(qū)附近均有公路與329國道相接，對外交通方便。工便道，以便車輛通行。度，同時做好雙方的施工協(xié)調(diào)，避免引起工程矛盾。根據(jù)現(xiàn)場察看，黃家埠堆土。根據(jù)總體規(guī)劃，從12號橋至19號橋的棄土基本

　　

【正文】 三節(jié)、橋墩及 蓋梁 施工 曹娥江至慈溪引水工程（余姚段）七塘橫江 V標(biāo)段河道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 36 1. 本工程橋墩為鋼筋砼圓立柱，待基礎(chǔ)砼灌注樁施工完成經(jīng)單樁承載力靜探測試合格后，即進(jìn)行橋墩施工，橋墩 圓 立柱采用 3mm 厚鋼板卷制成φ內(nèi) 80cm 定型預(yù)制圓形鋼模對開，圓箍螺栓定位連接加固。施工前，首先搭建跨江橋施工便橋和橋墩施工立模腳手架，根據(jù)橋墩施工測量放樣和標(biāo)高 控制，對橋樁先進(jìn)行截樁處理，再將樁頂進(jìn)行鑿毛，用水沖凈，按測量放出橋墩的中心，調(diào)整好橋樁深入立柱的鋼筋，按立柱鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距、保護(hù)層以及接頭焊（搭）接要求進(jìn)行立柱鋼筋的制作、安裝，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行橋立柱立模加固。砼由拌和站拌制，在樁機(jī)工作平臺基礎(chǔ)上搭設(shè)立柱砼澆筑跑道倉面，用手拉車運(yùn)至澆筑點(diǎn)，人工分料入倉或經(jīng)溜槽下料入倉，澆筑厚度控制≯50cm，插入式振搗器振搗密實(shí)，澆筑過程要控制砼上升速度，防止跑模變形，當(dāng)立柱砼澆到設(shè)計標(biāo)高后，做好埋設(shè)上部橋臺帽梁的連接插筋，立柱頂面砼原漿壓實(shí)抹平，砼終凝后即需進(jìn)行澆 水養(yǎng)護(hù) 1428 天，并做好冬季保暖防凍措施。 2. 橋 蓋梁 施工：立模、扎筋之前對立柱頂面砼進(jìn)行鑿毛清理，沖洗干凈，帽梁立模需搭設(shè)支承排架，按設(shè)計橋臺帽的測量放樣進(jìn)行立模，要求整體穩(wěn)定，支撐牢固，模板內(nèi)襯三夾板，扎筋之前涂脫模劑，按橋面橫坡要求帽梁頂面應(yīng)做成分級臺階，然后按帽梁鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距、保護(hù)層制作安裝鋼筋。帽梁砼澆筑需在立柱澆筑跑道的基礎(chǔ)上重新搭設(shè)澆筑跑道倉面，砼由手拉車運(yùn)到倉面直接入倉，分層厚度≯ 50cm，插入式振搗器振搗密實(shí)，頂面人工原漿抹平，嚴(yán)格控制標(biāo)高，并埋好防震擋塊插筋埋設(shè)。砼澆完后 812 小 時即可進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù) 1428 天，冬季應(yīng)做好冬季保暖防凍措施。 第四節(jié)、 C40 空心砼橋板制作、 運(yùn)輸 本工程橋板為先張法預(yù)應(yīng)力空心橋板，施工計劃經(jīng)監(jiān)理（業(yè)主）同意，按設(shè)曹娥江至慈溪引水工程（余姚段）七塘橫江 V標(biāo)段河道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 37 計圖紙施工要求委托當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的砼構(gòu)件生產(chǎn)廠家加工制作，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸 至施工現(xiàn)場，施工 單位 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查驗(yàn)收，安裝施工，與廠家簽訂生產(chǎn)合同 。 橋梁板運(yùn)輸前先同業(yè)主銜接好運(yùn)輸?shù)缆?，在一些彎角部位先行借地填?拓寬道路 ，局部電線桿做拉高處理 ，避免引起安全事故。 第五節(jié)、橋板吊裝 1. 吊裝施工準(zhǔn)備 1) 在每塊預(yù)制橋板上放出橋板中心線，在墩臺帽梁面上放出每塊橋板 的位置線，橋板兩端邊線。 2) 起吊設(shè)備在每次吊裝前先進(jìn)行試吊。 3) 檢查橋墩、橋板等是否符合設(shè)計要求，支座是否按要求安設(shè)完畢。 4) 起吊時設(shè)備應(yīng)齊全，場地清理工作完成。 2. 吊裝方法： 廠家將橋板運(yùn)到工地現(xiàn)場， 采用 25~50T 汽車吊機(jī)將橋面板逐垮對稱 吊 裝就位，橋板吊裝采用按設(shè)計吊環(huán)起吊。 第六節(jié)、橋面鋪裝層及人行道、扶欄施工 1. 橋面板吊裝就位后，先進(jìn)行鉸縫砼澆筑，然后進(jìn)行橋面鋪裝層施工。澆筑板間絞縫砼前，先清除縫內(nèi)雜物及結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆縫底水泥砂漿封底， 按圖紙要求處理鋼筋 ，然后澆筑絞縫砼，絞縫砼必須振搗 密實(shí)。鋪裝層立模按設(shè)計坡度控制橋面縱（橫）坡度，通過橋臺帽梁頂面分級臺階面標(biāo)高和鋪裝層砼厚度進(jìn)行控制。在橋面鋼筋布設(shè)好后，埋設(shè)好欄桿柱插筋，考慮橋面砼與空心板共同工作，在橋板預(yù)制時，面層砼需進(jìn)行拉毛處理 ，按要求埋設(shè)好預(yù)埋筋 。使橋面鋪裝層與預(yù)制空心橋板緊密 地結(jié)合成整體，按設(shè)計橋面砼為連續(xù)結(jié)構(gòu)，施工時按設(shè)計預(yù)留鋪裝層砼 后澆帶，當(dāng)鋪裝層砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計 70%，充分收縮之后再進(jìn)行后澆帶砼施工，后澆帶砼采用微膨脹砼。，鋪裝層砼用人工雙輪膠車運(yùn)輸送料，人工分料攤鋪澆筑，用振搗機(jī)搗實(shí)，人工抹平，刻紋機(jī)拉紋。等砼終凝后即進(jìn)行 澆水養(yǎng)護(hù) 1428 天，曹娥江至慈溪引水工程（余姚段）七塘橫江 V標(biāo)段河道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 38 冬季施工做好表面覆蓋防凍保暖措施。 2. 按橋臺蓋梁與防震擋塊必須整體澆筑，欄桿設(shè)計斷面尺寸進(jìn)行立模、扎筋，埋好扶手埋件，進(jìn)行砼澆筑，砼終凝后進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，拆模后按設(shè)計要求進(jìn)行安裝扶手。 第七節(jié)、橋臺帽、耳背墻施工 1. 立模：墻體范圍內(nèi)基礎(chǔ)砼面進(jìn)行鑿毛，清理干凈，模板采用鋼 模 ，保證墻面砼外觀質(zhì)量。墻體外側(cè)需搭立模腳手架支模，模板接縫嚴(yán)密，要求砼澆筑過程不變形，接縫不漏漿。墻體伸縮縫要求與墻基礎(chǔ)縫對直，伸縮縫施工與墻基礎(chǔ)相同。立模完成后模板表面涂脫模劑。 2. 澆砼：砼入倉前，倉內(nèi)澆水沖洗干凈，保持濕潤 ，按砼澆筑的先后順序分段鋪 2~3cm同標(biāo)號砼砂漿。砼按設(shè)計試驗(yàn)配比稱量掛牌拌制生產(chǎn)，自卸式農(nóng)用車運(yùn)輸，人工分層直接入倉，分層厚度 30~50cm，插入式振搗器振搗密實(shí)，要按砼施工規(guī)范振搗操作，防止漏振、欠振和重振，面層砼人工原漿抹平壓光。砼澆完澆水養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度達(dá)到 50%設(shè)計值拆模，砼表面用麻袋等覆蓋后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù) 14~28 天，砼養(yǎng)護(hù)要專人負(fù)責(zé)，配備養(yǎng)護(hù)設(shè)備，做好養(yǎng)護(hù)記錄。 3. 耳、背砼擋墻施工質(zhì)量的控制 1) 砼擋墻常見的施工質(zhì)量通病。 a) 砼表面有氣孔、水泡。 b) 局部 模板接縫漏漿，尤其是當(dāng)設(shè)計內(nèi)墻面傾斜時，墻腳部位漏漿較多 。 c) 砼表面出現(xiàn)龜裂縫。 2) 施工質(zhì)量控制措施 a) 砼表面出現(xiàn)氣孔、水泡，多數(shù)情況是由于擋墻模板表面比較光滑，尤其是鋼模板不吸水，砼在振搗及固結(jié)泌水過程中，砼內(nèi)的空氣，水份無法充分排除，而部分附著在模板上，造成拆模后砼表面有氣孔、水泡等質(zhì)量缺陷。施工中曹娥江至慈溪引水工程（余姚段）七塘橫江 V標(biāo)段河道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 39 主要嚴(yán)格控制砼設(shè)計水灰比，盡可能采用坍落度較小干硬性砼入倉，其次要加強(qiáng)砼澆筑分層厚度的控制和砼按施工規(guī)范要求進(jìn)行振搗操作。 b) 砼漏漿一般與立模的施工質(zhì)量有關(guān)，板面接縫不平順、欠嚴(yán)密，立模支撐加固不夠牢固，砼澆筑中產(chǎn)生模板變形，接縫漏漿。另外與砼的坍落度過大，不規(guī)范振搗等也 有關(guān)。施工中要加強(qiáng)立模的施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收，真正做到砼澆筑過程不變形，接縫不漏漿的要求。對個別板縫大，容易漏漿的部位，如斜墻面與基礎(chǔ)接縫可采用薄層土工布條嵌（壓）縫止?jié){，或采用在模板的內(nèi)邊線，立模之前預(yù)先做水泥砂漿止?jié){坎。如果墻面模板接縫漏漿則可在板縫處奇縫粘貼膠帶紙封縫等。同時要控制砼拌制質(zhì)量，尤其是控制好水灰比、坍落度，澆筑過程中要按砼施工規(guī)范有序振搗。 c) 砼表面出現(xiàn)龜裂的原因比較復(fù)雜，主要是砼收縮過程水分蒸發(fā)過快，砼內(nèi)外溫差較大產(chǎn)生砼表面溫度應(yīng)力引起龜裂。施工中要從砼原材料質(zhì)量控制入手；如粗骨料的粒徑、級 配、黃砂太細(xì)，含泥量等需按設(shè)計試驗(yàn)要求嚴(yán)格控制，石子的級配不好，黃砂太細(xì)，含泥量超標(biāo)都可能引起砼表面龜裂，要控制砼拌制質(zhì)量，尤其是砼水灰比、坍落度、拌和時間，要嚴(yán)格按砼設(shè)計、試驗(yàn)配比稱量掛牌拌和生產(chǎn)，砼拌和時間一般不少于 2 分鐘。在砼澆筑施工中要防止砼骨料分離，要按砼施工規(guī)范振搗操作，砼澆完表面原漿壓實(shí)抹平，嚴(yán)格禁止人為外加水泥砂漿或干灰粉刷抹平。砼拆模后表面要覆蓋，不管是睛 天、陰天、刮風(fēng)按規(guī)定澆水養(yǎng)護(hù)，做到砼面經(jīng)常保持濕潤。必須保證橋頭擋墻內(nèi)基礎(chǔ)石渣回填壓實(shí)質(zhì)量，防止橋路接頭因沉降而出現(xiàn) 裂縫。 第八節(jié)、松木樁施工 本工程橋頭砌石擋墻基礎(chǔ)打樁長為 4m 稍徑 16cm 的松木樁，施工前對質(zhì)量符合設(shè)計要求的 圓 松木進(jìn)行制作加工，樁尖長度約為樁梢徑的二倍，樁頂采用 8鋁絲加固樁箍，然后按設(shè)計圖紙進(jìn)行樁位測量放樣，對樁位處的基面進(jìn)行清理，曹娥江至慈溪引水工程（余姚段）七塘橫江 V標(biāo)段河道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 40 除去塊石、建筑垃圾等雜質(zhì)。 打樁采用門式 柴油 打樁機(jī) ,打樁時先將松木樁運(yùn)至樁位處 ,然后利用樁架吊直對中定位。施打時先用樁錘靜壓入土，并使之垂直穩(wěn)定，然后再正式施打至設(shè)計深度，打樁時控制木樁中心位置偏差不大于 10cm，樁頂高程偏差177。 5cm。打樁時應(yīng)有專人進(jìn)行樁位控制測量指揮打樁 ，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保施工正常運(yùn)行。 第九節(jié)、漿砌石擋墻施工 待松木樁施工完成后即可進(jìn)行擋墻施工，漿砌石擋墻施工方法同河道部分擋墻施工。 曹娥江至慈溪引水工程（余姚段）七塘橫江 V標(biāo)段河道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 41 第第 六六 章章 勞勞 動動 力力 組組 織織 計計 劃劃 一、 施工組織管理機(jī)構(gòu) 本工程 我們 組織對河道拓疏、護(hù)岸、橋梁等工程施工有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊伍進(jìn)場施工，工程成立項目經(jīng)理部，按照項目法施工。 二、項目經(jīng)理部組成 1. 項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由三人組成，各人職責(zé)如下： 1) 項目經(jīng)理：代表公司負(fù)責(zé)本工程合同責(zé)任的全面履行，實(shí)施對本項目的全面管理，負(fù)責(zé)項目的行政、技術(shù)、財務(wù)和施工等 各項管理工作，為本項目管理的核心。 2) 項目副經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)施工管理工作，為工程施工的主要負(fù)責(zé)人。 3) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)所有技術(shù)與質(zhì)量安全管理工作。 2. 項目經(jīng)理部下設(shè)測量組、試驗(yàn) 組 、土方施工隊、砼施工隊、 鉆 孔 灌注樁施工隊、 砌石隊、修理 運(yùn)輸 服務(wù) 隊、木工 鋼筋 架子班、 綠化施工隊 等 施工班組。各作業(yè)班組既有分工，又相互合作，以保證工程的順利進(jìn)行。各隊（組）工作內(nèi)容說明如下： 1) 測量組：施工測量放樣、計量收方、資料收集整理。 2) 試驗(yàn) 組 ：材料檢測試驗(yàn)、砼試驗(yàn)等，試驗(yàn)資料、原材料質(zhì)保資料收集。 3) 土方施工隊：主要負(fù)責(zé)河道土方泥 漿泵開挖，以及挖掘機(jī)開挖，汽車運(yùn)輸，堤面土方回填等。 4) 砌石隊：主要負(fù)責(zé)本工程的砌石施工。 5) 修理、運(yùn)輸服務(wù)組：負(fù)責(zé)各種開挖棄料、塊石料、回填土料及砼原材料、砼和砂漿等的運(yùn)輸，及各種施工、運(yùn)輸機(jī)械的維修保養(yǎng)工作。 6) 砼施工 隊：負(fù)責(zé)砼的拌制生產(chǎn)，現(xiàn)場澆筑，保證拌和系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證曹娥江至慈溪引水工程（余姚段）七塘橫江 V標(biāo)段河道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 42 砼的供應(yīng)。 7) 鉆孔灌注樁施工隊：負(fù)責(zé)跨江橋鉆孔灌注樁施工。 8) 木工、鋼筋、架子班：負(fù)責(zé)所有鋼木結(jié)構(gòu)的制作安裝及鋼木加工機(jī)械的維修保養(yǎng)，施工便橋、腳手架等的搭拆施工。 9) 綠化施工隊：主要負(fù)責(zé)堤坡草皮護(hù)坡，施工場區(qū)的綠化植樹等。 三、人員組成 項 目部的管理人員包括工程師將由我公司選派，技工、熟練工在下屬分公司范圍內(nèi)選用，普工計劃在當(dāng)?shù)毓陀谩? 四、組織管理措施 為加強(qiáng)施工管理，項目經(jīng)理部將采取措施，以啟發(fā)、調(diào)動全體職工工作、生產(chǎn)的自覺性和積極性，保持良好工作秩序，確保優(yōu)質(zhì)高速完成合同規(guī)定的施工任務(wù)，要點(diǎn)如下： 1. 樹立艱苦奮斗的工地作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)起帶頭作用 ,項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等主要技術(shù)管理人員每月 （每月 21 至次日 20 日為一個考核月份） 駐工地時間不少于20 天，否則按招標(biāo)文件規(guī)定接受處罰。 2. 制定嚴(yán)格的管理制度，實(shí)行命令式的生產(chǎn)指揮模式，令行禁止紀(jì)律嚴(yán)明。 3. 制定 明確的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使每位員工的工作成果與經(jīng)濟(jì)收入密切掛鉤，獎勤罰懶，賞罰分明。根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工條件，施工過程中必須對勞動力進(jìn)行有計劃、合理地組織，公司將組織精兵強(qiáng)將，集中力量搞好施工現(xiàn)場管理，安排落實(shí)好河道、橋梁施工和施工技術(shù)措施。力求做到以最優(yōu)的質(zhì)量和最快的速度安全無事故完成本工程。對本工程的進(jìn)度、安全、質(zhì)量進(jìn)行全面管理。并成立以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為核心、各施工班組長參加的安全質(zhì)量“ QC小組”。針對施工中的關(guān)鍵問題開展安全質(zhì)量“ QC”小組活動，群策群力解決施工中的難題。努力實(shí)現(xiàn)本工程的優(yōu)化管理。 曹娥江至慈溪引水工程（余姚段）七塘橫江 V標(biāo)段河道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計 43 勞勞 動動 力力 投投 入入 計計 劃劃 表表 工 種 人 數(shù) 目前在何工地工作 計劃進(jìn)場時間 挖掘機(jī)工 4 公 司 2020 年 4 月 10 日 推土機(jī)工 2 公 司 2020 年 4 月 10 日 壓路機(jī)工 3 公 司 2020 年 4 月 10 日 自卸汽車駕駛員 10 公 司 2020 年 4 月 10 日 自卸式農(nóng)用車駕駛員 12 公 司 2020 年 4 月 10 日 什機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工 12 公 司 2020 年 4 月 10 日 泥漿泵工 60 公 司 2020 年 4 月 10 日 鋼筋工 12 公 司 2020 年 4 月 10 日 電焊工 2 公 司 2020 年 4 月 10 日 木 工 20 公 司 2020 年 4 月 10 日 架子工 6 公 司 2020 年 4 月 10 日 砌石工 16 公 司 2020 年 5 月 1 日 砼 工 20 公 司 2020 年 4 月 10 日 吊機(jī)工 2 公 司 2020 年 5 月 1 日 修理工 6 公 司 2020 年 4 月 5 日 電工（發(fā)電工） 2 公 司 2020 年 4 月 5 日 測量工 5 公 司 2020 年 4 月 5 日 管理人員 15 公 司 2020 年 4 月 5 日