【導讀】芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肀芅莄薄螀肇芀薃袂芃膆蚃羅肆蒄螞蚄芁莀蟻袇肄莆蝕罿荿節(jié)蠆肁膂薁蚈螁羅蕆蚇袃膀莃螇羆羃艿螆蚅腿膅螅螈蒃螄羀膇葿螃肂肀蒞螂螂芅芁螂襖肈薀螁羆芄蒆袀聿肆莂衿螈節(jié)羋蒅袁肅膄蒅肅芀薃蒄螃膃葿蒃裊荿蒞蒂羇膁芁蒁肀羄蕿蒀蝿膀蒅蕿袂莁蕿羄膈芇薈蚄羈芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肀芅莄薄螀肇芀薃袂芃膆蚃羅肆蒄螞蚄芁莀蟻袇肄莆蝕罿荿節(jié)蠆肁膂薁蚈螁羅蕆蚇袃膀莃螇羆羃艿螆蚅腿膅螅螈蒃螄羀膇葿螃肂肀蒞螂螂芅芁螂襖肈薀螁羆芄蒆袀聿肆莂衿螈節(jié)羋蒅袁肅膄蒅肅芀薃蒄螃膃葿蒃裊荿蒞蒂羇膁芁蒁肀羄蕿蒀蝿膀蒅蕿袂莁蕿羄膈芇薈蚄羈芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肀芅莄薄螀肇芀薃袂芃膆蚃羅肆蒄螞蚄芁莀蟻袇肄莆蝕罿荿節(jié)蠆肁膂薁蚈螁羅蕆蚇袃膀莃螇羆羃艿螆蚅腿膅螅螈蒃螄羀膇葿螃肂肀蒞螂螂芅芁螂襖肈薀螁羆芄蒆袀聿肆莂衿螈節(jié)羋蒅袁肅膄蒅肅芀薃蒄螃膃葿蒃裊荿蒞蒂羇膁芁蒁肀羄蕿蒀蝿膀蒅蕿袂莁蕿羄膈芇薈蚄羈芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肀芅莄薄螀肇芀薃袂芃膆蚃

　　

【正文】 ⑺ 掛系統(tǒng)的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現(xiàn)側滑現(xiàn)象；后輪后側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現(xiàn)側滑，較嚴重地影響行車安全。 四、實習發(fā)現(xiàn) 與心得 （一）重臵成本法 第 11 頁 ： （ 1）被評估車輛的評估值 =重臵成本 實體性貶值 功能性貶值 經濟性貶值 （ 2）被評估車輛的評估值 =重臵成本 成新率 （ 1）估價模型 模型 1： 被評估車輛的評估值 =更新重臵成本 實體性貶值 功能性貶值 經濟性貶值 模型 2：被評估車輛的評估值 =更新重臵成本 成新率 模型 3：被評估車輛的評估值 =更新重臵成本 成新率 （ 1－折扣率） 重臵成本 =帳面原始成本 （ 1 + 車輛購買日到鑒定估價日的物價變動 指 （ 2）成新率的估算方法 成新率的估算方法 1) 使用年限法 :價值量較低的車輛的評估 2) 綜合分析法 :中等價值的車輛的評估 3) 行駛里程法 :價值量較低的車輛的評估 4) 部件鑒定法 :價值較高的機動車輛的評估 5) 整車觀測法 : 中、低等價值的舊機動車的初步估算 （二）現(xiàn)行市價法 在選擇參照物時，應盡可能地選擇在評估基準日成交的案例，以免去銷售時間允許的量化步驟。 若參照物的交易時間在評估基準日之前，可采用指數(shù)調整法將銷售時間差異量化并予以調整。 性能差異的量化 車輛性能差異的具體表現(xiàn)是車輛營運成本的差異。 通過測算超額營運成本的方法將性能方面的差異量化。 被評估車輛與參照物在新舊程度上不一定完全一致，參照物也未必是全新的。這就要求評估人員對被評估車輛與參照物的新舊程度的差異進行量化。 差異量＝參照物價格 （被評估車輛成新率－參照物成新率） 第 12頁 、付款方式差異的量化 銷售數(shù)量大小、采用何種付款方式均會對車輛的成交單價產生影響。 被評估車輛的價值＝參照物現(xiàn)行市價 差異調整系數(shù) （三） 收益現(xiàn)值法 剩余使用壽命期的確定 剩余使用壽命期指從評估基準日到車輛到達報廢的年限。如果剩余使用壽命期估計過長，就會高估車輛價格；反之，則會低估價格。因此，必須根據車輛的實際狀況對剩余壽命作出正確的評定。 對于各類汽車來說，該參數(shù)按《汽車報廢標準》確定是很方便的。 預期收益額的確定 收益法運用中，收益額的確定是關鍵。 收益額是指由被評估對象在使用過程中產生的超出其自身價值的溢余額。 折現(xiàn)率的確定 折現(xiàn)率是將未來預期收益折算成現(xiàn)值的比率。它是一種特定條件下的收益率，說明車輛取得該項 收益的收益率水平。 即折現(xiàn)率 = 無風險收益率 + 風險報酬率 折現(xiàn)率與利率不完全相同，利率是資金的報酬，折現(xiàn)率是管理的報酬。 利率只表示資產（資金）本身的獲利能力，而與使用條件、占用者和使用用途沒有直接聯(lián)系；折現(xiàn)率則與車輛以及所有者使用效果有關。 折現(xiàn)率一般不好確定。其確定的原則應該起碼不低于國家銀行存款的利率。 二手車交易形式趨從整體局勢來講我國二手車市場目前存在的問題有 ① 鑒定評估缺乏統(tǒng)一標準 。② 誠信問題 (車輛檔案未實現(xiàn)數(shù)據共享 ,二手車交易市場不掌握車輛的檔案 ,消費者難以從交易市場中獲取欲購車 輛的購臵、使用、維修、保險理賠等檔案資料。 )。③ 售后服務不到位 。④ 新車頻繁降價 ,增加了二手車的經營風險 。⑤ 二手車信貸的欠缺 ㈣企業(yè)優(yōu)劣勢 ⒈ 優(yōu)勢 ⑴ 新車降價使更多品牌的轎車流入二手車市場，豐富了二手車市場車源通 ⑵過網絡資源能提供更多的車源信息 ⒉ 劣勢 第 13頁 ⑴ 雖然受新車降價影響，二手經銷商風險加大，一般來說，新車價格下降 10%，同類車的二手車價格同步下降 7%左右，有時甚至更高，這對企業(yè)的發(fā)展有很大影響 ⑵ .沒有完善的信息網絡以及推廣手段和渠道，消費者得知二手車信息的渠道甚少 ⑶ 企業(yè)資金不足，不能夠及時有效的抓住客戶，流失了部分高端客戶，造成企業(yè)只能走低端路線 ⑷ 評估師水平參差不齊：由于大多數(shù)員工都是新員工，對于汽車的專業(yè)技能不過硬，對汽車的評估流程及知識不了解，造成評估誤差，于顧客和企業(yè)都是不利的 ⑸ 評估標準不統(tǒng)一化：由于本公司才開業(yè)不久，正處于初期階段，企業(yè)管理不完善，技能鑒定水平保守，對于鑒定評估的精確性不夠穩(wěn)定，會對客戶及企業(yè)造成損失 ⑹ 在管理方面還不能夠真正做到透明化，由于行業(yè)的一些制度上的不完整，會有部分人徇私的現(xiàn)象，這是企業(yè)所不能完全控制的，業(yè)務員在工作過程中 ，沒有經過公司允許，私下和客戶進行勾通，完成業(yè)務，公司的利益得不到保障 ⑺ 公司尚出在初期階段，品牌的影響力不夠，吸引不到眾客戶，多投入到網絡多，但是網絡存在一定變數(shù)，打擊了員工的積極性，導致公司的業(yè)務量一直提不上來 ⑻ 管理者水平有待提高，領導層都是初次創(chuàng)業(yè)，不精通企業(yè)的管理 五、致謝 首先，我感謝這個公司提供給了我這樣一個發(fā)展平臺，公司領導耐心的教授我鑒定汽車的技能與知識，讓我受益匪淺。 三年匆匆而過，讓我來不及回憶，如今我將跨入社會的大門，結束我的學海生涯。感謝哪些為我傳道解惑的老師們，正 是您們讓我認清了前進的方向，感激指導老師的嚴格，讓我沒有疏忽管束好自己，在這大學的溫柔鄉(xiāng)里迷失。感謝你對我學習上的批評，讓我更加清楚的認識自己，及時改正自己的缺點。 同時感謝支持我的家人，和我親愛的朋友，因為你們我的生活才不那么單調！ 第