【正文】 重科學(xué)，依靠科學(xué)進(jìn)步，快筑路，筑好路。施工過程中盡量運用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合工程實際結(jié)論、創(chuàng)新，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動，人人動腦筋，在應(yīng)用和研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方面要有重大突破，為優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)本合同工程服務(wù)。 尊重科學(xué)、尊重實驗，質(zhì)量第一，安全生產(chǎn)，嚴(yán)字當(dāng)頭，強化施工人員的質(zhì)量意識，使全體施工人員正確理解質(zhì)量與進(jìn)度的辯證關(guān)系，以質(zhì)量求速度，以速度求效益，以安全促生產(chǎn)。 本投標(biāo)人將采取有效的經(jīng)濟手段和其他措施，在農(nóng)忙季節(jié)期間，動員農(nóng)村職工堅守生產(chǎn)崗位，為按期完成本合同段的施工任務(wù)做貢獻(xiàn)。第七章 雨季和冬季的施工安排 一、雨季施工工作安排 雨季施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進(jìn)行適合于雨季施工項目的安排，并利用雨季進(jìn)行臨時設(shè)施的修建，施工便道應(yīng)能晴雨暢通。 施工期間應(yīng)保持基底和路基始終處在干燥和良好的排水狀態(tài)，特別是土質(zhì)路基挖方地段和填挖零斷面處，開挖一些臨時排水溝，以確保施工路段不積水和不受沖刷、浸泡損壞； 雨季施工填筑路堤應(yīng)用透水性良好的碎、卵石、砂礫、宕渣和砂類土作為填料，利用挖土作填方時，做到隨填隨壓，每天施工完成后，路基表面做成2～4%的橫坡，防止路堤被雨水長時間浸泡，影響路基的穩(wěn)定性； 路塹挖方地段不一次挖到路床標(biāo)高，挖至設(shè)計標(biāo)高以上30cm～50cm時停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝和截水溝，待雨季過后再挖至路床設(shè)計標(biāo)高后壓實； 路基兩側(cè)設(shè)擋土埝，每隔10～20m設(shè)置一道臨時泄水槽（采用編織袋裝土），集中排水，以防沖刷路基。 及時收聽天氣預(yù)報，注意天氣變化。雨后及時派人巡察路基，將路基積水及時排至路基外。– 049 – 雨季搞好原材料的保管工作，鋼筋要覆蓋，以免生銹，水泥在運輸和貯存過程中要遮蓋，以免受潮結(jié)塊。 二、冬季施工工作安排 砂、石材料用苫布覆蓋，堆料場不積水，砂不結(jié)塊。 進(jìn)入拌和機的砂、石材料中不得混入冰塊、雪。 砼攪拌進(jìn)料時間比正常溫度情況下延長50%。 為滿足拌和砼入模溫度，優(yōu)先考慮溫水拌和，但水溫不得超過80℃，投料順序先加入石料，后加水泥，當(dāng)溫水拌和不能滿足要求時，采用對砂、石料加熱，水泥只保溫不加熱，保證砼入模溫度在10℃以上，及時測定砼的入模溫度。 砼運輸采取保溫措施，砼運輸車加保溫套。 在已硬化的砼上連續(xù)澆筑砼時，已硬化砼的接臺面應(yīng)有5℃以上的溫度，必要時用蒸氣加熱法提高溫度。 砼養(yǎng)護采用蓄熱法，并覆蓋草簾或毛毯。 路基填筑時，當(dāng)天鋪筑、當(dāng)天碾壓。石渣鋪筑完成后，其上備土一層碾壓，開春后，重新翻曬，碾壓。 水泥穩(wěn)定土氣溫低于5℃時，不進(jìn)行施工。 及時搜集氣象信息，及時采取措施，避免天氣突然降溫凍壞砼。第八章 質(zhì)量保證與安全保證體系 一、質(zhì)量保證體系項目部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總工程師掛帥，質(zhì)量檢驗科主管，各工區(qū)質(zhì)檢員組成的內(nèi)部質(zhì)量自檢體系（框圖如下頁），對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查監(jiān)督，在“三檢”制度中負(fù)責(zé)“終檢”工作。– 050– 工地設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)“三檢”制中的“復(fù)檢”、“終檢”工作及施工過程中各個工序的質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo)，各作業(yè)隊、作業(yè)班組由隊長、班組長擔(dān)任兼職質(zhì)檢員，擔(dān)任自檢工作，具體負(fù)責(zé)把好施工過程中各道工序的質(zhì)量關(guān)。中心試驗室、工地質(zhì)檢科接受項目部和總工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)量檢驗科 路 基 橋 粱 工 區(qū) 工 區(qū) 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員 建立各級質(zhì)量責(zé)任制 （1）項目經(jīng)理：代表公司對整個工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，并參加一切質(zhì)量活動。 （2）總工程師：對本工程合同范圍內(nèi)的有關(guān)施工項目，按照施工規(guī)范及設(shè)計要求組織施工，負(fù)責(zé)解決施工中的重大技術(shù)問題，并組織有關(guān)人員開展技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)優(yōu)活動，督促檢查各項計劃的實施。 （3）質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：按照國有質(zhì)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，對本工程承建項目認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)檢、試驗工作。企業(yè)內(nèi)部必須認(rèn)真做好“三檢查”、隱蔽工程驗收制度，對質(zhì)量事故“三不放過”，及時收集，整理包括設(shè)計變更、施工記錄、原材料出廠說明和質(zhì)量鑒定資料，砼抗壓標(biāo)號試驗資料等一系列施工、試驗資料，以便得到及時的處理。質(zhì)檢人員必須接受建設(shè)單位、設(shè)計單位及工程師的全過程的監(jiān)督。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對工地施工質(zhì)量的漏檢、誤檢或?qū)|(zhì)量問題隱瞞不報負(fù)有直接責(zé)任。 （4）技術(shù)員、測量員：對本職工作負(fù)有直接責(zé)任，對工程施工資料和值班資料要作好原始記錄，不得偽造、不得篡改，做到誰經(jīng)手誰簽字，誰簽字誰負(fù)責(zé)。– 051 – （5）生產(chǎn)工人：根據(jù)施工中各工種的特點和要求，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工，必須實現(xiàn)個人，班級自檢，確保各道工序的工程質(zhì)量符合規(guī)范要求。 質(zhì)量檢查程序 （1）預(yù)先檢查（對進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有外購建材、地材、成品、半成品等進(jìn)行檢驗）。 （2）施工過程的檢查（如工序檢查、隱蔽工程的檢查、各項技術(shù)指標(biāo)的測試）。 （3）交工、竣工檢查（如分項工程的交工檢查、工程竣工檢查）。 質(zhì)量檢查的組織和制度 （1）旁站：即施工單位派出有經(jīng)驗的、有說服力、有威信的專職人員對各項工程的工序進(jìn)行巡回監(jiān)督檢查。 （2）自檢：即施工人員、施工管理人員直接對本單位擔(dān)負(fù)的工程進(jìn)行施工工序、各部尺寸、位置及外觀的檢查。 （3）交班及交工檢查：即同一工序分班作業(yè)的交接班檢查及工序間的交工檢查。 （4）分部、分項工程及隱蔽工程的質(zhì)量檢查：方法是先施工單位自檢，然后提交監(jiān)理工程師驗收。 （5）定期進(jìn)行工程質(zhì)量聯(lián)合大檢查：即建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及施工單位共同參加的質(zhì)量檢查。 二、安全保障體系 工程建設(shè)是一個多作業(yè)面、多工種立體交叉作業(yè)的過程，施工的互相干擾較大，安全工作更為突出。在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格防止各類傷亡事故的發(fā)生。為確保工程安全順利地完成，抓好安全生產(chǎn)工作成為本工程施工的一個重要組成部分。 實行全面安全管理– 052 – 所謂全面安全管理，即是全員、全過程、全部實行安全管理，從工地項目經(jīng)理到每個生產(chǎn)工會，人人參加安全管理，人人關(guān)心安全，注意安全，從施工準(zhǔn)備階段到竣工收尾階段都要進(jìn)行安全管理，做到事事講安全，處處保安全。 建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu) 堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，由工地管施工的副經(jīng)理牽頭，建立工地“安全生產(chǎn)管理小組”，并有專職安全員、工程技術(shù)人員參加，機構(gòu)如下圖： 項目經(jīng)理 工地安全小組 各班組及配屬隊安全員 公司安全科項目經(jīng)理對整個工地的安全工作負(fù)全責(zé)。各作業(yè)面、各班組及民工配屬隊均配有專職或兼職安全檢查員，進(jìn)行日常的安全管理和檢查工作。 安全管理措施： （1）一般規(guī)定 ①建立完整的安全監(jiān)督及各級安全責(zé)任制。進(jìn)場員工均應(yīng)接受入場安全教育，教育職工樹立安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在實施過程按期執(zhí)行安全活動制度，及時研討安全工作經(jīng)驗教訓(xùn)； ②設(shè)置專職負(fù)責(zé)督促檢查全過程安全工作，各作業(yè)班組織設(shè)置專職或兼職安全員，負(fù)責(zé)各工種的安全工作； ③建立安全技術(shù)措施制度，各分項工程在編制施工方案過程中必須編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施。建立安全交底制度，各班組在宣布生產(chǎn)任務(wù)時，對施工安全提出明確要求，把施工技術(shù)和安全生產(chǎn)同時交底，并組織工人討論，使人人心中有數(shù)，個個做到安全； ④工程開工前，詳細(xì)核對設(shè)計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；– 053 – ⑤嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)的行為發(fā)生。參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、起重、登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機動船艇駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗； ⑥加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報，做好防范工作； ⑦特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，操作人員上崗前，須按規(guī)定穿戴防護用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗； ⑧施工所用的各種機具設(shè)備和勞保用品，定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具設(shè)備和勞保用品嚴(yán)禁使用； ⑨下挖工程，施工前根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物（電纜、管道等）的埋置位置及走向，并采取防護措施；施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，即停止下挖，報請有關(guān)部門處理； ⑩配備安全保衛(wèi)專職人員，加強社會治安管理和生產(chǎn)安全監(jiān)督。 （2）施工注意事項 ①施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸?shù)缆?、生產(chǎn)生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放，以及動力通訊線路和其它臨時工程，應(yīng)按照有關(guān)安全的規(guī)定制定出合理的平面布置圖。 ②施工現(xiàn)場的生產(chǎn)生活房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥的地基上，并符合防火、防洪、防風(fēng)、防暴、防震的要求。 ③現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。 ④生產(chǎn)活動房屋應(yīng)按防火規(guī)定保持必需的安全凈距。 ⑤易燃易爆品倉庫、發(fā)電機房、變電所，應(yīng)采取必要的安全防護措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。炸藥庫的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。工地的小型臨時油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)50M以外，度外設(shè)圍欄。 ⑥對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置有遠(yuǎn)離人員居住的較為空曠的特點。污染嚴(yán)重的工程場所應(yīng)配有防污染的設(shè)施。 ⑦場內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護、保持暢通。 ⑧場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。 – 054 – ⑨各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。 ⑩工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專管理。施工用電要盡量保持三相平衡?，F(xiàn)場的變（配）電設(shè)備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。第九章 “三度一排”及 環(huán)境保護措施 一、“三度一排”施工現(xiàn)場管理措施本工程為老路改造工程，為保證施工過程中的道路暢通，要堅持把社會效益放在首位，因此在工程施工前首先和業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)商，聽取多方面的意見和建議，然后本投標(biāo)人根據(jù)自已的施工方案和交通組織情況報業(yè)主審批，精心安排施工計劃，努力確保道路安全暢通，并做到文明施工。具體措施如下：“三度”工作 為了保證在施工過程中老路及施工便道的正常通車，我們擬作好下面工作： （1）設(shè)置必要的規(guī)范的施工標(biāo)志，如告示牌、警告牌、警示燈等。在施工影響路段兩端各立一塊指示牌，寫明“前方300米處公路施工，請減速慢行，依次通過，謝謝合作”。 （2）在施工過程中，在施工便道與老34省道公路的交叉口安排人員維持交通秩序，指揮交通，并疏導(dǎo)便道上的施工車輛。 （3）老路旁邊設(shè)置的一切臨時占地設(shè)施，必須先做出設(shè)計，繪制布置圖及必要的說明書，然后報經(jīng)監(jiān)理工程師及有關(guān)單位批準(zhǔn)后才能實施。在具體的施工過程中，須嚴(yán)格執(zhí)行，不得隨便占用或擠占老路的行車道，要確保老路的行車寬度。嚴(yán)禁在老路的路基范圍內(nèi)隨便棄方或挖方。– 055 – （4）老路的原來的路面狀況本來就不太好，再加上又有各種施工機械和施工車輛進(jìn)出老路，勢必使老路的路面狀況惡化，影響老路的平整度及行車穩(wěn)定性，針對這一現(xiàn)象，我們擬在本標(biāo)段老路上，設(shè)置一個養(yǎng)路工，定期巡視、檢查老路的路面狀況，并及時養(yǎng)護。 “一排”工作 路面積水是使路面損壞的最主要原因，故必須做好老路的排水工作。 （1）經(jīng)常疏通邊溝，使溝底保持一定的坡度，做到溝內(nèi)不積水。 （2）經(jīng)常養(yǎng)護，保證老路路面的橫坡度。 （3）當(dāng)路上原有的連續(xù)凹陷或破壞的地方在降雨過后存在積水時，在路的橫向設(shè)置淺的排水溝，以利于排水。（4）緊靠老路旁的施工場地必須做好排水設(shè)施，以免暴雨過程中，施工場地上的水流到路面或施工場地上的積水漫上路面。 二、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是為了保護和改善環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)社會發(fā)展不可缺少的一項社會性工作，也是施工企業(yè)在生產(chǎn)中必須認(rèn)真對待的重要內(nèi)容。作為施工企業(yè)必須把環(huán)境保護工作納入工作計劃，在工程施工中做好環(huán)境保護工作是義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，必須建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防治生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣物、粉塵、惡臭氣體、噪聲等環(huán)境的污染和危害。在施工中，將積極開展文明施工活動，實行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，搞好周圍環(huán)境保護，主要具體措施如下： 隊伍場后，即進(jìn)行教育與動員工作，要求所有人員尊重和遵守當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣，維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好群眾關(guān)系，以保證工程施工的正常進(jìn)行。 在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌看守措施，以保障公眾的安全與方便。 施工隊伍內(nèi)部，搞好生產(chǎn)勞動保護，對職工配足防護用品，在人員集中地，設(shè)置較全面的生產(chǎn)、衛(wèi)生等設(shè)施，以保證人員的身體健康與環(huán)境衛(wèi)生。– 056 –