dcs概論運(yùn)行培訓(xùn)-資料下載頁
2025-01-16 23:15本頁面
【正文】 軟件 、 人機(jī)界面：世界排名第一的組態(tài)軟件 FIX （ 2） 、 順序控制 SCS ? 軟件 （ 3） 、 分區(qū)的漢化報(bào)警界面 、 人機(jī)界面：世界排名第一的組態(tài)軟件 FIX ? 軟件 ? Program Tools : ? IEC 11313 Standard ? Function Block , Sequence Flow Charts (SFC) amp。 Structured Text ( ST) Function Block The Most Flexible/Scaleable System SFC 、 控制策略組態(tài)： 圖形化組態(tài)方式 ? 軟件 DCS對運(yùn)行的影響 （ 1）、 逐步成為全能值班員：機(jī)、電、爐，一個(gè)主值，一個(gè)副值，少量現(xiàn)場 巡查人員 （ 2）、 所有操作均有記錄，記錄參數(shù)大大增加 （ 3）、 運(yùn)行水平依賴與自動化設(shè)備 （ 4）、 操作效率降低，需要查找畫面、設(shè)備，不能雙手同時(shí)操作。 提供 軟伺放，成組操作，啟動畫面，事故處理畫面，相關(guān)畫面等高效監(jiān)控手段來克 服 DCS帶來的弊端。 （ 5）、 操作人員減少，要求有一定比例的自動投入率 （ 6）、 許多操作可以由 DCS自動完成，例如：高加切投，順控功能組，聯(lián)鎖保護(hù) （ 7）、 操作效率降低，需要查找畫面、設(shè)備，不能雙手同時(shí)操作。 軟伺放，成組操作。 （ 8）、 CRT上高度集中了監(jiān)控所需的信息，監(jiān)控的幅度極大地得到提高。 （ 9）、 通過 SOE、 操作記錄、事件記錄、報(bào)警記錄、事故跳閘、聯(lián)鎖保護(hù)動作等功能，提 供了事故分析和處理的手段。 （ 10）、 從運(yùn)行的需要看，基本取消電話聯(lián)系，提供網(wǎng)絡(luò)信息共享。 DCS對運(yùn)行的影響 對運(yùn)行人員的要求 （ 1）、 逐步成為全能值班員：機(jī)、電、爐 （ 3）、 操作效率降低 （ 4）、 所有操作均有記錄 （ 5）、 運(yùn)行水平依賴與自動化設(shè)備 對管理的要求 （ 1）、 電氣、熱工、運(yùn)行的責(zé)任可以明確區(qū)分 （ 2）、 電氣二次和熱工 合并為工業(yè)自動化 （ 3）、 維護(hù)的重點(diǎn)從硬件轉(zhuǎn)向軟硬并重 （ 4）、 沒有自動化人員的機(jī)組啟動不可能 （ 5）、 分班為現(xiàn)場設(shè)備和控制系統(tǒng)
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