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畢業(yè)設(shè)計--二級圓柱齒輪減速器機(jī)蓋的數(shù)控加工工藝設(shè)計-資料下載頁

2025-01-16 21:33本頁面
  

【正文】 則,對剖分式減速箱體還應(yīng)遵循組裝后鏜孔的原則。因為如果不先將箱體的對合面加工好,軸承孔就不能進(jìn)行加工。另外,鏜軸承孔時,必須以底座的底面為定位基準(zhǔn),所以底座的底面也必須先加工好。由于軸承孔及各主要平面,都要求與對合面保持較高的位置精度,所以在平面加工方面,應(yīng)先加工對合面,然后再加工其它平面,還體現(xiàn)先主后次原則。⑶ 箱體加工中的運輸和裝夾 箱體的體積、重量較大,故應(yīng)盡量減少工件的運輸和裝夾次數(shù)。為了便于保證各加工表面的位置精度,應(yīng)在一次裝夾中盡量多加工一些表面。工序安排相對集中。箱體零件上相互位置要求較高的孔系和平面,一般盡量集中在同一工序中加工,以減少裝夾次數(shù),從而減少安裝誤差的影響,有利于保證其相互位置精度要求。⑷ 合理安排時效工序 一般在毛坯鑄造之后安排一次人工時效即可;對一些高精度或形狀特別復(fù)雜的箱體,應(yīng)在粗加工之后再安排一次人工時效,以消除粗加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,保證箱體加工精度的穩(wěn)定性。.剖分式減速箱體加工定位基準(zhǔn)的選擇⑴ 粗基準(zhǔn)的選擇 一般箱體零件的粗基準(zhǔn)都用它上面的重要孔和另一個相距較遠(yuǎn)的孔作為粗基準(zhǔn),以保證孔加工時余量均勻。 剖分式箱體最先加工的是箱蓋或底座的對合面。由于分離式箱體軸承孔的毛坯孔分布在箱蓋和底座兩個不同部分上,因而在加工箱蓋或底座的對合面時,無法以軸承孔的毛坯面作粗基準(zhǔn),而是以凸緣的不加工面為粗基準(zhǔn),即箱蓋以凸緣面 A,底座以凸緣面 B 為粗基準(zhǔn)。這樣可保證對合面加工凸緣的厚薄較為均勻,減少箱體裝合時對合面的變形。陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 27 頁 共 41 頁⑵ 精基準(zhǔn)的選擇 常以箱體零件的裝配基準(zhǔn)或?qū)iT加工的一面兩孔定位,使得基準(zhǔn)統(tǒng)一。剖分式箱體的對合面與底面(裝配基面)有一定的尺寸精度和相互位置精度要求;軸承孔軸線應(yīng)在對合面上,與底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。為了保證以上幾項要求,加工底座的對合面時,應(yīng)以底面為精基準(zhǔn),使對合面加工時的定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合;箱體裝合后加工軸承孔時,仍以底面為主要定位基準(zhǔn),并與底面上的兩定位孔組成典型的一面兩孔定位方式。這樣,軸承孔的加工,其定位基準(zhǔn)既符合基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則,也符合基準(zhǔn)重合的原則,有利于保證軸承孔軸線與對合面的重合度及與裝配基準(zhǔn)面的尺寸精度和平行度。.分離式減速箱體加工的工藝過程表 22 所列為某廠在小批生產(chǎn)條件下加工減速箱體的機(jī)械加工工藝過程。生產(chǎn)類型:小批;毛坯種類:鑄件;材料牌號:HT200。 表 22零件圖號 3陜西理工學(xué)院機(jī)械加工工藝過程卡片 零件名稱 箱 體 共 1 頁 第 1 頁 工 序 號 工名序稱 工 序 內(nèi) 容 車 間設(shè) 備 工 藝 裝 備1 鑄造 鑄造毛坯 砂型鑄造2 劃線根據(jù)凸緣面 A 劃對合面加工線;劃頂部 C面加工線;劃軸承孔兩端面加工線劃線平臺3 刨削 粗、精刨對合面;粗、精刨頂部 C 面牛頭刨床或龍門刨床刨床夾具,刨刀4 劃線劃中心十字線,各聯(lián)接孔、透視該孔加工線劃線平臺5 鉆削 按劃線鉆各聯(lián)接孔、透視蓋孔,并锪平。 搖臂鉆 床 鉆床夾具,麻花 鉆陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 28 頁 共 41 頁6 銑削 粗、精銑軸承孔端面 端面銑 床 銑床夾具,銑刀7 鏜削 粗、精鏜軸承孔 臥式鏜 床 鏜床夾具,鏜刀8 油漆 油漆各不加工外表面9 檢驗 按圖樣要求檢驗 姓 名 學(xué) 號 指 導(dǎo)老 師標(biāo)記處數(shù)更改文件號 簽字 日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號 簽 字 日期張 帆 0615033044 王燕燕 二維圖 圖 25 主視圖 陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 29 頁 共 41 頁圖 26 俯視圖 圖 27 左視圖 圖 28 局部視圖 三維模型減速器中,箱體和箱蓋相互配合,組成了減速器的外殼,其中各種零件的放置基礎(chǔ)。雖然箱蓋和箱體的形狀不同,但其設(shè)計廣泛和步驟基本相同??芍渖w的創(chuàng)建過程和箱體的創(chuàng)建流程相似,都綜合采用了拉伸、筋特征、拔模特征等造型方法。下面對箱蓋的創(chuàng)建步驟作具體介紹。1.創(chuàng)建新文件 單擊“文件”工具欄中的 按鈕,或者單擊【文件】→【新建】,系統(tǒng)彈出“新建”對話框,輸入所需要的文件名“cover_top”,取消“使用缺省模板”選擇框后,單擊【確定】,系統(tǒng)自動彈出“新文件選項”對話框,在“模板”列表中選擇“mmns_part_solid”選項,單擊【確定】,系統(tǒng)自動進(jìn)入零件環(huán)境。陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 30 頁 共 41 頁 在“基礎(chǔ)特征”工具欄中,單擊 按鈕,進(jìn)入拉伸特征工具操控板。選擇 FRONT 平面作為草繪平面,設(shè)拉伸特征的深度選項為 ,輸入深度值 8 ,單擊 完成特征創(chuàng)建,如圖 29,210.圖 29圖 210 單擊“工程特征”工具欄中的 按鈕,進(jìn)入殼特征工具操控板。選擇應(yīng)移除的曲面,并設(shè)殼特征的厚度。單擊 按鈕,生成殼特征。如圖 211圖 211 陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 31 頁 共 41 頁在“基礎(chǔ)特征”工具欄中,單擊 按鈕,進(jìn)入拉伸特征工具操控板。 選擇草繪平面后,繪制拉伸的截面圖。設(shè)拉伸特征的深度選項為 ,深度值,單擊 按鈕,調(diào)整拉伸實體生成方向,單擊 完成特征創(chuàng)建。在“基礎(chǔ)特征”工具欄中,單擊 按鈕,進(jìn)入拉伸特征工具操控板。平面作為草繪平面后,拉伸截面圖。設(shè)拉伸特征的深度選項為 ,輸入深度值,單擊 按鈕,調(diào)整拉伸實體生成方向,單擊 完成特征創(chuàng)建。如圖 212圖 212 在“基礎(chǔ)特征”工具欄中,單擊 按鈕,進(jìn)入拉伸特征工具操控板。選擇平面作為草繪平面后,繪制拉伸截面圖。如圖 213圖 213 單擊“基準(zhǔn)”工具欄中的 按鈕,系統(tǒng)彈出“基準(zhǔn)平面”對話框。 選擇參照平面后,設(shè)“參照種類”為【偏移】,輸入偏移距離 ,調(diào)整平移方向,單擊【確定】,完成基準(zhǔn)平面 DTM2 創(chuàng)建。如圖 214圖 214陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 32 頁 共 41 頁 在“基礎(chǔ)特征”工具欄中,單擊 按鈕,進(jìn)入拉伸特征工具操控板。選擇前一步中創(chuàng)建的基準(zhǔn)平面 DTM2 作為草繪平面后,拉伸截面圖。設(shè)拉伸特征的深度選項為 ,單擊 按鈕,調(diào)整拉伸實體生成方向, 單擊 完成特征創(chuàng)建。如圖 215圖 215 單擊“基準(zhǔn)”工具欄中的 按鈕,系統(tǒng)彈出“基準(zhǔn)平面”對話框,選擇將一步中創(chuàng)建的基準(zhǔn)軸 A_1 和 RIGHT 平面作為參照基準(zhǔn), 設(shè)置參照類型分別為【平行】和【穿過】, 系統(tǒng)生成 DTM2 基準(zhǔn)平面。使用相同的方法,創(chuàng)建 DTM3 基準(zhǔn)平面。如圖 216圖 216陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 33 頁 共 41 頁 在模型樹中,選取第 5 步到第 10 步中所創(chuàng)建的所有實體特征,完成后單擊“編輯特征”工具欄中的 按鈕,進(jìn)入特征鏡像工具操控板。選擇鏡像平面為 FRONT 平面后,直接單擊 按鈕,得到實體模型。如圖 217圖 217 在“基礎(chǔ)特征”工具欄中,單擊 按鈕,進(jìn)入拉伸特征工具操控板。選擇草繪平面后,繪制拉伸截面圖。設(shè)拉伸特征的深度選項為 ,單擊 按鈕,調(diào)整拉伸實體生成方向,按下 按鈕創(chuàng)建切口。單擊 完成特征創(chuàng)建。如圖 218圖 218陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 34 頁 共 41 頁 該實體模型中,需要進(jìn)行多處倒角。如圖 219,完成倒圓角操作后,減速器箱體創(chuàng)建完成。圖 219第三章 數(shù)控加工過程. NC 代碼. 對合面銑削G71O0601N0010T1M06S1000M03..陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 35 頁 共 41 頁..X215.Y9.Y9.X215.Y27...Y45.Y27.Y45.Y63.Y45...X215.Y9..X215..Y63.Y45.Y27.陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 36 頁 共 41 頁Y45.Y63.Z10.M30 鉆連接孔G71O0602N0010T1M06S1000M03.Y215.X9.X9.Y215.X27.X45.X27.X45.X63.陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 37 頁 共 41 頁X45..Y215.X9.Y215.X63.X45.X27.X45.X63.N0020T1M06S200M03G80G00Z46..G80G00Z35.G80G00Z45..G80Z35.陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 38 頁 共 41 頁G80G00Z46..G80G00Z10.M30第四章 小結(jié)三年的大學(xué)生活即將在緊張有序的畢業(yè)設(shè)計中結(jié)束,本次畢業(yè)設(shè)計在大家的共同努力下,得以順利完成,為大學(xué)生活畫上一個圓滿的句號。此次畢業(yè)設(shè)計涉及范圍廣、內(nèi)容深、工作量大。從毛坯的制造到確定工藝路線,制定工藝規(guī)程,幾乎涵蓋了機(jī)械制造的大部分內(nèi)容,在設(shè)計過程中,我不僅溫習(xí)大學(xué)三年學(xué)習(xí)的的課程,而且還調(diào)整和檢查了掌握的知識結(jié)構(gòu)體系,及早發(fā)現(xiàn)了自己的漏洞和欠缺,并積極查閱資料和工具書,不斷的接觸更新的知識和開闊視野,以積極的狀態(tài)涉入未知領(lǐng)域,敢于創(chuàng)新,而且面對機(jī)械加工工藝有了一個全面的認(rèn)識,這為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ);在畢業(yè)臨壓之際,使我有信心和勇氣面對生活邁出這堅實的一步。在本次設(shè)計過程中存在很多難點,例如設(shè)計加工路線,各種不同工步加工余量、工序尺寸及公差的選擇,切削用量的選擇等問題。經(jīng)過查閱很多的資料,以及和同學(xué)及老師討論,最終得以妥善解決,這是本次設(shè)計的可取之處。由于我是機(jī)自專業(yè)的學(xué)生,陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 39 頁 共 41 頁第一次做如此全面的機(jī)械制造工藝方面的設(shè)計,再加之經(jīng)驗和知識有限,所以難免有許多不足之處??傊?,這次畢業(yè)設(shè)計使我收獲非常大,為我即將走上的工作崗位打下一個堅實的基礎(chǔ),也為我今后的人生道路增添了信心。第五章 致謝為期三個月的畢業(yè)設(shè)計已接近尾聲,回顧一下整個設(shè)計過程,我感受頗深,通過本次畢業(yè)設(shè)計,是即將走上工作崗位的我們了解了設(shè)計一個產(chǎn)品的全過程及設(shè)計的基本思路,我學(xué)是機(jī)自專業(yè)的學(xué)生,雖然對機(jī)械加工方面的知識了解,當(dāng)拿到《二級圓柱齒輪減速器機(jī)蓋的數(shù)控加工工藝設(shè)計》的任務(wù)書時,感覺壓力還是很大的。在整個設(shè)計的過程中,指導(dǎo)老師王艷艷不辭辛苦,悉心指導(dǎo),使我能夠順利的完成任務(wù),再次特別向王艷艷老師表示衷心的感謝;還有其他同學(xué)王文博,張元峰等,他們也給予我很多幫助,我對他們的幫助表示最終的感謝。最后還要向關(guān)心我們,支持我們畢業(yè)設(shè)計的所有機(jī)械系的老師表示感謝! 陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 40 頁 共 41 頁第六章 參考文獻(xiàn)[1].吳宗澤、 3 :高等教育出版社.2022[2].:[3].:[4].:[5].楊裕根、:[6].:機(jī)械工業(yè)出版社.2022陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計)第 41 頁 共 41 頁[7].艾興,(第三版).北京:[8].:[9].盧頌峰 王大康.《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》.北京:北京工業(yè)大學(xué)出版社. 1993 [10].呂江清.《機(jī)械設(shè)計指導(dǎo)》.江西:江西高校出版社. 1992[11].洪家娣、李明、黃興元.《機(jī)械設(shè)計指導(dǎo)》.江西高校出社. 2022[12].張富洲.《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》.西安:西北工業(yè)大學(xué)出版社. 1998
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