【正文】 b179。 HL=12mm179。 8mm20mm（軸深 t=,轂深 t1=；半徑 r=~）；標記：鍵 12179。 36 GB/T10961979[圓頭普通平鍵（ A 型） ]； 低速級小齒輪處取 2 鍵： b179。 HL=12mm179。 8mm40mm（軸深 t=,轂深 t1=；半徑r=~）；標記：鍵 12179。 40GB/T10961979[圓頭普通平鍵（ A 型） ]； 由于是同一軸的鍵，傳遞的扭矩相同，所以只需要校核短 的鍵即可。 齒輪軸段 d=40mm,鍵的工作長度為 l=Lb=3612=28mm 鍵的接觸高度 k==179。 8=。 傳遞的轉(zhuǎn)矩為： T2=。 由書本表 1010 查得鍵靜連接時的擠壓許用應(yīng)力 Mpap 100][ ?? （ 45 鋼調(diào)質(zhì)） 2 1 1 4 . 7 1 1 0 0 0 5 1 . 2 1 [ ]4 . 0 2 8 4 0PPM p a M p a????? ? ??? ，鍵聯(lián)接強度足夠。 二） 高速軸由于取了齒輪軸所以無需校核 三）低速軸上鍵的選擇與校核 由低速軸的細部結(jié)構(gòu)設(shè)計，選定：與聯(lián)軸器聯(lián)接處的鍵為 5 鍵： b179。 hL=12mm179。 8mm70mm (t=， r=~)標記：鍵 12179。 70 GB/T10961979[圓頭普通平鍵（ C 型） ]； 低速齒輪處的鍵為 6 鍵： b179。 hL=18mm179。 11mm50m（ t=,r=~）； 22 標記：鍵 18179。 63 GB/T10961979[圓頭普通平鍵（ A 型） ]； 傳遞的轉(zhuǎn)矩為： T3=。 由書本表 1010 查得鍵靜連接時的擠壓許用應(yīng)力 Mpap 100][ ?? （ 45 鋼調(diào)質(zhì)） 由于是同一軸的鍵，傳遞的扭矩相同，所 以只需要校核短的鍵即可。因為 d=60mm l=Lb=6318=45mm。鍵的接觸高度 k==179。 11=。 2 4 1 4 . 0 9 1 0 0 0 5 5 . 7 7 [ ]5 . 5 6 0 4 5PPM p a M p a????? ? ??? ，鍵聯(lián)接強度足夠。 (十 ),減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸 減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 名 稱 符 號 結(jié)構(gòu)尺寸 /mm 箱座（體）壁厚 ? 8 箱蓋壁厚 1? 8 箱座、箱蓋、箱底凸緣的厚度 1b 、 2b 、 3b 1 1 2 0 箱座、箱蓋上的肋厚 1m 、 2m 7 軸承旁凸臺的高度和半徑 h 、1R 4 16 軸承蓋（即軸承座）的外徑 2D 10 160 地腳螺栓直徑與數(shù)目 fd 、 n 1 4 聯(lián) 接 螺 栓 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d 12 機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑 2d 10 螺栓的間距 l 1 6 0 箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑 d 1 0 通孔直徑 39。d 1 2 沉頭孔直徑 D 22 沉頭座直徑 1minC 16 23 2minC 1 4 定位銷直徑 d 8 軸承蓋螺釘直徑 3d 8 視孔蓋螺釘直徑 4d 6 吊環(huán)螺釘直徑 5D 12 箱體外壁至軸承座端面的距離 1l 4 2 大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離 1? 1 2 齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離 2? 1 2 軸承端蓋外徑 2D 160 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 S 160 (十一 ) 聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)工作要求，為了緩和沖擊，保證減速器的正常工作，輸出軸選用彈性柱銷聯(lián)軸器。考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，取 ? ，則 mNmNTKT IVAca ?????? 。按照計算轉(zhuǎn)矩 caT 小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標準 GB/T 5014— 1985，選用 HL3 型彈性柱銷聯(lián)軸器，其工程轉(zhuǎn)矩為 630N178。 m，孔徑 d=40mm,L=112mm,L1=84mm,許用轉(zhuǎn)速為 5000r/min，故使用。標記： HL3 聯(lián)軸器 TGBJBJBHL /11 240 11 2403 ?? 50141985 。同理，為了緩和沖擊，保證減速器的正常工作，輸入軸也選用彈性柱銷聯(lián)軸器?？紤]到轉(zhuǎn)矩變化很小，取 ? ，則mNmNTKT IVAca ?????? 。按照計算轉(zhuǎn)矩 caT 小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標準 GB/T 5014— 1985，選用 HL4 型彈性柱銷聯(lián)軸器，其工程轉(zhuǎn)矩為 1250N178。 m，孔徑 d=25mm,L=112mm,L1=84mm, 許用轉(zhuǎn)速為 2800r/min，故使用。標記： HL4 聯(lián)軸器TGBJBJBHL /8450 84504 ?? 50141985 。 24 (十二 ) 潤滑方式的確定 齒輪的潤滑 采用浸油潤滑，由于低速級周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為15mm。 滾動軸承的潤滑 軸承的潤滑采用：潤滑脂潤滑。為防止箱內(nèi)潤滑油進入軸承，使軸承內(nèi)潤滑脂稀釋流出，在箱體軸承座內(nèi)側(cè)一端安裝擋油環(huán)。 潤滑油的選擇 齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用 LAN15潤滑油。 密封方法的選取 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整， 采用氈圈 密封。 軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。 (十三 )其它有關(guān)數(shù)據(jù) 減速器附件的選擇 通氣器 ： 選通氣器（ 二 次過濾），采用 179。 油面指示器 選用游標尺 M16 起吊裝置 ：選用箱蓋吊耳 16? 箱座吊耳 R 選用外六角油塞及墊片 M16179。 25 (十四 )設(shè)計小結(jié) 兩周的課程設(shè)計結(jié)束了，在這次的課程設(shè)計中不僅檢驗了我所學(xué)習(xí)的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設(shè)計過程中，與同學(xué)分工設(shè)計，和同學(xué)們相互探討，相互學(xué)習(xí)，相互監(jiān)督。學(xué)會了合作，學(xué)會了運籌帷幄，學(xué)會了寬容，學(xué)會了理解，也學(xué)會了做人與處世。 課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的 兩周的課程設(shè)計結(jié)束了，在這次的課程設(shè)計中不僅檢驗了我所學(xué)習(xí)的知識， 也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設(shè)計過程中，與同學(xué)分工設(shè)計，和同學(xué)們相互探討，相互學(xué)習(xí)，相互監(jiān)督。學(xué)會了合作，學(xué)會了運籌帷幄，學(xué)會了寬容，學(xué)會了理解，也學(xué)會了做人與處世。 在這次設(shè)計過程中，體現(xiàn)出自己單獨設(shè)計 兩級圓柱齒輪 的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學(xué)以致用、突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發(fā)現(xiàn)自己平時學(xué)習(xí)的不足和薄弱環(huán)節(jié)，從而加以彌補。 在此感謝我們的 羅沛蘭、晏建武、和余陽春 老師 們 ，老師 們 嚴謹細致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；老師循循善誘的教導(dǎo)和不 拘一格的思路給予我無盡的啟迪；這次 兩級圓柱齒輪 設(shè)計的每個細節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開老師們 的細心指導(dǎo)。同時感謝對我?guī)椭^的同學(xué)們，謝謝你們對我的幫助和支持，讓我感受到同學(xué)的友誼。 由于本人的設(shè)計能力有限，在設(shè)計過程中難免出現(xiàn)錯誤，懇請老師們多多指教 ,我十分樂意接受你們的批評與指正，本人將萬分感謝。 26 (十 五 ) 參考資料 科學(xué)出版社 吳宗澤等編 高等教育出版社 《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊》 (第二版 )—— 清華大學(xué) 吳宗澤，北京科技大學(xué) 羅圣國主編。 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 （ 第四版 ） 課本 —— 楊可楨 程光蘊 主編。 任金泉 西安交通大學(xué)出版社