【正文】 參考[2]。d=52mml=132mmd=55mml=21mmd=65mml=98mmd=71mml=12mmd=63mml=111mmd=70mml=48mm先作出軸上的受力圖以及軸的彎矩圖和扭矩圖如圖76。 現(xiàn)將計算出各個截面處的M，M和M的值如下： F=794N F=2182N M=139744N M=384032N M==408667N T=F=794NM=139744NM=384032NM=408667NT=進行校核時，通常只校核危險截面的強度，從軸的結構圖以及彎 矩圖和扭矩圖中可以看出截面A是軸的危險截面，則根據(jù)[2]式155及上面的數(shù)據(jù)，取=，軸的計算應力 = 前面選用軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由[2]表151 查得[]=60Mp，故安全。=7. 軸承的壽命計算（一）、Ⅲ軸上軸承6211的壽命計算預期壽命：已知7461924000h 故III軸上的軸承6211滿足要求。74619符合要求8. 鍵連接的校核III軸上鍵的校核查表4572得許用擠壓應力為 III段鍵與鍵槽接觸疲勞強度 故此鍵能安全工作。 ⅥⅦ段與鍵槽接觸疲勞強度 故此鍵能安全工作。鍵的強度符合要求9． 潤滑及密封類型選擇1 潤滑方式齒輪采用飛濺潤滑，在箱體上的四個軸承采用脂潤滑，在中間支撐上的兩個軸承采用脂潤滑。2 密封類型的選擇1. 軸伸出端的密封 軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。2. 箱體結合面的密封 箱蓋與箱座結合面上涂密封膠的方法實現(xiàn)密封。3. 軸承箱體內(nèi)，外側的密封 （1）軸承箱體內(nèi)側采用擋油環(huán)密封。 （2）軸承箱體外側采用毛氈圈密封10. 減速器附件設計1 觀察孔及觀察孔蓋的選擇與設計觀察孔用來檢查傳動零件的嚙合，潤滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤滑油。平時觀察孔蓋用螺釘封住。為防止污物進入箱內(nèi)及潤滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質(zhì)封油墊片，油孔處還有慮油網(wǎng)。 查表[6]表153選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為和。2 油面指示裝置設計油面指示裝置采用油標指示。.3 通氣器的選擇通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。查表[6]表156選 型通氣帽。4 放油孔及螺塞的設計放油孔設置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時用螺塞堵住。查表[6]表157選型外六角螺塞。.5 起吊環(huán)的設計為裝卸和搬運減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。6 起蓋螺釘?shù)倪x擇為便于臺起上箱蓋，在上箱蓋外側凸緣上裝有1個啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同。.7 定位銷選擇為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，個裝配一個定位銷。采用圓錐銷。11. .主要尺寸及數(shù)據(jù)箱體尺寸： 箱體壁厚=10mm 箱蓋壁厚=8mm 箱座凸緣厚度b=15mm 箱蓋凸緣厚度b=12mm 箱座低凸緣厚度b=25mm 地腳螺栓直徑d=19mm 地腳螺栓數(shù)目n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d=M16 機座與機蓋聯(lián)接螺栓直徑d=M12 聯(lián)接螺栓d的間距l(xiāng)=150mm 軸承端蓋螺釘直徑d=M10 窺視孔蓋螺釘直徑d=M8 定位銷直徑d=10mm d,d,d至外箱壁的距離c=34mm，22mm，18mm d，d至凸緣邊緣的距離c=28mm，16mm 軸承旁凸臺半徑R=16mm 凸臺高度根據(jù)低速軸承座外半徑確定 外箱壁至軸承座端面距離L=70mm 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離=14mm 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離=12mm 箱蓋，箱座肋厚m=m=7mm 軸承端蓋外徑D2：凸緣式端蓋：D+（5~）d 以上數(shù)據(jù)參考機械設計課程設計指導書=10mm=8mm b=15mmb=12mmb=25mmd=19mmn=4d=M16d=M12l=150mmd=M10d=M8d=10mmc=34mm，22mm，18mmc=28mm，16mmR=16mmL=70mm=14mm=12mmm=m=7mm12. 設計完成后的各參數(shù)1傳動比原始分配傳動比：i=3 i= i=修正后 : i= i= i=i= i= i=各新的轉(zhuǎn)速n= n= n=463n==65各軸的輸入效率====各軸的輸入轉(zhuǎn)矩====918軸 號功率（KW）轉(zhuǎn)矩（N）轉(zhuǎn)速（）電機軸14401軸4632軸3軸65卷同軸65參考文獻： 《機械設計》徐錦康 主編 機械工業(yè)出版社 《機械設計課程設計》陸玉 何在洲 佟延偉 主編 第3版 機械工業(yè)出版社 《機械設計手冊》機械設計課程設計是機械課程當中一個重要環(huán)節(jié)通過了3周的課程設計使我從各個方面都受到了機械設計的訓練，對機械的有關各個零部件有機的結合在一起得到了深刻的認識。 由于在設計方面我們沒有經(jīng)驗，理論知識學的不牢固，在設計中難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，如：在選擇計算標準件是可能會出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進的計算誤差會更大，在查表和計算上精度不夠準 在設計的過程中，培養(yǎng)了我綜合應用機械設計課程及其他課程的理論知識和應用生產(chǎn)實際知識解決工程實際問題的能力，在設計的過程中還培養(yǎng)出了我們的團隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認識到了自己在知識的理解和接受應用方面的不足，在今后的學習過程中我們會更加努力和團結。 由于本次設計是分組的，自己獨立設計的東西不多，但在通過這次設計之后，我想會對以后自己獨立設計打下一個良好的基礎。