【正文】 頭角度調(diào)整前立管端法蘭面水平角432調(diào)整前平管端法蘭面水平角1調(diào)整后彎頭角度（設(shè)計(jì)彎頭角度）調(diào)整后彎頭角度（設(shè)計(jì)彎頭角度）439。339。調(diào)整后平管端法蘭面水平角調(diào)整后立管端法蘭面水平角239。139。L立管旋轉(zhuǎn)角度平管移動(dòng)距離立管、膨脹彎施工注意事項(xiàng) 1. 認(rèn)真檢查膨脹彎組成的所有部件 ， 包括直管部分 、 彎頭 、 法蘭的證書檢查；彎頭角度的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè) ， 管道和彎頭的壁厚檢查 ， 法蘭與墊圈的配合情況和外觀檢查 ， 確保所有使用材料與規(guī)格書相符 ， 這個(gè)環(huán)節(jié)很重要 。 在海工歷史上 ，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)如下事故：法蘭配合出現(xiàn)問(wèn)題 ， 導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)重新起吊膨脹彎 ， 更換法蘭 ， 彎頭角度不正確 （ 廠家制做錯(cuò)誤 ， 導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)膨脹彎后與測(cè)量不符 ） ， 管道材質(zhì)不正確 ， 將平管的材料用于膨脹彎等 。 這些工作 ， 可以在裝船準(zhǔn)備期間完成 。 2. 施工船舶拋錨就位后 ， 首先要現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)平管的管頭位置和平管走向 ， 是否在設(shè)計(jì)值允許范圍內(nèi) ， 根據(jù)平管的位置 ， 現(xiàn)場(chǎng)工程師繪圖模擬膨脹彎安裝的可行性 ， 根據(jù)評(píng)估結(jié)果 ， 決定是否要移動(dòng)平管 ， 同時(shí) ， 潛水員要檢查膨脹彎路由上是否存在障礙物和海床平整程度 ， 海工歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)管道路由不正確 ， 路由上有障礙物和路由上發(fā)現(xiàn)裝腿坑 ， 導(dǎo)致無(wú)法安裝膨脹彎的船舶待機(jī)事件 。 而這些問(wèn)題的提前發(fā)現(xiàn) ， 可以有效減少船舶的待機(jī)時(shí)間 ， 并在施工中爭(zhēng)取主動(dòng) （ 如變更的申請(qǐng)與確認(rèn) ） 。 立管、膨脹彎施工注意事項(xiàng) 3. 檢查立管法蘭與平臺(tái)的相對(duì)夾角 ， 確保立管法蘭的方向與設(shè)計(jì)值相符 ， 如果不符 ， 需要調(diào)整立管法蘭的角度 。 海工歷史上 ， 也出現(xiàn)過(guò)立管法蘭方向有誤而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常安裝膨脹彎的事件 。 4. 利用法蘭測(cè)量?jī)x測(cè)量出平管與立管的距離和角度后 ， 首先利用 CAD繪圖 ， 模擬測(cè)量結(jié)果與實(shí)際的情況對(duì)比 ， 例如 ， 如果我們檢查的平管位置沒(méi)有問(wèn)題 ，立管法蘭角度沒(méi)有問(wèn)題 ， 但是測(cè)量結(jié)果顯示數(shù)值差異較大 ， 這時(shí) ， 極有可能測(cè)量結(jié)果或測(cè)量讀數(shù)有誤 ， 需要立即重新測(cè)量 ， 而不是去懷疑其他原因 ， 錯(cuò)失施工的工期 。 5. 膨脹彎根據(jù)測(cè)量結(jié)果在甲板組對(duì)好 ， 焊接膨脹彎之前 ， 要在甲板復(fù)測(cè)一下膨脹彎的整體長(zhǎng)度與法蘭角度 ， 與水下測(cè)量值相比較 ， 數(shù)據(jù)吻合后方可焊接 。 6. 膨脹彎在甲板預(yù)制完成后 ， 根據(jù)規(guī)格書的要求 ， 要進(jìn)行清管和試壓 ， 確保膨脹彎下水前各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到質(zhì)量要求 。 7. 膨脹彎安裝完成后 ， 要做膨脹彎的全程水下調(diào)查 ， 保留調(diào)查錄像 ， 保證安裝好的狀態(tài)滿足規(guī)格書要求 管道后挖溝 噴射式挖溝機(jī) 噴射式挖溝機(jī)作業(yè)時(shí)有兩種前進(jìn)方式，一種由挖溝船或拖輪牽引前進(jìn)，這是常用的方法；另一種方式是自航式，即挖溝機(jī)本身具有前進(jìn)動(dòng)力，其方法是通過(guò)夾具夾住管線或者通過(guò)履帶向前爬行，這種本身具有前進(jìn)能力的挖溝機(jī)可在水深達(dá) 200m的海域進(jìn)行挖溝作業(yè)。 第三代噴射式挖溝機(jī) 挖溝機(jī)分類 三、挖溝工藝 開(kāi)溝犁 三、挖溝工藝 水下機(jī)械開(kāi)溝機(jī) 機(jī)械式開(kāi)溝機(jī)開(kāi)挖管溝是一種新型的施工方法，它幾乎能適應(yīng)任何土質(zhì)特性的海底情況（砂土、粘土、軟性巖石、硬巖石等），一直為近海石油工程界所矚目。 按照工作原理可分為鏈?zhǔn)?、柱狀絞吸式和盤狀銑削式。 三、挖溝工藝 阻流板自埋法 該技術(shù)于 1988年首次應(yīng)用于英國(guó)北海油田的海底管道鋪設(shè)，取得了良好的效果。我國(guó)從 2022年，在涌 滬 寧管道杭州灣海底鋪設(shè)工程中也開(kāi)始應(yīng)用。 阻流板適用于沙土性的海床海流流速較大環(huán)境，并且海流的方向與管道的走向垂直的情況下，它才能發(fā)揮正常作用，阻流板的應(yīng)用條件 管道埋入方式 海床上層地質(zhì)成分 水流速度（ m/s） 完全埋入 沙土 +最大 10%淤泥 ＞ 不完全埋入 沙土 +最大 20%淤泥 ＞ 三、挖溝工藝 阻流板自埋法 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的阻流板由鰭和模板兩部分組成（見(jiàn)圖），鰭固定在模板的凹槽中，鰭頂部的兩端成斜面，以減少魚(yú)網(wǎng)等障礙物的影響，鰭下部有孔，用于固定鋼帶。阻流板由高強(qiáng)度的 UPVC材料制成，能夠承受捕魚(yú)設(shè)備或其他機(jī)械設(shè)備的撞擊。 阻流板的型號(hào)取決于管道規(guī)格，通常，單個(gè)阻流板長(zhǎng)為 。安裝在管道上時(shí)，阻流板之問(wèn)需有一定的間隔，一般為 ～ 。 海底管道后挖溝，需結(jié)合挖溝支持船的船舶規(guī)范以及船舶作業(yè)能力對(duì)挖溝支持船進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x取。 船舶規(guī)范包括：總長(zhǎng)、型寬、型深、干舷高度、甲板載重、主鉤吊重等。 挖溝船要求具備在施工區(qū)域水深條件下的作業(yè)能力。 以下為海工目前挖溝作業(yè)船舶的作業(yè)能力： 挖溝作業(yè)船舶 極限作業(yè)水深 海況控制條件 濱海 105 35m 風(fēng)速小于 10m/s，浪高小于 1米 濱海 106 35m 風(fēng)速小于 10m/s，浪高小于 1米 濱海 109 60m 風(fēng)速小于 12m/s，浪高小于 海洋石油 299 300m 風(fēng)速小于 12m/s，浪高小于 挖溝支持船舶選擇 四 、后挖溝施工工藝 后挖溝設(shè)備的選擇應(yīng)注意挖溝設(shè)備不能將有效荷載作用在管道上，并且要盡可能減小對(duì)管道的損壞。 挖溝機(jī)選擇時(shí)要考慮以下參數(shù)：工作水深、挖溝深度、挖溝速度、適應(yīng)地質(zhì)土壤、外型尺寸、重量、配泵參數(shù)（排量，揚(yáng)程，功率，電壓，頻率等）。 根據(jù)不同的海底土壤選擇合適的挖溝機(jī)，設(shè)備選型時(shí)可以參考下表： 工作性質(zhì) 不排水抗剪強(qiáng)度（ kpa） 備注 噴射式挖溝機(jī) 小于 20kpa 適用且效率高 噴射式挖溝機(jī)（外取） 大于 20kpa小于 40kpa 海工設(shè)備不適用，需外取資源 鉸吸式挖溝機(jī) 大于 20kpa小于 40kpa 海工設(shè)備不適用，需外取資源 挖溝犁 大于或等于 40kpa 適用且效率高，成本較高 水下機(jī)械開(kāi)溝機(jī) 大于或等于 40kpa 海工設(shè)備不適用，需外取資源 挖溝機(jī)選擇 四 、后挖溝施工工藝 后挖溝施工流程 四 、后挖溝施工工藝 ，回收挖溝機(jī) ，放挖溝機(jī) ，潛水員下水檢查 四 、后挖溝施工工藝 設(shè)備動(dòng)員時(shí)，需要根據(jù)船舶甲板空間合理布臵挖溝機(jī)的相關(guān)設(shè)備；在動(dòng)員航行過(guò)程中一并進(jìn)行挖溝機(jī)設(shè)備的連接調(diào)試工作。 四 、后挖溝施工工藝 抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)海管路由周圍相關(guān)結(jié)構(gòu)物及船舶情況合理布臵錨位，挖溝起始點(diǎn)一般距離平管管頭 25米，以免破壞法蘭及影響膨脹彎的安裝。 對(duì)于 HYSY299這樣的動(dòng)力定位船則不需要拋錨，抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后需進(jìn)行DP測(cè)試，然后上線就位。 ，放挖溝機(jī) 四 、后挖溝施工工藝 根據(jù)挖溝機(jī)的尺寸，重量，水深等參數(shù)選擇相應(yīng)的索具。 四 、后挖溝施工工藝 挖溝機(jī)下水后，憑借 GPS定位及聲納掃描，在吊機(jī)的配合下使挖溝機(jī)位于管線的正上方 1米左右，然后潛水員下水指揮吊機(jī)讓挖溝機(jī)下放到位。 四 、后挖溝施工工藝 對(duì)于錨泊船舶，挖溝機(jī)的就位由潛水員協(xié)助； 對(duì)于 HYSY299等動(dòng)力定位船，挖溝機(jī)需要配臵 2個(gè)聲納（前后各一個(gè)），從而保證挖溝機(jī)的正確就位。 挖溝機(jī)就好位后，起泵，挖溝船絞錨向前移動(dòng)（動(dòng)力定位船則依靠推進(jìn)器向前移動(dòng)），挖溝機(jī)在拖拉纜的牽引下緩慢向前移動(dòng)。 四 、后挖溝施工工藝 通過(guò)裝在挖溝機(jī)上的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和潛水員下水檢查可以得到溝形情況。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括拉力傳感器和聲納。 按照海底管道挖溝常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，常規(guī)的噴射式挖溝機(jī)挖溝時(shí)拖拉纜張力不得超過(guò) 5T。 三、后挖溝施工工藝 當(dāng)挖溝作業(yè)結(jié)束或需要定時(shí)檢查夠深時(shí)，需要潛水員下水探摸實(shí)際溝深情況，由于剛挖的管線懸空無(wú)法立刻沉入溝底，需要潛水員從船尾方向走出 50米左右以確認(rèn)管線是否下沉至溝底。 ，潛水員下水檢查 四 、后挖溝施工工藝