【正文】 作包括對公路用地范圍之內(nèi)和監(jiān)理工程師指示的借土場范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機雜質(zhì)的清理、掘除、移運和處理及原地面頂部 1020 厘米范圍內(nèi)的草皮和表土的移除。（3）無需保留的地面實物如樹木、樹墩、 樹根及其他高出地面的障礙物，必 須清理或掘除到原地面以下足夠使清理后的地面便于壓實的深度。（4）按照監(jiān)理工程師的指令，除適宜栽種邊坡花草的富含有機質(zhì)土堆放在路基紅線以內(nèi)之外，其余非適用清除物均運至棄土場內(nèi)。2）臨時排水施工（1）在路基施工過程中，各施工層表面不能有積水。挖方路段施工路基各層頂面的縱、橫坡，根據(jù)路塹橫斷面形狀，路 線縱坡的大小，路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定，確保在施工過程中，能及 時將雨水排走出路基范圍之外。（2）雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。（3）當(dāng)?shù)叵滤^高而設(shè)計未做具體方案時，要采取疏導(dǎo)、堵截、隔離等工程措施。（4）施工過程中，當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下滲水時，根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水或?qū)⒌叵滤抛?。?）路基施工之前先做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施。大 廣 高 速 公 路 龍 楊 段 （ 贛 粵 界 ） B4 標(biāo) 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 35 3）土方挖方施工（1）采用機械開挖，機械開挖不到的邊角采用人工開挖。邊坡坡面人工修整。根據(jù)地形條件和土方調(diào)整運距，采用如下不同的機械組合和開挖方法：①、層順坡開挖：對于土方數(shù)量相對集中、土方 調(diào)運距離在 500 米以下的路塹開挖，采用推土機配合鏟運機 順坡開挖，其中運距 100 米一內(nèi)的土方采用推土機直接推送到位。②、縱、橫向臺階開挖：對 于地形較緩、土方 調(diào)配距離在 500 米以上的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機縱、橫向臺 階開挖施工，自卸汽車運輸。邊坡較高時分層開挖，臺階高度 34 米。（2）土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán) 禁掏洞取土。（3）路塹開挖過程中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，要及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）因受冬季或雨季影響使挖出的土不能及時用于填筑路堤時，應(yīng)按冬雨季施工要求辦理。（5）路塹路床的表層下為有機土、難于晾干壓實的土、CBR 值小于規(guī)定的土或不宜做路床的土，均要清除換填符合有關(guān)規(guī)定的土（6）挖方路基施工標(biāo)高，要充分考慮壓實量，其 值應(yīng)由試驗確定。（7）開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面 時 ，采用平地機配合其他土方機械作業(yè)。（8）邊溝與截水溝開挖時，要符合以下規(guī)定：①邊溝、截水溝及其他引、截水溝 設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的規(guī)定施工。首先做好這類排水設(shè)施，其出口要通至橋涵進(jìn)、出口 處。截水溝不得在地面坑凹處通過，必須通過時，要按照路堤填筑要求將凹處填平壓實，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。②平曲線外邊 溝溝底縱坡，要與曲線前后的溝底相銜接。曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或水外溢現(xiàn)象發(fā)生。大 廣 高 速 公 路 龍 楊 段 （ 贛 粵 界 ） B4 標(biāo) 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 36 ③路塹和路堤交接 處的邊 溝要徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不能沖刷路堤。路基坡角附近不能存在積水。 ④所有排水溝渠均要從下游出口向上游開挖。⑤所有排截水溝渠設(shè)施應(yīng)滿 足以下要求：溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物；溝水排泄不能對路基產(chǎn)生危害；截水溝的棄土要用于路塹和截水溝間筑平臺，并分層壓實（夯實）。臺頂設(shè) 2%傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡角距路塹頂?shù)木嚯x符合設(shè)計要求。（9）棄土場處理按以下規(guī)定辦理：在開挖路塹棄土地段前，首先要提出棄土的施工方案報有關(guān)單位批準(zhǔn)后實施，包括棄土方式、調(diào)運方案、棄土位置、棄土形式、坡角加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置和計劃安排等。方案改 變時， 報監(jiān)理單位復(fù)查。棄土工程施工完畢后要對棄土場覆蓋種植土，并播草種，恢復(fù)綠化，防止沙化。（10）技術(shù)質(zhì)量措施 ①、測量：開挖前對整個挖方地段測量放樣，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，以后每挖 3 米左右重新測量一次， 進(jìn)行收坡， 嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。②、留邊坡保護(hù)層：機械開挖時預(yù)留 2030cm 的邊 坡保護(hù)層， 該保護(hù)層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護(hù)地段在防護(hù) 工程施工前開挖該保護(hù)層。③、留基底保護(hù)層：路基開挖至設(shè)計高 米時停止機械開挖，待邊坡防護(hù)和塹底水溝施工完工后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖，小型拖拉機運輸。④、輪班作業(yè)：每作業(yè)點每班都設(shè)現(xiàn)場領(lǐng)工員跟班指揮，隨時掌握路基寬度和高程情況，協(xié)調(diào)機械設(shè)備 的作業(yè)效率，及 時處理 現(xiàn)場出現(xiàn)的各類事件。二、石質(zhì)路基挖方本標(biāo)段需開挖石方，施工時根據(jù)巖石的類別、 風(fēng)化程序和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，對于軟石和強風(fēng) 化巖石，能機械直接開挖的均采用機械開挖，也可人工開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，才采用爆破施工。采用爆破施工大 廣 高 速 公 路 龍 楊 段 （ 贛 粵 界 ） B4 標(biāo) 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 37 對邊坡和穩(wěn)定性影響很大，施工時盡量采用微震爆破及預(yù)裂爆破。如果因過量超挖而影響邊坡巖體穩(wěn)定時，應(yīng)用漿砌片石補砌超挖的護(hù)坡。爆破法開挖石方的程序如下：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè)計審批配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石→鉆孔爆→破器材檢查與試驗→炮孔檢查與廢渣清除裝→藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失) 。石方爆破必須采取切實有效的安全措施，施工中從巖石走向來進(jìn)行爆破設(shè)計。為保證邊坡穩(wěn)定，用邊坡預(yù) 裂爆破和寬孔距微差、 擠壓 、松 動爆破。嚴(yán)格、科學(xué)控制裝藥量，在不影響安全的前提下控制好爆破粒徑，以利填方施工。在村鎮(zhèn)附近的爆破作業(yè)采用小炮松動爆破，并對爆破面加以覆蓋，避免飛石。石方爆破的方案、實施以及安全措施，須經(jīng)監(jiān) 理工程師同意后方實施。第三節(jié) 路基填筑 采用分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全 寬水平分層向上填筑。按“四區(qū)段，八流程 ”進(jìn)行施工。 “四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢查區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。 “八流層”是指填料選擇、基底處理、 鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合范圍要求。填筑時 用推土機推開，平地機整平，重型振 動壓路機碾壓。高路堤填方應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的邊坡度填筑，路堤兩側(cè)超填寬度一般應(yīng)控制在50cm，逐 層填筑，逐 層壓實 ，最后整修削坡。如地基土強度達(dá)不到設(shè)計要求時，應(yīng)請示監(jiān)理工程師經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行處理或換填，然后再進(jìn)行填筑。路堤填筑應(yīng)勻速進(jìn)行，根據(jù)沉降觀測結(jié)果進(jìn)行填筑，避免填土過快而造成地基破壞，尤其在地基 處理段落更應(yīng)注意。高填方路堤施工過程中，應(yīng)注意防止局部積水，以免影響填筑質(zhì)量。 對于不在大 廣 高 速 公 路 龍 楊 段 （ 贛 粵 界 ） B4 標(biāo) 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 38 同一時間填筑則先填段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不少于 2m。高填路堤每層填筑厚度，根據(jù)所采用的填料，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范及試驗路段的試驗結(jié)果的 90%逐層填筑。填筑完每一層自檢合格后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行上一 層的施工。高填路堤設(shè)防護(hù)墻時，應(yīng)將路基填夠標(biāo)高， 經(jīng)人工削坡后，再漿砌護(hù)坡。如邊填邊砌， 則坡面會被擠跨。（1）混合料中石料粒徑不超過分層厚度的2/3；當(dāng)石料含量超 過70% ，應(yīng)先把石料大面向下，放置穩(wěn)妥，再填小石料和石渣；當(dāng)石料含量小于70%，可混 鋪，但應(yīng)避免石塊集中。（2）采用重型振動壓路機碾壓,第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振到強振，達(dá)到壓實度要求。（3）土石混填路基填筑過程中，分層松鋪厚度不應(yīng)大于40cm，路床頂面以下50cm應(yīng)用符合路床要求的土填筑并分層壓實，填料粒徑不大于10cm。填方施工注意事項：①、嚴(yán)格進(jìn)行掛線施工，控制好每一 層的松鋪厚度。②、每層都要對填筑寬度進(jìn)行放樣，并明確 標(biāo)出設(shè)計邊線，以便隨時檢查超填寬度是否滿足要求，設(shè)計邊線要用白石灰劃線。碾壓時應(yīng)從路基填寬的邊緣起，有外向內(nèi)推進(jìn)，對暗涵填筑超 寬困難地段可適當(dāng)減少超填寬度。③、半填半挖路基，必須從填方坡角開始挖成向內(nèi)傾斜的臺階，且寬度不小于 1M。④、對于橫坡陡于 1: 的地段原地面應(yīng)挖臺階，且不小于 2M。⑤、一般土 質(zhì)地段，路基底（原地面） 壓實度不應(yīng)小于 90﹪，路基填方小于路面和路床總厚度時，應(yīng)將表 層土超挖并分層回填壓實。⑥、填石路堤的密實度可采用沉降差或空隙率進(jìn)行檢測。⑦、路基施工至下路床頂面，必須對所有填方路基（橋涵、通道部位除外）采大 廣 高 速 公 路 龍 楊 段 （ 贛 粵 界 ） B4 標(biāo) 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 39 用沖擊壓路機進(jìn)行補強，以消除不均勻沉降，其壓實度必須在規(guī)范要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)小提高：96 區(qū)為 1﹪2﹪，94 區(qū)和 93 區(qū)為 1﹪3﹪。臺背填筑施工時注意事項：①控制填料的質(zhì)量，填料應(yīng)采用級配較好的碎石土填筑。填筑過渡段長L=2H+L，H 為 路堤高度。 過渡段與路基連接處坡率緩于 1:2，壓實度不小于 96%。每層厚度 15CM，且 結(jié)構(gòu)物的 壓實度要求從填方基底或涵頂至路床頂面均為96%。②臺背填筑透水性材料前，涵洞臺前防護(hù)工程應(yīng)完成；③填筑時，對涵洞口填土，在兩 側(cè)對稱均勻分層回填壓實。如使用機械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍先用小型壓實機械填好后，方可用機械進(jìn)行大面積回填，涵頂填土壓實厚度必 須大于 50cm 時，才可通過重型機械和汽車。④嚴(yán)格按有關(guān)施工 規(guī)范施工，控制每層填筑厚度和碾壓遍數(shù)，每層填筑厚度一般不超過 20cm。當(dāng)采用小型夯具時，松 鋪厚度不超 過 15cm。碾壓遍數(shù)一般不少于 10 遍。并對每層填筑質(zhì) 量實施檢測，透水性材料以干容重或空隙率控制施工質(zhì)量1）路堤填料的選擇為保證路堤的強度和穩(wěn)定性，盡量選用當(dāng)?shù)胤€(wěn)定性良好并具有一定強度的土石做填料。不得選用液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26 的穩(wěn)定性差的填料，如高液限粘土、粉質(zhì)土等作為路基填土。在對填方材料進(jìn)行試驗檢測后才能作為路基填料，路基填料最小強度(CBR)和最大粒徑應(yīng)嚴(yán)格按要求(規(guī)范)執(zhí)行。2）路基填方的填筑及壓實①路基填方施工采用水平分層、縱向分段、分 層填筑、分層碾壓的方法。分層攤鋪厚度為 30cm。施工 時根據(jù)實際施工條件，采用推土機與挖掘機或裝載機配合借土，自卸車運土至路基范 圍內(nèi)下料，平地機平整后，振 動式壓路機碾壓。②用透水性良好的砂石材料做填料時，可不受含水量的限制，但須按規(guī)范要求進(jìn)行分層填筑、攤鋪、壓實；用透水性不良的土作填料 時，除必 須分層填筑、攤鋪、大 廣 高 速 公 路 龍 楊 段 （ 贛 粵 界 ） B4 標(biāo) 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 40 壓實外，還需控制其含水量達(dá)到或接近最佳含水量。③當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于 1:5 時，直接填筑路堤，但填前要將地表土進(jìn)行壓實處理。地面橫坡徒于 I:5 時，將原地面挖成寬度不小于 3 米的臺階，臺階頂面做成2%—4%的內(nèi)斜坡，再填筑路堤。每 層填料鋪設(shè)的寬度，超出路堤兩側(cè)設(shè)計寬度各30 厘米，在邊坡防護(hù)時加以修整，以保證完工后的路堤 邊緣壓實達(dá)到規(guī)范要求。④零填及挖方路塹地段，路床頂面以下 0—40 厘米范圍內(nèi)的壓實度不符合要求，須對 土質(zhì)進(jìn)行碎石土換 填處理，碾 壓后其壓實度不 應(yīng)小于 96%。⑤每一層填土必 須經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗合格，才能 進(jìn)行上一層的施工。⑥路基填筑土方，不論采用何類壓實機械，均 應(yīng)在該類土的最佳含水量2％～＋2％以內(nèi)壓實。各種 壓實機械碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實遍數(shù)與填土的實際含水量、所要求的 壓實度大小有關(guān)，根據(jù)要求的壓實度作試驗路段確定壓實厚度及壓實遍數(shù)，壓實 機械采用振動壓路機進(jìn)行。采用振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，從弱至強、從邊 至中振壓。⑦現(xiàn)場測定路基土密度的主要方法有環(huán)刀法、灌砂法和核子密度儀法，施工時可根據(jù)具體條件選用適當(dāng)?shù)姆椒ā?)路基整修①路基工程完成后，恢復(fù)各控制樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高。②土質(zhì)用人工或機械切土，配合機械成型，路 塹按設(shè)計邊坡自上而下進(jìn)行刷坡。刷下的土首先考慮在路基上利用，無法利用的按棄土處理。③路基表面采用人工配合平地機整平，標(biāo)高不足部分采用與路基表面相同的素土填平壓實，所填素土層 不小于 10 厘米，否 則把 壓實的路基打松、再填土、重新壓實。④路基表面 15 厘米以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 10 厘米的塊料，從路基表面移走，并填土壓實。⑤邊溝整修需掛 線進(jìn)行，對邊溝的縱坡用儀器檢驗。⑥整修后的路基必須符合施工 規(guī)范的要求。大 廣 高 速 公 路 龍 楊 段 （ 贛 粵 界 ） B4 標(biāo) 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 41 4）技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)①、所有路基清表、路基填料及路基各填 層壓度均要符合規(guī)范要求；②、路堤預(yù)留沉落量符合要求， 線路中線至路肩一側(cè)的寬度誤差在177。5cm 范圍內(nèi)；③