【正文】 22 UPS 的高效率23 西南航空公司的低成本運作 中外早期管理實踐與管理思想 中國早期管理實踐與管理思想 外國早期管理實踐與管理思想 管理實踐、思想和理論之間的關(guān)系 科學(xué)管理理論 泰羅的貢獻(xiàn) 吉爾布雷斯和甘特的貢獻(xiàn) 福特的貢獻(xiàn) 組織管理理論 法約爾的貢獻(xiàn) 韋伯的貢獻(xiàn) 其他人的貢獻(xiàn) 行為管理理論 三位先驅(qū)者 梅奧的霍桑試驗 現(xiàn)代管理理論 現(xiàn)代管理理論的形成和發(fā)展 現(xiàn)代管理理論叢林 當(dāng)前管理的發(fā)展趨勢 管理的發(fā)展趨勢 管理科學(xué)研究的發(fā)展趨勢 我國管理科學(xué)研究的現(xiàn)狀與發(fā)展特點本章要點習(xí)題案例分析 21 再創(chuàng)專業(yè)配件公司 22 TCL 集團(tuán)的發(fā)展歷程學(xué)習(xí)目標(biāo) 1 舉例說明中外早期管理實踐與管理思想 2 3 4 5 說明霍桑研究對管理的貢獻(xiàn) 6 說明各種管理學(xué)派的觀點 7 闡述為什么管理者越來越關(guān)心激發(fā)創(chuàng)新和變革8 解釋 TQM 的五個主要組成部分引例 21 TCL 的變革創(chuàng)新創(chuàng)新，是企業(yè)經(jīng)營管理的一個永恒主題。2022 年 22 歲的 TCL 集團(tuán)公司，從當(dāng)年的 5000 元借款起家到去年 205 億元的營業(yè)收入，品牌價值評估高達(dá) 1O6 億元，名列中國電子信息百強企業(yè)前列，人們可以看到“創(chuàng)新”是貫穿其發(fā)展全過程的主旋律。一 科技創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新TCL 的創(chuàng)新，首先體現(xiàn)在科技創(chuàng)新，特別是注重以滿足消費者需求為中心的產(chǎn)品創(chuàng)新上。80 年代中期， TCL 以電話機創(chuàng)業(yè)時，一款國內(nèi)首創(chuàng)的按鍵免提程控電話曾風(fēng)靡全國。 1992 年國內(nèi)彩電市場總量上已供過于求，但大屏幕彩電剛剛興起。當(dāng)時市場上的大屏幕彩電基本上是國外品牌的產(chǎn)品，價格很高，市場有限。TCL 通過科技創(chuàng)新設(shè)計推出了物美價廉的大屏幕彩電，一炮打響。2022 年國內(nèi)彩電市場“價格戰(zhàn)”打得極其慘烈，TCL 提出“研制最好的產(chǎn)品，提供最好的服務(wù)，創(chuàng)建最好的品牌” ，堅持靠科技創(chuàng)新提高產(chǎn)品核心競爭力，推出了單獨聽音響電視、百變星換殼彩電等 5 大系列的“新概念彩電” ，市場反應(yīng)熱烈，成為少數(shù)的贏家。2022 年春 TCL 又推出了整合數(shù)字技術(shù)、通信技術(shù)和信息技術(shù)面向未來的家庭信息顯示器“HID” 。“HID”的推出是中國民族彩電企業(yè)首次在技術(shù)解決方案上超越了國外洋品，受到專家們的好評。近年來，TCL 推出的電腦、手機、空調(diào)、冰箱、無繩電話、鋰電池、開關(guān)插座、節(jié)能燈等產(chǎn)品也依靠科技創(chuàng)新取得了喜人的市場業(yè)績。二 經(jīng)營創(chuàng)新TCL 是在國家沒有一分錢投入的情況下開始創(chuàng)業(yè)的。 TCL 人憑著敢為天下先的勇氣，從創(chuàng)業(yè)初期的“借船出海” 、9O年代初的“OEM”經(jīng)營，到今天的海外市場開拓，無不表現(xiàn)出他們在經(jīng)營創(chuàng)新上的過人之處。1981 年底 TCL 的創(chuàng)業(yè)者用借來的一間閑置農(nóng)機倉庫與港商成立了全國最早的十三家中外合資企業(yè)之一“TTK 家庭電氣有限公司” 。1985 年創(chuàng)立 TCL 通訊設(shè)備有限公司，為了進(jìn)入電話機的郵電市場，引入郵電部門參股。90 年代初，國內(nèi)彩電市場制造能力已基本成熟并且過剩，TCL 在進(jìn)入彩電領(lǐng)域時把重點放在產(chǎn)品研發(fā)和市場開拓上，沒有投資制造，而是采取“OEM”這一歐美早已風(fēng)行的經(jīng)營模式，既降低了風(fēng)險，又加快了速度。TCL 人把這一模式同自身的品牌及銷售網(wǎng)絡(luò)建立相結(jié)合，充分利用有效的社會資源，發(fā)揮和建立了自己的核心優(yōu)勢，達(dá)到了迅速進(jìn)入市場搶占發(fā)展先機的目的。在 1996 年的彩電價格戰(zhàn)中，TCL 另辟蹊徑兼并香港陸氏的彩電項目，開創(chuàng)了國有企業(yè)兼并港資企業(yè)并使用國企名牌的先河。近年來，TCL 提出創(chuàng)建世界級的中國企業(yè)，開始了海外市場拓展的新里程，在亞洲多個國家首先實現(xiàn)突破，其中在越南開設(shè)的工廠已開始贏利，進(jìn)入良性循環(huán)。三 觀念創(chuàng)新TCL 倡導(dǎo)的“有計劃的市場推廣” 、 “以速度沖擊規(guī)?！?、 “職業(yè)化行為修煉” 、 “變革創(chuàng)新” 、 “知行合一”等已在業(yè)界具有廣泛影響。 10 年前當(dāng) TCL 進(jìn)入彩電行業(yè)時，將現(xiàn)代營銷理念中的“整合營銷”思想與國內(nèi)市場的實際相結(jié)合，提出了“有計劃的市場推廣”新觀念，從傳統(tǒng)的“以產(chǎn)定銷” 、 “以銷定產(chǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃诱{(diào)配產(chǎn)品、價格、渠道、促銷等重要資源。TCL 人認(rèn)為現(xiàn)代企業(yè)的競爭實質(zhì)上是成長速度的競爭。在 TCL 有一種說法：“要么是快的公司，要么是死的公司” 。他們根據(jù)自身特點提出“以速度沖擊規(guī)模”的新觀念，改變傳統(tǒng)的速度價值觀念，以速度創(chuàng)造規(guī)模效益。TCL 的服務(wù)目標(biāo)是“快速、親切、專業(yè)’ 。TCL 集團(tuán)提出在 2022 年前將年營業(yè)額提高到 1500 億元。為適應(yīng)這一遠(yuǎn)大目標(biāo)的要求，TCL 從 1998 年起開展了一系列“經(jīng)營變革、管理創(chuàng)新”活動，1999 年提出“職業(yè)行為教育”的工作主題，通過職業(yè)行為教育在企業(yè)內(nèi)部形成了一系列的創(chuàng)新制度和規(guī)則，幫助提高全體員工的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)出共同的優(yōu)良職業(yè)境界和價值觀，使得整個企業(yè)的人力資源能夠適應(yīng)企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的需要，使企業(yè)和員工形成利益和命運共同體。面對經(jīng)濟(jì)全球化浪潮，李東生總裁提出“變革創(chuàng)新、知行合一”的新理念，將 TCL 的變革創(chuàng)新活動推向一個新境界。22 UPS 的高效率 聯(lián)合郵包服務(wù)公司(United Parcel Service，UPS)雇傭了 15 萬員工，平均每天將 900 萬個包裹發(fā)送到美國各地和 180個國家。為了實現(xiàn)他們的宗旨：“在郵運業(yè)中辦理最快捷的運送” ，UPS 的管理當(dāng)局系統(tǒng)地培訓(xùn)他們的員工，使他們以盡可能高的效率從事工作。讓我們以送貨司機的工作為例，介紹一下他們的管理風(fēng)格。 UPS 的工業(yè)工程師們對每一位司機的行駛路線都進(jìn)行了時間研究，并對每種送貨、暫停和取貨活動都設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)。這些工程師們記錄了紅燈、通行、按門鈴、穿過院子、上樓梯、中間休息喝咖啡的時間，甚至上廁所的時間，將這些數(shù)據(jù)輸入計算機中，從而給出每一位司機每天中工作的詳細(xì)時間標(biāo)準(zhǔn)。 為了完成每天取送 130 件包裹的目標(biāo)，司機們必須嚴(yán)格遵循工程師設(shè)定的程序。當(dāng)他們接近發(fā)送站時，他們松開安全帶，按喇叭，關(guān)發(fā)動機，拉起緊急制動，把變速器推到 l 擋上，為送貨完畢的啟動離開作好準(zhǔn)備，這一系列動作嚴(yán)絲合縫。然后，司機從駕駛室出來，右臂夾著文件夾，左手拿著包裹，右手拿著車鑰匙。他們看一眼包裹上的地址把它記在腦子里，然后以每秒鐘 3 英尺的速度快步走到顧客的門前，先敲一下門以免浪費時間找門鈴。送貨完畢后，他們在回到卡車上的路途中完成登錄工作。 這種刻板的時間表是不是看起來有點繁瑣?也許是，它真能帶來高效率嗎?毫無疑問!生產(chǎn)率專家公認(rèn)，UPS 是世界上效率最高的公司之一。舉例來說吧，聯(lián)邦捷運公司(Federa1 Express)平均每人每天不過取送 80 件包裹，而 UPS 卻是 130 件。在提高效率方面的不懈努力，看來對 UPS 的凈利潤產(chǎn)生了積極的影響。雖然這是一家未上市的公司，但人們普通認(rèn)為它是一家獲利豐厚的公司。 UPS 為獲得最佳效率所采用的程序并不是 UPS 創(chuàng)造的，它們實際是科學(xué)管理的成果。科學(xué)管理的興起距今已近百年，但是，正如 UPS 所證實的，這些程序今天仍然有效。23 西南航空公司的低成本運作西南航空公司和其他航空公司運送一樣多的乘客，但開銷卻比別的公司低 25%到 40%,關(guān)鍵是其只需要 20 分鐘便將機艙清空，讓乘客登機，機組工作人員，燃料，及食品等一切準(zhǔn)備就緒, 而其他航空公司做同樣的事情卻往往花費一個小時。為什么西南航空公司可以創(chuàng)下如此業(yè)績呢？西南航空公司的創(chuàng)始人 Herb kelleher 對此作出了解釋：“因為我們有極高的工作效率, 這是通過我們所有員工的共同努力獲取的，這完全是靠意志力而不是機械化的技巧。在飛機到目的地以前，我們的員工早已準(zhǔn)備就緒。 ”西南航空公司只使用波音 737 客機，這樣就省去了上百萬美元的開銷，因為飛行員，飛行隨員和技術(shù)人員只能熟悉掌握一種飛機的使用與保養(yǎng)技能，只需要庫存一種機型的備用零部件。學(xué)習(xí)內(nèi)容 中外早期管理實踐與管理思想在人類歷史上，自從有了有組織的活動，就有了管理活動。管理活動的出現(xiàn)促使一些人對來自這種 活動的經(jīng)驗加以總結(jié)，形成了一些樸素、零散的管理思想。我們可以從已有的文字記載中，尋覓到中外思想家所提出的豐富管理思想。但遺憾的是，只是到了 19 世紀(jì)末，管理理論才得以出現(xiàn)，而且出現(xiàn)在西方。管理理論是對管理思想的提煉與概括?；仡櫣芾硭枷氲钠鹪醇捌浒l(fā)展過程，從中得到比較和借鑒，對提高管理的認(rèn)識能力和判別能力是十分有益的。管理者不應(yīng)當(dāng)只忙于日常事務(wù)，把自己的思維局限在狹窄的視野內(nèi)，更不能漠視歷史的經(jīng)驗與教訓(xùn)。研究管理的發(fā)展歷史，目的在于吸收經(jīng)驗教訓(xùn)，創(chuàng)造管理學(xué)理論和實踐的更好的未來。 中國早期管理實踐與管理思想中國是世界四大文明古國之一，曾為人類文明的發(fā)展做出過重要貢獻(xiàn)。長城、大運河、都江堰等偉大工程，都是古代管理實踐的典范，中國古代勞動人民在勞動和生活中發(fā)現(xiàn)并總結(jié)了許多管理問題，這些古代的管理思想散見于一部分代表人物的著作中，有些管理思想是先于西方幾千年提出來的，有些管理思想至今還具有借鑒意義。摘要歸納為組織、經(jīng)營、用人、理財和管物。1 組織 早在 2022 多年前的春秋戰(zhàn)國時期，杰出的軍事家孫武著有《孫子兵法》一書。該書計十三篇，篇篇閃爍著智慧的光芒。 “知己知彼，百戰(zhàn)不殆”這句名言就是一例，其含義是，只有摸清敵我雙方的情況并分析客觀規(guī)律，才能克敵制勝。這種辯證的策略思想在書中比比皆是。孫武的策略思想不僅在軍事上而且在管理上具有指導(dǎo)意義和參考價值。日本和美國的一些大公司甚至把《孫子兵法》作為培訓(xùn)經(jīng)理的必用書籍。戰(zhàn)國時期周公所著的《周禮》一書，對封建國家的管理體制進(jìn)行了理想化的設(shè)計，內(nèi)容涉及政治、經(jīng)濟(jì)、財政、教育、軍事、司法和工程等方面，為周朝制定了一套官僚組織制度，封官定職，層次分明，職責(zé)清楚。該書對封建國家的經(jīng)濟(jì)管理的論述和設(shè)計都達(dá)到了相當(dāng)高的水平。戰(zhàn)國時代，墨翟(約公元前 468—376 年)提出勞動過程分工的思想，他說：“譬如筑墻然，能筑者筑，能實壤者實壤，能欣者欣，然后墻成。 ”元代董博霄曾提出“百里一日運糧術(shù)”的具體作法，即“每人行 10 步……，三千六百人可行百里，每人負(fù)米四升，以夾布囊盛之，用印封識，人不息肩，米不著地，排列成行，日行五百回，計路二十八里，輕行一十四里，日可運米千百石，每運給米十升，可供二萬人。 ”這里講的“米不著地” ，可減少不必要的停滯時間。 “排列成行” 、 “人不息肩”可縮短操作過程，提高工作效率，符合科學(xué)管理原則。2 經(jīng)營中國歷史上著名的經(jīng)營理論有范蠡、計然的待乏原則和積著之理。待乏原則提到“水則資車，旱則資舟，夏則資裘，冬則資稀”是指市場上的物資應(yīng)預(yù)測未來的需要，方有利可圖。水災(zāi)時制做車，因為災(zāi)后車將成為短缺急需商品，價格將上漲；天旱經(jīng)營舟船，夏天販運皮貨，冬天銷售葛麻，都是預(yù)測將來的需求，道理相同。 “積著之理”是指獲取利潤的方式。 《史記貨殖列傳》載“務(wù)完物，無息布，以物相貿(mào)易，腐敗而食之貨勿留，無敢居貴。論其有余不足，則知貴賤。貴上極則反賤，賤下極則反貴。貴出如糞土，賤取如珠玉，財幣欲其行如流水。 ”這是指所經(jīng)營的物品必須質(zhì)量完好，貨幣不能停滯不用；對易腐爛的食物，切勿長期存貯、貪圖高價。通過商品數(shù)量的多寡，預(yù)測其價格貴賤。其商品價太貴必 轉(zhuǎn)而下跌，太賤則又會回漲。貨物和貨幣要像流水一樣經(jīng)常流動和運行，才能得到經(jīng)濟(jì)效益。3 用人 中國古代用人，素有“選賢任能” 、 “任人唯賢”的主張。據(jù)《堯典》記載，堯在選拔賢能委以重任這一問題上與氏族首領(lǐng)進(jìn)行討論，主張凡擔(dān)任職務(wù)有功績的人都作為委以重任的條件；而品德惡劣，不能采納善言、違抗命令、殘害好人的人，都不能重用。 《堯典》還記載了人員任用中試用和考績的制度，對于已經(jīng)任用的，有“三載考績”的規(guī)定，經(jīng)過三次考核，昏庸的降職，明智的升級。4 理財 中國古代曾實行會計制度和審計制度。在會計方面，南宋鄭伯謙在《太平經(jīng)國之書》中提出會計原則：“出納移用之權(quán)”(主管財務(wù)行政官吏的職能)和“糾察鉤考之權(quán)”(主管會計官吏的職能)要分別由不同的“官司”掌管，就是主張出納和會計分離。還主張將司會和司書(掌管簿書圖籍)分開，便于實行會計監(jiān)督。在成本核算方面，清代魏源(公元 1794—1857 年)在他的改革建議中提出，在經(jīng)營鹽務(wù)、漕運、造船和外貿(mào)等方面要降低成本；在資金流轉(zhuǎn)和利潤方面，漢代司馬遷在《史記貨殖列傳》中指出，一定數(shù)量的經(jīng)營資金可獲得一定數(shù)量的合理利潤。年利潤可達(dá) 20％，若低于此數(shù)，則認(rèn)為沒有得到合理利潤；在統(tǒng)計分析方面，明代邱浚(公元 1420—1495 年)，曾將元朝從至元二十年(公元 1283 年)到天歷二年(公元 1329 年)共 47 年的海運，漕運記錄逐年按起運實收和損失數(shù)量作了詳細(xì)的統(tǒng)計，從而得出了海運損耗較河運為小的結(jié)論。5 管物 古代對財物的保管和收納支出早有制度，并有專門官員分類管理。錢、物、帳必須一致，出入庫手續(xù)嚴(yán)格，請領(lǐng)物資，規(guī)定有預(yù)報制度等。 外國早期管理實踐與管理思想外國的管理實踐和思想主要體現(xiàn)在指揮軍隊作戰(zhàn)、治國施政和管理教會等活動之中。 《圣經(jīng)》 、古巴比倫人、古埃及人以及古羅馬人在這些方面都有過重要貢獻(xiàn)。譬如《圣經(jīng)》解釋希伯來人的領(lǐng)袖摩西在領(lǐng)導(dǎo)他的人民時所遇到的組織問題。據(jù)文獻(xiàn)記載，摩西的岳父耶特魯曾批評摩西處理政務(wù)事必躬親的做法，并提出三點建議：首先，制定法令，昭告民眾；其次