【正文】 二、安全生產(chǎn)工作例會 每月召開一次，會議由安全科組織，各部門負(fù)責(zé)人參加，內(nèi)容為傳達(dá)學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全管理的方針政策和會議精神，分析總結(jié) 上月 安全生產(chǎn)管理工作情況 ，做好事故防范和目標(biāo)控制，開展安全生產(chǎn)自查自糾，研究部署下月安全生產(chǎn)工作，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。 三 、 崗位 人員 學(xué)習(xí) 周會 每周召開一次 （星期一上午） ， 會議由副經(jīng)理主持或部門負(fù)責(zé)人主持，全體管理人員參加，內(nèi)容為學(xué)習(xí)行業(yè)法律法規(guī)，各級會議精神，公司規(guī)章和業(yè)務(wù)知識技能。對各自所分管的工作進(jìn)行回顧，總結(jié)匯報一周工作情況，制定下一周 工作計劃。解決 管理方面出現(xiàn)的意見或建議， 決定日常工作中的 事務(wù) 。 四、以上會議 安全科 要 指定專人負(fù)責(zé) 會議記錄， 完整規(guī)范， 會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于 3 年。 五、會議負(fù)責(zé)人要認(rèn)真醞釀，提 前 準(zhǔn)備， 做到不開無準(zhǔn)備之會，不發(fā)無準(zhǔn)備之言，不決無準(zhǔn)備之策。 安全生產(chǎn)值班制度 為保證安全生產(chǎn)正常有序，確保各項信息準(zhǔn)確暢通， 特制定安全生產(chǎn)值班制度： 一、每月分三旬，領(lǐng)導(dǎo)帶班值班，值班時間早七時到晚二十一時， 除正常工作外 ，由值班領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，監(jiān)督檢查停車場區(qū)、車輛運(yùn)行情況。 二、公司動態(tài)監(jiān)控室 實行車輛運(yùn)行時間 值班制度，隨時掌握車輛的運(yùn)行狀況，安排好加班車次和駕駛員的調(diào)配， 保證車輛正常運(yùn)行 。 三、車輛安檢部值班時間早 時至晚 時，不得擅自離崗， 車輛隨到隨檢，不得帶病出站，嚴(yán)格合格證的簽發(fā)，做到誰檢查誰負(fù)責(zé)。 四、節(jié)假日按照值班表值班，不得擅自離崗，值班人員隨時掌握車輛運(yùn)行情況，及時解決存在的問題。 五、值班要求 值班 期間 堅守 崗位，履行職責(zé)，不得睡覺、喝酒，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除，不得拖延； 嚴(yán)禁脫崗或在崗時間內(nèi)做其它與工作無關(guān)的事情。 值班員不得將與公司無關(guān)的人員、車輛帶入或 滯留公司 車場 。 值班人員應(yīng)定時巡視檢查公司內(nèi)的 各個 區(qū)域， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 要 恪守職責(zé)，遵守 公司 有關(guān)安全管理規(guī)定和制度，及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患、防止 物資 被盜。 認(rèn) 真搞好交接班，問題未解決落實不得交接 。 車輛安全技術(shù)狀況檢測和 年度審驗、檢驗制度 一、駕駛員平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)。 二 、公司每季定期或不定期 對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)： 、清晰，安裝位置正確，無遮擋物； 、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效； ，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象； ，無過緊或過松現(xiàn)象； 良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確； 輛各 電 線路完好，接放安全牢固； ，輪胎胎冠 上的花紋深度不得少于 ； 標(biāo)準(zhǔn)。 三、公司 安全科 管理人員上路檢查車輛行駛情況時，駕駛員必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。 四、車輛保養(yǎng)和審驗 車輛二級維護(hù)、季檢、年審。 （ 1）車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)， 由車維科安排指定 到具有資質(zhì)的維修廠家進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)； （ 2）車輛進(jìn)行二級維護(hù)后， 車維科 要將二級維護(hù)檢測報告 裝入車輛技術(shù)檔案 備案。 （ 3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)檢測報告等弄虛作假現(xiàn)象。 （ 4）車輛每年進(jìn) 行綜合檢測年審一次。 按規(guī)定參加交警、運(yùn) 管部門依法要求的檢測、 年審。 車輛日常檢查制度 為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，預(yù)防道路交通機(jī)械事故發(fā)生，制定本制度。 一 、 對 車輛實施日常維護(hù) 是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理 的一項加強(qiáng)性監(jiān)督措施，駕駛員 要 按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后 的 日常維護(hù)，主動配合例檢人員做好 日常維護(hù) 工作。 二 、 公司車 場 車檢 臺 對公司所屬車輛實施例檢。 三 、車輛日檢項目和技術(shù)要求 （一）轉(zhuǎn)向部分 轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪不允許有與 其他部件干涉的跡象。 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。 （二）制動部分 氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活。 液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。 儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。 各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。 駐車制動裝置齊全有效。 （三）傳 動部分 傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。 （四）車架、懸架和車橋部分 車架無明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無松動。 鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋， U 型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。 減振器齊全有效、無漏油。 懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。 前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。 （五）車輪部分 輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損，磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過 25 毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。 同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同，輪胎氣壓正常 ，不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。 （六）電氣部分 前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。 刮水器工作正常，電氣導(dǎo)線布置整齊、固定牢靠，導(dǎo)線金屬體無裸露。 （七）其它部分 發(fā)動機(jī)排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。 油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。 四 、 例 檢人員依據(jù)日檢項目和技術(shù)要求， 嚴(yán)格 公司車輛進(jìn)行日檢，并出具相關(guān)憑證。 五 、公司調(diào)度部門 按 “安全例檢合格通知單”進(jìn)行派車。未經(jīng)檢測 合格的 車輛，調(diào)度 室不得調(diào)度 ，駕駛員不得 動車 駕駛。 車輛保險制度 為提高 公司 綜合效益，盡量挽回車輛在交通事故中的經(jīng)濟(jì)損失，減輕 公司 經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)安全生產(chǎn) 發(fā)展， 制定本制度。 公司營運(yùn)車輛由 財務(wù)科 統(tǒng)一到指定的保險公司辦理法定保險（交強(qiáng)險 ） 投保業(yè)務(wù)，且 應(yīng)照規(guī)定的限額承保第三者險、司乘險、承運(yùn)人險及車損險，不得選擇無賠償能力的保險公司。 要 準(zhǔn)確掌握公司車輛的保險期限，提前做好保險的投保及續(xù)保工作，不得漏保、脫保。 車輛在保險期間內(nèi) 出現(xiàn) 報廢 、停運(yùn) ， 安全科要 寫出書 面申請， 由財務(wù)科 向保險公司申請辦理退保手續(xù)。 車輛發(fā)生道路交通事故，駕駛員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，及時向當(dāng)發(fā)公安機(jī)關(guān)報案，并同時向公司報告，以便及時聯(lián)絡(luò)保險公司報案。 車輛維護(hù)制度 為加強(qiáng) 車輛安全監(jiān)督檢查力度，預(yù) 防和減少道路交通事故，確保安全行車，保障廣大人民生命財產(chǎn)安全， 制定本制度。 車輛及 設(shè)施維修、檢測必須貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則。 公司 運(yùn)營車輛必須統(tǒng)一管理，按交警和運(yùn)管部門規(guī)定的時間進(jìn)行定期檢測、年度審驗和臨時檢測。 根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》和國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（ GB/T 183442022）將 客運(yùn)車輛的維護(hù)分日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)三個部分，二級維護(hù)屬強(qiáng)制維護(hù)必須 按 期進(jìn)行。 （ 1）日常維護(hù)由駕駛員每日及時對車輛及設(shè)施進(jìn)行清潔補(bǔ)充和安全檢視， 認(rèn)真做好 出車前、行車中和收車后 的檢查維護(hù) 。 （ 2）一級維護(hù)由 具有 二級資質(zhì)以上 的維修企業(yè) 負(fù)責(zé)維護(hù)作業(yè)。 作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)外以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操作等安全部件。 （ 3）二級維護(hù)由維護(hù)企業(yè)（二級資質(zhì)以上）負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)作業(yè)。作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護(hù)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。二級維護(hù)必須按期進(jìn)行，時間為一季度一次。 駕駛員必須按國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行駛里程或間隔時間，對車輛進(jìn)行年檢、月檢、 日檢、 門檢、二級維護(hù)。 凡經(jīng)過年檢、審驗不合格的車輛，一律不準(zhǔn)參加營運(yùn)，必須將不合格的車輛修復(fù)合 格好，待通過復(fù)檢合格后方可上路運(yùn)行