鍋爐的運行調(diào)整ppt課件-資料下載頁
2025-01-15 15:49本頁面
【正文】 氧量校正 （風(fēng)煤比） 新的送風(fēng)量信號 V0 實際送風(fēng)量 V 送風(fēng)機入 口動葉開度 偏差信號 鍋爐負 荷的函數(shù) 氧量定值信號 氧量計實測值 目前燃料指令 最小送風(fēng)量定值 引風(fēng)量的調(diào)整 繼續(xù) ? 爐膛負壓的監(jiān)督 ? 正常運行時爐膛負壓一般維持在規(guī)定的范圍內(nèi)，當周圍 有人工作或者吹灰時，應(yīng)適當增大爐膛負壓。 ? 如果爐膛負壓過大，將會增大爐膛和煙道的漏風(fēng)。 若冷風(fēng)從爐膛底部漏入，會影響著火穩(wěn)定性并抬高火焰 中心，尤其是低負荷運行時極易造成鍋爐滅火。 若冷風(fēng)從爐膛上部或氧量測點前的煙道漏入，會使爐膛 的主燃燒區(qū)相對缺氧，燃燒損失增大，同時汽溫降低。 ? 反之，爐膛負壓偏正，爐內(nèi)的高溫?zé)熁鹁鸵饷埃@不 但會影響環(huán)境、燒毀設(shè)備，還會威脅人身安全。 爐膛負壓一般通過爐膛負壓表進行監(jiān)測 送風(fēng)量改變 引風(fēng)量的調(diào)整 返回 爐膛負壓變化 ? 引風(fēng)量的調(diào)節(jié) 調(diào)節(jié)引風(fēng)量 依據(jù) 爐膛負壓測量值 爐膛負壓設(shè)定值 偏差信號 送風(fēng)量 前饋信號 引風(fēng)機入 口動葉開度 比較器 配風(fēng)方式的調(diào)整 ? 幾個基本概念 ? 配風(fēng)方式調(diào)整的一般原則 ? 輔助風(fēng)的調(diào)整 ? 燃料風(fēng)的調(diào)整 ? 燃燼風(fēng)的調(diào)整 ? ? ? 返回 ? ? ? 配風(fēng) 當總風(fēng)量一定時，一次風(fēng)與二次風(fēng)的比例以及不同二次風(fēng) 噴口之間的風(fēng)量分配。 ? 配風(fēng)方式 與燃燒器的種類和布置都有密切的關(guān)系。 ? 配風(fēng)方式的調(diào)整 送風(fēng)機來的熱空氣 爐膛四角 的大風(fēng)箱 各噴口 調(diào)節(jié)擋板 各噴口 分隔室 各噴口 爐膛 配風(fēng)調(diào)節(jié) ? 爐膛 /風(fēng)箱壓差 分隔室入口處壓力與爐膛的壓力之差 ? 調(diào)整各層輔助風(fēng)量和風(fēng)速的重要依據(jù) 幾個基本概念 返回 ? 為保證爐膛四角的射流動量和流速的均衡，同層四角的四個 調(diào)節(jié)擋板應(yīng)維持同步控制； ? 待負荷小于 35%BMCR時，從上到下將不投煤粉噴咀的上下層 輔助風(fēng)門至 20%； ? 燃料風(fēng)擋板按磨煤機負荷比例控制，當該層停止送粉時，立 即將該層燃料風(fēng)擋板關(guān)至 20%； ? 當鍋爐 MFT時，將各層輔助風(fēng)擋板和燃料風(fēng)擋板全開； 配風(fēng)方式調(diào)整的一般原則 返回 ? 輔助風(fēng)調(diào)整的任務(wù) 調(diào)整二次風(fēng)箱和爐膛之間的壓差，從而保持進入爐膛的二次風(fēng)有合適的流速，以便入爐后對煤粉氣流造成很好的擾動和混合，使燃燒工況良好。 輔助風(fēng)的調(diào)整 繼續(xù) ? 輔助風(fēng)的作用 ? 上層輔助風(fēng)能壓住火焰，不使其過分上飄，是控制火焰 位置和煤粉燃盡的主要風(fēng)源； ? 中部輔助風(fēng)則為煤粉旺盛燃燒提供主要的空氣量； ? 下部輔助風(fēng)可防止煤粉離析，托住火焰不致下沖冷灰斗 而增大 q4損失。 ? 油輔助風(fēng)調(diào)整的方法 ? 油槍投入運行后，該油槍的油輔助風(fēng)擋板會根據(jù)燃油壓 力來調(diào)節(jié)輔助風(fēng)擋板開度； ? 油槍停用時，則與煤輔助風(fēng)的調(diào)節(jié)一樣。 ? 輔助風(fēng)調(diào)整的原則 ? 對于低揮發(fā)分煤，應(yīng)適當增大輔助風(fēng)量，使切圓直徑增 大，以穩(wěn)定燃燒； ? 低負荷運行時，為了防止停用的燃燒器噴口被燒壞，必 須投入一定量的冷卻風(fēng)，冷卻風(fēng)占據(jù)了一部分二次風(fēng)， 所以此時輔助風(fēng)率將降低； 輔助風(fēng)的調(diào)整 返回 ? 煤輔助風(fēng)調(diào)整的方法 按所設(shè)定的爐膛 /風(fēng)箱壓差值調(diào)節(jié)各煤輔助風(fēng)的風(fēng)門開度 ? 鍋爐正常運行時，根據(jù)爐膛 /風(fēng)箱壓差來控制輔助風(fēng)擋板開度，使其滿足與負荷的關(guān)系曲線。當負荷降低到一定程度時，由于只有少數(shù)噴口在繼續(xù)工作，這時將停運噴口附近的輔助風(fēng)調(diào)節(jié)擋板關(guān)小，而運行著的燃燒器周圍的輔助風(fēng)擋板將自動增大，以維持設(shè)定的爐膛 /風(fēng)箱壓差。 爐膛 /風(fēng)箱壓差的設(shè)定值是鍋爐負荷的函數(shù) 鍋爐負荷 爐膛/風(fēng)箱壓差 50% 100% 30% 返回 ? 煤質(zhì)變化時 ? 對于揮發(fā)分較大的煤，周界風(fēng)的擋板可以稍開大些 ? 有利于推遲著火，防止噴口過熱和結(jié)渣； 由于揮發(fā)分高而著火快，可以及時補氧。 燃料風(fēng)的調(diào)整 返回 ? 負荷變化時 ? 周界風(fēng)門的開度與燃料量按比例變化 ? 噴口停用時 ? 周界風(fēng)保持在最小開度上以冷卻噴口 ? 燃燼風(fēng)調(diào)整的原則 ? 燃燼風(fēng)擋板開度應(yīng)隨負荷的降低而逐步關(guān)小； （低負荷時， NOx生成量少，供風(fēng)不足影響燃燒穩(wěn)定性） ? 燃用較差煤種時，過燃風(fēng)的風(fēng)率也應(yīng)減小； ? 燃用低灰熔點易結(jié)焦煤時，燃燼風(fēng)量影響是雙重的，應(yīng) 通過燃燒調(diào)整確定較合宜的燃燼風(fēng)門開度。 ? 燃燼風(fēng)必要時也可作為調(diào)節(jié)過熱汽溫、再熱汽溫的一種 輔助手段。（適當增加燃燼風(fēng)可使燃燒推遲，火焰中心 位置提高） ? 采用燃燼風(fēng)的目的 相當于采用了分段燃燒，遏制 NOx和 S03的生成量。 燃燼風(fēng)的調(diào)整 繼續(xù) ? 燃燼風(fēng)調(diào)整的方法 ? 獨立手動調(diào)節(jié) 根據(jù)調(diào)試結(jié)果，確定一個適合的燃燼風(fēng)調(diào)門開度，手動 調(diào)節(jié)其開度，運行中不再改變開度，而運行中的燃燼風(fēng) 量只隨著大風(fēng)箱的壓差而自然改變。這種調(diào)節(jié)方式的特 點是燃燼風(fēng)的開度與鍋爐負荷無關(guān)。 ? 負荷調(diào)節(jié) 將燃燼風(fēng)的擋板開度設(shè)為鍋爐負荷的函數(shù)，運行中則根 據(jù)負荷自動調(diào)節(jié)其風(fēng)門擋板開度。 燃燼風(fēng)的調(diào)整 返回
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