鍋爐的運(yùn)行調(diào)整ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 具體內(nèi)容 ? 單元機(jī)組燃燒自動(dòng)調(diào)整原理圖 ? 燃料量的調(diào)整 ? 送風(fēng)量的調(diào)整 ? 引風(fēng)量的調(diào)整 ? 配風(fēng)方式的調(diào)整 ? ? 返回 ? ? ? 鍋爐主控 給煤量 調(diào)節(jié)裝置 送風(fēng)量 調(diào)節(jié)裝置 引風(fēng)量 調(diào)節(jié)裝置 比較器 ＜ ＞ Vk O2 P B Bg VS vy 返回 燃料量的調(diào)整 ? 鍋爐負(fù)荷小幅度變動(dòng)時(shí) ? 調(diào)節(jié)原則 通過調(diào)節(jié)運(yùn)行著的制粉系統(tǒng)的出力來進(jìn)行。 ? 如果爐膛負(fù)壓過大，將會(huì)增大爐膛和煙道的漏風(fēng)。 ? 油輔助風(fēng)調(diào)整的方法 ? 油槍投入運(yùn)行后，該油槍的油輔助風(fēng)擋板會(huì)根據(jù)燃油壓 力來調(diào)節(jié)輔助風(fēng)擋板開度； ? 油槍停用時(shí)，則與煤輔助風(fēng)的調(diào)節(jié)一樣。這種調(diào)節(jié)方式的特 點(diǎn)是燃燼風(fēng)的開度與鍋爐負(fù)荷無關(guān)。（適當(dāng)增加燃燼風(fēng)可使燃燒推遲，火焰中心 位置提高） ? 采用燃燼風(fēng)的目的 相當(dāng)于采用了分段燃燒，遏制 NOx和 S03的生成量。 ? 配風(fēng)方式的調(diào)整 送風(fēng)機(jī)來的熱空氣 爐膛四角 的大風(fēng)箱 各噴口 調(diào)節(jié)擋板 各噴口 分隔室 各噴口 爐膛 配風(fēng)調(diào)節(jié) ? 爐膛 /風(fēng)箱壓差 分隔室入口處壓力與爐膛的壓力之差 ? 調(diào)整各層輔助風(fēng)量和風(fēng)速的重要依據(jù) 幾個(gè)基本概念 返回 ? 為保證爐膛四角的射流動(dòng)量和流速的均衡，同層四角的四個(gè) 調(diào)節(jié)擋板應(yīng)維持同步控制； ? 待負(fù)荷小于 35%BMCR時(shí)，從上到下將不投煤粉噴咀的上下層 輔助風(fēng)門至 20%； ? 燃料風(fēng)擋板按磨煤機(jī)負(fù)荷比例控制，當(dāng)該層停止送粉時(shí)，立 即將該層燃料風(fēng)擋板關(guān)至 20%； ? 當(dāng)鍋爐 MFT時(shí)，將各層輔助風(fēng)擋板和燃料風(fēng)擋板全開； 配風(fēng)方式調(diào)整的一般原則 返回 ? 輔助風(fēng)調(diào)整的任務(wù) 調(diào)整二次風(fēng)箱和爐膛之間的壓差，從而保持進(jìn)入爐膛的二次風(fēng)有合適的流速，以便入爐后對(duì)煤粉氣流造成很好的擾動(dòng)和混合，使燃燒工況良好。 當(dāng)負(fù)荷升高到一定程度時(shí)，應(yīng)重新啟動(dòng)一套制粉系統(tǒng)， 以分散各磨煤機(jī)的出力，同時(shí)分散爐內(nèi)熱負(fù)荷。 繼續(xù) 煤質(zhì)變動(dòng)時(shí)的燃燒調(diào)整 ? 對(duì)于高揮發(fā)分的煤 ? 特點(diǎn) 著火和燃燒不是問題，此時(shí)要注意燃燒的安全性，避免 爐內(nèi)結(jié)渣和金屬超溫。 返回 汽包水位的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 返回 單沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 雙沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 全程給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) ? ? ? ? 特點(diǎn)：當(dāng)鍋爐負(fù)荷和壓力變動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)無法 識(shí)別產(chǎn)生的虛假水位現(xiàn)象。 ） ? 汽溫過大的波動(dòng) 還會(huì)加速部件的疲勞損傷，甚至使汽輪機(jī)發(fā)生劇烈的振動(dòng)。 ? 汽壓的調(diào)節(jié)的原則 ? 汽壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) ? ? 返回 汽壓調(diào)節(jié)的原則 ? 機(jī)組變壓運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按變壓運(yùn)行時(shí)的汽壓一負(fù)荷曲線進(jìn)行 調(diào)節(jié)； ? 當(dāng)外界負(fù)荷變化引起主汽壓力變化時(shí)，通過增減燃燒工況 的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。 外界負(fù)荷變化速度越快，引起鍋爐汽壓變化速度也越快。 ? 汽壓的動(dòng)態(tài)特性 ? 水位的動(dòng)態(tài)特性 返回 ? ? 燃料量 B擾動(dòng) 汽輪機(jī)調(diào)門 μ擾動(dòng) B t p t μ t p t 主蒸汽壓力的高低主要取決于鍋爐的 汽包壓力， 而汽包壓力又與鍋爐本身 燃燒工況 的變化和 外界負(fù)荷 的變化有關(guān) 返回 B 時(shí)間 D 時(shí)間 鍋爐負(fù)荷擾動(dòng) 燃料量擾動(dòng) 1 2 3 H 時(shí)間 H 時(shí)間 虛假水位：即水位升高或降低不是由于存水量的多少，而是因?yàn)楣べ|(zhì)狀態(tài)的變化導(dǎo)致其體積膨脹或壓縮而引起的，這種水位稱為“虛假水位” 引起水位變化的原因：一是汽包內(nèi)的物質(zhì)平衡被破壞； 二是汽包內(nèi)的工質(zhì)狀態(tài)發(fā)生了變化。 ◎ 爐膛上部漏風(fēng)，對(duì)燃料著火與燃燒及爐內(nèi)輻射傳熱影響較小，但對(duì)爐膛出口煙溫降低作用較大。（通過一系列工 況參數(shù)來反映） ? 穩(wěn)定工況：鍋爐運(yùn)行中工況參數(shù)一直保持不變的工況。 ? 靜態(tài)特性：當(dāng)鍋爐從一個(gè)工況變化到另一個(gè)工況時(shí)，相應(yīng)參 數(shù)之間的變化關(guān)系。 返回 爐膛出口過量空氣系數(shù) 鍋爐效率 返回 q2 q4 q3 η gl 煤質(zhì)的變動(dòng) ? 發(fā)熱量的變動(dòng) 當(dāng)燃用低發(fā)熱量煤時(shí)，燃料消耗量增大，煙氣量增多，對(duì)流傳熱增強(qiáng)，汽溫升高；燃燒器區(qū)域溫度水平下降，燃燒損失增大 ? 灰分的變動(dòng) 灰分增大時(shí)，保持蒸發(fā)量不變，則必須增加燃料的消耗量；q4損失可能增大，鍋爐熱效率會(huì)稍有降低；會(huì)加劇對(duì)流受熱面的磨損，并容易造成積灰甚至堵灰。 ? 汽壓變化對(duì)汽溫的影響 汽壓升高時(shí)，過熱蒸汽溫度也要升高。 ? 燃燒設(shè)備的慣性 燃燒設(shè)備的慣性是指從燃料量開始變化到爐內(nèi)建立起新的熱負(fù)荷平衡 所需要的時(shí)間。 返回 汽壓 （負(fù)荷） 的自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng) ? 定壓運(yùn)行時(shí)的汽壓調(diào)節(jié)方法 ? 鍋爐跟隨汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng) ? 汽輪機(jī)跟隨鍋爐的調(diào)節(jié)系統(tǒng) ? 汽輪機(jī)、鍋爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng) ? 滑壓運(yùn)行時(shí)的汽壓調(diào)節(jié)方法 ? 單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（ CCS） ? ? ? ? ? 返回 爐跟機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng) （定壓） 返回 汽輪機(jī)調(diào)機(jī)組功率，鍋
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