【正文】 母線不是直線 ， 而是雙曲線 。 小滑板轉(zhuǎn)位法 轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削圓錐 ， 是將小滑板按零件的要求轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度 （ 小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)的角應(yīng)為圓錐母線與車床主軸軸線的夾角 ） ， 使車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡與所要車削的圓錐母線平行 ， 然后緊固其轉(zhuǎn)盤 ， 再搖動(dòng)進(jìn)給手柄進(jìn)行切削 ， 如圖 444（ a） 所示 。 軸類零件的加工工藝 圖 444 車削錐面的方法 （ a） 小刀架轉(zhuǎn)位法 （ b） 尾座偏移法 （ c） 靠模法 （ d） 寬刀法 1—床身 2― 螺母 3― 聯(lián)接板 4― 滑塊 5― 中心軸 6― 靠模板 7― 底座 軸類零件的加工工藝 小滑板轉(zhuǎn)位法車削圓錐操作簡(jiǎn)單 ， 適用范圍廣 ， 可車削各種角度的內(nèi)外圓錐 。 但受小滑板的行程限制 ， 只可車削較短的圓錐體 。 且加工時(shí)只能用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板進(jìn)給車削 ， 勞動(dòng)強(qiáng)度較大 ， 零件表面粗糙度較難控制 。 尾座偏移法 尾座偏移法車削圓錐 ， 是將工件置于前后頂尖之間 ，調(diào)整尾座橫向移動(dòng)一段距離 s后 ， 使工件軸線與縱向走刀方向成 （ ） 角 ， 自動(dòng)走刀切出錐面 ， 如圖 444（ b） 所示 。 2a 軸類零件的加工工藝 尾座偏移量的計(jì)算公式為： s = L = Ltan 式中 s —— 尾座偏移量 （ ㎜ ） D —— 錐面大端直徑 （ ㎜ ） d —— 錐面小端直徑 （ ㎜ ） l —— 錐面長(zhǎng)度 （ ㎜ ） L —— 兩頂尖之間的距離 （ ㎜ ） —— 錐角 a2DdL?2a 軸類零件的加工工藝 計(jì)算得 s后 ， 就可以根據(jù)偏移量 s來(lái)移動(dòng)尾座的上層 ，偏移尾座的方法有如下幾種： ⑴ 利用尾座的刻度偏移尾座 先把尾座上下層零線對(duì)齊 ， 然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘 1和 2， 把尾座上層移動(dòng)一個(gè) s距離 ， 如圖 445所示 。 圖 445 用尾座的刻度偏移尾座 軸類零件的加工工藝 ⑵ 應(yīng)用百分表偏移尾座 先把百分表裝在刀架上 ， 使百分表的觸頭與尾座套筒接觸 ， 然后偏移尾座 ， 當(dāng)百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)至 s值后 ， 把尾座固定 ， 如圖 446所示 。 圖 446 用百分表偏移尾座的方法 軸類零件的加工工藝 ⑶ 應(yīng)用錐度量棒 （ 或樣件 ） 偏移尾座 把錐度量棒頂在兩頂針中間 ， 在刀架上裝一百分表 ，使百分表與量棒接觸 ， 并對(duì)準(zhǔn)中心 ， 再偏移尾座 ， 然后移動(dòng)大滑板 ， 看百分表在量棒兩端的讀數(shù)是否相同 ， 如圖 447所示 。 如果讀數(shù)不相同 ， 再偏移尾座 ， 直至百分表讀數(shù)相同為止 。 圖 447 用錐度量棒偏移尾座 軸類零件的加工工藝 尾座偏移法適于車削錐度小 、 錐體較長(zhǎng)的工件 。 可用自動(dòng)走刀車錐面 ， 加工出來(lái)的工件表面質(zhì)量好 。 但因?yàn)轫斸樤谥行目字型嵝?， 接觸不良 ， 所以中心孔磨損不均勻 ，車削錐體時(shí)尾座偏移量不能過(guò)大 。 靠模法 靠模法是使用專用的靠模裝置進(jìn)行錐面加工 ， 如圖 444（ c） 所示 。 車削錐度時(shí) ， 大滑板作縱向移動(dòng) ， 滑塊 4就沿靠模板斜面滑動(dòng) 。 又因?yàn)榛瑝K 4與中滑板絲桿連接 ， 則中滑板就沿著靠模板斜度作橫向進(jìn)給 ， 車刀就合成斜走刀運(yùn)動(dòng) 。 靠模法車削錐度適于加工小錐度工件 。 可自動(dòng)進(jìn)刀車削圓錐體和圓錐孔 ， 且中心孔接觸良好 ， 故錐面質(zhì)量好 ?？磕０逭{(diào)整方便 、 準(zhǔn)確 。 軸類零件的加工工藝 寬刃刀法 寬刃刀法是采用與工件形狀相適應(yīng)的刀具橫向進(jìn)給車削錐面 ， 如圖 444（ d） 所示 。 寬刃刀的刀刃必須平直 ，刀刃與主軸軸的夾角應(yīng)等于工件圓錐斜角 。 當(dāng)工件的圓錐斜面長(zhǎng)度大于刀刃長(zhǎng)度時(shí) ， 可以采用多次接刀的方法 ， 但接刀必須平整 。 該方法適于車削較短的圓錐面 ， 但要求車床必須具有很好的剛性 。 軸類零件的加工工藝 外圓錐面的檢驗(yàn) 外圓錐面的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括兩個(gè)：圓錐角度和尺寸精度的檢測(cè) 。 常用的檢驗(yàn)工具有萬(wàn)能角度尺 、 角度樣板 ， 若檢測(cè)配合精度要求較高的錐度零件 ， 則采用涂色檢驗(yàn)法 。 對(duì)于 3186。以下的角度采用正弦規(guī)檢測(cè) 。 ⑴ 角度和錐度的檢驗(yàn) ① 用萬(wàn)能角度尺檢測(cè) 萬(wàn)能角度尺的測(cè)量范圍是 0186?！?20186。 用萬(wàn)能角度尺檢測(cè)外圓錐角度時(shí) ， 應(yīng)根據(jù)工件角度的大小 ， 選擇不同的測(cè)量的方法 ， 如圖 448所示 。 軸類零件的加工工藝 圖 448 用萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件的方法 軸類零件的加工工藝 ② 用角度樣板檢測(cè) 角度樣板是根據(jù)被測(cè)角度的兩個(gè)極限尺寸制成的 ， 如圖 449所示 ， 為采用專用的角度樣板測(cè)量圓錐齒輪坯角度的情況 。 圖 449 用樣板測(cè)量圓錐齒輪坯的角度 軸類零件的加工工藝 ③ 用涂色法檢測(cè) 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)外圓錐面時(shí) ， 可用標(biāo)準(zhǔn)圓錐套規(guī)來(lái)測(cè)量 。 如圖 450（ a） 、 （ b） 所示 。 測(cè)量時(shí) ， 先在工件表面順著錐體母線用顯示劑均勻地涂上三條線 （ 約 120186。） ， 然后把工件放入套規(guī)錐孔中轉(zhuǎn)動(dòng)半周 ， 最后取下工件 ， 觀察顯示劑擦去的情況 。 如果顯示劑擦去均勻 ， 說(shuō)明圓錐接觸良好 ，錐度正確 。 如果小端擦著 ， 大端沒擦去 ， 說(shuō)明圓錐角小了 ，反之 ， 則說(shuō)明圓錐角大了 。 圖 450 圓錐套規(guī)及圓錐套規(guī)測(cè)量 （ a） 圓錐套規(guī) （ b） 圓錐套規(guī)測(cè)量 軸類零件的加工工藝 ④ 用正弦規(guī)檢測(cè) 正弦規(guī)是利用正弦函數(shù)原理精確地檢驗(yàn)錐度或角度的量具 。 它由一塊準(zhǔn)確的鋼質(zhì)長(zhǎng)方體和兩個(gè)相同的精密圓柱體組成 ， 如圖 451（ a） 所示 。 測(cè)量時(shí) ， 將正弦規(guī)安放在平板上 ， 一端圓柱體用量塊墊高 ， 量塊組的高度尺寸為： H = Lsin 被測(cè)工件放在正弦規(guī)的平面上 ， 如圖 451（ b） 所示 。然后用百分表檢驗(yàn)工件圓錐面的兩端高度 ， 如指針在兩端點(diǎn)指示值相同 ， 就說(shuō)明圓錐半角準(zhǔn)確 。 反之 ， 則被測(cè)工件圓錐角有誤差 ， 這時(shí)可通過(guò)調(diào)整量塊組的高度 ， 使百分表兩端在圓錐面的讀數(shù)值相同 ， 這樣就可以計(jì)算出圓錐實(shí)際的角度 。 2a 軸類零件的加工工藝 圖 451 正弦規(guī)及其使用方法 2—擋板 3—圓柱 4—長(zhǎng)方體 5—工件 6—量塊 軸類零件的加工工藝 ⑵ 圓錐尺寸的檢測(cè) 圓錐的大 、 小端直徑可用圓錐界限套規(guī)來(lái)測(cè)量 ， 如圖 450（ a） 所示 ， 在套規(guī)端面上有一個(gè)臺(tái)階 （ 或刻線 ） ， 臺(tái)階長(zhǎng)度 m（ 或刻線之間的距離 ） 就是圓錐大小端直徑的公差范圍 。 檢測(cè)方法如圖 452所示 ， 測(cè)量外圓錐時(shí) ， 如果錐體的小端平面在缺口之間 ， 說(shuō)明其小端直徑尺寸合格；如錐體未能進(jìn)入缺口 ， 說(shuō)明其小端直徑大了；如錐體小端平面超過(guò)了止端缺口 ， 說(shuō)明其小端直徑小了 。 圖 452 用套規(guī)測(cè)量錐體的幾種情況 軸類零件的加工工藝 螺紋的加工及檢驗(yàn) 螺紋是軸類零件外圓表面加工中常見的加工表面 ， 加工螺紋的方法很多 ， 如車 、 銑 、 套螺紋 、 磨削和滾壓等 。采用車削方法可加工各種不同類型的螺紋 ， 如普通螺紋 、梯形螺紋 、 鋸齒形螺紋等 ， 在加工時(shí)除采用的刀具形狀不同外 ， 其加工方法大致相同 。 現(xiàn)以普通螺紋加工為例進(jìn)行介紹 。 軸類零件的加工工藝 螺紋車刀材料的選擇 常用的螺紋車刀材料有高速鋼和硬質(zhì)合金兩類 。 高速鋼螺紋車刀容易磨得鋒利 ， 而且韌性較好 ， 刀尖不易崩裂 ， 但其耐熱性較差 ， 只適用于低速車削螺紋 ， 車出的螺紋表面質(zhì)量較好 。 硬質(zhì)合金螺紋車刀的硬度高 ， 耐熱性較好 ， 但韌性較差 ， 適用于高速車削螺紋時(shí)使用 。 螺紋車刀幾何形狀的要求 螺紋車刀的刀尖角必須與螺紋牙型角相等切削部分的形狀應(yīng)與螺紋截面形狀相吻合；車刀的前角應(yīng)為 0186。；螺紋車刀左右兩側(cè)的切削刃必須是直線并具有較小的表面粗糙度值；螺紋車刀兩側(cè)的后角是不相等的 。 軸類零件的加工工藝 螺紋車刀的安裝 安裝螺紋車刀時(shí) ， 刀尖必須對(duì)準(zhǔn)工件中心 ， 刀尖角的等分線必須垂直于工件軸線 。 調(diào)整時(shí)可用對(duì)刀樣板保證以上要求 ， 如圖 453所示 。 圖 453 螺紋車刀的形狀及對(duì)刀方法 軸類零件的加工工藝 車削螺紋的步驟 以車削外螺紋為例 ， 其操作步驟如圖 454所示 。 圖 454 車削外螺紋操作步驟 ⑴ 開車 ， 使車刀與工件輕微接觸 ， 記下刻度盤讀數(shù) ，向右退出車刀； ⑵ 合上對(duì)開螺母 ， 在工件表面上車出一條螺旋線 ，橫向退出車刀 ， 停車； ⑶ 開反車使刀具退到工件右端 ， 停車 ， 用鋼尺檢查螺距是否正確； ⑷ 利用刻度盤調(diào)整切深 ， 開車切削； ⑸ 車刀將行到終了時(shí) ， 應(yīng)做好退刀停車準(zhǔn)備 ， 先快速退出車刀 ， 然后停車 ， 再開反車退回刀架； ⑹ 再次橫向進(jìn)刀 ， 繼續(xù)切削 。 其切削過(guò)程的路線如圖所示 。 軸類零件的加工工藝 軸類零件的加工工藝 車螺紋的進(jìn)刀方法 車削螺紋時(shí) ， 有三種進(jìn)刀方法 ， 如圖 455所示 。 圖 455 車螺紋時(shí)的進(jìn)刀方式 （ a） 直進(jìn)法 （ b） 左右切削法 （ c） 斜進(jìn)法 軸類零件的加工工藝 ⑴ 直進(jìn)法 用中滑板橫向進(jìn)刀 ， 兩刀刃和刀尖同時(shí)參加切削 ， 經(jīng)幾次行程后 ， 車到螺紋所需要的尺寸和表面粗糙度 。 這種方法操作簡(jiǎn)單 ， 可保證螺紋牙形精度 。 但刀具受力大 ， 散熱差 ， 排屑困難 ， 刀尖易磨損 。 適用于 P＜ 3㎜ 三角形螺紋的粗 、 精車 。 ⑵ 左右切削法 除了中滑板作橫向進(jìn)給外 ， 同時(shí)控制小滑板的刻度將車刀向左或向右作微量移動(dòng) ， 分別切削螺紋的兩側(cè)面 ， 經(jīng)幾次行程后完成螺紋的加工 。 這種方法中的車刀是單面切削 ， 所以不容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象 。 但是車刀左右進(jìn)給量不能過(guò)大 ， 否則會(huì)使牙底過(guò)寬或凹凸不平 。 軸類零件的加工工藝 ⑶ 斜進(jìn)法 用中滑板橫向進(jìn)刀和小滑板縱向進(jìn)刀相配合 ， 車刀沿傾斜方向切入工件 。 這種方法車刀基本上只有一個(gè)刀刃參加切削 ， 刀具受力較小 ， 散熱 、 排屑較好 ，生產(chǎn)率較高；但螺紋牙形的一面表面較粗糙 ， 此法適用于粗車 。 亂扣及其防止措施 在加工螺紋時(shí) ， 一般都要經(jīng)過(guò)多次走刀才能達(dá)到所需要的尺寸精度 。 若在第二次車削時(shí) ， 車刀刀尖已不在第一次吃刀的螺旋槽內(nèi) ， 而是偏左 、偏右或在牙頂中間 ， 從而把螺旋槽車亂 ， 稱為亂扣 。 產(chǎn)生亂扣的原因主要是 ， 車床絲杠螺距不是工件螺距的整數(shù)倍而造成的 。 軸類零件的加工工藝 預(yù)防亂扣常用的方法如下： ⑴ 開倒順車 。 即每車一刀以后 ， 不提起開合螺母 ，而將車刀橫向退出 ， 再使主軸反轉(zhuǎn)讓車刀沿縱向退回原來(lái)的位置 ， 然后開順車車第二刀 ， 這樣反復(fù)來(lái)回車削螺紋 。因?yàn)檐嚨杜c絲杠的傳動(dòng)鏈沒有分離過(guò) ， 車刀始終在原來(lái)的螺旋槽中倒順運(yùn)動(dòng) ， 就不會(huì)產(chǎn)生亂扣 。 ⑵ 若需在切削中途換刀 ， 則應(yīng)重新對(duì)刀 ， 使車刀仍落入已車出的螺紋槽內(nèi) 。 由于傳動(dòng)系統(tǒng)存在間隙 ， 因此對(duì)刀時(shí)應(yīng)先使車刀沿切削方向走一段距離 ， 停車后再進(jìn)行 。 ⑶ 若進(jìn)行工件測(cè)量 ， 從頂尖上取下工件時(shí) ， 不得松開卡箍 。 重新安裝工件時(shí) ， 必須使卡箍與撥盤 （ 或卡盤 ）保持原來(lái)的相對(duì)位置 。 軸類零件的加工工藝 螺紋的檢驗(yàn) 螺紋的檢測(cè)方法可分為綜合測(cè)量和單項(xiàng)測(cè)量?jī)深?。 ⑴ 綜合測(cè)量 綜合檢驗(yàn)是指同時(shí)檢驗(yàn)螺紋各主要部分的精度 ， 通常采用螺紋極限量規(guī)來(lái)檢驗(yàn)內(nèi) 、 外螺紋是否合格 （ 包括螺紋的旋合性和互換性 ） 。 圖 456 螺紋量規(guī) （ a） 螺紋塞規(guī) （ b） 螺紋環(huán)規(guī) 軸類零件的加工工藝 螺紋量規(guī)有螺紋環(huán)規(guī)和螺紋塞規(guī)兩種 ， 如圖 456所示 ，前者用于測(cè)量外螺紋 ， 后者用于測(cè)量?jī)?nèi)螺紋 ， 每一種量規(guī)均由通規(guī)和止規(guī)兩件 （ 兩端 ） 組成 。 檢驗(yàn)時(shí) ， 通規(guī)能順利與工件旋合 ， 止規(guī)不能旋合或不完全旋合 ， 則螺紋為合格；反之 ， 通規(guī)不能旋合 ， 則說(shuō)明螺母過(guò)