船舶系固設(shè)備ppt課件-資料下載頁
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【正文】 能有效地綁扎時(shí)，應(yīng)予換新； (5)本體： 有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即更換 。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 33 3)扭鎖、橋鎖、堆錐 (包括自動(dòng)定位錐 )及橫向撐柱 (1)用前 檢查變形、損壞情況 扭 鎖 轉(zhuǎn)不動(dòng)、手柄斷裂 修復(fù)；損 壞嚴(yán)重 影響 功能 換新 。應(yīng) 特 別注意半自動(dòng)扭鎖及自動(dòng)定位錐的 自動(dòng)功能 ，已失去 修復(fù) ， 無法 修復(fù)的換新 ； (2)橋鎖及橫向撐柱： 經(jīng)常加油活絡(luò)， 檢查螺紋情況； (3)本體： 有裂紋，立即更換； (4)上述設(shè)備易損， 特別應(yīng)避免野蠻 操作 ； (5)應(yīng) 及時(shí)收集存放 在專用箱子內(nèi)， 以防丟失。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 34 4)系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊索器及緊鏈器 (1)檢查系固鋼絲 (含一般系固鋼絲繩 )是否有： 擰節(jié)、壓扁、油麻芯或纖維芯干枯和外露 ， 如有，更換 ； (2)系固鋼絲的斷裂、磨損或嚴(yán)重銹蝕： 若發(fā)現(xiàn) 在其 10倍直徑的任何長度內(nèi)超過 5%，換新 ； (3)定期 對系固鋼絲涂鋼絲油 ，以防因銹蝕而縮短使用壽命； (4)存放 露天甲板的系固鋼絲應(yīng)用帆布罩罩好 ； (5)檢查快速釋放緊索器； (6)系固鏈條和緊鏈器： 有 嚴(yán)重銹蝕或損壞，換新 ； (7)檢查系固鏈條和緊鏈器 每一鏈環(huán)的狀況，若本體有裂紋，立即換新 。如僅為輕微變形、磨損、腐蝕但不影響其強(qiáng)度和功能，則無須更換。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 35 5)卸扣和緊索夾 (1)經(jīng)常 加油活絡(luò) ，防止腐蝕 而咬死； (2)本體 ： 有裂紋出現(xiàn)，立即 更換 ； (3)檢查 螺紋損壞 情況，防止 錯(cuò)咬而無法轉(zhuǎn)動(dòng)， 螺紋損壞 嚴(yán)重時(shí)換新 ； 養(yǎng)記錄簿： 船上 應(yīng)有系固設(shè)備檢查和維 修保養(yǎng)的記錄，以證明船舶 對系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)所采取的行動(dòng) 。 《 系固設(shè)備記錄簿 》 應(yīng) 由大副記錄和保管 。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 36 二、系固設(shè)備的使用注意事項(xiàng) 。對正在使用但又 無相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)證書的現(xiàn)有系固設(shè)備，使用前務(wù)必確認(rèn)其系固的可靠性，如無法確認(rèn)，則應(yīng)棄之不用。 ，必須注重考慮各自最大系固負(fù)荷 (MSL)的協(xié)調(diào)性，且應(yīng) 以系固系統(tǒng)中最小的 MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的 MSL。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 37 MSL的確認(rèn)方法見下表： ，應(yīng) 注意新上扭鎖與現(xiàn)有扭鎖的轉(zhuǎn)鎖方向，必須保持一致 ， 否則將會(huì)給裝箱后的系固帶來極大麻煩 。 系固設(shè)備 MSL 卸扣、環(huán)、甲板孔、低碳鋼花籃螺絲 50%破斷強(qiáng)度 纖維繩 33%破斷強(qiáng)度 纖維網(wǎng)狀綁扎件 70%破斷強(qiáng)度 鋼絲繩 (一次性使用 ) 80%破斷強(qiáng)度 鋼絲繩 (可重復(fù)使用 ) 30%破斷強(qiáng)度 鋼帶 (一次性使用 ) 70%破斷強(qiáng)度 鏈 50%破斷強(qiáng)度 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 38 三、系固設(shè)備的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)種類 與船舶應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類 相同，具體如下： 與對船舶的入級檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。 與船舶的年度檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。 目的是對系固設(shè)備進(jìn)行一般性檢查，以確認(rèn)其是否處于有效的技術(shù)狀態(tài) 。 與船舶的中間檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。要求與年度檢驗(yàn)的要求相同。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 39 與船舶的特別檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。檢驗(yàn)項(xiàng)目有： 1)全面檢查箱格導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)， 特別是垂直導(dǎo)軌與橫撐材間的連接節(jié)點(diǎn) ，導(dǎo)軌與導(dǎo)箱裝置應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)； 2)檢查可拆卸式框架或其他約束裝置； 3)檢查固定在船體結(jié)構(gòu)上的配件，對位于液艙區(qū)域的配件，其四周應(yīng)無泄露； 4)對照 《 系固手冊 》 全面檢查所有的便攜式系固設(shè)備 ； 5)若發(fā)現(xiàn)系固鋼絲繩在等于其直徑 10倍的任何長度內(nèi)有超過 5%的鋼絲斷裂、磨耗或腐蝕，則應(yīng)予換新，若發(fā)現(xiàn)鋼鏈發(fā)生蝕耗或損壞，也應(yīng)予換新； 6)更新的系固設(shè)備應(yīng)為認(rèn)可的型式和產(chǎn)品 。如無試驗(yàn)證書，則應(yīng)按有關(guān)要求對新的系固設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
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