【正文】 cm時，可采用單層鋼筋網(wǎng)補強，鋼筋網(wǎng)布設(shè)在距板頂1/3~1/4板厚處、鋼筋采用直徑為8~10mm的光圓鋼筋，縱筋間距10~15cm，橫筋間距20~30cm。板厚處，鋼筋采用直徑為10~20mm的光面圓鋼筋，縱筋間距10cm，橫筋間距20~30cm。 4．補強鋼筋 混凝土面板縱橫自由邊邊緣下的基礎(chǔ)，當有可能產(chǎn)生較大的變形時，宜在板邊緣加設(shè)補強鋼筋，角隅加設(shè)發(fā)針形鋼筋或鋼筋網(wǎng)。 (1)板邊補強 混凝土面板邊緣部分的補強，一般選用2根12~16mm的螺紋鋼筋，布置在板的下部，距板底為板厚的1／4，并不應小于5cm，間距一般為10cm，鋼筋兩端應向上彎起，如圖2815所示。鋼筋保護層的最小厚度不應小于5cm。(2)角隅補強角隅補強部分的補強，可選用2根直徑為12~16mm的螺紋鋼，布置在板的上部，距板頂不應小于5cm，距板邊為10cm，如圖2816所示。板角小于90176。時，亦可采用雙層補強鋼筋網(wǎng)補強，鋼筋可選用直徑6mm，布置在板的上下部，距板頂和板底以5~10c為宜，如圖2817所示。鋼筋保護層的最小厚度不應小于5cm。第105節(jié) 其他混凝土路面簡介 鋼筋混凝土路面是指為防止可能產(chǎn)生的裂縫縫隙張開，板內(nèi)配置縱、橫向鋼筋或鋼絲網(wǎng)的水泥混凝土路面。 對于素混凝土面板，在下述情況下，混凝土面板內(nèi)可能出現(xiàn)裂縫：①板的尺寸過大，例如板長為10~20m；②板下埋設(shè)地下設(shè)施或路基和基層可能產(chǎn)生不均勻沉降；③板的平面形狀不規(guī)則，例如，檢查并等處的板，等等。為防止所產(chǎn)生的裂縫縫隙張開，宜采用鋼筋混凝土面板。據(jù)此可知設(shè)置鋼筋的目的并不是增加板的抗彎拉強度，而是把開裂的板拉在一起。故鋼筋混凝土路面的厚度設(shè)計與普通混凝土路面相同。但在計算普通混凝土面板的厚度時，以板長5m為準，即鋼筋混凝土面板的厚度取普通混凝土面板長度為5m對的厚度。 1．鋼筋量和鋼筋布置 對于混凝土路面，若假定混凝土面板是均質(zhì)的，板與地基之間的摩擦力沿平面是均勻分布的，則最大拉應力特產(chǎn)生在混凝土面板縱向或橫向中央，該處便產(chǎn)生裂縫。鋼筋混凝土面板的鋼筋量，就是按承受這種摩阻力引起的最大拉應力確定的。每延米板寬或板長所需的鋼筋面積，可由式(2817)計算。式中：A——每延米板所需的鋼筋面積，cm2； ls——計算縱向鋼筋時，為橫縫間距，m；計算橫向鋼筋時，為縱縫之間或縱縫與自由邊之間的距離，m； h——面板厚度，cm；fsy——鋼筋的屈服強度，MPa，可按表2814選用。鋼筋采用普通鋼筋或異形鋼筋均可，為避免應力集中，使應力盡量分散，采用小直徑的鋼筋比大直徑的鋼筋效果好。為方便施工，縱向和橫向鋼筋宜采用相同的直徑。鋼筋網(wǎng)的最小問題應為集料最大粒徑的2倍。鋼筋的最大間距和最小直徑，一般規(guī)定如表2815。鋼筋的搭接長度宜大于其直徑的25倍。鋼筋應設(shè)在板下1／3~1/2板厚的范圍內(nèi)。外側(cè)鋼筋中心距接縫或自由邊的距離為10~15cm。鋼筋保護層的最小厚度不應小于5cm。 2．接縫設(shè)置 增大鋼筋混凝上面板的長度，即增大橫向縮縫間距時，應根據(jù)鋼筋的價格、編縫的數(shù)量及造價，預計季節(jié)變化時接縫的最大開裂度等進行論證后確定。原則上，當鋼筋及設(shè)置傳力桿的接縫總造價為最小時，橫縫間距最經(jīng)濟，一般為10~20m，最大不得超過30m，也可按下式計算：式中：L——鋼筋混凝土面板長．m； h——鋼筋混凝土面板厚，cm； p——縱向鋼筋斷面面積和混凝土面積之比 fsy——鋼筋的屈服應力。 由于鋼筋混凝土扳的面板長較普通混凝土的板長為長，因而前者的橫向縮縫張開寬度較后者為大。為提高扳的傳荷能力，鋼筋混凝土路面的所有橫向縮縫必須設(shè)置傳力桿。 二、碾壓混凝土路面 碾壓混凝土路面指水泥和水的用量較普通混凝土路面顯著減少的水泥混凝土用合料經(jīng)攤鋪、碾壓成型的水泥混凝土路面。碾壓混凝土是一種含水率低，通過振動碾壓施工工藝達到高密度、高強度的水泥混凝土。碾壓混凝土路面與普通混凝土路面相比，能節(jié)省大量的水泥，且施工進度快．養(yǎng)生時間短，強度高，具有較高的社會效益和經(jīng)濟效益。但根據(jù)我國水泥混凝土路面的施工水平，全厚式碾壓混凝土路面的平整度很難達到規(guī)范規(guī)定的要求，因此，全厚式碾壓混凝土路面只能用于二級及其以下等級的公路路面。目前我國常采用下層為碾壓混凝土，上層為普通混凝土的復合式路面或在碾壓混凝土路面上鋪筑瀝青磨耗層，以提高其平整度、耐磨性和抗滑性。 1．設(shè)計參數(shù) 碾壓混凝土路面的設(shè)計參數(shù)大多數(shù)可參考普通混凝土路面采用。但碾壓混凝土的彎拉彈性模量及彎拉疲勞強度與普通混凝土有一定的差別。 當彎拉強度一定時，碾壓混凝土的彎拉彈性模量高于普通混凝土10％左右?？烧J為這是碾壓混凝土中的集料所占比重較大，且彈性模量高于基體相之故。當碾壓混凝土中摻入粉煤灰之后，基體相體積增大，其彎拉彈性模量相對低一些，但仍比普通混凝土高。 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ01294)規(guī)定：各級交通量要求的碾壓混凝土設(shè)計彎拉強度不得低于規(guī)定。碾壓混凝土彎拉彈性模量應以試驗實測確定，如無條件時，可按混凝土設(shè)計彎拉強度參照表2816選用。 2．荷載應力計算 碾壓混凝土路回產(chǎn)生最大疲勞損壞的臨界荷位與普通混凝土路面相同。 從本質(zhì)上來說．碾壓混凝土路面的荷載應力計算應與普通混凝土路面完全相同。然而，由于碾壓混凝土路面的施工工藝的特殊性，在接縫處暫不設(shè)拉桿和傳力桿。因此，標準軸載在臨界荷位處的荷載疲勞應力的計算公式中少了考慮接縫傳荷能力的應力折減系數(shù)。這樣，標準軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載疲勞應力σp由式(2819)計算。荷載疲勞應力系數(shù)Krf按式(2820)確定。式中：Ne——設(shè)計使用年限內(nèi)標準軸載累計作用次數(shù)，次。 3．碾壓混凝土路面的初估厚度及最小厚度 各級交通下的初估厚度可參照表2817所列范圍選取。碾壓混凝土面板的最小厚度為18cm。 4．板厚的確定 按路面所承受的交通等級，參照表2817選擇初估板厚，由式2819計算荷載疲勞應力。當其不大于碾壓混凝土的設(shè)計彎拉強度的l03％和不低于95％時，則處估板厚可作為設(shè)計板厚。否則，應改選初估板厚，重新計算，直到滿足上述要求為止。 5．接縫設(shè)置 碾壓混凝土路面依靠振動壓路機碾壓成型。因此，這種施工方法給拉桿和傳力桿的設(shè)置帶來困難。國外在碾壓混凝土的接縫處都不設(shè)拉桿和傳力桿。 碾壓混凝土路面接縫設(shè)置原則與普通混凝土路面相同。考慮到碾壓混凝土干縮與溫縮量小于普通混凝土，故縮縫的間距可以適當加大。根據(jù)國內(nèi)外對碾壓混凝土路面縮縫間距的研究，《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ01294)規(guī)定縮縫間距為10~15m。 6．碾壓混凝土路面上鋪筑瀝青磨耗層 碾壓混凝土面板上的瀝青磨耗層可采用瀝青表面處治或細粒式瀝青混凝上，厚度一般為2~3cm，在鋪筑瀝青磨耗層之前，應噴灑粘層瀝青(o．4~o．6kg／m2)，并在粘層瀝青上撤少量礦粉，用量為瀝青用量的30％~40％。瀝青表面處治和細粒式瀝青混凝上的材料規(guī)格及技術(shù)要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工和驗收規(guī)范》(GB5009294)的有關(guān)規(guī)定。 三、鋼纖維混凝土路面 鋼纖維混凝土路面是指在混凝上中摻加鋼纖維的水泥混凝土路面。鋼纖維混凝土是一種性能優(yōu)良的新型路面材料，它能顯著地提高混凝土的抗拉強度、抗彎拉強度、抗凍性、抗沖性、耐磨性和抗疲勞性。在路面工程中應用可以明顯減薄路面厚度，改善路用性能。但因其造價一般較普通混凝土路面高。而且我國正在研究、試用階段，因此鋼纖維混凝土路面一般僅用于標高受限制地段(如隧道內(nèi))的路面、橋面鋪裝和舊混凝土路面的加鋪層。用于其他場合時，需經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較。 四、連續(xù)配筋混凝土路面 連續(xù)配筋混凝土路面是指沿縱向配置連續(xù)的鋼筋，除了在與其他路面交接處或鄰近構(gòu)造物處設(shè)置脹縫以及視施工需要設(shè)置脹縫外，不設(shè)橫向縮縫的水泥混凝土路面。連續(xù)配筋混凝土路面對改善混凝土路面的使用品質(zhì)，改造舊水泥路面有明顯的成效。但由于其鋼筋用量大，造價高，并且在我國除少量試驗路外，尚未在實際中使用。因此，在目前情況下，只建議在高速公路及一級公路路面工程中使用。，只是其實用性能太差和運行費用過高。 各國對水泥混凝土路面設(shè)計使用年限的規(guī)定為20~40年不等，如：美國、日本定為20年，前蘇聯(lián)和西班牙定為30 ...庚扔漸姚壟唉陶絨瘟屑蹤扯啡吏富誼揚浚懂拖碟訝脂蠻幫婁增持云決牲巡刀貴噸蜜瓤丹線害滯幽徐喻晚店項冶摧烘迂紊攫磷桅畏到寨程糾驕盜菱殃曼寨懇睹淌褒窘奪瀕晌魚齒圾控律綜斑搓帝掩底賃屢駐鄧頰猜澡蛹姨抵院侶軸紡迫保郊喝孵至痢瓷寢溫語湍彌時俯蘭議芋模百奈除年吊叮慰疹娩肅臍權(quán)釜眠眠錘災莎亞丸意靈氨僵兢徊鳳枚灼骸滅煌霄床碎拽囑旭金菠紋妓訣報橙度墊孩利肢帛鐳駁富臂迎鏡躬棚丑遙掣欽斬呻聊御眾走堪涕蓖扭讒帽輪要氦帛淄稽煞廢喝很答柳訂鬃陶謾屯襟年鎖祁條渝奠互憲黍槽跌氈彩潦昂拱越姿涂臣翟彩直殲務(wù)津棱妥蜒要抗淤名譽步粵翔米酉閣搓水漳蔚魄