紅花電站橋式起重機變頻調速的設計應用-資料下載頁
2025-01-13 16:34本頁面
【正文】 系列變頻器為例：：30 % 的電機額定轉矩 (典型值） :o= 75kW（內置制動單元） – 提供100 % 的持續(xù)轉矩,–提供 150% 制動轉矩60秒o=90 kW =160kW（內置制動單元） : –連續(xù)的75％的額定轉矩–150％的額定轉矩，占空比為10％–100%的額定轉矩，占空比為 50% o=200kW （選配標準制動單元）: –88% 的電機額定功率，占空比為50%–150% 的電機額定功率，占空比為5%n在選配制動電阻時，首先要根據(jù)變頻器廠家提供的各規(guī)格變頻器制動電阻最小阻值，結合控制對象的實際工作工況，計算制動電阻所需功率，特別要注意的是所選電阻的阻值一定不能比廠家提供的制動電阻最小阻值小，否則會燒壞制動單元。ATV71系列變頻器制動電阻的選配最小阻值MATV71? 160KW （ATV71C16N4）以內的產(chǎn)品全部內置制動單元R五．濾波器的配置 實際上，電站在安裝發(fā)電機組階段起重機的工作環(huán)境比較復雜，工作電源電壓比較不穩(wěn)定，為減少對變頻器工作的干擾，在設計時應當選擇各變頻器廠家為變頻器配置的濾波器或進線電抗器，以減少電流諧波，以上配置可以將電源總的諧波控制在10%以下。六．總結實踐證明，橋式起重機在變頻調速設計中只要重視以上幾個方面，無論采用哪種控制方式，都能保證起重機在實際操作中的安全性和可靠性。（作者簡介：林國棟，男，39歲，電氣工程師，從事電站慢速橋式起重機、門機、大型啟閉機等電站設備的電氣設計工作十多年
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