【正文】 測(cè)量長(zhǎng)度 L的下端點(diǎn)到鉛垂線的距離，其值不應(yīng)超過 L / 350。兩側(cè)車輪的垂直偏斜方向應(yīng)呈“ V”狀，即車輪上部應(yīng)向外，當(dāng)橋式起重機(jī)受 載后車輪就會(huì)趨近垂直。 為了校正車輪的垂直偏斜值 a，應(yīng)在角形箱與水平定位鍵或水平定位健與端梁彎板間加墊來解決。在車輪的哪邊軸承箱處加墊要根據(jù)車輪的偏斜方向而 28 定，如果車輪向右偏，在左邊加墊；反之，則在右邊加墊。 加墊調(diào)整時(shí)墊的厚度按下式計(jì)算： t=Ba/L (1) 式中： B—— 車輪軸承箱的中心距； a—— 垂直偏斜值； L—— 測(cè)量長(zhǎng)度。 調(diào)整時(shí)，如果軸承箱的定位螺栓穿不過去，可擴(kuò)大彎板上的螺栓孔。調(diào)整好后應(yīng)將定位鍵、 調(diào)整墊板點(diǎn)焊在端梁彎板上。 6）．大小車輪水平偏斜的調(diào)整 (1)車輪水平偏斜的測(cè)量。首先要找兩條平行線作為基準(zhǔn)線，用來測(cè)量水平偏斜。 (2)水平偏斜的調(diào)整。車輪的水平偏斜值 C 的規(guī)定見表 2。 為矯正水平偏斜，可在角型軸承箱的垂直定位鍵后加墊，加墊位置視 偏斜方向而定，墊的厚度 t按下式計(jì)算： t=BC/L (2) 式中： B—— 車輪軸承箱的中心距； C—— 水平偏斜值； L—— 測(cè)量長(zhǎng)度。 整改案例 因此，在生產(chǎn)過程中應(yīng)對(duì)橋式起重機(jī)出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象認(rèn)真檢查、分析原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整，才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行。 起重機(jī)的橋梁及其它主要金屬結(jié)構(gòu)至少每年進(jìn)行一次全面檢查。 ，特別是對(duì)端梁接頭，主梁與端梁聯(lián)接，斜梯連接， 29 大車 導(dǎo)電維修平臺(tái)、導(dǎo)電支架及零件、小車架或其它的連接螺栓應(yīng)十分注意不得有任何松動(dòng)。 ，宜先用煤油清洗而后檢查，如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后又優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。 ，主梁的上拱度，應(yīng)按如下方法進(jìn)行判斷，即在無負(fù)荷下，小車開至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值（由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形，稱下沉）當(dāng) F、＞ LQ/2021 時(shí)，建議進(jìn)行修理，各種跨度允許的水平線以下的下沉值列于下表： 修復(fù)后按照規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能投入生產(chǎn)正常使用。 重機(jī)和小車運(yùn)行軌道檢查兩次，檢查軌道堅(jiān)固情況，軌道壓板的使用有無開裂，軌道同其承軌梁或主梁的上蓋板是否貼緊。測(cè)量誤差情況，對(duì)超差部分進(jìn)行調(diào)整 (參照第二章字表與調(diào)整 )當(dāng)軌道側(cè)面磨損源頭寬 15%應(yīng)更換新的軌道 小車的軌道應(yīng)盡量更換，更換時(shí)禁止用氧乙炔焰切割軌道壓板，為減少在鏟、焊軌道壓板時(shí)的主梁下沉水平彎曲則需將主梁從跨中頂起。 重新安裝軌道壓板時(shí)，其位置以及連接焊縫均應(yīng)與圖紙規(guī)定相同，焊壓板時(shí)，電弧不得觸及軌道，更不得在軌道上打火。 ，視前一次的油漆情況，可在 35年涂油漆一次涂漆前應(yīng)仔細(xì) 清除舊漆及除銹，油漆涂二層，第一層底漆涂紅色光明丹，第二層面漆。 ，磨損后可向本廠訂購(gòu)備件。 5 電氣設(shè)備的維護(hù) 各種檢修周期的規(guī)定按起重機(jī)的工作及環(huán)境條件而定，以下所列各種檢修制度是指一般情況。 日檢修 — — 由起重機(jī)司機(jī)每日交接時(shí)進(jìn)行，檢修范圍如下： 清除電氣設(shè)備外部的灰塵，污泥及油類等附著物，用手探測(cè)電動(dòng)機(jī)、電磁鐵控制器的觸頭、電阻器等發(fā)熱情況，檢查軸承有無漏油現(xiàn)象，主要設(shè)備的電線接頭是否緊密，在打開觀察孔蓋或外殼時(shí)，應(yīng)防止灰塵、鐵屑等侵入線包內(nèi)部，將觀察所得的各種情況記 錄下來。 旬日檢修（或雙周檢查） — — 由電氣工作人員執(zhí)行，司機(jī)也需要參加，檢查范圍如下： 30 清除各電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污泥等附著物，觀察電動(dòng)機(jī)的刷架、炭刷滑環(huán)等磨損情況，電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器及電磁開關(guān)等在運(yùn)行時(shí)所發(fā)生的音響是否正常，檢查并修理控制器與開關(guān)的觸頭。 年檢修或大修由電氣人員執(zhí)行，檢查范圍如下： 拆開各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行清理，檢修各項(xiàng)設(shè)備的支架，洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并另換新潤(rùn)滑脂，測(cè)量定子與轉(zhuǎn)子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需要更換滾動(dòng)軸承。測(cè)量絕緣電阻，必要時(shí)進(jìn)行干燥。各種毛病在年修時(shí)應(yīng)全部修好，無法修理 的部件應(yīng)該更換，年修或大修范圍均由各項(xiàng)設(shè)備實(shí)際磨損與陳舊成都來決定。 在起重機(jī)上必須備有而且只允許用干式滅火器，最常用的為四四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導(dǎo)線的著火，而不能用來撲滅電動(dòng)機(jī)的著火。 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)該設(shè)法切斷電源，此時(shí)用緊急開關(guān)或保護(hù)盤上的刀閘開關(guān)來切斷電源，當(dāng)保護(hù)盤前面的導(dǎo)線著火時(shí)，應(yīng)切斷饋電線上的刀閘開關(guān)。 著過火的起重機(jī)要經(jīng)過清除，干燥與檢查所有電氣設(shè)備及電氣電線，修復(fù)合格以后才能使用。 6 橋式起重機(jī)的安全使用注意事項(xiàng) （ 1）每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上 額定起重量的標(biāo)牌。 （ 2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。 （ 3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。 （ 4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關(guān)的事情。 （ 5）車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品。 （ 6）起重機(jī)不允許超荷使用。 （ 7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機(jī)件超負(fù)荷；信號(hào)不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障。 （ 8）起重機(jī) 在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或 吊具 以及吊物底面，必須離地面 2m 以上。如果越過障礙物時(shí)，須超過障礙物 高。 31 （ 9）對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量 50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量 50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作 。 （ 10）具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外） （ 11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（ 有支撐時(shí)可以）。 （ 12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。 （ 13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。 （ 14）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。 （ 15）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。 （ 16）升降制動(dòng)器存在問題時(shí)，不允許升降重物。 （ 17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。 （ 18）對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。 （ 19）吊鉤處于下極限位置時(shí)， 卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。 （ 20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。 （ 21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面 100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。 （ 22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在 36V以下。 （ 23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于 75mm2 的鍍鋅扁鐵或 10mm2 的裸銅線或大于 30mm2 的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體 的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于 4Ω 。 （ 24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。 32 參考文獻(xiàn) ： 1 起重機(jī)械 .楊長(zhǎng)骙主編 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 2 起重機(jī)技術(shù)質(zhì)料 .工廠所用 3 劉愛國(guó) .安振木等 .起重機(jī)安裝與維修使用技術(shù) .河南科技技術(shù)出版社 4 起重機(jī)械技術(shù)檢驗(yàn) .王福錦主編 .北京：學(xué)苑出版社， 2021 5 GB 50256— 96 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 6 GB 50276— 98 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 33 致謝詞： 感謝敬愛的老師 感謝同學(xué)給與我的幫助，我一定會(huì)更加努力，報(bào)答學(xué)校與祖國(guó)。 本課題 是在老師的 悉心指導(dǎo)下完成的。嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到 設(shè)計(jì) 的最終完成，老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。在此謹(jǐn)向老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意 。 其次，還要感謝在這 四 年的學(xué)習(xí)中教過我的所有老師們，謝謝他們傳授給了我知 識(shí) 。最后也十分感謝和 我 朝夕相處的同學(xué)們，一起上課一起討論問題，讓我逐漸有了對(duì)問題的思考意識(shí)，從而 更好地規(guī)劃自己的學(xué)業(yè)。 四 年的求學(xué)時(shí)光給我留下了美好的回憶，它將成為我今后人生旅途中新的起點(diǎn)。