【正文】 側(cè)的輪緣始終抵著軌道側(cè)面，并且發(fā)出響聲或產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，在12年的時(shí)間內(nèi)，輪緣便被磨去一半需要更換。因此，要將車輪的輪緣貼著軌道的側(cè)面的導(dǎo)向與啃到區(qū)別開來。(1)常見的幾種遇到情況1)如運(yùn)行始終向一個(gè)方向啃，則是車輪水平偏斜超差和兩個(gè)主動(dòng)（或被動(dòng)）車輪偏斜方向未達(dá)到相反的可能性最大，應(yīng)重新調(diào)整，達(dá)到安裝要求。2)如在往返行程中啃到方向相反，則兩個(gè)電動(dòng)機(jī)或制動(dòng)器不同步的可能性最大，應(yīng)測(cè)定兩電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行選配。因非同一制造廠，或同一制造廠但非同一時(shí)期所出的電動(dòng)機(jī)可能有較大的差異。檢查制動(dòng)器各鉸點(diǎn)是否；靈活，并調(diào)整制動(dòng)彈簧的壓縮量，使兩制動(dòng)器的制動(dòng)力矩一致。也有因兩軌道上的主動(dòng)車輪磨損后，論經(jīng)相差較大造成啃道，這時(shí)主動(dòng)輪均應(yīng)跟換新的。3)如只在某一行程上啃道，則軌道安裝得不正確的可能性最大，應(yīng)檢查軌距和在同一截面中的軌道高低差不得超過柱子處10mm，其它處15mm。4)由于主梁下沉往往使主梁向內(nèi)彎曲，造成小車啃道，這時(shí)輕者應(yīng)調(diào)整小車的軌距，重者應(yīng)修復(fù)主梁，不要輕易更換軌道。調(diào)整時(shí)先選擇某一個(gè)車輪為調(diào)整輪，調(diào)整輪盡量地選擇在從動(dòng)輪上，因此動(dòng)輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無關(guān)。使被調(diào)整的車輪懸空，調(diào)整水平偏差，在角形軸承箱的垂直之承面下加墊，調(diào)整跨度或軌距，需將原墊鏟后重新加新墊，在焊牢,做到一次調(diào)整。抓斗升降時(shí)應(yīng)同時(shí)操縱兩個(gè)主控器，注意主控器的每一檔位置要相互對(duì)準(zhǔn)，否則應(yīng)設(shè)法調(diào)整它。閉合抓斗時(shí)，單獨(dú)操縱抓斗開閉主控器，卸開抓斗時(shí)可以操縱任意一個(gè)主控器，抓斗機(jī)構(gòu)采用強(qiáng)力下降，正常使用時(shí)應(yīng)將主控器手柄推至第六檔，在切除全部啟動(dòng)電阻下運(yùn)轉(zhuǎn)。檢修抓斗時(shí)，如果需要慢速下降或作調(diào)整性移動(dòng)時(shí)（下降方向）可將主控手柄推至上升一檔，使電機(jī)處于反接觸制動(dòng)下降，其下降速度的調(diào)整可以加減轉(zhuǎn)子總電阻得到它，安裝的調(diào)整，抓斗機(jī)構(gòu)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的每段調(diào)速電阻，相等或相接近，固定接入電阻（包括聯(lián)接線電阻在內(nèi)）應(yīng)盡可能保持相等。 橋式起重機(jī)故障及排除（部件部分）故障名稱故障原因排除方法制動(dòng)器（重物下滑）3. 制動(dòng)輪和摩擦片上有嚴(yán)重的磨損、拉桿松動(dòng)，潤滑3．更換摩擦片%，電磁鐵吸合力不足4．按工作環(huán)境溫度更換有液，排除故障起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)橋架歪斜運(yùn)行、啃軌、加工、更換車輪，如果大車走正，說明這端主動(dòng)輪沒和軌道全部接觸，輪壓小，可加大此端主動(dòng)車輪直徑，市軌道符合安裝技術(shù)條件小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)2．調(diào)整輪壓，選用繞線式電動(dòng)機(jī)2．啃軌鋼絲繩滑輪系統(tǒng)，太小，缺潤滑，或加大滑輪或卷筒直徑，但直徑較細(xì)的鋼絲繩，或更換滑輪及卷筒、潤滑 電氣設(shè)備維修各種檢修周期的規(guī)定按起重機(jī)的工作及環(huán)境條件而定，以下所列各種檢修制度是指一般情況。日檢修——由起重機(jī)司機(jī)每日交接時(shí)進(jìn)行，檢修范圍如下：清除電氣設(shè)備外部的灰塵，污泥及油類等附著物，用手探測(cè)電動(dòng)機(jī)、電磁鐵控制器的觸頭、電阻器等發(fā)熱情況，檢查軸承有無漏油現(xiàn)象，主要設(shè)備的電線接頭是否緊密，在打開觀察孔蓋或外殼時(shí)，應(yīng)防止灰塵、鐵屑等侵入線包內(nèi)部，將觀察所得的各種情況記錄下來。旬日檢修（或雙周檢查）——由電氣工作人員執(zhí)行，司機(jī)也需要參加，檢查范圍如下：清除各電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污泥等附著物，觀察電動(dòng)機(jī)的刷架、炭刷滑環(huán)等磨損情況，電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器及電磁開關(guān)等在運(yùn)行時(shí)所發(fā)生的音響是否正常，檢查并修理控制器與開關(guān)的觸頭（）。年檢修或大修由電氣人員執(zhí)行，檢查范圍如下：拆開各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行清理，檢修各項(xiàng)設(shè)備的支架，洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并另換新潤滑脂，測(cè)量定子與轉(zhuǎn)子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需要更換滾動(dòng)軸承。測(cè)量絕緣電阻，必要時(shí)進(jìn)行干燥。各種毛病在年修時(shí)應(yīng)全部修好，無法修理的部件應(yīng)該更換，年修或大修范圍均由各項(xiàng)設(shè)備實(shí)際磨損與陳舊成都來決定。在起重機(jī)上必須備有而且只允許用干式滅火器，最常用的為四四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導(dǎo)線的著火，而不能用來撲滅電動(dòng)機(jī)的著火。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)該設(shè)法切斷電源，此時(shí)用緊急開關(guān)或保護(hù)盤上的刀閘開關(guān)來切斷電源，當(dāng)保護(hù)盤前面的導(dǎo)線著火時(shí)，應(yīng)切斷饋電線上的刀閘開關(guān)。著過火的起重機(jī)要經(jīng)過清除，干燥與檢查所有電氣設(shè)備及電氣電線，修復(fù)合格以后才能使用。 橋式起重機(jī)故障及排除（電氣設(shè)備部分）故障名稱故障原因排除方法交流電動(dòng)機(jī)，引起過載%額定電壓、停止工作，保持起重機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)3．電刷及滑環(huán)污臟，并矯正交流接觸器和繼電器，緊急開關(guān)沒合上2閉合開關(guān)，集電器和滑線接觸不良控制器合上后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)發(fā)出響聲2．轉(zhuǎn)子電路斷線3．線路無電壓，不能松閘1. 找出損壞處，接好線2. 找出損壞處，接好線3. 找出損壞處，接好線總 結(jié)經(jīng)過半年長的時(shí)間努力，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于順利完成了。這是一次綜合學(xué)習(xí)機(jī)械、電氣、控制系統(tǒng)的安裝與維修。我了解和掌握了常用QD吊鉤橋式起重機(jī)的零部件、機(jī)械傳動(dòng)，同時(shí)培養(yǎng)了在正確的分析問題解決問題的能力，特別是電氣部分，學(xué)到了很多知識(shí)。這為我們將來的發(fā)展提供了更多的機(jī)會(huì)。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我深深地體會(huì)到嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、仔細(xì)、有耐心是一個(gè)機(jī)械工程維修人員必須具備的素質(zhì)。起重運(yùn)輸機(jī)械作為物料搬運(yùn)工具，在完成一個(gè)工作過程中，一般都包括“儲(chǔ)、裝、運(yùn)、卸”作業(yè)，因而對(duì)于提高生產(chǎn)能力，保證產(chǎn)品質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、降低成本，提高運(yùn)輸效率、加快物質(zhì)周轉(zhuǎn)、流通等方面均有著重要的影響，對(duì)安全生產(chǎn)、減少事故更有顯著的作用。而在眾多的起重運(yùn)輸機(jī)械中橋式起重機(jī)是使用面廣而多的一種。通用橋式起重機(jī)一般都具有三個(gè)機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。從橋式起重機(jī)的情況來看，起重機(jī)是有機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。機(jī)械方面是指起升、運(yùn)行/變幅和旋轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)，但不是在所有的起升機(jī)械中都同時(shí)具有這些機(jī)構(gòu)，而是根據(jù)工作的需要，或多或少的具有，但起升機(jī)構(gòu)是必不可少；金屬結(jié)構(gòu)是構(gòu)成起重機(jī)械的軀體，是安裝各種機(jī)構(gòu)和其他全部重量的主體部分。電氣是起升機(jī)械動(dòng)作的動(dòng)作來源，各機(jī)構(gòu)都是單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。在這次設(shè)計(jì)中主要對(duì)橋式起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和主梁，還有電氣方面的安裝與維修，由于水平有限及所學(xué)知識(shí)無限，在設(shè)計(jì)中難免有不少錯(cuò)誤和不足之處，還請(qǐng)老師們批評(píng)指正。致 謝在論文完成之際，我首先向關(guān)心幫助和指導(dǎo)我的指導(dǎo)老師表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！在學(xué)校的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，回顧三年來的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，面對(duì)現(xiàn)在的收獲，我感到無限欣慰。為此，我向熱心幫助過我的所有老師和同學(xué)表示由衷的感謝!在工作中，我也衷心的感謝我的師傅以及我的同事們，是他們的言傳身教使我的專業(yè)知識(shí)得到了的進(jìn)步，同時(shí)他的教導(dǎo)也使我全面的了解自己，使我確定了學(xué)習(xí)以及發(fā)展的方向。我的同事們給予了我非常大的幫助，我在此表示深深的感謝！在論文工作中，遇到了許許多多這樣那樣的問題，有的是專業(yè)上的問題，有的是論文格式上的問題，一直得到夏燕蘭老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，才使我的論文可以完成，老師以其淵博的學(xué)識(shí)、求實(shí)的工作作風(fēng)和她敏捷的思維給我留下了深刻的印象，我將終生難忘，再一次向她表示衷心的感謝，感謝他為學(xué)生營造的濃郁學(xué)術(shù)氛圍，以及學(xué)習(xí)、生活上的無私幫助！值此論文完成之際，謹(jǐn)向老師致以最崇高的謝意！參考文獻(xiàn)[1] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 2000.[2] [M].河南科技技術(shù)出版社, 1998.[3] [M].北京：學(xué)苑出版社, 2000.[4] [M]. 鄭州:鄭州大學(xué)出版社, 2003. 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