簡易智能電動(dòng)車及電源電路設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-01-13 16:01本頁面
【正文】 u在“直道區(qū)”引導(dǎo)線下分別埋設(shè)2或3塊薄鐵片，每次均用直尺測出并記錄該鐵片的中心距起跑線的距離；在汽車運(yùn)行至該鐵片發(fā)出聲光報(bào)警時(shí)，讀出此時(shí)液晶顯示的距離并記錄。4．3 測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果分析u測試條件按照題目給定的尺寸，在實(shí)驗(yàn)室自做場地，白天和晚上分別測試。u測試數(shù)據(jù)總共進(jìn)行20次測量，白天和晚上各10次。20次中，汽車停留在C點(diǎn)時(shí)間，實(shí)測值與秒表均為5秒，相對誤差和絕對誤差為0。汽車運(yùn)行總時(shí)間測量數(shù)據(jù)如下表：絕對誤差：最大為1秒；測試結(jié)果表明：晚上明顯比白天效果要好。白天，偶爾會(huì)有失敗的情況。u距離測試鐵片數(shù)目實(shí)際距離顯示距離絕對誤差相對誤差5參考文獻(xiàn)[1] 余永權(quán). Flash 單片機(jī)原理及應(yīng)用. 北京：電子工業(yè)出版社，1997[2] 王福瑞等編著。單片微機(jī)測控系統(tǒng)設(shè)計(jì)大全。北京航空航天大學(xué)出版社，1999[3] 李華。MCS51系列單片機(jī)使用接口技術(shù)。北京航空航天大學(xué)出版社，1990[4] 何立民。單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)。北京航空航天大學(xué)出版社，1993[5] 方佩敏。新編傳感器原理應(yīng)用電路詳解。北京：電子工業(yè)出版社，1994[6] 黃繼昌等。傳感器工作原理及應(yīng)用實(shí)例。北京：人民郵電出版社，1998。[7] 紀(jì)宗南。單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊 輸入通道器件分冊。北京航空航天大學(xué)出版社，1998
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