第一章課后思考題-資料下載頁
2025-10-08 12:57本頁面
【導(dǎo)讀】為鋼，大于%的為鑄鐵。最為廣泛的金屬材料。壓或鍛造，但鑄造、切削性能好。常用來制造體積較大、形狀復(fù)雜，而強(qiáng)度和韌。性要求不是很高的零件。的一種工藝方法。火、調(diào)質(zhì)、表面熱處理、時(shí)效處理等。是組成機(jī)器的基本單元，具有不可分拆。公差表示了零件尺寸允許的變化范圍?，F(xiàn)孔、軸之間的緊聯(lián)接。運(yùn)動傳遞的傳動形式。分摩擦傳動和嚙合傳動兩種。間的摩擦力來傳遞動力和運(yùn)動的。由主動帶輪、從動帶輪、撓性帶等組成。三角帶、圓形帶和多楔帶等。力)緊套在兩帶輪上，使帶與帶輪相互壓緊。上打滑），可用于較大距離的傳輸。主要由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條等組成。鏈傳動的中心距適應(yīng)范圍大。實(shí)際情況：T2＝T1?僅有一個(gè)自由度的周轉(zhuǎn)輪系稱為行星輪系。設(shè)法轉(zhuǎn)化為定軸輪系處理。
【正文】 旋轉(zhuǎn)或擺動的零部件，是依靠主要元件間的滾動接觸來工作的軸承。 滾動軸承的結(jié)構(gòu) 滾動軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動體和 保持架組成。其中，滾動體是核心元件，其 形狀有球形、短圓柱、圓錐、鼓形和滾針等。 滾動軸承的類型 滾動軸承按照承受載荷的方向分為向心軸承、 推力軸承和向心推力軸承三類。 向心軸承：主要承受或只能承受徑向載荷。 推力軸承：只能承受單向或雙向軸向載荷。 向心推力軸承：能同時(shí)承受徑向和軸向載荷。 與滑動軸承相比，滾動軸承具有摩擦阻力小、 易于起動、效率高、潤滑簡便和互換性好的優(yōu)點(diǎn)， 所以獲得廣泛應(yīng)用。它的缺點(diǎn)是抗沖擊能力較差、 高速時(shí)出現(xiàn)噪聲、不能剖分等。 彈簧 是彈性元件，在一定范圍內(nèi)能夠恢復(fù)原來形狀。 載荷作用： 產(chǎn)生彈性變形并吸收能量； 載荷撤銷： 立即恢復(fù)原形，同時(shí)釋放能量。 作用 控制機(jī)構(gòu)運(yùn)動和構(gòu)件位置； 吸振和緩沖； 儲存能量。 類型 按承載形式的不同，分為拉伸彈簧、壓縮彈簧、 扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧四種。 聯(lián)軸器與離合器 聯(lián)軸器和離合器主要用來聯(lián)接不同機(jī)器（或 部件）的兩根軸，使它們一起轉(zhuǎn)動并傳遞扭矩。 聯(lián)軸器：只有在機(jī)器停機(jī)后經(jīng)拆卸才能把被 聯(lián)接的兩軸分開。 離合器：在機(jī)器工作時(shí)可方便地使被聯(lián)接的 兩軸分開或接合。 聯(lián)軸器 聯(lián)軸器的類型很多，根據(jù)被聯(lián)接兩軸的相對 位置和允許的相對位移，聯(lián)軸器可分為兩大類： 固定式聯(lián)軸器 用于兩軸能嚴(yán)格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的場合。（ 如凸緣聯(lián)軸器 ） 可移式聯(lián)軸器 用于兩軸軸線有偏斜或在工作中有相對位移的場合。（ 如十字滑塊聯(lián)軸器 ） 離合器 （ Pg. 79 ~ 82） 對離合器的基本要求：接合和分離方便可靠、操縱靈活、調(diào)整方便。 離合器種類較多，按工作原理的不同可分為嚙合式、摩擦式、電磁式等。 工程機(jī)械中常用的有牙嵌離合器和摩擦離合器，它們分別依靠牙的嚙合和工作表面間的摩擦力來進(jìn)行工作的。 牙嵌離合器 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，兩軸相接后無相對運(yùn)動，但 接合時(shí)有沖擊。故只能在低速或靜止時(shí) 接合。 摩擦離合器 特點(diǎn)： 可在任何轉(zhuǎn)速下接合； 過載時(shí)可打滑，避免其它零件過載受損，起安全保護(hù)作用； 接合和分離靈活，接合較平穩(wěn)，沖擊力小。 廣泛用于需頻繁接合與分離的場合。 減速器 將具有減速功能的輪系封閉在剛性殼體內(nèi)，這種獨(dú)立的運(yùn)動部件稱為減速器（ 減速箱 ） 減速器作用 降低轉(zhuǎn)動速度，增大輸出扭矩。 減速器分類 按傳動原理的不同 分普通減速器和行星減速器兩類。 按齒輪類型的不同 有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、蝸桿 減速器、圓錐蝸桿減速器等。 按傳動級數(shù)的不同 分為單級、雙級和多級減速器。 萬向節(jié)
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