第一章課后思考題-文庫吧
2025-09-13 12:57 本頁面
【正文】 帶傳動的組成 由主動帶輪、從動帶輪、撓性帶等組成。 按截面形狀的不同，傳送帶分：平型帶、 三角帶、圓形帶和多楔帶等。 工作原理 帶呈封閉的環(huán)形，并以一定的初拉力 (張緊力 )緊套在兩帶輪上，使帶與帶輪相互壓緊。主動輪回轉(zhuǎn)時，靠帶與帶輪間的摩擦力拖動帶運動，帶又拖動裝在從動軸上的從動輪回轉(zhuǎn)，這樣就實現(xiàn)了動力和運動的傳遞。 傳動比的計算 注意：帶傳動的傳動比不恒定。 主從從主ddnni ?? 帶傳動的特點 結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，能緩沖吸振，傳動較平穩(wěn)，具有過載保護(hù)功能（ 通過皮帶在帶輪上打滑 ），可用于較大距離的傳輸。但傳動時不能保證準(zhǔn)確的傳動比，傳動效率較低，不適合大功率的場合。 帶傳動多用于傳動比無嚴(yán)格要求且中心距較大的場合。一般帶速 v = 5 ～ 25m/s，傳動比i≤7，傳遞的功率 P ≤100kW 。 鏈傳動 鏈傳動是在兩個（或多個）鏈輪之間用鏈作為 撓性拉曳元件的一種嚙合傳動。 鏈傳動的組成 主要由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條等組成。 工作原理 依靠鏈輪與鏈條之間的嚙合運動來傳遞動力和運動。 傳動比的計算 瞬時傳動比不恒定。 主從從主zznni ?? 鏈傳動的優(yōu)缺點 優(yōu)點 鏈傳動的制造與安裝精度要求低； 有較好的緩沖、吸振能力，傳動效率較高； 鏈傳動的中心距適應(yīng)范圍大。 缺點 鏈傳動的瞬時傳動比不穩(wěn)定； 工作中振動、噪聲較大。 齒輪傳動 齒輪傳動是通過輪齒齒廓相互嚙合來傳遞兩軸間的運動和動力的，是機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動裝置。 齒輪的結(jié)構(gòu)與分類 （ Pg. 19） 根據(jù)形狀的不同，分為內(nèi)齒輪與外齒輪。 根據(jù)輪齒與其軸線的關(guān)系又可分為三種形式： 直齒圓柱齒輪 兩平行軸間的傳動 斜齒圓柱齒輪 圓錐齒輪 兩相交或相錯軸間的傳動 傳動圖中齒輪的一些畫法 ： 圓柱外齒輪 圓柱內(nèi)齒輪 圓錐齒輪 （或 ）： 固定關(guān)系 ，表示齒輪 與軸固定聯(lián)接。 (如齒輪軸 ) 表示齒輪通過軸承支承在軸上， 可相對轉(zhuǎn)動，但不能作軸向移動 （兩者轉(zhuǎn)速互不相干）。 齒輪與軸花鍵聯(lián)接，可軸向移 動，而不能相對轉(zhuǎn)動。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 兩齒輪的嚙合傳動 以直齒圓柱外齒輪相嚙合為例。 傳動比 i 轉(zhuǎn)向：外嚙合方向相反，內(nèi)嚙合方向相同。 扭矩關(guān)系 理想狀態(tài)： T1?ω1 = T2?ω2 故有： T2 = T1?ω1/ω2 ＝ T1? i
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