【正文】 各收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)相互獨(dú)立無通信關(guān)系 。 三 .主要設(shè)備 主要車道設(shè)備 ： 車道計(jì)算機(jī)、專用鍵盤、車道智能控制柜、票據(jù)打印機(jī)、道閘、車道攝像機(jī)、費(fèi)額顯示器、字符疊加器、閃光報(bào)警器、霧燈、車道紅綠信號(hào)燈、雨棚紅綠信號(hào)燈 車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立完成收費(fèi)作業(yè)、控制收費(fèi)作業(yè)流程的系統(tǒng)。與每個(gè)設(shè)備相對(duì)獨(dú)立，當(dāng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障和進(jìn)行故障處理時(shí)，不影響各個(gè)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的正常收費(fèi)；當(dāng)系統(tǒng)中某個(gè)車道計(jì) 算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障和進(jìn)行故障處理時(shí)，不影響其它車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的正常收費(fèi)，保障收費(fèi)系統(tǒng)正常的收費(fèi)作業(yè)。車道收西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 24 費(fèi)處理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)單元構(gòu)成 如下圖四： 控制柜 技術(shù)指標(biāo)： 尺寸 : 高 700mm 寬 560mm 深 590mm 輸入電源： AC220V 輸出電源： DC12V/ 4A 、 DC5V/ 1A 工控機(jī)： P4 G / 256M / 80G / 100M 網(wǎng)卡 ；多串口卡 /16 路 I/O 卡 4U 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱視頻圖像捕獲卡：分辨率為 768 576 以上 RS232 接口： 2 ～ 8 個(gè)，用于外設(shè)接口 (1 塊多串口卡和 2 個(gè)工控機(jī)自帶串口 ) ，用于費(fèi)額顯示器、收費(fèi)員鍵盤、 IC 卡讀寫器、視頻數(shù)據(jù)疊加器等設(shè)備 內(nèi)置 PCI 接口卡：8 路 I/O 標(biāo)準(zhǔn)接口 電源防雷保護(hù)：放電電流等級(jí)： 5KA ；最大放電電流： 25KA ；防護(hù)級(jí)別： ，可防護(hù)的內(nèi)部短路電流： 10KA 控制器內(nèi)配置 I/O 調(diào)理板（均有 LED 指示燈）開關(guān)量接口：固態(tài)繼電器 6 個(gè)（可選擇輸出數(shù)字量的任一一 個(gè)控制端口），用于控制車道通行燈報(bào)警燈和頂棚信號(hào)燈；繼電器 6 個(gè)（可選擇輸出數(shù)字量的任一一個(gè)控制端口），用于控制自動(dòng)欄桿；光耦輸入 8 個(gè)，用于 2 個(gè)車輛檢測器的檢測信號(hào)輸入和腳踏開關(guān)輸入 610 路 RS232 接口 工作環(huán)境：20 ℃ ～ + 40 ℃ 軟件平臺(tái)： Windows 2022 Professional 或 Windows NT Workstation 機(jī)殼可用彩色噴塑鋼板或不銹鋼板制造 局域網(wǎng) 收費(fèi)站局域網(wǎng)主要由兩部分組成；一部分是收費(fèi)站控計(jì)算機(jī)，包括服務(wù)器及功能各異的工 作站，如硬盤錄像機(jī)、報(bào)表查詢計(jì)算機(jī)、車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)等。局域網(wǎng)采用星形以太網(wǎng)結(jié)構(gòu) 10100Mbps，傳輸線纜 UTP5。由于車道計(jì)算機(jī)和收費(fèi)控制室計(jì)算機(jī)距離較遠(yuǎn)，為保證傳輸質(zhì)量，這二部分之間采用以太網(wǎng)交換機(jī)通過多西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 25 模光纜連接，采用多模光纖主要是考慮到距離一般在 3KM 以內(nèi)，防止信號(hào)過強(qiáng)引起反射，同時(shí)也可以降低成本。 計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為 : 1） 用一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) ,收費(fèi)站服務(wù)器和車道各收費(fèi)計(jì)算機(jī)，構(gòu)成 10100Mbps 星型以太局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)。所有車道計(jì)算機(jī)連接到二臺(tái) 10100Mbps 自適應(yīng)共享式集線器。站內(nèi)其它計(jì)算機(jī)，如報(bào)表查詢計(jì)算機(jī)、硬盤錄像機(jī)連接到站內(nèi) 10100Mbps自適應(yīng)交換式集線器。車道集線器與站內(nèi)集線器之間采用光纖連接。 2） 各收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)相互獨(dú)立無通信關(guān)系。 西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 26 四系統(tǒng)功能 系統(tǒng)功能 系統(tǒng)服務(wù) 器采用 IBM 等著名品牌的專用服務(wù)器，從硬件上首先保證服務(wù)器的穩(wěn)定性與可靠性，收費(fèi)機(jī)采用在野外耐惡劣環(huán)境的品牌機(jī)。以保證系統(tǒng)在野外一年 365 天，每天 24 小時(shí)的不間斷運(yùn)行。 在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)上選擇了采用了目前最先進(jìn)的客戶 /服務(wù)器結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)者選擇了 Microsoft Windows Advanced Microsoft SQL Server Microsft Windows Professional，這是基于如下考慮。 Microsoft Windows Advanced Server 操作 系統(tǒng) 它是用于局域網(wǎng)的服務(wù)器平臺(tái)，它的集中式安全管理和強(qiáng)有力的容錯(cuò)管理西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 27 (RAID5)等特點(diǎn)使之成為用于服務(wù)器的理想的操作系統(tǒng)。它將網(wǎng)絡(luò)管理和基本操作系統(tǒng)完美地結(jié)合起來，使網(wǎng)絡(luò)易于使用和管理。它是一個(gè)與平臺(tái)無關(guān)的、可伸縮的服務(wù)器操作系統(tǒng)，它可以運(yùn)行在 Intel x86 系統(tǒng)、精簡指令集（ RISC）的計(jì)算機(jī)和 DEC Alpha計(jì)算機(jī)上，從而使用戶在選擇計(jì)算機(jī)系統(tǒng)硬件上有很大的自由；它可以擴(kuò)展到對(duì)稱的多處理器系統(tǒng)上，使得當(dāng)需要提高性能時(shí)還可以增加額外的處理器；其內(nèi)部完全是 32 位結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行時(shí)有多個(gè)線程，它 的搶占多任 0 務(wù)方式使操作系統(tǒng)能為每個(gè)應(yīng)用等程序分配足夠的處理時(shí)間。 Microsoft SQL Server 其安全性、事務(wù)處理能力和誤差符合重要事務(wù)的要求：其智能服務(wù)器技術(shù)增強(qiáng)了服務(wù)器上的數(shù)據(jù)整體性，減小了開支和維護(hù)的成本。支持方便的單一處理系統(tǒng)和新型的對(duì)稱多處理器系統(tǒng)，保證應(yīng)用程序環(huán)境符合尺寸上的需求。支持多用戶的高性能快速響應(yīng)，允許同時(shí)存取多個(gè)客戶、多用戶 DBMS。網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立性允許Microsoft SQL Server 2022 支持在多機(jī)種網(wǎng)絡(luò)上同步連接客戶 /服務(wù)器。規(guī)則和觸發(fā)器提供了 數(shù)據(jù)庫整體機(jī)制 .企業(yè)連接性服務(wù)用于存取公共數(shù)據(jù)和信息系統(tǒng) .它具有分布式數(shù)據(jù)庫管理功能 ,支持縮放式 \多服務(wù)器應(yīng)用程序。此處它還有多種應(yīng)用程序和工具，以供開發(fā)者和用戶靈活的選擇。 Microsft Windows Professional 具有友好的圖形用戶界面（ GUI）、多任務(wù)環(huán)境以及網(wǎng)絡(luò)連接功能，它的硬件無關(guān)性、強(qiáng)大的應(yīng)用軟件支持和廣大的用戶基礎(chǔ)也是選擇它的原因之一。 先進(jìn)性體現(xiàn)在設(shè)備的先進(jìn)性、軟件的先進(jìn)性和總體的先進(jìn)性上。軟件的設(shè)計(jì)服務(wù)器采用 Microsoft Windows Advanced Server，收費(fèi)計(jì)算機(jī)采用 Microsft Windows Professional 環(huán)境，數(shù)據(jù)庫采用 Microsoft SQL Server 多用戶大型關(guān)系式數(shù)據(jù)庫。 通用性和可擴(kuò)展性 通用性和可擴(kuò)展性也體現(xiàn)在以上三個(gè)方面，我們選擇的設(shè)備兼容性好，易于升級(jí)維護(hù)。 收費(fèi)系統(tǒng)要求每天不間斷運(yùn)行，任何一個(gè)站點(diǎn)故障在可能引起全線系統(tǒng)的癱瘓，可靠性是一個(gè)系統(tǒng)是否真正實(shí)用的關(guān)鍵，收費(fèi)系統(tǒng)大部分設(shè)備都安裝于環(huán)境條件較惡劣的室外場所，對(duì)硬件設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性要求很高，在設(shè)計(jì)中，除西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 28 從硬件選擇 上保證其各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到或超過招標(biāo)書上的要求外，還提供多種備援措施保證收費(fèi)操作的順利進(jìn)行，包括服務(wù)器數(shù)據(jù)熱備份、網(wǎng)絡(luò)電纜備份、收費(fèi)工作站本地備份、大容量后備及軟件系統(tǒng)都將進(jìn)行嚴(yán)格全面的測試。 完備性 本系統(tǒng)的收費(fèi)控制措施和監(jiān)控措施對(duì)車輛收費(fèi)的外部逃費(fèi)控制和內(nèi)部監(jiān)控控制是完備的。 本收費(fèi)系統(tǒng)采用 Windows Advanced Server 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫采用具有容錯(cuò)技和數(shù)據(jù)備份技術(shù)的 SQL Server 大型數(shù)據(jù)庫。為了防止硬盤損壞、偶然或惡意的數(shù)據(jù)破壞、自然災(zāi)害（火災(zāi)、水災(zāi)、地震等）、盜竊 、病毒等造成的數(shù)據(jù)破壞，我們可以根據(jù) SQL Server 提供的工具制定一套完整的數(shù)據(jù)備份方案，將重要數(shù)據(jù)備份到磁帶設(shè)備帶到安全的地方去，或通過網(wǎng)絡(luò)將備份發(fā)送到遠(yuǎn)程站點(diǎn)有專人來管理。一旦數(shù)據(jù)庫遭到破壞，我們可以立即用備份的數(shù)據(jù)來恢復(fù)，這樣既安全又可靠。 一套完整的數(shù)據(jù)備份解決方案，一方面是提供一系列可操作的系統(tǒng)備份硬件配置，另一方面則還需提供一套完整的數(shù)據(jù)備份操作方案。建議每日對(duì)系統(tǒng)作實(shí)時(shí)備份，每月對(duì)系統(tǒng)作月結(jié)備份，設(shè)立專職的數(shù)據(jù)檔案保管員，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)資料的保存。 第四章 高速公路機(jī)電系統(tǒng)發(fā)展趨勢 高 速公路信息化與智能化應(yīng)用系統(tǒng) 高速公路智能系統(tǒng)是智能交通框架體系的重要組成部分，高速公路的建設(shè)與管理要適應(yīng)交通智能化、信息化的要求。我們必須發(fā)揮智能交通技術(shù)在解決擁堵、提高服務(wù)水平等方面的實(shí)際效用，不斷創(chuàng)造安全舒適的通行環(huán)境。 高速公路綜合管理系統(tǒng) 將高速公路系統(tǒng)作為一個(gè)整體，對(duì)現(xiàn)有高速公路收費(fèi)、稽查、監(jiān)控、信息服務(wù)、辦公自動(dòng)化等多個(gè)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行集成與整合，彼此之間建立有機(jī)聯(lián)系，西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 29 實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互貫，從而提高決策的科學(xué)性與準(zhǔn)確性，進(jìn)一步提高高速公路的管理效率。 高速公路智能收費(fèi)系統(tǒng) 逐步推廣電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)與實(shí)施，使電子收費(fèi)系統(tǒng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。 高速公路公眾信息服務(wù)系統(tǒng) ①建設(shè)一套完整的高速公路信息采集子系統(tǒng)，全面采集交通信息；②建立出行前公眾信息服務(wù)子系統(tǒng)，主要建設(shè)高速公路信息計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布和查詢系統(tǒng)；③建立行駛途中公眾信息服務(wù)子系統(tǒng)，主要向出行者發(fā)布相關(guān)出行信息。 高速公路聯(lián)動(dòng)緊急救援系統(tǒng) 即該系統(tǒng)能夠綜合獲取各種信息，預(yù)測識(shí)別緊急事件，在確認(rèn)其發(fā)生后，自動(dòng)生成或選擇并執(zhí)行合適的處理方案，并依據(jù)實(shí)施方案實(shí)施效果，對(duì)緊急事 件響應(yīng)方案不斷進(jìn)行優(yōu)化。 高速公路智能化養(yǎng)護(hù)系統(tǒng) ①路面管理信息系統(tǒng)；②橋梁管理信息系統(tǒng)；③綠化管理信息系統(tǒng)；④養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)。 高速公路智能化路產(chǎn)管理系統(tǒng) ①建立高速公路路產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路路產(chǎn)變更、道路設(shè)施匯總、道路施工審批等業(yè)務(wù)管理功能，提高行業(yè)管理水平；②建立巡邏車輛 GPS 系統(tǒng)；③建立超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超限運(yùn)輸管理的智能化與網(wǎng)絡(luò)化。 西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 30 結(jié)論 通過本文對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)系統(tǒng)的介紹，我們清楚的認(rèn)識(shí)了高速公路機(jī)電系統(tǒng)的重要性。為順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、信 息化的趨勢，我國應(yīng)緊跟世界智能交通發(fā)展的潮流，緊密結(jié)合我國國情，走出一條具有我國特色的智能交通系統(tǒng)發(fā)展之路。 西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 31 致謝 經(jīng)過近幾個(gè)月的忙碌和工作，本次畢業(yè)論文已經(jīng)接近尾聲，由于本人知識(shí)有限，經(jīng) 驗(yàn)匱乏，難免有許多考慮不周全的地方。在這里首先要感謝我的導(dǎo)師 老師，在每次遇到問題時(shí)老師不辭辛苦的講解才使得我的設(shè)計(jì)順利的進(jìn)行。從設(shè)計(jì)的選題到資料的搜集直至最后設(shè)計(jì)的修改的整個(gè)過程中，花費(fèi)了老師很多的寶貴時(shí)間和精力，在此向?qū)煴硎局孕牡馗兄x！導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，開拓進(jìn)取的精 神和高度的責(zé)任心都將使學(xué)生受益終生！ 本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。 最后感謝學(xué)院和專業(yè)對(duì)我們的嚴(yán)格要求，使我在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中收獲頗豐。 西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 32 參考文獻(xiàn) 1 高速公路機(jī)電系統(tǒng) 北京：人民交通出版社。 2 高速公路收費(fèi)技術(shù)發(fā)展探討及標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展 蔡華。 3 高速公路通信網(wǎng)發(fā)展趨勢 林雪華。 4 陸化普編 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 北京：人民交通出版社。 5 高速公路叢書編委會(huì)編 高速公路運(yùn)營管理 北京：人民交通出版社。 6 陳景謙編 電工學(xué) 廣州：華南理工大學(xué)出版社。 西安航空學(xué)院論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)） 33 為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請(qǐng)您刪除以下內(nèi)容， O(∩ _∩ )O 謝謝?。?！ A large group of tea merchants on camels and horses from Northwest China39。s Shaanxi province pass through a stop on the ancient Silk Road, Gansu39。s Zhangye city during their journey to Kazakhstan, May 5, 2022. The caravan, consisting of more than 100 camels, three horsedrawn carriages and four support vehicles, started the trip from Jingyang county in Shaanxi on Sept 19, 2022. It will pass through Gansu province and Xinjiang Uygur autonomous region, and finally arrive in Almaty, formerly known as AlmaAta, the largest city in Kazakhstan, and Dungan in Zhambyl province. The trip will cover about 15,000 kilometers and take the caravan more than one year to plete. The caravan is expected to return to Jingyang in March 2022. Then they will e back, carrying specialty products from Kazakhstan A sm