【導讀】在抵港前一定要委托代理購買,并注意新版海圖應有WGS-84標記;海圖必須認真改正。B、航海通告缺少的刊數(shù)一般不超過4期,如果。最好使用英文版本CHARTCORRECTIONLOG,這樣比較正規(guī)。Routeing、BC規(guī)則BCCode版本是經(jīng)常檢查的對象。登輪兩周內(nèi)應進行救生消防訓練包括救生艇筏設(shè)備。檢查要求較高的官員認為一個遠航的航次計劃一般要做到6到8. 西蘭臺的名稱和MMSI)、進出AUSREP區(qū)域的位置和進出港的報告點,海圖和書籍應是最新版本并保持改。正,手頭要有最新NP234通告累積這本書供檢查時對照使用。常檢查的內(nèi)容,應在AMSA登輪前做好,如未真正確定,可做草稿;燈等都必須處于正常工作狀態(tài)下。主羅經(jīng)的基線誤差不能超過度;標準羅經(jīng)與主操舵位置有良好通信;超過28秒內(nèi)將舵自一舷350轉(zhuǎn)另一舷300。六分儀1、相關(guān)鏡片及結(jié)構(gòu)良好;2、有誤差測量記錄。手提風速儀1、風標、風杯轉(zhuǎn)動正常,能正常顯示測量數(shù)據(jù);