列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)新-資料下載頁
2025-01-11 12:33本頁面
【正文】 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 一、列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)組成 在鐵路客車 TKDT1T型配電柜中，主要由； ? WG型網(wǎng)關(guān)、 ? DLII代理節(jié)點(diǎn)、 ? PLC網(wǎng)關(guān)、 ? 軸溫報(bào)警器網(wǎng)關(guān) ? 防滑器網(wǎng)關(guān) ? 煙火報(bào)警器網(wǎng)關(guān) ? WXII型車載數(shù)據(jù)無線傳送裝置 ? 監(jiān)視全列其它車廂狀態(tài)的觸摸屏 ? GPRS、 GPS天線 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)圖 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 WG型網(wǎng)關(guān) ? 用于鐵路客車 TKDT1T型配電柜，其中包括 : ? PLC網(wǎng)關(guān) ? 軸溫報(bào)警器網(wǎng)關(guān) ? 防滑器網(wǎng)關(guān) ? 煙火報(bào)警器網(wǎng)關(guān)。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 這些網(wǎng)關(guān)一方面通過各種通信接口實(shí)現(xiàn) PLC到安全記錄儀之間、軸溫報(bào)警器到 PLC之間、防滑器到 PLC之間、煙火報(bào)警器到 PLC之間的數(shù)據(jù)傳遞，另一方面通過 Lonworks接口及列車總線實(shí)現(xiàn)車輛間的信息和命令傳遞。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 DLII代理節(jié)點(diǎn)的功能 代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)接列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁，有 2個(gè)獨(dú)立的 Lonworks通訊接口。 ? 上行 Lonworks通訊模塊。 ? 下行 Lonworks通訊接口負(fù)責(zé)車廂級(jí)網(wǎng)絡(luò)通信，轉(zhuǎn)發(fā)集中控制命令，接收車廂級(jí)各應(yīng)用節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)膮?shù)、工作狀態(tài)等信息。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 車載數(shù)據(jù)無線傳送裝置 主要是用于定位列車行駛的地理位置，利用Lonworks網(wǎng)絡(luò)收集全列各車數(shù)據(jù)（供電、空調(diào)、電壓、電流、漏電流、電池電流、充放電流、室溫、逆變器、充電機(jī)、防滑器、軸溫、里程、地理位置）等信息，通過 GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到移動(dòng)公司的 SGSN節(jié)點(diǎn)，再通過無線專線發(fā)送到地面用戶監(jiān)控中心，監(jiān)控中心進(jìn)行處理以供用戶使用。 該裝置適用于鐵路 DC600V供電客車配電柜。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 GPRS無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是一種基于分組交換傳輸數(shù)據(jù)高效率的方式，其數(shù)據(jù)率是現(xiàn)有 GMS的 10倍以上。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 監(jiān)控主機(jī)功能 監(jiān)控主機(jī)是一種微型可編程終端，采用全中文液晶觸摸屏（帶背光），具有字符類型和圖象類型顯示，由通訊接口和主機(jī)網(wǎng)關(guān)的 RS232C接口進(jìn)行通訊。 主要功能是顯示全列車輛的供電、空調(diào)、車下電源、防滑器、軸報(bào)器、車門系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等運(yùn)行工況及參數(shù)的顯示，實(shí)時(shí)顯示各功能單元的運(yùn)行狀態(tài)及實(shí)時(shí)報(bào)告故障現(xiàn)象。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 二、列車聯(lián)網(wǎng)通訊 功能 各個(gè)車廂的 PLC通過代理節(jié)點(diǎn)將本車信息、發(fā)送給其它車廂的命令傳送到列車總線上，供其它車廂調(diào)用。 本車 PLC可以通過代理節(jié)點(diǎn)讀取列車總線上其它任一節(jié)車廂的信息；接收其它車廂發(fā)送給本車的命令并執(zhí)行 。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 監(jiān)視全列其它車廂狀態(tài)、控制全列其它車廂 監(jiān)控主機(jī)分兩個(gè)頁面顯示全列 18輛車的運(yùn)行概況。運(yùn)行概況頁面可以查看供電狀態(tài)、空調(diào)工況、車下電源狀態(tài)、防滑器信息碼、軸溫狀態(tài)、車門狀態(tài)、煙火報(bào)警狀態(tài)。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 全列電氣監(jiān)視頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 被監(jiān)視軸溫信息頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 被監(jiān)視車防滑器頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 被監(jiān)視車車門信息頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 被監(jiān)視車火災(zāi)報(bào)警器信息頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 全列車空調(diào)系統(tǒng)控制信息頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本車防滑器信息頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本車軸溫報(bào)警器信息頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本車火災(zāi)報(bào)警器信息頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本車車門信息頁面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本 章 完
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