與天氣有關(guān)的航空不安全事件-資料下載頁
2025-01-09 21:08本頁面
【正文】 022年 7月 4日， B757執(zhí)行浦東 香港 浦東航班。4： 40正常起飛。在完成 10000英尺檢查單后約 2分鐘，突然飛機感覺振動，且伴有電光于風(fēng)檔處。機組估計閃電擊打于雷達罩附近，飛機儀器顯示以及雷達顯示依然正常，機組繼續(xù)爬升出云后，及時聯(lián)系公司運控并與地面機務(wù)核實交流飛機情況，懷疑雷達罩遭遇雷擊，對飛機影響不大。 ? 飛機回到上海后，機務(wù)利用高空平臺車對該機進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)方向舵后緣有遭雷擊跡象，其中有一處燒穿（尺寸約 18 25mm），另有一放電刷后部及底座燒蝕；機身其他多處緊固件也有遭雷擊跡象。損傷超標，飛機停場修理。 2022/2/5 56 3雷擊 ? 2022年 7月 28日， B767300飛機執(zhí)行浦東 香港航班。浦東航前檢查發(fā)現(xiàn)左機翼副翼后緣有一處雷擊點，復(fù)合材料損傷范圍6*2cm，損傷超標。 2022/2/5 57 3雷擊 ? 2022年 7月 29日， B737800執(zhí)行濟南 虹橋航班。在虹橋短停檢查發(fā)現(xiàn)，右水平安定面后緣有一雷擊點，長 1cm、寬 1cm、深，損傷超標。 2022/2/5 58 3雷擊 ? 2022年 8月 7日， EMB145號飛機執(zhí)行蘭州 太原任務(wù)，在太原機場過站檢查時，發(fā)現(xiàn)左側(cè)副翼后緣有一雷擊點，尺寸超標。 2022/2/5 59 3雷擊 ? 2022年 8月 19日， B737800執(zhí)行哈爾濱 煙臺飛行任務(wù)，在煙臺機場正常落地后，機組按規(guī)定檢查飛機未發(fā)現(xiàn)異常，煙臺機務(wù)簽字放行，煙臺 虹橋航段天氣正常，無繞飛。飛機于第二天凌晨 1： 15在虹橋機場落地。機務(wù)檢查飛機發(fā)現(xiàn)左翼尖小翼、左水平安定面外側(cè)后緣部位有雷擊點，飛機停場修理。 2022/2/5 60 2022/2/5 61 2022/2/5 62 3雷擊 ? 2022年 8月 26日， A320200飛機在深圳航前檢查時發(fā)現(xiàn)左發(fā)遭雷擊損傷，圖片如附件，長為 。根據(jù) AMM781000200013超標，停場排故。 2022/2/5 63 2022/2/5 64 3雷擊 ? 2022年 8月 30日， B757200執(zhí)行浦東 香港航班。飛機于 11： 17分起飛，起飛后約 15分鐘，爬升至約5400米高度時，因飛機遭雷擊導(dǎo)致前客艙發(fā)現(xiàn)煙霧，飛機返航浦東機場于 12:11安全著陸。地面機務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)飛機第二、三排座椅過道上方空調(diào)管道和隔音隔熱棉燒灼痕跡嚴重，機身頂部外表面從 STA450至 STA753（ VHF天線）站位有六 6處雷擊點，其中機身蒙皮有 5處雷擊（ 4處穿透），VHF天線前緣有 1處雷擊點。飛機停場檢查。 2022/2/5 65 3雷擊 ? 2022年 9月 5日， 737700飛機執(zhí)行寧波 昆明航班， 15:16分自寧波起飛， 17:48分落地昆明。昆明短停檢查發(fā)現(xiàn)左水平安定面后緣（站位 STAB BL270左右）一顆鉚釘遭雷擊穿。損傷超出放行標準。 2022/2/5 66 3雷擊 ? 2022年 9月 8日， A319飛機執(zhí)行呼和浩特 北京航班，機務(wù)航后檢查發(fā)現(xiàn)飛機左發(fā)和垂尾遭雷擊，情況如下： 點，左發(fā)有一個雷擊點，垂尾有 4條雷擊損傷，其中有 5個鉚釘松動和 2個鉚釘丟失，雷擊痕跡超標。 2022/2/5 67 3雷擊 ? 2022年 9月 12日， B737800飛機執(zhí)行深圳 ?？诤桨啵痫w時間 00:05，?？诼涞貢r間00:55。機務(wù)航后檢查機身多處遭雷擊，其中垂尾后緣頂部放電刷雷擊丟失并在對應(yīng)后緣有雷擊損傷，前起落架艙門左側(cè)余水口旁金屬有雷擊融化現(xiàn)象，機身前底部LRRA天線有損傷。 2022/2/5 68 雷擊 ? 2022年 9月 15日， B737700飛機執(zhí)行昆明－騰沖航班。由于騰沖天氣原因返航昆明。昆明機務(wù)短停檢查發(fā)現(xiàn)左升降舵調(diào)整片后緣有雷擊燒蝕痕跡，有復(fù)合材料分層現(xiàn)象，雷擊損傷部位簡單處理 ,飛機正常執(zhí)行后續(xù)航班。 2022/2/5 69 2022/2/5 70 4雷擊 ? 2022年 9月 15日， B737800飛機執(zhí)行上海 深圳航班，飛機在深圳落地后檢查發(fā)現(xiàn)飛機左側(cè)機身有雷擊點，機務(wù)檢查超標，停場排故。 2022/2/5 71 4雷擊 ? 2022年 9月 22日， A330200飛機執(zhí)行北京 成都航班。 22： 03飛機在成都雙流機場落地。 ? 機務(wù)對飛機進行航后檢查時，發(fā)現(xiàn)左機翼外側(cè)副翼后邊緣有 9處雷擊點，其中后部邊緣最大一處損傷尺寸為 25mm 30mm，飛機停場修復(fù)。 2022/2/5 72 4雷擊 ? 2022年 10月 18日， B737700飛機執(zhí)行北京 九江航班起飛后遭雷擊，飛機返航，損傷超標，基地派維修人員赴外站排故。 2022/2/5 73 4雷擊 ? 2022年 11月 11日， B737800飛機執(zhí)行福州 北京航班，在北京過站檢查發(fā)現(xiàn)飛機左前機身和機腹下部、垂直尾翼上有多處雷擊點，損傷超標，飛機停廠修理。 謝謝！
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