回轉(zhuǎn)窯設(shè)備管理技術(shù)規(guī)范-資料下載頁
2025-01-09 02:06本頁面
【正文】 自動找正的功能 減少熱膨脹對輪帶的影響 方便觀察輪帶的受力方向 如何避免輪帶與擋鐵間隙過大 加強對輪帶和擋鐵的潤滑 輪帶與一側(cè)擋鐵磨損過多時，調(diào)整托輪，改變輪帶與擋鐵接觸面的方向，保持擋鐵的有效寬度 加強輪帶與墊板的潤滑，減少輪帶與墊板的磨損，減少輪帶與筒體的滑移量，從而減少輪帶與擋鐵的磨損 調(diào)整托輪，使輪帶與擋鐵的受力適當 兩托輪給輪帶的力相反（一側(cè)上行，一側(cè)下行），且作用力較大時，會出現(xiàn)輪帶與擋鐵在運行過程中，間隙不均勻。 危害極大： 受力相反，輪帶處于極不穩(wěn)定狀態(tài)，會導致托輪軸瓦發(fā)熱 消耗的功率加大 輪帶與托輪的接觸面經(jīng)常變化，輪帶和托輪磨損不均勻 輪帶內(nèi)側(cè)磨損不均勻 擋鐵磨損不均勻 八、托輪與輪帶接觸面盡可能大 托輪和輪帶接觸面不小于輪帶寬度的 70% 托輪與輪帶接觸面測量 觀察法： 正常運行時，觀察輪帶與托輪接觸面的痕跡 壓鉛絲法： 正常運行時，在輪帶與托輪的接觸面壓鉛絲，觀察鉛絲實際受力范圍（較危險） 托輪與輪帶接觸面小的影響 輪帶和托輪不均勻磨損 受力集中，導致輪帶和托輪裂紋、掉塊等破損現(xiàn)象發(fā)生 不利于托輪的調(diào)整 托輪軸瓦發(fā)熱 如何增大托輪與輪帶接觸面 調(diào)整托輪座頂絲法： 調(diào)整托輪座頂絲，改變托輪的位置，增大輪帶與托輪的接觸面 改變托輪斜率法： 在托輪座下加調(diào)整墊，改變托輪的斜率，增加輪帶與托輪的接觸面 九、液壓擋輪工作壓力適當 液壓擋輪工作壓力： ， 5MPa ， 上行時間： 8h 下行時間： 8h 行程： 50mm 液壓擋輪工作壓力測定 液壓擋輪工作壓力由溢流閥的開度決定。開啟油泵，調(diào)整溢流閥，當壓力表壓力達到3 Mpa時，觀察液壓擋輪是否上行。如果不動作，繼續(xù)調(diào)整溢流閥，加大壓力，直到液壓擋輪上行為止，最小的上行壓力就是液壓擋輪的工作壓力。一般將溢流閥調(diào)整到超過工作壓力 1 Mpa，固定好溢流閥螺栓。 液壓擋輪上下行速度 液壓擋輪的上行、下行速度由上下行流量控制開關(guān)決定，加大上行流量開關(guān)，上行速度就快，反之，速度就慢。加大下行流量開關(guān)，下行速度就快，反之，速度就慢。 液壓擋輪工作壓力大小的影響 液壓擋輪的工作壓力是判斷回轉(zhuǎn)窯上下行力大小的標準 上行力大會使筒體上竄，超過限制會破壞窯頭、窯尾、大齒輪罩的密封裝置 下行力大，會使液壓擋輪的軸承損壞 液壓擋輪壓力調(diào)整 當液壓擋輪工作壓力小于 3 Mpa或大于 7 Mpa時 ， 說明回轉(zhuǎn)窯筒體的上行力過大或下行力過大 ， 需要調(diào)整 方法是調(diào)整托輪 ， 增大或減小筒體的受力 ，使液壓擋輪系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn) 。 十、保證托輪軸表面的光潔度 在任何條件下，都要保證托輪軸表面的光潔度，杜絕 “ 拉絲 ” 現(xiàn)象發(fā)生 托輪軸表面 “ 拉絲 ” 的危害 托輪軸 “ 拉絲 ” 會使托輪軸瓦發(fā)熱， 會使托輪的調(diào)整十分困難，無法判斷調(diào)整的效果，有時會誤導調(diào)整的方向。 托輪軸表面 “ 拉絲 ” 的處理方法 如果發(fā)現(xiàn)托輪軸表面粗糙 ， 應及時處理 ，一般是在回轉(zhuǎn)窯慢轉(zhuǎn)時用油石研磨 ， 嚴重的需要更換托輪 。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1