【正文】 件安裝后，大小齒輪的接觸要求：a. +(2～3mm)的范圍內(nèi)，mn為齒輪法向模數(shù)；b. 大小齒輪齒面的接觸斑點(diǎn)沿齒高不少于40%，沿齒長(zhǎng)不少于50%；具體嚙合質(zhì)量檢測(cè)記錄見(jiàn)下表：大齒圈安裝位置及其大、小齒輪的嚙合質(zhì)量檢測(cè)記錄表測(cè)點(diǎn)檢 測(cè) 項(xiàng) 目大齒圈安裝后外圓大 小 齒 輪齒頂間隙（mm）齒輪副間隙（mm）齒面接觸斑點(diǎn)（記錄紅丹痕跡）徑向圓跳動(dòng)端面圓跳動(dòng)進(jìn)料端出料端進(jìn)料端出料端123456789101112安裝單位單位代表日 期建設(shè)單位單位代表日 期18 窯頭窯尾件的安裝回轉(zhuǎn)窯主要部件安裝、找正調(diào)整符合要求后。著手安裝其輔助部件的安裝，即窯頭、窯尾罩，窯頭窯尾密封的安裝。對(duì)于回轉(zhuǎn)窯的窯頭窯尾罩，根熱工工藝有關(guān)，其結(jié)構(gòu)均為大型的焊接件，一般現(xiàn)場(chǎng)制作。安裝上要考慮進(jìn)出料連接件及窯的熱脹和串動(dòng)量的要求。回轉(zhuǎn)窯的筒體與窯頭窯尾結(jié)合處存在著縫隙，為了防止外界空氣被吸入窯內(nèi)，穩(wěn)定窯內(nèi)的熱工制度，必須在窯頭窯尾個(gè)裝一套密封。密封裝置結(jié)構(gòu)形式很多，從原理上分為迷宮式和接觸式兩大類(lèi)，其接觸式分鱗片式、石墨塊式、氣缸滑環(huán)式等多種形式。隨著窯型不同，窯口形狀各異，采用的密封裝置的結(jié)構(gòu)形式也不一樣，安裝方法也不相同，不便一一敘述。僅就安裝要點(diǎn)作一介紹。1. 安裝前，轉(zhuǎn)窯，檢查窯口徑向跳動(dòng)偏擺量，并在安裝旋轉(zhuǎn)件位置定位劃線(xiàn)。2. 密封罩拼裝檢查，按設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)窯頭罩及窯尾部分預(yù)埋件相對(duì)孔位。3. 安裝時(shí)，先裝定位板，然后安裝喇叭口（冷風(fēng)套）、活動(dòng)件，再裝密封圈。4. 安裝完每一部件，要逐項(xiàng)檢查其相對(duì)位置及預(yù)留空間，要注意窯筒體的膨脹量和窯筒體的徑向跳動(dòng)偏擺量，防止窯筒體熱脹后頂死。5. 確保焊接質(zhì)量，焊縫要飽滿(mǎn)，以免受熱后焊縫開(kāi)列。6. 摩擦板（塊）的油路、油管要暢通，并注油，使油從摩擦面擠出為止。7. 裝有收緊裝置（彈簧或重錘）的，其松緊程度要調(diào)整適宜，不可太緊和太松。8. 活動(dòng)摩擦圈與固定摩擦圈接合平面的貼合應(yīng)無(wú)開(kāi)口現(xiàn)象。二、試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)回轉(zhuǎn)窯安裝完畢，需要對(duì)回轉(zhuǎn)窯進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)試工作。21 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備1) 檢查基礎(chǔ)標(biāo)高有無(wú)變動(dòng)，測(cè)量窯墩下沉量并做好記錄；2) 檢查各處的聯(lián)接螺栓是否擰緊，特別是地腳螺栓、托輪軸承底座的聯(lián)接螺栓、擋輪的固定螺栓、大齒圈的對(duì)口螺栓等；3) 檢查擋輪系統(tǒng)有無(wú)故障；4) 察看各處有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的工具、雜物、電焊渣等，特別是大小齒輪、輪帶與墊板、輪帶與托輪之間要認(rèn)真檢查清除；5) 檢查大、小齒輪的嚙合情況；6) 檢查窯頭、窯尾的密封情況；7) 按規(guī)定的潤(rùn)滑制度檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)是否加足潤(rùn)滑劑。（見(jiàn)附表1）8) 打開(kāi)各處冷卻水閥門(mén)，并使水流暢通；9) 窯轉(zhuǎn)動(dòng)前在托輪軸頸上用油壺澆上一層規(guī)定的潤(rùn)滑油。22 單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 1. 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 砌磚前的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間178。 電動(dòng)機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)；178。 主電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器試運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)；178。 輔助電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輔減速器試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，帶動(dòng)主、輔減速器試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)；178。 主電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)。 砌磚后窯筒體的運(yùn)轉(zhuǎn)要求178。 砌磚后烘窯前，如果間隔時(shí)間較長(zhǎng)，則每隔七天以輔助傳動(dòng)慢轉(zhuǎn)90176?；?80176。，以防止窯筒體變形。此時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)主電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)窯筒體轉(zhuǎn)動(dòng)；178。 烘窯及烘窯中的窯筒體運(yùn)轉(zhuǎn)按廠(chǎng)方調(diào)試計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。2. 運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查 砌磚前運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查a） 檢查各部位的潤(rùn)滑狀況及溫升，滾動(dòng)軸承的溫升不得超過(guò)25℃；滑動(dòng)軸承的襯瓦和油溫溫升不得超過(guò)30℃和25℃。檢查是否有漏油現(xiàn)象，并檢查托輪軸承的供油、供水情況；b） 傳動(dòng)裝置有無(wú)振動(dòng)沖擊等不正常噪音，大小齒輪嚙合及接觸情況是否符合要求。砌磚前試運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)定電動(dòng)機(jī)電流、功率，其負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)額定值的15％；c） 輪帶與托輪的接觸情況是否正常，托輪軸上的止推圈與托輪襯瓦之間間隙是否符合要求；d） 試用液壓擋輪時(shí)：當(dāng)窯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查窯的上行和下行速度，并調(diào)節(jié)上下行速度不超過(guò)2~3/h，以避免上下滑動(dòng)速度過(guò)快拉傷大小齒輪的齒面及輪帶托輪表面；e） 窯筒體兩端的密封裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否處在良好的狀態(tài)，不允許有過(guò)大的漏風(fēng)間隙和明顯磨損；f） 各處聯(lián)接螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象； 砌磚后運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查砌磚后的試運(yùn)轉(zhuǎn)與烘窯同時(shí)進(jìn)行。要求進(jìn)行下列檢查：a) 檢查各部位的潤(rùn)滑狀況及溫升，滾動(dòng)軸承的溫升不得超過(guò)35℃；滑動(dòng)軸承的襯瓦和油溫溫升不得超過(guò)40℃和35℃。檢查是否有漏油現(xiàn)象，并檢查托輪軸承的供油、供水情況；b) 傳動(dòng)裝置有無(wú)振動(dòng)沖擊等不正常噪音，大小齒輪嚙合及接觸情況是否符合要求。砌磚前試運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)定電動(dòng)機(jī)電流、功率，其負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)額定值的25％。c) 特別檢查托輪調(diào)整得是否正確，托輪與輪帶表面是否均勻接觸。托輪調(diào)整情況檢查法之一—鉛絲檢驗(yàn)法，見(jiàn)附件1。 其它規(guī)定和檢查項(xiàng)目與砌磚前試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查相同。附表1 潤(rùn) 滑 項(xiàng) 目 表 潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑劑備注名稱(chēng)潤(rùn)滑方式推薦潤(rùn)滑劑一次加入量名稱(chēng)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)油（1）脂（kg）主減速器按減速器說(shuō)明書(shū)要求輔助減速器托輪軸承滑動(dòng)軸承油勺連續(xù)潤(rùn)滑工業(yè)閉式齒輪油(中等恒溫重載)或用合成油N680GB59031995按油位指示器國(guó)內(nèi)使用較多為N680或國(guó)外牌號(hào)粘度40℃（104176。F）的粘度： 610750 CST環(huán)境溫度＞5℃粘度（ISO）1500 1000最低流點(diǎn)： 37℃最低閃點(diǎn)： 250℃ 最高操作溫度為120℃滾動(dòng)軸承油杯通用鋰基潤(rùn)滑脂2號(hào)GB73241994適量40℃（104176。F）的粘度： 13501650 cSt擋輪軸承浸油LAN全損耗系統(tǒng)用油或用合成油N150GB4431989按油位指示器國(guó)內(nèi)使用較多為N150或國(guó)外牌號(hào)Beslux Sinter1500CH、1000W環(huán)境溫度粘度（ISO）1500＞5℃擋輪導(dǎo)向軸油杯通用鋰基潤(rùn)滑脂2號(hào)GB73241994適量40℃（104176。F）的粘度： 610750 CST大小齒輪噴射潤(rùn)滑ENVIROLUBE HEAVY開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑老鷹（ Crown H3000）或威特魔力(WHITMORRS)帶油輪連續(xù)潤(rùn)滑普通開(kāi)式齒輪油220粘度等級(jí)（ISO）3200SH/T03631992按圖樣要求40℃的粘度： 27253330 CST最低流點(diǎn)： 20℃最低閃點(diǎn)： 220℃小齒輪軸承等油杯通用鋰基潤(rùn)滑脂2號(hào)GB73241994適量40℃（104176。F）的粘度： 13501650 cSt輪帶內(nèi)表面與窯筒體墊板手工噴涂或加油器粘度（ISO）320加石墨合成油適量每周可用托輪軸承廢油加15～17%的石墨調(diào)配托輪、擋輪與輪帶接觸表面石墨塊附件1 托輪的調(diào)整――鉛絲檢驗(yàn)法1鉛絲檢驗(yàn)法 托輪裝置的正確測(cè)定、精細(xì)安裝是回轉(zhuǎn)窯安全運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，這些已在說(shuō)明書(shū)的有關(guān)章節(jié)中做了規(guī)定。在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于條件的變化，托輪軸線(xiàn)與窯中心線(xiàn)的正確關(guān)系可能已有破壞或不適應(yīng)，各托輪軸線(xiàn)可能已不平行，以及窯筒體的彎曲變形等，從而產(chǎn)生托輪與輪帶的接觸面的受力不均。這首先要查找問(wèn)題產(chǎn)生的原因，針對(duì)問(wèn)題的性質(zhì)對(duì)托輪進(jìn)行調(diào)整。查找的方法很多，用鉛絲檢驗(yàn)法是其中之一，它是用受壓后的鉛絲形狀、厚度作為參照物；作為調(diào)整托輪接觸面受力的均勻性，以及托輪全寬上的壓力分布的依據(jù)。這方法曾在不少新窯托輪調(diào)整中采用，用它來(lái)比較同一窯墩上兩個(gè)托輪間的壓力分配是有價(jià)值的。現(xiàn)列出這一方法，供調(diào)整托輪時(shí)參考。 鉛絲檢驗(yàn)法要求托輪表面應(yīng)是光滑平整。檢驗(yàn)時(shí)將鉛絲放在輪帶與托輪之間，以六檔長(zhǎng)窯為例如附圖所示。通過(guò)對(duì)直徑為2mm左右鉛絲（最好是保險(xiǎn)絲）輾出的形狀加以分析，就能判斷托輪與輪帶接觸情況及受力情況，也可以判斷窯筒體中心線(xiàn)是直還是彎曲的。 附圖中支座1為托輪完全平行放置，表面壓力在托輪整個(gè)寬度上均勻分布，壓出鉛絲為長(zhǎng)方形。如果所有的托輪都調(diào)整到這種程度，當(dāng)窯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則窯的自重下滑力將使窯體下竄。 而支座Ⅱ、Ⅲ是托輪軸線(xiàn)相對(duì)窯中心線(xiàn)切入一個(gè)角度，此時(shí)接觸表面壓力分布是中心點(diǎn)最大，壓出鉛絲呈菱形。如果窯的轉(zhuǎn)向如圖所示，則支座Ⅱ?qū)⒏G推向高端，而支座Ⅲ將窯推向低端。 支座Ⅳ托輪接觸表面最大壓力出現(xiàn)在低端，壓出鉛絲呈三角形，但托輪軸線(xiàn)在水平面內(nèi)沒(méi)有相對(duì)窯中心線(xiàn)切入一個(gè)角度，故沒(méi)有推動(dòng)窯作軸向移動(dòng)的趨勢(shì)。 支座Ⅴ、Ⅵ托輪軸在水平面內(nèi)相對(duì)窯中心線(xiàn)切入一個(gè)角度，壓出鉛絲呈三角形，支座Ⅴ托輪接觸表面在低端壓力呈現(xiàn)最大，將窯推向高端；而支座Ⅵ托輪接觸表面在高端壓力呈現(xiàn)最大，將窯推向低端。 鉛絲法不僅可以測(cè)得托輪與輪帶接觸情況，同時(shí)可以分析出受力情況和窯中心線(xiàn)是否有彎曲或橫向變形以及偏心度最大值位于何處。 檢驗(yàn)方法和步驟如下：首先將輪帶在圓周上分成三等分（或更多等分）并編號(hào)，其各檔輪帶的相同編號(hào)應(yīng)位于窯筒體同一母線(xiàn)上。然后將準(zhǔn)備好的比托輪稍寬一點(diǎn)的鉛絲拉平，在作有編號(hào)的輪帶處送入。將輾壓出鉛絲數(shù)據(jù)填入附圖（c）表格中，根據(jù)表格中數(shù)據(jù)，以鉛絲被輾壓后寬度為縱坐標(biāo)，輪帶周長(zhǎng)等分條為橫坐標(biāo)作出折線(xiàn)，然后根據(jù)表中數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。例如支座Ⅰ托輪放置是完全平行于窯中心線(xiàn)，而且從鉛絲較小的寬度可以看出，處在第Ⅰ檔支座反力較小。支座Ⅱ說(shuō)明輪帶下托輪位置稍斜，并現(xiàn)場(chǎng)觀察知道托輪都是向低端竄，所以可知道推動(dòng)窯有向高端竄的趨勢(shì)，同時(shí)可以觀察到左托輪輾壓后鉛絲寬度大于右托輪輾壓后的鉛絲寬度，說(shuō)明左托輪位置太靠近窯中心線(xiàn)，同時(shí)可以看出窯筒體最大彎曲點(diǎn)為凸向3點(diǎn)。支座Ⅲ同樣是輪帶下托輪稍斜情況，并現(xiàn)場(chǎng)觀察知道托輪是向高端竄，所以有推動(dòng)窯向低端竄的趨勢(shì)，從左右兩托輪下輾壓出寬度基本相等，說(shuō)明兩托輪受力相等；相鄰兩檔壓出來(lái)鉛絲寬度比較，Ⅲ檔輾壓出寬度較寬，說(shuō)明Ⅲ檔支座反力較大，即Ⅲ檔左右兩托輪位置都太靠近窯中心線(xiàn)；同時(shí)可以看出窯筒體最大彎曲點(diǎn)為凸向2點(diǎn)。支座Ⅳ右托輪有些向低端翹起，同時(shí)托輪向高端竄動(dòng)故有推動(dòng)窯向低端竄的趨勢(shì)，而左托輪也有些向高端翹起，同時(shí)托輪向低端竄動(dòng)故有推動(dòng)窯向高端竄的趨勢(shì)。另外可以觀察到窯筒體最大彎曲為凸向2點(diǎn)。根據(jù)上面分析的結(jié)果可以很容易畫(huà)出托輪位置圖，也可以知道窯筒體最大彎曲點(diǎn)凸向何處。如果要準(zhǔn)確地判斷最大彎曲點(diǎn)的位置，可將輪帶分成6等分，在1～2～3～1之間增加一個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)。例如以第Ⅱ檔左托輪處輾出鉛絲為例，可見(jiàn)最大彎曲點(diǎn)凸向3～1之間（見(jiàn)附圖d）。如果需要更準(zhǔn)確一些，則還可將輪帶分成更多等分進(jìn)行檢驗(yàn)，直至足以準(zhǔn)確確定最大彎曲位置為止。2 托輪的調(diào)整 當(dāng)回轉(zhuǎn)窯采用液壓擋輪時(shí)，要求使托輪軸線(xiàn)完全平行于窯中心線(xiàn)。從而用鉛絲法檢驗(yàn)時(shí)，壓出來(lái)的鉛絲都是等寬度的矩形長(zhǎng)條。根據(jù)各檔左、右托輪壓出鉛絲寬度的大小可知兩個(gè)托輪受力大小，對(duì)于受力過(guò)大者托輪應(yīng)平行地向遠(yuǎn)離窯中心線(xiàn)方向移動(dòng)；反之要平行地向靠近窯中心線(xiàn)的方向移動(dòng)。由于托輪完全平行于窯中心線(xiàn)放置，窯筒體在自重作用下總有下滑趨勢(shì)，如附圖所示使第Ⅱ、Ⅲ檔輪帶恒定地與液壓推力擋輪保持接觸，而擋輪在油壓系統(tǒng)作用下，實(shí)現(xiàn)其強(qiáng)制窯筒體按預(yù)想的周期（一般8小時(shí)）上下往復(fù)一次，從而有效地保證輪帶與托輪的均勻磨損和大大節(jié)省了托輪調(diào)整的工作量。附圖托輪調(diào)整—鉛絲檢驗(yàn)法續(xù)上圖：托輪的調(diào)整——鉛絲試驗(yàn)法三、使用維護(hù)及檢修31 起動(dòng)前準(zhǔn)備工作 回轉(zhuǎn)窯點(diǎn)火前應(yīng)檢查下列內(nèi)容a） 檢查窯內(nèi)各段磚襯的磚縫要直，縫隙應(yīng)符合砌筑要求，整體表面要平整，不允許有臺(tái)階，鑲砌要牢固，磚襯無(wú)損壞、無(wú)殘缺；a） 檢查下料斜坡位置是否正確，其上的襯砌尺寸是否正確，是否光滑；b） 檢查輪帶與托輪的接觸狀況及表面有無(wú)裂紋、缺陷，并清掃托輪表面；c） 檢查輪帶與擋輪的位置是否正確；d） 檢查傳動(dòng)裝置中齒輪的輪齒有無(wú)損壞及大小齒輪嚙合情況；e） 檢查密封裝置密封是否良好；f） 檢查大齒圈的對(duì)口螺栓及各聯(lián)接螺栓有無(wú)松動(dòng)、斷裂、脫落現(xiàn)象；g） 檢查窯筒體各焊接接縫有無(wú)裂縫，各基礎(chǔ)有無(wú)裂紋和沉陷；h） 檢查托輪軸承組中油量是否充足，有無(wú)漏油現(xiàn)象，潤(rùn)滑油是否清潔；i） 冬季應(yīng)檢查潤(rùn)滑油是否已凝固，若油已凝固需將油加熱，油溫應(yīng)超過(guò)油凝固點(diǎn)10℃；j） 檢查各冷卻裝置的水管、閥門(mén)、接頭等有無(wú)損壞，水流是否暢通，有無(wú)漏水或堵塞現(xiàn)象，水量是否充足；k） 檢查監(jiān)測(cè)儀表的線(xiàn)路是否接通，測(cè)量位置是否準(zhǔn)確，測(cè)量點(diǎn)元件是否完好無(wú)損，回轉(zhuǎn)窯制動(dòng)裝置及各開(kāi)關(guān)是否靈活可靠；l） 檢查附屬設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，經(jīng)處