【正文】 L實測長度L1’L2’L’偏差ΔL1ΔL2ΔL備注安裝單位單位代表日期建設(shè)單位單位代表日期附表4 輪帶內(nèi)徑和窯筒體墊板外徑的間隙（S）單位：mm檔號檢查實測數(shù)據(jù)實測間隙值設(shè)計圖紙要求SO偏差輪帶鋼印數(shù)值d0備注輪帶內(nèi)徑d筒體墊板外徑DS=dDⅠⅡⅢ安裝單位單位代表日期建設(shè)單位單位代表日期備注：輪帶內(nèi)徑應(yīng)至少在圓周上分四處測量，取其平均值。20基礎(chǔ)上表面標(biāo)高0～20中心線間的距離1基礎(chǔ)點標(biāo)高對車間零點標(biāo)高177。5水平度1/1000平行度10/1000土建施工單位單位代表日期建設(shè)單位單位代表日期安裝單位單位代表日期說明：表中檔數(shù)為從窯頭往窯尾起算附表6 總圖有關(guān)尺寸實測和計算結(jié)果記錄表（a）總圖中筒體各段軸向距離實際尺寸記錄表項目次數(shù)l1Δl1L1= l1+Δl1l2Δl2L2= l2+Δl2l3Δl3L1= l3+Δl3l4Δl4L4= l4+Δl4初步修正最終修正安裝單位單位代表日期建設(shè)單位單位代表日期（b）支承裝置底座下表面中心點及窯頭、窯尾端面中心點水平距離標(biāo)高差記錄表單位：mm項目 次數(shù)H1H2H3H4h1h4Δho2Δho3ΔhoaΔhoa’ΔhobΔhob’首次修正最終修正安裝單位單位代表日期建設(shè)單位單位代表日期備注：支承裝置底座下表面中心點標(biāo)高與基礎(chǔ)上表面相對點的標(biāo)高不要混淆，底下表面中心點標(biāo)高是在考慮墊鐵高度后的安裝點的標(biāo)高。方法二：用兩面均經(jīng)機(jī)械加工的扁鋼，放在基礎(chǔ)上，并經(jīng)斜度規(guī)和水平儀將扁鋼上表面和底座上表面的斜度找正到與窯斜度一致后，才在其上面放置直角尺來確定底座上表面橫向中心線與基礎(chǔ)上的橫向中心線的重合，見圖4－2（b）不管采用何種方法，兩橫向中心線的偏差不得大于177。；e） 縱向找斜度：用調(diào)整墊鐵的方法使底座上表面的縱向斜度達(dá)到設(shè)計要求，調(diào)整墊鐵時，應(yīng)橫向?qū)ΨQ地進(jìn)行，以保證已找好的橫行水平。見圖44托輪軸承組簡圖。這一尺寸最好是用一個活動的間距規(guī)插入軸頭中心孔內(nèi)測量。同一檔的兩個托輪頂面中心連線在橫向應(yīng)該是水平的，這可將直尺放在兩側(cè)放置斜度規(guī)墊著的托輪頂面的中心連線上（注意兩側(cè)的斜度規(guī)，高度h應(yīng)相等），用水平儀檢查。兩相鄰兩托輪組的橫向中心距尺寸L,偏差不大于177。 圖49相鄰兩檔托輪組的橫向距離托輪 底座 標(biāo)高或標(biāo)高差及斜度的總檢查相鄰兩檔托輪組的相對標(biāo)高或高度差，首尾兩檔托輪組的相對標(biāo)高（斜度形成的高差及結(jié)構(gòu)形成的高差去除）偏差不得大于相鄰各檔相對標(biāo)高偏差之和，其最大值不得大于2mm。如此不斷地反復(fù)使窯體在規(guī)定的行程內(nèi)不斷上下游動。液壓擋輪裝置安裝調(diào)整完畢后，才能安裝擋輪行程開關(guān)裝置。1) 輪帶套裝前應(yīng)把墊板上的漆、銹等除凈，并涂上一層石墨潤滑脂或二硫化鉬高溫齒輪油膏。必要時可用塞尺檢查。小擋塊按圖示布置，焊接時兩側(cè)交錯進(jìn)行，小擋塊與墊板應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。在窯筒體內(nèi)輪帶中心線處所焊米字支撐上找出該斷面的理論中心點。為了保證窯筒體接口尺寸，可在接口處插入長約100mm，厚為2mm的角鐵，角鐵要沿圓周均勻分布，角鐵的數(shù)量可按參考表51，同時注意輪帶位于托輪上的位置。且弧長應(yīng)大于800mm。 窯筒體的找正窯筒體接口經(jīng)檢查調(diào)整后，最后轉(zhuǎn)動窯筒體，用激光經(jīng)緯儀或其它方 法檢查，結(jié)果應(yīng)符合下列要求：以首尾兩輪帶處窯筒體中心線為基準(zhǔn)，大齒圈和輪帶處為Φ4mm，其余部位窯筒體為Φ10mm，但為了保證整個焊接過程各部位均在上述范圍內(nèi)，宜盡量調(diào)整到最小值。焊接前的準(zhǔn)備工作：Ⅰ 編制窯筒體對接焊接方案，指定專人負(fù)責(zé)；Ⅱ 窯筒體焊接工作，必須在窯筒體找正合格后進(jìn)行，并可利用臨時固定的傳動裝置轉(zhuǎn)窯施焊；Ⅲ 焊接前對焊工必須進(jìn)行考試，考試內(nèi)容應(yīng)焊四塊試樣（試樣的鋼材應(yīng)與窯筒體母材相同，焊條用焊接窯筒體的焊條）。如果要采用自動焊接，則應(yīng)核對坡口形式和尺寸，并做相應(yīng)修改。遇此情況，可將手頭的那道焊縫焊完后停止工作，待雨停后再進(jìn)行，此時應(yīng)注意保證焊縫干燥。而且焊接工作不得中途停止，必須連續(xù)焊完，以免未完工的焊縫開裂。對稱進(jìn)行，點焊過程是將2mm角鐵墊片去除后點焊，但應(yīng)逐個地去而不是整圈一起去掉，以免找正好的窯筒體發(fā)生彎曲，根據(jù)51表數(shù)量沿周圍點焊（可等分8～12點），點焊長度為150～200mm，高度為5～6mm，當(dāng)一周全部點焊完畢后，就可取掉不在點焊部位的其他角鐵墊片。上述物件的割除不允許使用電弧氣割，以免損傷窯筒體，可采用火焰切割。焊縫交叉處必須全部檢查。圖56Ⅲ 筒體焊接后，如圖56所示，長度和輪帶間距公差應(yīng)符合下列規(guī)定：216。符合要求后，并焊上輪帶兩側(cè)的擋塊。附表51 窯筒體對接接口檢測記錄表兩對接接口處編號項 目對口間隙（mm）對口錯邊量（mm）縱向焊縫互錯弧長（mm）備 注11′1″22′2″33′3″44′4″55′5″66′6″77′7″88′8″99′9″1010′10″設(shè)計要求2mm≤2mm≥45176?！?80176?！?60176。大型回轉(zhuǎn)窯彈簧板與筒體的連接方式有焊接或栓接。復(fù)測大齒圈徑向，端面擺動偏差。3mm。 （如主電機(jī)為交流電機(jī)不含此項） 圖71 回轉(zhuǎn)窯雙傳動布置示意圖小齒輪的安裝是在大齒圈安裝后進(jìn)行，并以大齒圈為基準(zhǔn)進(jìn)行定位，以此找正減速器和電機(jī)。用斜度規(guī)和水平尺在小齒輪軸頸上或齒槽上測量小齒輪軸斜度。5. 傳動部件安裝后，大小齒輪的接觸要求：a. +(2～3mm)的范圍內(nèi)，mn為齒輪法向模數(shù)；b. 大小齒輪齒面的接觸斑點沿齒高不少于40%，沿齒長不少于50%；具體嚙合質(zhì)量檢測記錄見下表：大齒圈安裝位置及其大、小齒輪的嚙合質(zhì)量檢測記錄表測點檢 測 項 目大齒圈安裝后外圓大 小 齒 輪齒頂間隙（mm）齒輪副間隙（mm）齒面接觸斑點（記錄紅丹痕跡）徑向圓跳動端面圓跳動進(jìn)料端出料端進(jìn)料端出料端123456789101112安裝單位單位代表日 期建設(shè)單位單位代表日 期18 窯頭窯尾件的安裝回轉(zhuǎn)窯主要部件安裝、找正調(diào)整符合要求后?；剞D(zhuǎn)窯的筒體與窯頭窯尾結(jié)合處存在著縫隙，為了防止外界空氣被吸入窯內(nèi)，穩(wěn)定窯內(nèi)的熱工制度，必須在窯頭窯尾個裝一套密封。1. 安裝前，轉(zhuǎn)窯，檢查窯口徑向跳動偏擺量，并在安裝旋轉(zhuǎn)件位置定位劃線。5. 確保焊接質(zhì)量，焊縫要飽滿，以免受熱后焊縫開列。二、試運轉(zhuǎn)當(dāng)回轉(zhuǎn)窯安裝完畢，需要對回轉(zhuǎn)窯進(jìn)行試運轉(zhuǎn)和調(diào)試工作。 電動機(jī)空載試運轉(zhuǎn)2小時；178。 砌磚后窯筒體的運轉(zhuǎn)要求178。此時嚴(yán)禁開動主電動機(jī)帶動窯筒體轉(zhuǎn)動；178。砌磚前試運轉(zhuǎn)中測定電動機(jī)電流、功率，其負(fù)荷應(yīng)不超過額定值的15％；c） 輪帶與托輪的接觸情況是否正常，托輪軸上的止推圈與托輪襯瓦之間間隙是否符合要求；d） 試用液壓擋輪時：當(dāng)窯運轉(zhuǎn)時檢查窯的上行和下行速度，并調(diào)節(jié)上下行速度不超過2~3/h，以避免上下滑動速度過快拉傷大小齒輪的齒面及輪帶托輪表面；e） 窯筒體兩端的密封裝置運轉(zhuǎn)是否處在良好的狀態(tài)，不允許有過大的漏風(fēng)間隙和明顯磨損；f） 各處聯(lián)接螺栓有無松動現(xiàn)象； 砌磚后運轉(zhuǎn)中的檢查砌磚后的試運轉(zhuǎn)與烘窯同時進(jìn)行。c) 特別檢查托輪調(diào)整得是否正確，托輪與輪帶表面是否均勻接觸。F）的粘度： 610750 CST環(huán)境溫度＞5℃粘度（ISO）1500 1000最低流點： 37℃最低閃點： 250℃ 最高操作溫度為120℃滾動軸承油杯通用鋰基潤滑脂2號GB73241994適量40℃（104176。F）的粘度： 13501650 cSt輪帶內(nèi)表面與窯筒體墊板手工噴涂或加油器粘度（ISO）320加石墨合成油適量每周可用托輪軸承廢油加15～17%的石墨調(diào)配托輪、擋輪與輪帶接觸表面石墨塊附件1 托輪的調(diào)整――鉛絲檢驗法1鉛絲檢驗法 托輪裝置的正確測定、精細(xì)安裝是回轉(zhuǎn)窯安全運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，這些已在說明書的有關(guān)章節(jié)中做了規(guī)定。這方法曾在不少新窯托輪調(diào)整中采用，用它來比較同一窯墩上兩個托輪間的壓力分配是有價值的。通過對直徑為2mm左右鉛絲（最好是保險絲）輾出的形狀加以分析，就能判斷托輪與輪帶接觸情況及受力情況，也可以判斷窯筒體中心線是直還是彎曲的。如果窯的轉(zhuǎn)向如圖所示，則支座Ⅱ?qū)⒏G推向高端，而支座Ⅲ將窯推向低端。 檢驗方法和步驟如下：首先將輪帶在圓周上分成三等分（或更多等分）并編號，其各檔輪帶的相同編號應(yīng)位于窯筒體同一母線上。支座Ⅱ說明輪帶下托輪位置稍斜，并現(xiàn)場觀察知道托輪都是向低端竄，所以可知道推動窯有向高端竄的趨勢，同時可以觀察到左托輪輾壓后鉛絲寬度大于右托輪輾壓后的鉛絲寬度，說明左托輪位置太靠近窯中心線，同時可以看出窯筒體最大彎曲點為凸向3點。根據(jù)上面分析的結(jié)果可以很容易畫出托輪位置圖，也可以知道窯筒體最大彎曲點凸向何處。2 托輪的調(diào)整 當(dāng)回轉(zhuǎn)窯采用液壓擋輪時，要求使托輪軸線完全平行于窯中心線。附圖托輪調(diào)整—鉛絲檢驗法續(xù)上圖：托輪的調(diào)整——鉛絲試驗法三、使用維護(hù)及檢修31 起動前準(zhǔn)備工作 回轉(zhuǎn)窯點火前應(yīng)檢查下列內(nèi)容a） 檢查窯內(nèi)各段磚襯的磚縫要直，縫隙應(yīng)符合砌筑要求，整體表面要平整，不允許有臺階，鑲砌要牢固，磚襯無損壞、無殘缺；a） 檢查下料斜坡位置是否正確，其上的襯砌尺寸是否正確，是否光滑；b） 檢查輪帶與托輪的接觸狀況及表面有無裂紋、缺陷，并清掃托輪表面；c） 檢查輪帶與擋輪的位置是否正確；d） 檢查傳動裝置中齒輪的輪齒有無損壞及大小齒輪嚙合情況；e） 檢查密封裝置密封是否良好；f） 檢查大齒圈的對口螺栓及各聯(lián)接螺栓有無松動、斷裂、脫落現(xiàn)象；g） 檢查窯筒體各焊接接縫有無裂縫，各基礎(chǔ)有無裂紋和沉陷；h） 檢查托輪軸承組中油量是否充足，有無漏油現(xiàn)象，潤滑油是否清潔；i） 冬季應(yīng)檢查潤滑油是否已凝固，若油已凝固需將油加熱，油溫應(yīng)超過油凝固點10℃；j） 檢查各冷卻裝置的水管、閥門、接頭等有無損壞，水流是否暢通，有無漏水或堵塞現(xiàn)象，水量是否充足；k） 檢查監(jiān)測儀表的線路是否接通，測量位置是否準(zhǔn)確，測量點元件是否完好無損，回轉(zhuǎn)窯制動裝置及各開關(guān)是否靈活可靠；l） 檢查附屬設(shè)備試運轉(zhuǎn)是否正常；檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)