【正文】 轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中的摩擦和磨損； （一）、滑動(dòng)軸承 主要用于工作轉(zhuǎn)速特高、支承要求特精、特重型、承受具大沖擊、須成剖分式等特殊工作條件。? ? 結(jié)構(gòu)：由軸承座、軸承蓋、軸瓦、連接螺栓等組成? 特點(diǎn)：? ① 、承載能力大，耐沖擊；? ② 、工作平穩(wěn)，噪音低；? ③ 、結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，軸向尺寸大。? 滑動(dòng)軸承的應(yīng)用場合：? ① 、高速、高精度、重載的場合；如汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、機(jī)床等；? ② 、極大型的、極微型的、極簡單的場合；? ③ 、結(jié)構(gòu)上要求剖分的場合；如曲軸軸承；? ④ 、受沖擊與振動(dòng)載荷的場合；如軋鋼機(jī)。滑動(dòng)軸承? ? 滾動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)如圖所示 ,通常由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架 4組成。內(nèi)圈裝在軸頸上 , 外圈裝在軸承座孔內(nèi) , 多數(shù)情況下內(nèi)圈與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng) , 外圈保持不動(dòng)。 ? 工作時(shí) , 滾動(dòng)體在內(nèi)外圈間滾動(dòng) , 保持架將滾動(dòng)體均勻地隔開 , 以減少滾動(dòng)體之間的摩擦和磨損。（二）、滾動(dòng)軸承 球軸承 —— 承載能力低，極限轉(zhuǎn)速高 滾子軸承 —— 承載能力高，極限轉(zhuǎn)速低 在外廓尺寸相同的條件下，滾子軸承比球軸承的承載能力和耐沖擊能力都好，但球軸承摩擦小、高速性能好。 球軸承 滾子軸承 圓錐滾子軸承 可以同時(shí)承受徑向載荷及軸向載荷。外圈可分離，安裝時(shí)可調(diào)整軸承的游隙。一般成對(duì)使用。推力軸承 只能承受軸向載荷。為了防止鋼球與滾道之間的滑動(dòng)，工作時(shí)必須加一定的軸向載荷。高速時(shí)離心力大，鋼球與保持架摩擦，發(fā)熱嚴(yán)重，壽命降低，故極限轉(zhuǎn)速很低。推力圓柱滾子軸承 推力圓柱滾子軸承可以用于承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向承載能力大得多。并且剛性大，占用軸向空間小。推力圓柱滾子軸承適用于轉(zhuǎn)速低的場合。推力圓柱滾子軸承與推力調(diào)心滾子軸承、推力圓錐滾子軸承和推力滾針軸承常統(tǒng)稱為推力滾子軸承。軸一、軸的用途與分類 功用： 1）支承回轉(zhuǎn)零件； 2）傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力 目的：保證裝在軸上的零件具有確定的工作位置和具有一定的回轉(zhuǎn)精度。? 心軸：? 只受彎矩，不受? 轉(zhuǎn)矩作用的軸。分類：火車輪軸自行車前軸轉(zhuǎn)動(dòng)心軸固定心軸轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸 ： 既傳遞轉(zhuǎn)矩（既傳遞轉(zhuǎn)矩（ T）、又承受彎矩（）、又承受彎矩（ M）） 如： 減速器中的軸 。傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸 ： 只受轉(zhuǎn)矩，不受彎矩只受轉(zhuǎn)矩，不受彎矩 M=0， T≠0 如：汽車下的傳動(dòng)軸。(2)按軸線幾何 形狀分 ：直軸：曲軸： 鋼絲 軟軸 二、軸的 材料 軸的主要材料是碳素鋼與合金鋼。碳素鋼 —— 常用 45，正火調(diào)質(zhì)合金鋼 —— 對(duì)應(yīng)力集中較敏感。 注意： ① 采用合金鋼并不能提高軸的剛度。 ② 軸的熱處理和表面強(qiáng)化可提高軸的疲勞強(qiáng)度 。 您還記得金屬有哪幾種熱處理方式嗎？ 常用常用 熱處理熱處理 方法的工藝曲線示意圖方法的工藝曲線示意圖 三 、 軸的各部分名稱（參考圖 729）軸頸： 被軸承支承的部分軸頭： 安裝旋轉(zhuǎn) 零件（帶輪、齒輪）的 部分軸身： 連接軸頸和軸頭的部分軸肩或軸環(huán)： 軸的直徑變化所形成 的階梯 處軸頭軸頸 軸身 軸頭請(qǐng)指出圖示軸各段的名稱1 2 3 4 5 6 7軸端 軸頸端軸頸軸環(huán)零件 在軸上的固定 常用的軸向固定方法有：軸肩（軸環(huán)）、圓螺母（止動(dòng)片）、套筒、彈性擋圈、緊定螺釘、軸端擋圈定位等。軸 上零件的軸向定位與固定 軸上零件的定位是為了保證傳動(dòng)件在軸上有準(zhǔn)確的安裝位置；固定則是為了保證軸上零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中保持原位不變。四、軸上零件的定位和固定(2).軸上零件的周向固定 為了防止軸上零件與軸作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，軸和軸上零件必須可靠地沿周向固定（連接）。常用的周向固定方法有：銷、鍵、花鍵、過盈配合和成形聯(lián)接等，其中以鍵和花鍵聯(lián)接應(yīng)用最廣。 鍵連接 花鍵連接 銷釘連接鍵 連 接鍵軸 皮帶輪 鍵連接是先將 鍵 嵌入 軸上的鍵槽內(nèi) ，再對(duì)準(zhǔn) 輪轂上的鍵槽 ，把軸和鍵同時(shí)插入孔和槽內(nèi)，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過鍵連接使輪與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到傳遞動(dòng)力的目的。 鍵 主要用于 軸和軸上零件 （帶輪、齒輪等）之間的 連接 ，以傳遞扭矩。 鍵的種類普通平鍵半圓鍵鉤頭楔鍵 鍵連接具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、可靠、裝拆方便和成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。常用的鍵有 普通平鍵 、 半圓鍵 和 鉤頭楔鍵 等。一、常用 鍵A型（圓頭）B型（平頭）C型（單圓頭）花鍵連接特點(diǎn)特點(diǎn)：1）齒較多、工作面積大、承載能力較高2）鍵均勻分布，各鍵齒受力較均勻3）齒槽線、齒根應(yīng)力集中小，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱減少4）導(dǎo)向性較好5）加工需專用設(shè)備、制造成本高一、聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移兩軸線的相對(duì)位移 : 軸向、徑向、角度、綜合。 制造誤差安裝誤差受力變形被聯(lián)接的兩軸不能精確對(duì)中聯(lián)軸器二、 聯(lián)軸器 分類 無彈性元件聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器凸緣 聯(lián)軸器夾殼 聯(lián)軸器 齒式聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器撓性聯(lián)軸器有彈性元件聯(lián)軸器滑塊聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器滾子鏈聯(lián)軸器彈性套柱銷聯(lián)軸器彈性套柱銷聯(lián)軸器梅花形彈性聯(lián)軸器輪胎聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器星形彈性聯(lián)軸器? 　 了解液壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)；? 　 掌握液壓傳動(dòng)的組成及工作原理；? 　 掌握常見常見液壓元件的結(jié)構(gòu)、原理 ；第八章、液壓傳動(dòng) 液壓傳動(dòng) 一、液壓傳動(dòng)概述　 　液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式?！　?從 1975年英國制成第一臺(tái)水壓機(jī)開始，至今已有近兩百年的歷史，第二次大戰(zhàn)后，液壓技術(shù)得到了迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用，目前液壓元件質(zhì)量的著重點(diǎn)是高壓、大流量、微型化、集成化、低噪音和長壽命?！　?與機(jī)械傳動(dòng)，電氣傳動(dòng)等傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)力大、定位精確、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，機(jī)件潤滑良好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)（一）液壓傳動(dòng)的概念及特點(diǎn)　 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)液壓傳動(dòng)的概念：　　 液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)、石油工業(yè)、工程建筑，船舶、航空、軍事、宇航等工業(yè)部門。　 液壓系統(tǒng)的組成　 　 其不足之處在于傳動(dòng)效率較低，不宜作遠(yuǎn)距離傳遞，不宜于高溫或低溫條件下工作，以及液壓元件精度要求高，成本高等缺點(diǎn)?！?任何一個(gè)簡單而完整的液壓系統(tǒng)，均由以下四個(gè)部分組成：（二）液壓傳動(dòng)的工作原理及液壓系統(tǒng)的組成　 （ 1） 動(dòng)力元件 （ 油泵）： 其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，是系統(tǒng)的動(dòng)力源?！?（ 2） 執(zhí)行元件（油缸或馬達(dá)）： 其作用是在壓力油的作用下，完成對(duì)外作功。　 （ 3） 控制元件： 如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等，其作用是 分別控制系統(tǒng)的壓力、流量和流向，以滿足執(zhí)行元件對(duì)力，速度和運(yùn)動(dòng)方向的要求?！?（ 4） 輔助元件： 如油箱、油管、管接頭、濾油器、蓄能器等。 　 液壓傳動(dòng)的工作原理　 液壓千斤頂工作原