【導(dǎo)讀】330MW汽輪機本體施工技術(shù)總結(jié)。汽輪機組本體部分總長約，總重約763T。聯(lián)合汽閥，經(jīng)2根中壓導(dǎo)汽管進入中壓缸，通過12級的壓力級，從排汽口排出；中壓。排汽通過2根對稱連通管進入低壓缸，通過低壓導(dǎo)流環(huán)流經(jīng)正反各6級壓力級，排入凝。兩端壁的中心孔處裝有端汽封以防漏汽，還設(shè)有開孔，以供現(xiàn)場動平衡時安裝平衡螺塞。外缸全部由鋼板焊接而成，分。六段供貨，內(nèi)缸及各部套的支撐定位類同高中壓缸。高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子均為整鍛轉(zhuǎn)子，強度及剛度好，有利于快速啟動。間由法蘭剛性連接，聯(lián)軸器螺栓與聯(lián)軸器法蘭螺孔間采用間隙配合。之橫向錨固板中心線與機組縱向錨固板中心線之交點形成機組的死點。前、中軸承箱間，采用H型定中心梁結(jié)構(gòu)連接?？裳乜v向中心線膨脹滑移，側(cè)部有兩塊壓板及兩只螺釘將前軸承座壓住，以防前軸承座。汽輪機軸承包括1個推力軸承和4個支撐軸承，推力軸承為一均衡式的推力軸承，

　　

【正文】 清掃缸體及各零部件 中壓內(nèi)缸下半吊裝 高壓內(nèi)缸下半吊裝 中壓 3靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓 2靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓側(cè)平衡活塞汽封下半吊裝 中壓側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 高壓靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓 3靜葉持環(huán)上半 吊裝 高壓排汽側(cè)平衡活塞汽封下半 吊裝 內(nèi)端部汽封下半吊裝（調(diào)端） 2軸瓦下半吊裝 吊高壓轉(zhuǎn)子并定位 高壓排氣側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 中壓 1靜葉持環(huán)上半吊裝 中壓 2靜葉持環(huán)上半吊裝 高壓靜葉持環(huán)上半 吊裝 高壓內(nèi)缸上半吊裝 盤車檢查 中壓內(nèi)缸上半吊裝 內(nèi)缸水平中分面螺栓緊固并熱緊 高中壓外缸吊裝 外缸水平面螺栓緊固并熱緊 盤車檢查 扣缸簽證 內(nèi)端部汽封下半吊裝（電端） 高壓側(cè)平衡活塞汽封下半吊裝 高壓側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 端部汽封上半吊裝（調(diào)、電端） 中壓 1靜葉持環(huán)下半吊裝 基礎(chǔ)二次澆灌 在機組 高中壓 —低壓轉(zhuǎn)子對輪 找中心工作完成后，才能進行二次澆灌的工作。 二次澆灌前，將基礎(chǔ)的毛面、 臺板的下表面及地腳螺栓孔內(nèi)清理干凈，無油漆、油污，無雜物?；炷帘砻鎽?yīng)浸濕 24 小時以上。 臺板的滑動面以及地腳螺栓露在外面的螺紋，有妥善的保護，以防二次澆灌時被弄臟、弄濕。 二次澆灌的部位不得防礙汽輪機及管道的熱膨脹，不得阻塞臺板的注油孔或疏水孔等。 機組的最終找中檢查及軸系的連 接 （ 在發(fā)電機部分安裝完后才能進行） 在二次澆灌工作完成后，對機組的軸系進行復(fù)查。 將轉(zhuǎn)子放在定位位置，測量各聯(lián)軸器間的調(diào)整墊片厚度，并委托加工。 高中 低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器墊片厚度為 177。 。 低壓轉(zhuǎn)子盤車大齒輪厚度為 177。 （此數(shù)據(jù)已 減去發(fā)電機轉(zhuǎn)子冷態(tài)偏移量為 ）。 利用 聯(lián) 軸器 頂開螺釘，將輪面距離拉開，裝入加工好的各輪間墊片。當(dāng)聯(lián)軸器用臨時螺栓連接后，測量聯(lián)軸器的外圓晃度， 當(dāng) 偏差大于 ，則重新進行調(diào)整。 將稱重配對后的聯(lián)軸器螺栓編號后按順序裝入聯(lián)軸器螺栓孔。 每 裝完 一只 正式螺栓后 ， 再次測量聯(lián)軸器的外圓晃度， 當(dāng) 偏差大于 ，則重新進行調(diào)整。 防風(fēng)擋板 安裝要注意在 聯(lián)軸器 內(nèi) 。 盤車裝置安裝 將盤車設(shè)備安裝就位后，推動操縱桿，檢查盤車大齒輪的軸向及徑向位置 ， 嚙合齒輪的嚙合 接觸面全齒均勻且達到 75%以上 ，配準(zhǔn)盤車設(shè)備上擋塊， 用磁力鉆 鉆鉸 3 個216。20 定位錐銷。盤車齒輪的噴油管 安裝正確 ，管路暢通。 、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備的應(yīng)用情況 汽輪機基礎(chǔ)墊鐵鑿毛采用 鋼磨片研磨，比傳統(tǒng)的鏨子鑿毛進度較快，并且接觸面積均能達到 85%以上。 高中 低壓轉(zhuǎn)子對輪螺栓連接為間隙連接，為保證外圓錯口 ≤ ，特加工對輪連接螺栓工具，使用此工具后保證了 安裝 質(zhì)量 。 采用電子楔形塞尺測量汽輪機隔板通流部分間隙，讀數(shù)直觀，數(shù)據(jù)精確。 加工轉(zhuǎn)子盤車銷軸，直接用行車鋼絲繩繞對輪軸盤車，方便有省力。 批 準(zhǔn)審 核編 制青?；痣妶D號比例蘭州 機組安裝穿對輪聯(lián)軸器螺栓工具ΦΦΦΦΦΦ脹套筒對邊開槽共 條脹套筒加工圖脹套筒脹套筒與脹銷裝配加工圖此錐度與脹套筒內(nèi)錐度實配加工要求：、如圖所示，加工脹套筒、脹銷。、脹套筒內(nèi)壁、脹銷外壁加工后粗糙度為。、脹銷及脹套筒材質(zhì)為 鋼。、圖紙標(biāo)注 的尺寸允許偏差為 。、無特殊說明的尺寸允許偏差為 。Φ Φ脹銷加工圖Φ⑴Φ⑵脹銷Φ ⑴ΦΦ ⑵Φ序號Φ Φ數(shù)量脹套筒 脹銷 套脹套筒 脹銷 套 序號 項目名稱 計劃 完成時間 天數(shù) 實際完成時間 備 注 一、低壓缸 1 低壓外 缸（上下）組合 10 土建安裝內(nèi)檔板 2 低壓外缸找平找正 4 3 軸承檢查研刮 4 4 低壓內(nèi)缸定位 2 5 低壓轉(zhuǎn)子定位 1 6 靜葉持環(huán) 、 隔板找中心 4 7 通流間隙測量調(diào)整 — 4 8 隔板汽封間隙調(diào)整 — 3 9 發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子 — 1 10 試扣缸 1 11 與凝汽器連接 1 12 正式扣缸 1 二、高中壓缸 1 前箱研刮就位 — 10 2 高中壓下缸就位、找平找正 — 3 3 高 低壓轉(zhuǎn)子對輪找中心 — 7 4 高中壓缸負荷分配 — 2 5 高中壓內(nèi)缸、靜葉持環(huán)找平找正 — 3 6 高中壓轉(zhuǎn)子定位 — 1 7 通流部分間隙測量調(diào)整 — 3 8 推 力間隙調(diào)整 — 2 9 汽封間隙測量調(diào)整 — 5 10 定中心梁安裝調(diào)整 — 3 11 內(nèi)缸、持環(huán)套膨脹間隙測量調(diào)整 — 2 12 內(nèi)缸疏水管安裝 1 13 高壓缸貓爪墊鐵更換 1 14 試扣 缸 1 15 正式扣缸 1 16 汽輪機沖轉(zhuǎn) 17 168h 試運行 工期分析： 低壓轉(zhuǎn)子到貨時間為 ，比原工期延長 22 天； 高壓轉(zhuǎn)子延伸軸到貨時間比原計劃晚 7 天，影響前 軸承 箱定位； 低壓內(nèi)缸中心與低壓缸通流間隙 K 值以其中一項定位 時，對 別一項 制約為 不合格，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、廠家開專題會議確定解決方案，工期延誤 7 天。 低壓缸隔板汽封和圍帶汽封間隙偏小 ，現(xiàn)場加工 5 級，延誤工期 9 天； 高壓內(nèi)缸中分面出現(xiàn)外張口 間隙， 等待廠家來人現(xiàn)場確認 為設(shè)計思路為外張口，故 不處理，工期延誤 5 天。 汽輪機盤車齒輪厚度廠家加工偏差 3mm，重新加工發(fā)貨 5 天。 堅持以國電蘭州熱電聯(lián)產(chǎn)（ 2Χ 330MW）擴建工程 “確保達標(biāo)投產(chǎn)，實現(xiàn)省優(yōu)、部優(yōu)，爭創(chuàng) ?魯班獎 ?的質(zhì)量目標(biāo)為指導(dǎo)思想，結(jié)合國電集團精細化、潔凈化、建設(shè)綠色電廠質(zhì)量管理的要求，以《 2機組潔凈化施工方案》、《精細化管理措施》為準(zhǔn)繩，狠抓質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行國家火電施工安裝《規(guī)程》和《驗標(biāo) 》；嚴(yán)格控制質(zhì)量通病，提高觀感質(zhì)量及施工工藝，保證分項、分部、單位工程一次驗收合格率： 100%；單位工程優(yōu)良率達到：安裝 100%； 堅持 “百年大計，質(zhì)量第一 ”、 “ 科學(xué)管理、持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，以滿意的服務(wù)、滿足顧客需求 ”的指導(dǎo)思想，建立了質(zhì)保體系， 以照 《 2機組潔凈化施工方案》、《成品保護》、《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《精細化管理措施》等 方案施工 。 項目部成立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，項目總工負責(zé)全面質(zhì)量管理工作，工程部專業(yè)工程師負責(zé)施工技術(shù)管理工作，專職質(zhì)檢員具體負責(zé)施工質(zhì)量檢查管理工作 ，專業(yè)工地和班組設(shè)專職或兼職質(zhì)檢員。各級人員嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)范和質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格按照四級驗收程序，班組自檢、工地專檢、項目復(fù)檢，報監(jiān)理及業(yè)主四級驗收，達到了工程實體驗收、資料同步，保證了體系的正常運行，工程質(zhì)量處于可控、在控、能控狀態(tài)。 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。首先根據(jù)圖紙設(shè)計、依據(jù)驗標(biāo)、規(guī)定、結(jié)合規(guī)范，編制施工項目驗評范圍劃分表，按照施工組織設(shè)計、專業(yè)施工組織設(shè)計，編制切實可行的作業(yè)指導(dǎo)書。工程施工前，由工地專責(zé)工程師進行施工技術(shù)交底，并做好交底三簽字簽證記錄。使施工人員清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、熟悉作業(yè)工序 、明確施工質(zhì)量責(zé)任，特殊作業(yè)人員持證上崗。設(shè)備進場后組織進行檢查，對設(shè)備缺陷經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主工程部確認，及時與制造廠工代聯(lián)系，與監(jiān)理共同提出處理意見，嚴(yán)格執(zhí)行缺陷處理程序，處理完畢聯(lián)合驗收，做到閉環(huán)管理。 做好施工過程質(zhì)量控制。施工過程中實現(xiàn)工地、項目部管理人員到位、措施到位、技術(shù)指導(dǎo)到位、質(zhì)量檢查和過程質(zhì)量控制到位。 共設(shè)置 分項工程 13 個， 分段工程 48 個， 驗收 優(yōu)良率均為 100%； 實現(xiàn)了汽輪機扣缸、沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)發(fā)電一次成功 ，達到汽輪機軸振為 的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 。 汽輪機各軸振、軸瓦運行圖 全情況 前期對汽輪機運轉(zhuǎn)平臺布置規(guī)劃， 定做有： 設(shè)備定置 規(guī)劃牌 、 責(zé)任區(qū)域劃分牌、汽輪機簡介牌、汽輪機縱剖牌、油系統(tǒng)布置牌等，劃分安全通道，對汽輪機基礎(chǔ)邊緣制作臨時欄桿，刷紅黃油漆，對工具房內(nèi)進行班組建設(shè)布置， 共 掛牌 8 塊。 對動轉(zhuǎn)層各孔洞用安全網(wǎng) 、鋼蓋板 敷蓋 ，小島基礎(chǔ)的伸縮縫用鋼板敷蓋，保證了安全施工，消除安全隱患。 建立安全責(zé)任制度，工地、班組安監(jiān)員齊抓共管，杜絕了不安全行為。 設(shè)備起吊時采用廠供專用工具，使用前仔細檢查排除安全隱患，確保設(shè)備人員安全。 三級盤安全通道高中壓缸隔板放置點汽機1 2 . 6 平臺扣缸前設(shè)備布置規(guī)劃圖 安全通道安全通道安全通道發(fā)電機高中壓內(nèi)外缸及零部件放置點低壓隔板、靜葉持環(huán)放置點 低壓轉(zhuǎn)子放置點 高中壓轉(zhuǎn)子放置點////1117 16 15 14 13 12 10主 油 箱檢 修 孔2 小汽機安全網(wǎng)格柵板上行車爬梯本體班工具房油料存放區(qū)吊裝工具存放區(qū)1117 16 15 14 13 12 10現(xiàn)場會議室 ( 彩板房)1 小汽機乙炔籠氧氣籠轉(zhuǎn)子汽缸吊裝工具存放區(qū)廁所低壓缸 高中壓缸 前箱低壓內(nèi)外缸及發(fā)電機零部件放置點發(fā)電機軸瓦放置點汽輪機軸瓦放置點樓梯口安全網(wǎng)垃圾箱垃圾箱垃圾箱汽缸螺栓放置點孔洞消防器材消防器材電纜放置見詳圖1輔機班工具房1 高壓加熱器3 高壓加熱器樓梯口 運轉(zhuǎn)層孔洞敷蓋 11 經(jīng)驗教訓(xùn) 由于汽輪發(fā)電機組布置為：檢修通道 —汽輪機高壓缸 低壓缸 發(fā)電機，經(jīng)核算發(fā)電機定子起吊高度不能越過低壓缸下缸設(shè)備，下缸阻礙，所以 發(fā)電機定子吊裝就位前低壓缸外下缸不能正式組合，等定子就位后方可低壓外下缸就位組合。 高中壓外缸中分面雙頭螺栓 M110 沒有充分清洗干凈，正式扣缸后安裝螺栓時沒有認真檢查清理和試裝，導(dǎo)致 10 螺栓與螺帽咬扣無法緊固。業(yè)主方堅決要求中分面螺栓全部松開，并且要求揭缸檢查汽缸密封脂是否已干，最后現(xiàn)場檢查、開專題會決定松開中分面螺栓，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主代 表確認后重新按順序緊固。此項工作延誤工期 20 天左右。 低壓缸內(nèi)外缸連通管連接法蘭螺栓絲扣扣缸前沒有用絲錐重新攻絲，導(dǎo)致低壓缸扣缸后在上面做大量的螺栓孔絲扣攻絲工作，存在安全隱患。 12． 對設(shè)備與施工的改進意見 對汽輪機零部件保管采用專用工具房，專人保管。本工程中零部件只裝在設(shè)備木箱內(nèi)保管，安裝人員也不檢閱圖紙或問技術(shù)人員，隨意代用或找不到現(xiàn)象較嚴(yán)重 ，導(dǎo)致委托加工或購賣。 對于汽輪發(fā)電機組安裝技術(shù)人員太少（只配 1 人），完全沒精力和能力處理大量的數(shù)據(jù)整理、零星部件繪圖委托加工和設(shè)備 開箱等工作，局部地方?jīng)]有跟蹤檢查，出現(xiàn)質(zhì)量管理真空，并且班長責(zé)任心不強和安裝經(jīng)驗不足，只靠或等技術(shù)人員來檢查安排工作。