【導(dǎo)讀】330MW汽輪機(jī)本體施工技術(shù)總結(jié)。汽輪機(jī)組本體部分總長(zhǎng)約，總重約763T。聯(lián)合汽閥，經(jīng)2根中壓導(dǎo)汽管進(jìn)入中壓缸，通過(guò)12級(jí)的壓力級(jí)，從排汽口排出；中壓。排汽通過(guò)2根對(duì)稱(chēng)連通管進(jìn)入低壓缸，通過(guò)低壓導(dǎo)流環(huán)流經(jīng)正反各6級(jí)壓力級(jí)，排入凝。兩端壁的中心孔處裝有端汽封以防漏汽，還設(shè)有開(kāi)孔，以供現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡時(shí)安裝平衡螺塞。外缸全部由鋼板焊接而成，分。六段供貨，內(nèi)缸及各部套的支撐定位類(lèi)同高中壓缸。高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子均為整鍛轉(zhuǎn)子，強(qiáng)度及剛度好，有利于快速啟動(dòng)。間由法蘭剛性連接，聯(lián)軸器螺栓與聯(lián)軸器法蘭螺孔間采用間隙配合。之橫向錨固板中心線(xiàn)與機(jī)組縱向錨固板中心線(xiàn)之交點(diǎn)形成機(jī)組的死點(diǎn)。前、中軸承箱間，采用H型定中心梁結(jié)構(gòu)連接?？裳乜v向中心線(xiàn)膨脹滑移，側(cè)部有兩塊壓板及兩只螺釘將前軸承座壓住，以防前軸承座。汽輪機(jī)軸承包括1個(gè)推力軸承和4個(gè)支撐軸承，推力軸承為一均衡式的推力軸承，

　　

【正文】 清掃缸體及各零部件 中壓內(nèi)缸下半吊裝 高壓內(nèi)缸下半吊裝 中壓 3靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓 2靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓側(cè)平衡活塞汽封下半吊裝 中壓側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 高壓靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓 3靜葉持環(huán)上半 吊裝 高壓排汽側(cè)平衡活塞汽封下半 吊裝 內(nèi)端部汽封下半吊裝（調(diào)端） 2軸瓦下半吊裝 吊高壓轉(zhuǎn)子并定位 高壓排氣側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 中壓 1靜葉持環(huán)上半吊裝 中壓 2靜葉持環(huán)上半吊裝 高壓靜葉持環(huán)上半 吊裝 高壓內(nèi)缸上半吊裝 盤(pán)車(chē)檢查 中壓內(nèi)缸上半吊裝 內(nèi)缸水平中分面螺栓緊固并熱緊 高中壓外缸吊裝 外缸水平面螺栓緊固并熱緊 盤(pán)車(chē)檢查 扣缸簽證 內(nèi)端部汽封下半吊裝（電端） 高壓側(cè)平衡活塞汽封下半吊裝 高壓側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 端部汽封上半吊裝（調(diào)、電端） 中壓 1靜葉持環(huán)下半吊裝 基礎(chǔ)二次澆灌 在機(jī)組 高中壓 —低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪 找中心工作完成后，才能進(jìn)行二次澆灌的工作。 二次澆灌前，將基礎(chǔ)的毛面、 臺(tái)板的下表面及地腳螺栓孔內(nèi)清理干凈，無(wú)油漆、油污，無(wú)雜物?；炷帘砻鎽?yīng)浸濕 24 小時(shí)以上。 臺(tái)板的滑動(dòng)面以及地腳螺栓露在外面的螺紋，有妥善的保護(hù)，以防二次澆灌時(shí)被弄臟、弄濕。 二次澆灌的部位不得防礙汽輪機(jī)及管道的熱膨脹，不得阻塞臺(tái)板的注油孔或疏水孔等。 機(jī)組的最終找中檢查及軸系的連 接 （ 在發(fā)電機(jī)部分安裝完后才能進(jìn)行） 在二次澆灌工作完成后，對(duì)機(jī)組的軸系進(jìn)行復(fù)查。 將轉(zhuǎn)子放在定位位置，測(cè)量各聯(lián)軸器間的調(diào)整墊片厚度，并委托加工。 高中 低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器墊片厚度為 177。 。 低壓轉(zhuǎn)子盤(pán)車(chē)大齒輪厚度為 177。 （此數(shù)據(jù)已 減去發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子冷態(tài)偏移量為 ）。 利用 聯(lián) 軸器 頂開(kāi)螺釘，將輪面距離拉開(kāi)，裝入加工好的各輪間墊片。當(dāng)聯(lián)軸器用臨時(shí)螺栓連接后，測(cè)量聯(lián)軸器的外圓晃度， 當(dāng) 偏差大于 ，則重新進(jìn)行調(diào)整。 將稱(chēng)重配對(duì)后的聯(lián)軸器螺栓編號(hào)后按順序裝入聯(lián)軸器螺栓孔。 每 裝完 一只 正式螺栓后 ， 再次測(cè)量聯(lián)軸器的外圓晃度， 當(dāng) 偏差大于 ，則重新進(jìn)行調(diào)整。 防風(fēng)擋板 安裝要注意在 聯(lián)軸器 內(nèi) 。 盤(pán)車(chē)裝置安裝 將盤(pán)車(chē)設(shè)備安裝就位后，推動(dòng)操縱桿，檢查盤(pán)車(chē)大齒輪的軸向及徑向位置 ， 嚙合齒輪的嚙合 接觸面全齒均勻且達(dá)到 75%以上 ，配準(zhǔn)盤(pán)車(chē)設(shè)備上擋塊， 用磁力鉆 鉆鉸 3 個(gè)216。20 定位錐銷(xiāo)。盤(pán)車(chē)齒輪的噴油管 安裝正確 ，管路暢通。 、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備的應(yīng)用情況 汽輪機(jī)基礎(chǔ)墊鐵鑿毛采用 鋼磨片研磨，比傳統(tǒng)的鏨子鑿毛進(jìn)度較快，并且接觸面積均能達(dá)到 85%以上。 高中 低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪螺栓連接為間隙連接，為保證外圓錯(cuò)口 ≤ ，特加工對(duì)輪連接螺栓工具，使用此工具后保證了 安裝 質(zhì)量 。 采用電子楔形塞尺測(cè)量汽輪機(jī)隔板通流部分間隙，讀數(shù)直觀，數(shù)據(jù)精確。 加工轉(zhuǎn)子盤(pán)車(chē)銷(xiāo)軸，直接用行車(chē)鋼絲繩繞對(duì)輪軸盤(pán)車(chē)，方便有省力。 批 準(zhǔn)審 核編 制青海火電圖號(hào)比例蘭州 機(jī)組安裝穿對(duì)輪聯(lián)軸器螺栓工具ΦΦΦΦΦΦ脹套筒對(duì)邊開(kāi)槽共 條脹套筒加工圖脹套筒脹套筒與脹銷(xiāo)裝配加工圖此錐度與脹套筒內(nèi)錐度實(shí)配加工要求：、如圖所示，加工脹套筒、脹銷(xiāo)。、脹套筒內(nèi)壁、脹銷(xiāo)外壁加工后粗糙度為。、脹銷(xiāo)及脹套筒材質(zhì)為 鋼。、圖紙標(biāo)注 的尺寸允許偏差為 。、無(wú)特殊說(shuō)明的尺寸允許偏差為 。Φ Φ脹銷(xiāo)加工圖Φ⑴Φ⑵脹銷(xiāo)Φ ⑴ΦΦ ⑵Φ序號(hào)Φ Φ數(shù)量脹套筒 脹銷(xiāo) 套脹套筒 脹銷(xiāo) 套 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 計(jì)劃 完成時(shí)間 天數(shù) 實(shí)際完成時(shí)間 備 注 一、低壓缸 1 低壓外 缸（上下）組合 10 土建安裝內(nèi)檔板 2 低壓外缸找平找正 4 3 軸承檢查研刮 4 4 低壓內(nèi)缸定位 2 5 低壓轉(zhuǎn)子定位 1 6 靜葉持環(huán) 、 隔板找中心 4 7 通流間隙測(cè)量調(diào)整 — 4 8 隔板汽封間隙調(diào)整 — 3 9 發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子 — 1 10 試扣缸 1 11 與凝汽器連接 1 12 正式扣缸 1 二、高中壓缸 1 前箱研刮就位 — 10 2 高中壓下缸就位、找平找正 — 3 3 高 低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪找中心 — 7 4 高中壓缸負(fù)荷分配 — 2 5 高中壓內(nèi)缸、靜葉持環(huán)找平找正 — 3 6 高中壓轉(zhuǎn)子定位 — 1 7 通流部分間隙測(cè)量調(diào)整 — 3 8 推 力間隙調(diào)整 — 2 9 汽封間隙測(cè)量調(diào)整 — 5 10 定中心梁安裝調(diào)整 — 3 11 內(nèi)缸、持環(huán)套膨脹間隙測(cè)量調(diào)整 — 2 12 內(nèi)缸疏水管安裝 1 13 高壓缸貓爪墊鐵更換 1 14 試扣 缸 1 15 正式扣缸 1 16 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn) 17 168h 試運(yùn)行 工期分析： 低壓轉(zhuǎn)子到貨時(shí)間為 ，比原工期延長(zhǎng) 22 天； 高壓轉(zhuǎn)子延伸軸到貨時(shí)間比原計(jì)劃晚 7 天，影響前 軸承 箱定位； 低壓內(nèi)缸中心與低壓缸通流間隙 K 值以其中一項(xiàng)定位 時(shí)，對(duì) 別一項(xiàng) 制約為 不合格，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、廠家開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議確定解決方案，工期延誤 7 天。 低壓缸隔板汽封和圍帶汽封間隙偏小 ，現(xiàn)場(chǎng)加工 5 級(jí)，延誤工期 9 天； 高壓內(nèi)缸中分面出現(xiàn)外張口 間隙， 等待廠家來(lái)人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) 為設(shè)計(jì)思路為外張口，故 不處理，工期延誤 5 天。 汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)齒輪厚度廠家加工偏差 3mm，重新加工發(fā)貨 5 天。 堅(jiān)持以國(guó)電蘭州熱電聯(lián)產(chǎn)（ 2Χ 330MW）擴(kuò)建工程 “確保達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)省優(yōu)、部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng) ?魯班獎(jiǎng) ?的質(zhì)量目標(biāo)為指導(dǎo)思想，結(jié)合國(guó)電集團(tuán)精細(xì)化、潔凈化、建設(shè)綠色電廠質(zhì)量管理的要求，以《 2機(jī)組潔凈化施工方案》、《精細(xì)化管理措施》為準(zhǔn)繩，狠抓質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家火電施工安裝《規(guī)程》和《驗(yàn)標(biāo) 》；嚴(yán)格控制質(zhì)量通病，提高觀感質(zhì)量及施工工藝，保證分項(xiàng)、分部、單位工程一次驗(yàn)收合格率： 100%；單位工程優(yōu)良率達(dá)到：安裝 100%； 堅(jiān)持 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一 ”、 “ 科學(xué)管理、持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，以滿(mǎn)意的服務(wù)、滿(mǎn)足顧客需求 ”的指導(dǎo)思想，建立了質(zhì)保體系， 以照 《 2機(jī)組潔凈化施工方案》、《成品保護(hù)》、《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《精細(xì)化管理措施》等 方案施工 。 項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作，工程部專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作，專(zhuān)職質(zhì)檢員具體負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查管理工作 ，專(zhuān)業(yè)工地和班組設(shè)專(zhuān)職或兼職質(zhì)檢員。各級(jí)人員嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)范和質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格按照四級(jí)驗(yàn)收程序，班組自檢、工地專(zhuān)檢、項(xiàng)目復(fù)檢，報(bào)監(jiān)理及業(yè)主四級(jí)驗(yàn)收，達(dá)到了工程實(shí)體驗(yàn)收、資料同步，保證了體系的正常運(yùn)行，工程質(zhì)量處于可控、在控、能控狀態(tài)。 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。首先根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、依據(jù)驗(yàn)標(biāo)、規(guī)定、結(jié)合規(guī)范，編制施工項(xiàng)目驗(yàn)評(píng)范圍劃分表，按照施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)施工組織設(shè)計(jì)，編制切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。工程施工前，由工地專(zhuān)責(zé)工程師進(jìn)行施工技術(shù)交底，并做好交底三簽字簽證記錄。使施工人員清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、熟悉作業(yè)工序 、明確施工質(zhì)量責(zé)任，特殊作業(yè)人員持證上崗。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后組織進(jìn)行檢查，對(duì)設(shè)備缺陷經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主工程部確認(rèn)，及時(shí)與制造廠工代聯(lián)系，與監(jiān)理共同提出處理意見(jiàn)，嚴(yán)格執(zhí)行缺陷處理程序，處理完畢聯(lián)合驗(yàn)收，做到閉環(huán)管理。 做好施工過(guò)程質(zhì)量控制。施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)工地、項(xiàng)目部管理人員到位、措施到位、技術(shù)指導(dǎo)到位、質(zhì)量檢查和過(guò)程質(zhì)量控制到位。 共設(shè)置 分項(xiàng)工程 13 個(gè)， 分段工程 48 個(gè)， 驗(yàn)收 優(yōu)良率均為 100%； 實(shí)現(xiàn)了汽輪機(jī)扣缸、沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)發(fā)電一次成功 ，達(dá)到汽輪機(jī)軸振為 的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 。 汽輪機(jī)各軸振、軸瓦運(yùn)行圖 全情況 前期對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)布置規(guī)劃， 定做有： 設(shè)備定置 規(guī)劃牌 、 責(zé)任區(qū)域劃分牌、汽輪機(jī)簡(jiǎn)介牌、汽輪機(jī)縱剖牌、油系統(tǒng)布置牌等，劃分安全通道，對(duì)汽輪機(jī)基礎(chǔ)邊緣制作臨時(shí)欄桿，刷紅黃油漆，對(duì)工具房?jī)?nèi)進(jìn)行班組建設(shè)布置， 共 掛牌 8 塊。 對(duì)動(dòng)轉(zhuǎn)層各孔洞用安全網(wǎng) 、鋼蓋板 敷蓋 ，小島基礎(chǔ)的伸縮縫用鋼板敷蓋，保證了安全施工，消除安全隱患。 建立安全責(zé)任制度，工地、班組安監(jiān)員齊抓共管，杜絕了不安全行為。 設(shè)備起吊時(shí)采用廠供專(zhuān)用工具，使用前仔細(xì)檢查排除安全隱患，確保設(shè)備人員安全。 三級(jí)盤(pán)安全通道高中壓缸隔板放置點(diǎn)汽機(jī)1 2 . 6 平臺(tái)扣缸前設(shè)備布置規(guī)劃圖 安全通道安全通道安全通道發(fā)電機(jī)高中壓內(nèi)外缸及零部件放置點(diǎn)低壓隔板、靜葉持環(huán)放置點(diǎn) 低壓轉(zhuǎn)子放置點(diǎn) 高中壓轉(zhuǎn)子放置點(diǎn)////1117 16 15 14 13 12 10主 油 箱檢 修 孔2 小汽機(jī)安全網(wǎng)格柵板上行車(chē)爬梯本體班工具房油料存放區(qū)吊裝工具存放區(qū)1117 16 15 14 13 12 10現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室 ( 彩板房)1 小汽機(jī)乙炔籠氧氣籠轉(zhuǎn)子汽缸吊裝工具存放區(qū)廁所低壓缸 高中壓缸 前箱低壓內(nèi)外缸及發(fā)電機(jī)零部件放置點(diǎn)發(fā)電機(jī)軸瓦放置點(diǎn)汽輪機(jī)軸瓦放置點(diǎn)樓梯口安全網(wǎng)垃圾箱垃圾箱垃圾箱汽缸螺栓放置點(diǎn)孔洞消防器材消防器材電纜放置見(jiàn)詳圖1輔機(jī)班工具房1 高壓加熱器3 高壓加熱器樓梯口 運(yùn)轉(zhuǎn)層孔洞敷蓋 11 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 由于汽輪發(fā)電機(jī)組布置為：檢修通道 —汽輪機(jī)高壓缸 低壓缸 發(fā)電機(jī)，經(jīng)核算發(fā)電機(jī)定子起吊高度不能越過(guò)低壓缸下缸設(shè)備，下缸阻礙，所以 發(fā)電機(jī)定子吊裝就位前低壓缸外下缸不能正式組合，等定子就位后方可低壓外下缸就位組合。 高中壓外缸中分面雙頭螺栓 M110 沒(méi)有充分清洗干凈，正式扣缸后安裝螺栓時(shí)沒(méi)有認(rèn)真檢查清理和試裝，導(dǎo)致 10 螺栓與螺帽咬扣無(wú)法緊固。業(yè)主方堅(jiān)決要求中分面螺栓全部松開(kāi)，并且要求揭缸檢查汽缸密封脂是否已干，最后現(xiàn)場(chǎng)檢查、開(kāi)專(zhuān)題會(huì)決定松開(kāi)中分面螺栓，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主代 表確認(rèn)后重新按順序緊固。此項(xiàng)工作延誤工期 20 天左右。 低壓缸內(nèi)外缸連通管連接法蘭螺栓絲扣扣缸前沒(méi)有用絲錐重新攻絲，導(dǎo)致低壓缸扣缸后在上面做大量的螺栓孔絲扣攻絲工作，存在安全隱患。 12． 對(duì)設(shè)備與施工的改進(jìn)意見(jiàn) 對(duì)汽輪機(jī)零部件保管采用專(zhuān)用工具房，專(zhuān)人保管。本工程中零部件只裝在設(shè)備木箱內(nèi)保管，安裝人員也不檢閱圖紙或問(wèn)技術(shù)人員，隨意代用或找不到現(xiàn)象較嚴(yán)重 ，導(dǎo)致委托加工或購(gòu)賣(mài)。 對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)人員太少（只配 1 人），完全沒(méi)精力和能力處理大量的數(shù)據(jù)整理、零星部件繪圖委托加工和設(shè)備 開(kāi)箱等工作，局部地方?jīng)]有跟蹤檢查，出現(xiàn)質(zhì)量管理真空，并且班長(zhǎng)責(zé)任心不強(qiáng)和安裝經(jīng)驗(yàn)不足，只靠或等技術(shù)人員來(lái)檢查安排工作。