航空材料須承受安全之重-資料下載頁
2025-01-08 22:43本頁面
【正文】 ————材料力學(xué)專家孟慶春教授 金屬材料的裂紋不僅不易被發(fā)現(xiàn)，而且在人們通常認(rèn)為受力不大、不應(yīng)該有問題的情況下，出現(xiàn)疲勞的金屬材料也可能發(fā)生破壞。從 字面上 講，就好像司機(jī)疲勞駕駛，由于他的反應(yīng)速度變慢了，一些不起眼的因素也可能釀成交通事故。金屬疲勞也是一樣的，裂紋起初是一點(diǎn)點(diǎn)擴(kuò)大，到一定程度之后就會(huì)造成承載面積的減小，即使在較小力的作用下，也可能被破壞。” 不過，似乎“隱形”的金屬疲勞也不是不可破解的。雖然有的裂紋由于在內(nèi)部，用肉眼很難看到，但現(xiàn)在擁有的無損探傷技術(shù)，如超聲波檢測、 X光檢測等，都可以在早期就發(fā)現(xiàn)金屬疲勞的蹤跡，再加上對飛機(jī)的常規(guī)檢查和維修保養(yǎng)，我們完全可以將金屬疲勞扼殺在萌芽階段。
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