【正文】 帽承臺(tái)前予以鑿除?；炷翝仓?yīng)做好記錄。 澆樁完畢，混凝土硬化合格后應(yīng)進(jìn)行無(wú)破損探查。此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)由有 資質(zhì) 的 單位 來(lái)進(jìn)行，該部門應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)其資格證件并批準(zhǔn)后方可進(jìn)行工作。 在混凝土試養(yǎng)生期滿后應(yīng)規(guī)范進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢查。每根灌注樁或每澆筑 50M3混凝土應(yīng)有一組試件。 當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為樁基可能有缺陷時(shí)，可要求承包商鉆取芯樣以做進(jìn)一步試驗(yàn)。 承包商報(bào)送中間交工證書并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 三、監(jiān)理重點(diǎn) 復(fù)核橋位、樁位。 在流砂地區(qū)鉆孔應(yīng)有足夠的坍孔措施，最好用長(zhǎng)護(hù)筒 或全護(hù)筒防護(hù)。 在地震設(shè)防地區(qū)，設(shè)計(jì)者往往考慮液化現(xiàn)象而將樁加長(zhǎng)以深入至可靠地層，而粉砂層常夾在兩硬土層之間，因此有的施工人員在發(fā)現(xiàn)進(jìn)尺困難時(shí)往往認(rèn)為地質(zhì)與樁長(zhǎng)不符，提出要修改設(shè)計(jì)。此時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)注意判斷，作出合理的指令。 在沿海地區(qū)，混凝土及鋼筋往往受到氯離子和硫酸根離子的侵蝕，因此要注意砂和水中氯離子的含量。在設(shè)計(jì)要求采用抗硫酸鹽水泥的地方，一定要用抗硫酸鹽水泥以防侵蝕。 在現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常檢測(cè)混凝土坍落度。 鋼筋的焊接應(yīng)可靠，焊縫要錯(cuò)開(kāi)。 蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 29 下鋼筋的焊接要注有維持保護(hù)層的措施。 導(dǎo)管 應(yīng)注意其密封性和插入混凝土的深度，既不能拔脫造成斷樁，也不能過(guò)多使混凝土流動(dòng)困難。 在靜荷載試驗(yàn)中要注意確定荷載的終止點(diǎn)，并檢驗(yàn)基準(zhǔn)梁的可靠性。 每根樁都必須進(jìn)行無(wú)破損檢驗(yàn)。 1在認(rèn)為樁的質(zhì)量有問(wèn)題時(shí)，可建議承包商進(jìn)行鉆取混凝土巖芯進(jìn)行檢驗(yàn)。 第 十 三章 先 張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、原材料 混凝土祥見(jiàn)混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。 鋼絲、鋼絞線應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GBT52239 GB/T522495 的要求。 二、 先 張工藝 臺(tái)座 承力臺(tái)座須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不 小于 ，抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于 。 橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不小于 2㎜。 在臺(tái)座上鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)防止沾污預(yù)應(yīng)力筋。 張拉前應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，符合要求后方可進(jìn)行操作。 張拉 同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初動(dòng)應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致；張拉過(guò)程中，應(yīng)使活動(dòng)橫架與固定橫架始終保持平行，并應(yīng)抽查力筋的預(yù)應(yīng)力值，其偏差的絕對(duì)值不得超過(guò)按一個(gè)構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%。 預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于 5 ㎜，同時(shí)不得大于構(gòu)件最知邊長(zhǎng)的 4%。 預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，其張拉程序可按下表規(guī)定進(jìn)行。 蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 30 預(yù)應(yīng)力筋種類 張拉程序 鋼 筋 0 初應(yīng)力 con(持荷 2min) con σcon(錨固 ) 鋼絲、鋼絞線 0 初應(yīng)力 con(持荷 2min) σ con(錨固 ) 對(duì)夾片式等具有自錨性能的錨具： 普通松馳力筋 0 初應(yīng)力 con(錨固 ) 低松馳力筋 0 初應(yīng)力 σ con(持荷 2min錨固 ) 表中σ con 為張撞的控制應(yīng)力 值，包括預(yù)應(yīng)力損失值。 先張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲限制見(jiàn)下表： 類 別 檢 查 項(xiàng) 目 控 制 數(shù) 鋼絲、鋼絞線 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的 1% 鋼筋 斷筋 不容許 預(yù)應(yīng)力筋放張的砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不得低于設(shè)計(jì)的砼強(qiáng)度的 75%。 預(yù)應(yīng)力筋的放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)分階段，對(duì)稱，相互交錯(cuò)地放張。在力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。 多根整批預(yù)應(yīng)力筋的放張，可采用砂箱法或千斤頂法，用砂箱放張時(shí)，放砂速度應(yīng) 均勻一致；用千斤頂法時(shí)，放張宜分?jǐn)?shù)次完成。單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí)，宜先兩側(cè)后中間，并不得一次將一根力筋松完。 蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 31 鋼絞線放松后，可用砂輪鋸切斷。 長(zhǎng)線臺(tái)座上預(yù)應(yīng)力筋的切斷順序，應(yīng)由放張端開(kāi)始，逐次切向另一端。 第 十 四章 后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、原材料 混凝土詳見(jiàn)混凝土實(shí)施細(xì)則。 后張法用的預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線應(yīng)是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GBT52239GB/T52249 GB/T52239 GB/522495的要求。 預(yù)應(yīng)力鋼材孔道的預(yù)留方法較多，一般采用波紋管，這種管預(yù) 埋在混凝土梁中可以隨意彎曲且不漏水漏漿?？椎郎闲桀A(yù)留壓漿排氣孔。 后張錨頭下的墊板鋼板，切割與管道相同直徑的孔上面有錨固鋼筋，安裝時(shí)應(yīng)與孔道出口中線垂直。 二、后張工藝 立好一側(cè)模板后，即應(yīng)裝好非預(yù)應(yīng)力鋼筋并在鋼筋上裝好預(yù)留管道，管道的安裝應(yīng)符合圖紙要求的位置，按圖示曲線裝設(shè)，橫向位置也必須準(zhǔn)確。預(yù)留壓漿排氣孔道，并加木塞，以防異特進(jìn)入孔道。 澆筑混凝土，并留試樣準(zhǔn)備做標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生及同條件養(yǎng)護(hù)，過(guò)一段時(shí)間就要取一組做試驗(yàn)，待同條件養(yǎng)護(hù)的試件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)即可進(jìn)行張拉。 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可進(jìn) 行張拉。千斤頂最好放在兩端同時(shí)張拉，所用錨具應(yīng)經(jīng)過(guò)熱處理使之達(dá)到洛式硬度 HRC5558。千斤頂應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)機(jī)或應(yīng)力環(huán)的精度應(yīng)達(dá) 2%。后張錨具，大部分 是費(fèi)氏錐式錨。使用低碳回火鋼絲做成鋼筋束，兩端在錨頭內(nèi)沒(méi)梳形板。各鋼絲應(yīng)互相平行沒(méi)有扭結(jié)，使每根絲兩端都能辨認(rèn)。鋼絲張拉在氣溫＋ 5℃以下不能進(jìn)行。鋼絲張拉到控制應(yīng)力的 105%并保持 5 分鐘后，將應(yīng)力降低到控制應(yīng)力的 100%，并測(cè)量鋼絲的伸拉度。如鋼絲伸長(zhǎng)量和換算出來(lái)的應(yīng)力與油表指示應(yīng)力偏差不超過(guò) 5%，則認(rèn)為張拉合格，否則應(yīng)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行 調(diào)整。張拉合格后即可作開(kāi)始灌漿的準(zhǔn)備。 孔道灌漿。在灌漿前應(yīng)用壓縮空氣對(duì)孔道進(jìn)行吹掃，再以每升 氫氧化鈣的水清洗耳恭聽(tīng)孔道，然后用壓縮空氣吹干，所有壓縮空氣應(yīng)無(wú)蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 32 油?；覞{應(yīng)用活塞壓漿機(jī)壓進(jìn)管道，灰漿應(yīng)從低處壓向高處，在最高處開(kāi)孔排氣直至排氣孔冒出灰漿為止。灌漿要進(jìn)行兩次，使灰漿充滿管道，避免管留有半月形空隙。灌漿用的灰漿為硅酸鹽水泥凈漿，水灰比應(yīng)控制在 之間。此外可以加入一定量的減水劑，但不得用含有氯化物的外摻劑?；覞{強(qiáng)度用 100 ㎜立方體試件標(biāo)養(yǎng) 28 天，強(qiáng)度應(yīng)不小于 40Mpa。構(gòu) 件溫度在＋ 5℃以下時(shí)不能進(jìn)行灌漿，灰漿的溫度也不應(yīng)大于 32℃。灌漿工作應(yīng)填寫記錄。 封錨。在壓漿后將錨具周邊擦洗干凈，然后放置鋼絲網(wǎng)，支立模板澆制封錨混凝土，封錨凝土應(yīng)不低于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，澆封錨混凝土?xí)r應(yīng)注意構(gòu)件長(zhǎng)度，控制其不超過(guò)長(zhǎng)度允許值。 三、監(jiān)理程序 后張預(yù)應(yīng)力梁的監(jiān)理程序見(jiàn)圖。 承包商先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要是備好原材料，建設(shè)好預(yù)制場(chǎng)地，做好大梁底模和底模的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備好模板機(jī)具如起重設(shè)備等，建好混凝土預(yù)拌廠，備好運(yùn)輸設(shè)備。做好水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)并進(jìn)行試驗(yàn)復(fù)核，連同原材料出廠證件一并報(bào)監(jiān)理 工程師審批。 承包商在做好初步準(zhǔn)備工作并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可編制開(kāi)工報(bào)告。開(kāi)工報(bào)告的內(nèi)容包括制件名稱及要供應(yīng)的橋梁名稱、開(kāi)工日期、計(jì)劃進(jìn)度、預(yù)期竣工日期、材料、機(jī)具、模板、預(yù)拌廠、水電供應(yīng)張拉設(shè)備、灌漿設(shè)備、錨具等項(xiàng)。開(kāi)工報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，即可組織開(kāi)工。 承包商在備好的底模上支立模板，絆扎預(yù)先加工過(guò)的非預(yù)應(yīng)力筋，按圖紙所示位置綁好預(yù)應(yīng)力管道，留好灌漿排氣孔，放好錨頭墊板、支座墊板等，經(jīng)駐地監(jiān)理人員旁站監(jiān)督并檢查后才可進(jìn)行封模。封模前應(yīng)提醒施工人員注意放好保護(hù)層墊塊或支架，清掃模內(nèi)各部位 ，不得過(guò)且過(guò)雜物遺留在內(nèi)。 澆制混凝土。在澆制過(guò)程中，監(jiān)理人員要始終現(xiàn)場(chǎng)旁站，要注意留取試件，一級(jí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生用以檢查混凝土強(qiáng)度，另備若干組隨梁做同條件養(yǎng)生，用以控制拆模和張拉。 現(xiàn)場(chǎng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)傳遞強(qiáng)度后，即可通過(guò)在孔道中預(yù)留的鋼絲穿拉蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 33 預(yù)應(yīng)力鋼束，或用特制穿鋼束的鐵帽，把鋼束穿入各孔道并裝好錨具和千斤頂，接好路面。 開(kāi)動(dòng)油泵向千斤頂中送油，進(jìn)行張拉，張拉至鋼絲不控制應(yīng)力的 105%，再回放至 100%，然后用千斤頂錨固住鋼筋和錨頭，同時(shí)要檢測(cè)鋼筋伸長(zhǎng)率并進(jìn)行核對(duì)，整個(gè)張拉過(guò)程要做好張拉記錄（見(jiàn)附 表 79）。張拉應(yīng)按圖示程序?qū)ΨQ張拉，使梁的受力平衡，避免出現(xiàn)翹曲。 張拉合格后即可開(kāi)始灌漿，使孔道內(nèi)圍在鋼筋周圍都是水泥漿?；覞{的抗壓強(qiáng)度為 40Mpa，用 100 ㎜立方體試塊測(cè)試，水灰比為 ?；覞{壓力最高達(dá) 。灌漿時(shí)應(yīng)由排氣孔排氣，并直到有灰漿從排氣孔溢出為止。灌漿應(yīng)重復(fù)進(jìn)行一次，以免孔道不密實(shí)而留有空隙。 灌漿完畢后，即可刷凈錨頭周圍，支立模板澆筑混凝土封錨。 從支一面?zhèn)饶?、綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋開(kāi)始至灌漿封錨，監(jiān)理工程師應(yīng)始終旁站監(jiān)督并進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。 封錨以后，承包 商即可填寫中間交工證書并送監(jiān)理工程師簽認(rèn)，其后的程序與涵管監(jiān)理等相同。在封錨混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，構(gòu)件不準(zhǔn)起吊運(yùn)輸。 四、監(jiān)理重點(diǎn) 檢查張拉千斤頂油表是否經(jīng)常進(jìn)行校對(duì)。 檢查張拉過(guò)程、預(yù)應(yīng)力建立值、有無(wú)斷絲滑移現(xiàn)象。 檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到應(yīng)力傳遞強(qiáng)度。 批準(zhǔn)構(gòu)件的起吊運(yùn)輸。 檢驗(yàn)預(yù)留孔道位置是否符合要求。 后張預(yù)應(yīng)力梁監(jiān)理程序框圖 蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 34 監(jiān)理程序 施工程序 檢查復(fù)核并批準(zhǔn)原材料及混凝土配合比 審查批準(zhǔn) 熟悉圖紙，準(zhǔn)備資料、機(jī)具模板、底模，提出混凝土配合 比 檢查簽認(rèn) 旁站檢查 檢查混凝土強(qiáng)度 旁站監(jiān)督抽查 資料報(bào)審 自檢混凝土強(qiáng)度 穿預(yù)應(yīng)力鋼筋 澆筑混凝土 在底模上支模綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋及留孔道心 張拉錨固 灌漿 封錨 資料報(bào)審 蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 35 預(yù)應(yīng)力張拉記錄表 工程名稱 日期 施工部位 氣溫 張拉束 編 號(hào) 混凝土強(qiáng)度 鋼絲規(guī)格 編 號(hào) 附圖 錨具規(guī)格 編 號(hào) 千斤頂 型號(hào)編號(hào) 油表表編 號(hào) 初始張拉 設(shè)計(jì)應(yīng)力值 (MPa) 控制張拉 設(shè)計(jì)應(yīng)力值 錨具 錨具力（ t） 修正系數(shù) 修正系數(shù) 壓力表讀數(shù)(MPa) 理論壓力表讀數(shù) (MPa) 理論壓力表讀數(shù) (MPa) 實(shí)際壓力表讀數(shù) (MPa) 實(shí)際壓力表讀數(shù) (MPa) 備注 實(shí) 際伸拉長(zhǎng)值（㎜） 實(shí)際伸拉長(zhǎng)值（㎜） 理論計(jì)算彈性伸長(zhǎng)值（㎜） 理論計(jì)算彈性伸長(zhǎng)值（㎜） 張拉技術(shù)負(fù)責(zé)人： 記錄： 制表： 預(yù)應(yīng)力孔道（壓漿）施工記錄 蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 36 工 程 名 稱 施 工單 位 砂 漿 稠 度 氣溫 表 格 編 號(hào) 砂 漿 泌 水性 壓漿 溫度 壓 漿 日 期 序 號(hào) 束號(hào) 孔號(hào) 第一次壓漿 備 注 壓 漿 冒 漿 壓力(MPa) 實(shí) 況 計(jì)（分）時(shí) 壓 漿時(shí) 間 停 壓 時(shí) 間 簽章： 張拉技術(shù)負(fù)責(zé)人： 記錄： 制表： 后經(jīng)張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉程序 蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 37 預(yù)應(yīng)力筋 張拉程序 鋼筋、鋼筋束 0 初應(yīng)力 con(持荷 2min) σ con(錨固 ) 鋼絞線束 對(duì)于夾片式等具有自錨性能的錨具 普通松馳筋 0 初應(yīng)力 con(錨固 ) 低松馳力筋 0 初應(yīng)力 (持荷 2min) σ con（錨固） 其他錨具 0 初應(yīng)力 con(持荷 2min) σ con(錨固 ) 鋼絲束 對(duì)于夾片式等具有自錨性能的錨具 普通松馳筋 0 初應(yīng)力 con(錨固 ) 低松馳力筋 0 初應(yīng)力 (持荷 2min) σ con（錨固 ) 其他錨具 0 初應(yīng)力 con(持荷 2min) σ con(錨固 ) 精軋螺紋 鋼筋 直線鋼筋時(shí) 0 初應(yīng)力 0σ con(持荷 2min) 曲線鋼筋時(shí) 0 0σ con(持荷 2min) σ（上述程序可反復(fù)幾次） 0 初應(yīng)力 0σ con(持荷 2min) 注： 表中σ con為張拉時(shí)的控制應(yīng)力，包括預(yù)應(yīng)力損失值； 兩端同時(shí)張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作基本一致； 梁的豎向預(yù)應(yīng)力筋可一次張拉到控制應(yīng)力，然后于持荷 5min 后測(cè)伸長(zhǎng)和錨具。 張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑移限制數(shù) 蘇莎路道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 38 類 別 檢 查 項(xiàng) 目 控 制