道路交通工程監(jiān)理實施細則-資料下載頁
2025-06-30 12:48本頁面
【正文】 測 試 儀 表測試溫度（℃）備 注監(jiān)理工程師 測試日期 年 月 日檢測線圈的絕緣電阻≧100，參見表31。車輛檢測器的測速誤差，當車輛行駛速度≦km/ h的情況下，測速誤差應≦177。5%，參見車輛測速器測速誤差記錄，見表32：表32 車輛檢測器測速誤差記錄序號測速器號樁號（km）車道編號實測值(km/h)誤差（%）≦177。5%備注雷達槍檢測器測試儀表測試溫度（℃）監(jiān)理工程師 測試日期 年 月 日車輛檢測器的車流量測試誤差≦177。2%，參見車輛檢測器車流量檢測記錄，見表33：表33 車輛檢測器車流量序號檢測器號樁號（km）測試方法實測值（km/h）檢測時間（min）備注上行下行123小計123小計人工計算機誤差（%）人工計算機誤差（%）人工計算機誤差（%）監(jiān)理工程師 測試日期 年 月 日⑤保護接地電阻≦4，參見接地電阻測試記錄，見表34：序號設備名稱設備編號測試地點測試值規(guī)定值（）備注測試溫度（℃）測試天氣測試儀表備 注監(jiān)理工程師 測試日期 年 月 日⑥車輛檢測器應能對道路占有率進行計算。⑦車輛檢測器能與監(jiān)控中心計算機進行通信，當通信故障時，能存儲前三天的檢測數(shù)據(jù)并可轉存。在電源故障時應具有斷電存儲功能。⑧車輛檢測器應具有自檢、故障診斷及抗車道間干擾功能。⑨平均無故障時間MTBF應≧10000h。（4）檢測方法車輛檢測器檢驗方法，見表35：序號質量控制點檢 查 方 法檢查頻率（%）備注旁站隨工檢查測量測試觀察試驗出廠資料質保資料1設備三證檢查＊＊＊＊1002設備數(shù)量、型號、規(guī)格＊＊＊1003設備基礎＊＊＊504設備安裝＊＊＊1005設備配線＊＊506接地線制作＊＊＊507檢測線圈電感量＊＊10電感測試器測8檢測線圈絕緣電阻＊＊10250V兆歐表測9測速誤差＊＊10雷達槍測10車流量測試誤差＊＊10人工計數(shù)與計算機比較11車型檢測功能＊＊＊1012自檢功能＊＊2013抗干擾性能＊＊1014外觀檢查＊＊5010．施工注意事項1) 所有交通標志應圖紙的要求定位和設置，安裝的標志應與交通流方向接近成直角。在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行進方向確定。為了清除路測標志表面產生的眩光，標志應向后旋轉約5176。，以避開車前燈光束的直射，對于路側標志板內緣距離土路肩不得小于250mm，或者根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指示確定。2)交通標志反光膜應盡量減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主，當需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不超過1mm，距標志板邊緣50cm之內，不得有拼接。3)反光膜應粘貼于整個標志面，且超出邊緣至少2cm（貼膜之后切除多余部分），貼用的反光膜不應有接縫。4)交通標志必須嚴格按規(guī)定的圖案按比例放大制作，不得任意修改圖案。5)交通標志形狀、尺寸、圖案、文字應符合本標準的規(guī)定。標志板的制作應符合JT/279的有關規(guī)定。6)廠商生產的交通標志需經持有CMA標志的國家計量認證單位檢測。7)標志基礎施工時，如果遇地下構筑物難以實現(xiàn)，可以在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導下對基礎位置進行適當偏移。8)施工中用到的成品或半成品等須有合格檢驗報告，并經監(jiān)理工程師驗證，不合格產品不得進入施工現(xiàn)場。9)施工單位要選擇合理的施工工藝、工序，應先地下，后地上，先深后淺的施工順序，合理布置施工場地，安排施工進度，盡量減少對環(huán)境的大氣污染和噪聲污染。10)施工過程應嚴格按照工程監(jiān)理制度的要求進行，每道工序應經監(jiān)理工程師認可后，方能進行下道工序的施工。11)管內線路不允許導線接頭。12)施工中如遇特殊問題，需同有關單位協(xié)商解決。附則本細則在執(zhí)行過程中，相關規(guī)定如與有關規(guī)范、標準相矛盾，承包人可與監(jiān)理工程師協(xié)商解決，未達成共識之前暫執(zhí)行本細則。云南城市建設監(jiān)理公司官南路改擴建工程項目監(jiān)理部 2009 年9月16日第 22 頁 共 22 頁
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