【正文】 部分，其中出廠前或堆場(chǎng)驗(yàn)收主要是按圖紙和有關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收主要是對(duì)構(gòu)件配套情況、損傷情況等的驗(yàn)收。 ? 鋼構(gòu)件的預(yù)檢。 構(gòu)件的預(yù)檢應(yīng)由總包方及制作工廠聯(lián)合檢查。同時(shí)構(gòu)件制作廠應(yīng)組成構(gòu)件處理小組，對(duì)預(yù)檢出的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn) 行處理。嚴(yán)禁不合格鋼構(gòu)件進(jìn)入安裝。構(gòu)件制作廠在加工和出廠前應(yīng)針對(duì)鋼桁架的設(shè)計(jì)圖和加工的構(gòu)件進(jìn)行電腦預(yù)拼裝。 31 預(yù)檢的主要項(xiàng)目是：鋼材材質(zhì)的成品質(zhì)量證明書及復(fù)驗(yàn)報(bào)告，焊材材質(zhì)的成品質(zhì)量證明書及復(fù)驗(yàn)報(bào)告，構(gòu)件焊縫外觀及探傷報(bào)告以及實(shí)際偏差等資料，對(duì)于關(guān)鍵的構(gòu)件必須全部檢查，其他構(gòu)件進(jìn)行抽檢并記錄預(yù)檢的所有資料。構(gòu)件外觀檢查包括鋼構(gòu)件的幾何尺寸，連接板等零件的位置、角度，螺栓孔直徑及位置，焊縫、坡口、接點(diǎn)的摩擦面是否合格，附件的數(shù)量及規(guī)格、編號(hào)、標(biāo)識(shí)是否清楚正確。 ? 構(gòu)件出廠時(shí)制造廠 提供的資料： ① .構(gòu)件合格證。應(yīng)附簡(jiǎn)圖標(biāo)注關(guān)鍵部位的檢查偏差。 ② .施工圖和設(shè)計(jì)變更文件。設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容應(yīng)在施工圖中相應(yīng)部位注明。 ③ .鋼材與連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告。 ④ .焊接工藝評(píng)定報(bào)告。 ⑤ .高強(qiáng)螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告。 ⑥ .制作中對(duì)技術(shù)問(wèn)題處理的協(xié)議文件。 ⑦ .焊縫無(wú)損檢 驗(yàn)報(bào)告及涂層檢測(cè)資料。 ⑧ .主要構(gòu)件驗(yàn)收記錄。 ⑨ .構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單。 ⑩ 特殊構(gòu)件（支撐）的處理記錄。 3 構(gòu)件的配套進(jìn)場(chǎng)及堆放 ? 鋼構(gòu)件必須按照施工現(xiàn)場(chǎng)提供的施工安裝順序及安裝供料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)輸前以結(jié)構(gòu)施工段為單位，將所需要的鋼構(gòu)件由堆料場(chǎng)整理出來(lái)配套運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)并按安裝順序堆放。堆放要合理以減少塔吊的垂直運(yùn)輸?shù)醮巍? ① .鋼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)卸貨后，堆放到指定位 置并 采取措施 防止變形和損 傷。 堆放時(shí)應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木或木枋上，重疊堆放的構(gòu)件上下墊木 應(yīng)盡量放置在同一垂直面上 以免構(gòu)件變形 或倒塌 。 ② 堆放時(shí)構(gòu)件的標(biāo)記應(yīng)外露以便于識(shí)別和檢驗(yàn)。 ③ .裝貨和卸貨時(shí)應(yīng)注意安全，防止事故發(fā)生。 ④ .螺栓應(yīng)采用防水包裝，并將其放在托板上以便于運(yùn)輸。存放時(shí)根據(jù)其 批號(hào)、規(guī)格分類保管， 分組存放高度 不宜過(guò)高。 只有在使用時(shí)才打開包裝 ，防止生銹和沾染臟物 。 ? 鋼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng) 的堆放布 置 本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后直接吊裝就位?，F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工的不同階段安排構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)。 32 三、 鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋螺栓安裝方案 本工程地腳螺栓規(guī)格共三種，即 M2 M M36。地腳螺栓連接方式如以下幾種連接方式： 箱型柱地腳 H 型柱地腳 圓管柱地腳 33 地腳螺栓的安裝主要依靠地腳法蘭盤進(jìn)行安裝安裝，法蘭盤的制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行工廠制作，法蘭空比螺栓直徑大 2mm，安裝之前在法蘭上標(biāo)識(shí)各個(gè)法蘭的中心線，安裝過(guò)程中該中心線與軸線吻合，安裝示意詳見(jiàn)下圖： 四、 鋼柱安裝方案 鋼柱構(gòu)件概況及吊裝設(shè)備選擇 對(duì)本工程鋼柱種類進(jìn)行分析，鋼柱主要包括一下幾種類型： A、組合桁架柱 地腳法蘭盤 下側(cè)地腳與鋼筋固定 法蘭盤中心線 主要特點(diǎn)及吊裝方法： 該類鋼柱共 5件，主構(gòu)件中心尺寸： * *米。主要布置在籃球館三個(gè)角柱以及網(wǎng)球館兩個(gè)角柱，該柱加工廠整體加工，單件重量約 噸，吊裝采用 50 噸汽車吊。根據(jù)吊車起重性能確定回轉(zhuǎn)半徑。構(gòu)件卸車應(yīng)就近位置卸車。 34 B、方管鋼柱 C、圓管鋼柱 主要特點(diǎn)及吊裝方法： 主構(gòu)件尺寸： 米 * 米 * 米，該類鋼柱共 31件，主要布置在籃球館 5 件、服務(wù)區(qū) 18 件以及網(wǎng)球館 8 件，該 柱加工廠整體加工，單件重量約 噸，吊裝采用 25 噸汽車吊。根據(jù)吊車起重性能確定回轉(zhuǎn)半徑。構(gòu)件卸車應(yīng)就近位置卸車。 另外形尺寸 米 * 米 * 米構(gòu)件共 11 件，其中服務(wù)區(qū) 11 件。 主要特點(diǎn)及吊裝方法： 主構(gòu)件尺寸：Φ 米 * 米，該類鋼柱共 10 件，主要布置在籃球館 1 件、服務(wù)區(qū) 9 件以及網(wǎng)球館 8 件，該柱加工廠整體加工，單件重量約 噸，吊裝采用25 噸汽車吊。根據(jù)吊車起重性能確定回轉(zhuǎn)半徑。構(gòu)件卸車應(yīng)就近位置卸車。 另外形尺寸Φ 米 * 米構(gòu)件共 1 件，其中服務(wù)區(qū)1 件。 35 D、 H型鋼柱 安裝施工順序 鋼柱吊裝原則上從籃球館向服務(wù)區(qū)最后至網(wǎng)球館的整體安裝順序安裝。 吊裝準(zhǔn)備 鋼柱在吊裝前，拴好攬風(fēng)繩，柱頭相應(yīng)的連接耳板也要設(shè)置在指定的位置，檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)入下一步工作。 鋼柱吊點(diǎn)的設(shè)置 鋼柱吊點(diǎn)的設(shè)置需考慮吊裝簡(jiǎn)便，穩(wěn)定可靠，還要避免鋼構(gòu)件的變形。 吊裝時(shí)利用鋼柱定位連接板的螺栓孔，為了便于吊裝和防止起吊時(shí)耳板的變形，采用專用吊具，吊具用普通螺栓與鋼柱連接板連接。 鋼柱的就位與臨時(shí)固定 鋼柱擬采用單機(jī)回轉(zhuǎn)法起吊，鋼柱從臨時(shí)堆場(chǎng)用汽車吊一次性起吊到位。鋼柱起吊時(shí)必須垂直，回轉(zhuǎn)時(shí)必須具有一定的高度，以免碰撞其它構(gòu)件。 當(dāng)鋼柱吊到就位上方 200mm 時(shí)，應(yīng)停機(jī)穩(wěn)定，對(duì)準(zhǔn)螺栓孔和十字線后，緩慢下落，下落中應(yīng)避免磕碰地腳螺栓絲扣，當(dāng)柱腳剛與基礎(chǔ)接觸后應(yīng)停止下落，主要特點(diǎn)及 吊裝方法： 主構(gòu)件尺寸： 米 * 米 * 米，該類鋼柱共 27件，主要布置在籃球館 14 件以及網(wǎng)球館 13 件，該柱加工廠整體加工，單件重量約 噸，吊裝采用 25噸汽車吊。根據(jù)吊車起重性能確定回轉(zhuǎn)半徑。構(gòu)件卸車應(yīng)就近位置卸車。 36 檢查鋼柱四邊中心線與基礎(chǔ)十字軸線對(duì)準(zhǔn) 情況（四邊要兼顧）和柱腳下的鋼墊板位置、數(shù)量是否正確，如有不符應(yīng)立即調(diào)整。調(diào)整時(shí)需三人操作，一人移動(dòng)鋼柱、一人協(xié)助穩(wěn)固，另一人進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)調(diào)整鋼柱的就位偏差在 3mm以內(nèi)后，再下落鋼柱，使之落實(shí)，收緊四個(gè)方向的纜風(fēng)繩，擰緊地腳螺栓的鎖緊螺母。 鋼柱安裝的注意事項(xiàng) 校正時(shí)應(yīng)對(duì)軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進(jìn)行綜合考慮，全面兼顧，每個(gè)分項(xiàng)的偏差值都要達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 鋼柱安裝前必須焊好安全環(huán)，并清除柱身上的雜物、污物。 利用鋼柱的臨時(shí)連接耳板作為吊點(diǎn)，吊點(diǎn)必須對(duì)稱，確保鋼柱吊裝時(shí)為豎直狀。 鋼柱定位 后應(yīng)及時(shí)將墊板、螺帽與鋼柱底板點(diǎn)焊牢固。 鋼柱連接耳板待鋼柱校正完畢，將連接板割掉，打磨光滑，割除連接板時(shí)不要傷害母材。 起吊前，鋼構(gòu)件應(yīng)橫放在墊木上，起吊時(shí)，不得使構(gòu)件在地面上有拖拉現(xiàn)象，回轉(zhuǎn)時(shí)，需有一定的高度。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)三個(gè)動(dòng)作交替緩漫進(jìn)行，就位時(shí)緩慢下落，防止擦壞螺栓絲口。 五、 鋼梁安裝方案 吊裝準(zhǔn)備 當(dāng)柱腳灌漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%以上時(shí)，開始進(jìn)行鋼梁的吊裝。 鋼梁構(gòu)件概況、吊裝設(shè)備選擇以及吊裝順序 整體施工順序從藍(lán)球館到服務(wù)區(qū)再到網(wǎng)球館施工順序。以下是對(duì)三個(gè)段進(jìn)行分析及安裝示意圖： 藍(lán)球館鋼梁安裝順序示意圖： 37 第一步安裝第一層鋼梁，每件不足 1 噸，采用 1臺(tái) 25噸汽車吊作業(yè) 第二步組拼、安裝 5 榀主鋼梁，每件重量約 噸，采用 2 臺(tái) 25 噸汽車吊安裝 第三步安裝垂直于主梁方向的次桁架，采用 1 臺(tái) 25噸汽車吊安裝 第四步組拼、安裝主次桁架梁之間的十字小桁架，每件重約 噸，采用 1臺(tái) 16 噸汽車吊安裝 第五步安裝支撐構(gòu)件，采用1 臺(tái) 16 噸汽車吊安裝 38 服務(wù)區(qū)鋼梁安裝順序示意圖 籃球館 第三步安裝二層管桁架，采用 16 噸吊車安裝 第一步安裝一層鋼梁，最大構(gòu)件每件重量約 噸，采用 1 臺(tái) 25 噸汽車吊安裝 39 40 網(wǎng)球館鋼梁安裝順序示意圖 第一步安裝一層鋼梁，最大構(gòu)件每件重量約 噸，采用 1 臺(tái) 16 噸汽車吊安裝 第二步組拼、安裝四榀主桁架梁及四榀方管弧形梁，主桁架梁最大構(gòu)件每件重量約 噸，方管弧形梁最大重量 噸，首先組拼安裝中部的兩榀桁架梁，每榀桁架梁安裝采用 2 臺(tái) 50 噸汽車吊安裝，其次安裝兩邊的方管 弧形梁，鋼梁安裝校正后立即將系桿及支撐安裝上，以形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。以此向兩邊順序安裝，此為本工程安裝重點(diǎn)之一。 向兩側(cè)擴(kuò)展安裝 41 以下對(duì)鋼梁重點(diǎn)吊裝構(gòu)件方法進(jìn)行闡述： A、籃球館 藍(lán)球館鋼梁安裝重點(diǎn)在于五榀主鋼梁桁架的安裝，剖面如下圖： 現(xiàn)場(chǎng)組拼采用 16 噸汽車吊作業(yè)，把 3段鋼梁平鋪在找平后的方木上，現(xiàn)場(chǎng)組拼示意圖： B、網(wǎng)球 館 網(wǎng)球館主桁架采用類似的組拼方案，吊裝時(shí)采用 2 臺(tái) 50噸吊車。 C、服務(wù)區(qū)及 H 型鋼鋼梁 （ 1）主梁采用專用卡具，為防止高空因風(fēng)或碰撞使物體落下主要作法見(jiàn)下圖，卡具放在鋼梁上翼緣，吊點(diǎn)位置由計(jì)算確定。 每段鋼梁下墊 200*100木方找平 現(xiàn)場(chǎng)拼接處 現(xiàn)場(chǎng)拼接處 共 5 榀主鋼管梁，每榀重量約 噸 42 （ 2）多層梁安裝時(shí)，由下向上逐層安裝。同一列柱的鋼梁從中間挎開始對(duì)稱地向兩端擴(kuò)展，同一跨鋼梁線安裝上層再安裝中下層。 （ 3）安裝和校正柱與柱之間的主梁時(shí)，要把柱子撐開。測(cè)量要跟蹤矯正，預(yù)留偏差值，留出接頭焊接收縮余量。 （ 4）柱與柱接頭和梁與柱接頭的焊接，要協(xié)調(diào)進(jìn)行，先焊一層柱的 頂層梁，再?gòu)南轮辽虾附痈鲗又c梁的接頭； （ 5）同一梁兩端的水平度差值控制在（ L/1000） +3；最大不超過(guò) 10；如果鋼梁水平度超標(biāo)，采用換連接板或塞焊重新知孔的方法處理。 （ 6）梁垂直度矯正：從梁的上翼緣掛垂球下去，測(cè)量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離。根據(jù)梁的傾斜程度（ a≠ a’），楔鐵塊再次調(diào)整，使 a=a’，即可垂直?？v橫軸線和垂直度可同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 六、 鋼檁條安裝 本工程網(wǎng)球館屋面檁條為 C型鋼，在鋼梁安裝完成后進(jìn)行吊裝。 屋面檁條人工安裝，首先在屋面鋼梁處設(shè)置一個(gè)定滑輪。人工利用滑輪采用大繩安裝。 卡具 鋼梁 鋼梁吊裝示意圖 43 第六節(jié) 鋼結(jié) 構(gòu)施工測(cè)量方案 一、 鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量工作的主要內(nèi)容 本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中的測(cè)量工作包括：平面控制、標(biāo)高控制、柱頂偏差控制、柱垂直度控制、柱頂標(biāo)高檢測(cè)、梁面高差的檢測(cè)。 二、 測(cè)量控制的準(zhǔn)備工作 測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)備 測(cè)量?jī)x器的檢定與各主要軸線正交關(guān)系的校正；鋼尺的統(tǒng)一使用；全站儀必備彎管目鏡以適用高程傳遞的要求。目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別與馬達(dá)驅(qū)動(dòng)功能有助于遠(yuǎn)距離瞄準(zhǔn)固定棱鏡；垂準(zhǔn)儀精度要求足夠高，減少累積誤差和垂直傳遞的接力次數(shù)。 測(cè)量人員準(zhǔn)備 由于鋼結(jié)構(gòu)工程工期緊，任務(wù)重，測(cè)量工作的內(nèi)業(yè)計(jì)算工作量及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作繁鎖。因此，鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量人員 將配備 23，以滿足施工測(cè)量作業(yè)的要求。 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 熟悉圖紙，深入學(xué)習(xí)《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5002693），《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（ JGJ／ T97）等規(guī)范，理解測(cè)量控制的規(guī)范要求。 明確施工工序，靈活掌握不同施工工序?qū)y(cè)量預(yù)控的特殊要求及對(duì)實(shí)時(shí)觀測(cè)的測(cè)量成果進(jìn)行分析總結(jié)。 三、 地腳螺栓埋設(shè)的測(cè)量控制 鋼柱基礎(chǔ)地腳螺栓的埋設(shè)精度，直接影響到鋼柱的安裝質(zhì)量與進(jìn)度，所以在鋼柱吊裝前，必須對(duì)已完成施工的預(yù)埋螺栓的軸線，標(biāo)高及螺栓的伸出長(zhǎng)度進(jìn)行認(rèn)真的核查，驗(yàn)收。對(duì)超過(guò)規(guī)范的不合格者，要提請(qǐng)監(jiān)理和有關(guān)方會(huì)同解決。 根據(jù) 圖紙首先檢查預(yù)埋件的標(biāo)高尺寸、位置偏移、水平度的測(cè)量、縱橫軸線的測(cè)量。用墨線彈出縱橫軸線，用經(jīng)緯儀、鋼卷尺測(cè)量縱橫軸線長(zhǎng)度、寬度是否符合圖紙及規(guī)范要求。 根據(jù)彈出墨線，檢查每個(gè)埋件的位置偏差，埋件偏差不應(yīng)大于 5mm。 檢查埋件的水平度是否符合規(guī)范要求。 以上測(cè)量做好記錄，并畫出測(cè)量圖。 四、 鋼柱的測(cè)量校正 44 測(cè)量控制校正流程如下： 柱軸線和標(biāo)高的垂直的引測(cè) 測(cè)量柱