汽車知識與名車欣賞論-資料下載頁
2025-01-08 09:32本頁面
【正文】 照亮幾百米開外的路面。座椅加熱和多向調節(jié)按鈕在手枕下方，不用時還有保護蓋，令車內空間得到合理應用。 駕 駛 — 提速平穩(wěn) 極速可觀 由一臺正常的自然吸氣式 升按 60 度角排列的 V12 發(fā)動機為整車提供動力，可瞬時輸出 453 馬力的動力，配合 ZF 的 6 速自動變速器，可在 6 秒鐘內推動 2 噸半的車身沖破 100 公里 /時，極速更是高達 240 公里 /時。 正如駕駛者所期望的，勞斯萊斯的設計一直非常重視在發(fā)動機低速運轉時提供高水平的扭矩，渦輪增壓發(fā)動機時斷時續(xù)的功率輸送，與勞斯萊斯的特性不算和諧。結果，新勞斯萊斯選用的 升排量引擎的轉速扭矩曲線幾乎總是平的。轉速在 1000 轉數(shù) /分時，就已能產生出令人咋舌的 560 牛頓 /米；在轉速為 3500轉數(shù) /分時，可達到其峰值 720 牛頓 /米，相當于引擎總輸出的 75%。這意味著在市區(qū)行車時這臺引擎的轉速一般都會控制在 1000 到 3000 轉數(shù) /分之間。 巨大的扭矩儲備讓駕駛者每踩下一次油門，汽車就會毫不遲疑地平穩(wěn)提速一次，以可觀的速度把駕乘者送向前方。當轉速達到 5300 轉數(shù) /分時，發(fā)動機組達到額定的峰值功率 453 馬力 (338 千瓦 )。 操控 — 駕乘舒適 設計安全 長軸距和剛性車身結構有助于保證最好的駕乘舒適性，雙叉橫臂前懸掛和多聯(lián)桿后懸掛裝置相結合，使駕駛員毫不費力就能得到優(yōu)異的操控性而不會犧牲乘坐的舒 適度。齒輪齒條轉向系統(tǒng)配合極度平穩(wěn)的底盤 (50/50 的重量分布設計 )，提供精確的道路反饋和行車可控性，保證精確的操作。每個車輪上都有氣墊裝置，幫助提高乘坐的舒適感。不管有效負荷是多少，自動電平控制器總能提供恒定的乘坐高度以及兩側負荷不均勻補償。當只有一個后座有乘客時，平衡器就會自動平衡汽車的行駛狀態(tài)，該系統(tǒng)還可以將車身提高 25 毫米，為坡道提供額外的空間。如果司機忘記重調車身的高度，車速一旦超過 60 公里 /時，系統(tǒng)會自動恢復到初始的車身高度。由米其林專門設計的 PAX265 輪胎，使勞斯萊斯即使在突然漏氣的時候也不 會脫離輪轂，并不會完全坍陷，車主可安全將車開到幾百公里外的地方，用不著在無掩蔽或有危險的地方停車，而且不用攜帶備用輪胎。 五 、 總結與思考 勞斯萊斯不管是車身部件還是車子性能都是世界頂尖的，因此價格是十分昂貴的，不過這個品牌對購買者有非常嚴格的身份及背景條件的審查，并按身份的不同出售不同款式的轎車，所以你可能有錢也買不到，而目前作為學生的我們只能將之作為藝術品欣賞。 通過這門課程，我了解到這門課程的兼顧知識性和欣賞性。通過老師的講解，同學們可以在欣賞世界名車風采的同時，了解汽車和汽車工業(yè)的發(fā)展概況，掌握汽 車的基本組成和原理，懂得了汽車購買、汽車保險和安全駕駛的基本常識?！?汽車知識與 名車欣賞》這門課給了我一個豐富汽車知識的機會。無論是世界著名汽車公司的介紹，還是汽 車的結構，汽車保養(yǎng)??這些讓我對汽車領域有了一個更加深刻的認識，而且 豐富了自 己的視野，看著各種各樣的名車，不得不說那是一種視覺上的享受。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1