【正文】 ∞ )： 預(yù)測(cè)的最終沉降值。 注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。 設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)總沉降量與通過實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差值不宜大于 10mm。 評(píng)估方法 ： 采用 常用的規(guī)范雙曲線、 修正雙曲線 、固結(jié)度對(duì)數(shù)配合法（三點(diǎn)法）、指數(shù)曲線法、遺傳算法雙曲線 法、 Verhulst法 、 Asaoka法、 灰色系統(tǒng) GM (1, 1)算法 等 8種方法。 ： 設(shè)計(jì)工后沉降量按 S工后 =S1＋ S2計(jì)算，其中 S1 為路基鋪軌后運(yùn)營(yíng) 100 年發(fā)生的沉降， 采用曲線回歸方法獲得， S2為無碴軌道結(jié)構(gòu)自重荷載發(fā)生的沉降，計(jì)算用壓縮模量可根據(jù) 觀測(cè)資料反算獲得 。 ： ? 由于影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度無法達(dá)到要求，必須通過對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析評(píng)估，來驗(yàn)證和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)與措施。 ? 通過沉降觀測(cè)和評(píng)估來確定路基的真實(shí)壓縮模量 Es,以確定無碴軌道結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降； ? 如觀測(cè)到的沉降量超過設(shè)計(jì)沉降量計(jì)算值的 20％時(shí)，經(jīng)過排除人為錯(cuò)誤與設(shè)備故障，可盡早檢查設(shè)計(jì)，采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。 判定標(biāo)準(zhǔn)： ? 根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個(gè)階段的回歸分析及預(yù)測(cè)， 46 綜合確定沉降變形的趨勢(shì)。觀測(cè)期不應(yīng)少于橋涵主體工程完工后 6個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于 2個(gè)月。 ? 墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值： 對(duì)于無砟橋面橋梁≤ 20mm ? 靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差要求 對(duì)于無砟橋面橋梁≤ 5mm 超靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng) 根據(jù)沉降差對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響確定。 ? 框構(gòu)、旅客地道及涵洞在鋪設(shè)有砟軌道時(shí)其工后沉降量不應(yīng)大于 50mm，鋪設(shè)無砟軌道時(shí)，工后沉降量不應(yīng)大于 15mm。 ? 處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋 粱 ，當(dāng)墩臺(tái)沉降值趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量不大于 5mm時(shí)，可判定沉降滿足無碴軌道鋪設(shè)條件。 ? 設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的總沉降量與通過實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差不宜大于10mm。 ? 利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測(cè)的最終沉降的差值不應(yīng)大于 8mm。兩次預(yù)測(cè)的時(shí)間間隔一般不少于 3個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于 1個(gè)月。 ? 橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無碴軌道鋪設(shè)前 ，沉降預(yù)測(cè)的時(shí)間應(yīng)滿足 以下條件； ? 一般情況最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間不宜小于 75%，特殊情況應(yīng)結(jié)合具體基礎(chǔ)類型、工程地質(zhì)、沉降速率而定。 S(t)/S(t=∞ )≥ 75% 47 式中： S(t)： 預(yù)測(cè)時(shí)的的沉降觀測(cè)值； S(t=∞ )： 預(yù)測(cè)的最終沉降值。 ? 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)符合以下規(guī)定： ? 終張拉完成時(shí)，梁體跨中彈性變形不宜大于設(shè)計(jì)值的 。 ? 扣除各項(xiàng)彈性變形、終張拉 60 天后， L≤ 50m 梁體跨中徐變上拱度實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于 7mm； L＞ 50m 梁體跨中徐變變形實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于L/7000或 14mm。 ? 不能滿 足上述要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實(shí)測(cè)結(jié)果，確定梁體的實(shí)際彈性變形及徐變系數(shù)，并按下式估算無碴軌道的最早鋪設(shè)時(shí)間 t： ? ? 允許彈性 ???????? )()( t 式中： Ф (∞ )：根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值； Ф (t)：根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確定的鋪設(shè)無碴軌道時(shí)混凝土徐變系數(shù)； Δ 彈性 ：實(shí)測(cè)梁體終張拉后的彈性變形； Δ 允許 ： L≤ 50m 為 10mm； L＞ 50m為 L/5000 或 20mm。 ? 對(duì)于一座橋不僅要 進(jìn)行單個(gè) 墩臺(tái)的沉降 分析 ，同時(shí)也要 對(duì)全橋作綜合評(píng)估， 控制相鄰橋墩的不均勻沉降。 當(dāng)橋長(zhǎng)很 長(zhǎng) 時(shí) 可根據(jù)地質(zhì)情況和施工進(jìn)度劃分 單元 。 ? 對(duì)于單一墩臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)分以下四個(gè)階段進(jìn)行歸納、分析：架梁之前、 48 架梁后至鋪設(shè)二期恒載前、鋪設(shè)二期恒載后至鋼軌鎖定前、鋼軌鎖定以后。 綜合評(píng)估時(shí)， 對(duì)于預(yù)制梁橋， 分 橋墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進(jìn)行；對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運(yùn)營(yíng)之前、正式運(yùn)營(yíng)之后等多個(gè)階段。 ? 橋涵沉降預(yù)測(cè)采用的曲線回歸法 參照 路基 執(zhí)行 。 隧道 工程沉降評(píng) 估 判定標(biāo)準(zhǔn)： ? 隧道主體工程完工后 不少于 3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)。 ? 無碴軌道路基工后沉降值不應(yīng)大于 15mm。 ? 地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)際沉降總量不大于 5mm時(shí)， 可判定沉降滿足無碴軌道鋪設(shè)條件 。 ? 隧道主體結(jié)構(gòu)完工至無碴軌道鋪設(shè)前 沉降預(yù)測(cè)時(shí)間 一般 不宜小于 75%，特殊情況應(yīng)結(jié)合具體基礎(chǔ)類型、工程地質(zhì)、沉降速率而定。 S(t)/S(t=∞ )≥ 75% 式中： S(t)： 預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值； S(t=∞ )： 預(yù)測(cè)的最終沉降值。 評(píng)估方法： 隧 道工程的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法 可 參照路基執(zhí)行。 49 過渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。 對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。 判定標(biāo)準(zhǔn)：過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于 5mm，預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于 1/1000。 評(píng)估方法 ： 過渡段工程的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行 。 單元 工程綜合評(píng)估 按工期安排計(jì)劃和施工單位管段進(jìn)行 單元 劃分， 評(píng)估 單元 長(zhǎng)度的劃分應(yīng)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)物的分布情況，結(jié)合架梁、鋪軌等的具體情況綜合確定 。 單元 長(zhǎng)度一般不宜少于 4km，宜 包括路基、橋涵、隧道、過渡段等不同結(jié)構(gòu)物 ，并注意評(píng)估 單元 之間的銜接問題。 在對(duì)路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，應(yīng) 對(duì)評(píng)估單元 進(jìn)行綜合評(píng)估 分析 ，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無碴軌道的要求。 對(duì)于結(jié)構(gòu)物沉降值超過設(shè)計(jì)要求， 但沉降均勻且范圍較長(zhǎng)的地段，應(yīng)進(jìn)行專題研究確定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。 第十章 ： 數(shù)據(jù)傳輸流程與數(shù)據(jù)管理 監(jiān)理 工作 組學(xué)習(xí)確認(rèn)數(shù)據(jù)傳輸流程，嚴(yán)格監(jiān)督施工 單位 按照流程操作。 50 ? 組織要求：施工單位 以 項(xiàng)目部為單位按照時(shí)間要求 提交 監(jiān)理單位檢核，并整理備查，工程完成時(shí)提交 評(píng)估單位和 建設(shè)單位， 監(jiān)理單位同時(shí)以標(biāo)段為單位提交評(píng)估單位和建設(shè)單位 。 ? 觀測(cè)數(shù)據(jù)處理文件：要求提供以下電子文件，每個(gè)月提交 1次。其中觀測(cè)手簿文件還需提供紙介質(zhì)文件，每 3月提交 1次。 （ 1）電子水準(zhǔn)儀原始觀測(cè)數(shù)據(jù)： （ 2）控制點(diǎn)文件 ； （ 3）觀測(cè)手簿文件 ； （ 4） 觀測(cè)數(shù)據(jù)檢核文件 ； （ 5） 高 差文件 ； （ 6） 往返測(cè)高差較差統(tǒng)計(jì)文 件 ； （ 7） 高差閉合差統(tǒng)計(jì) 文件 ； （ 8） 平差計(jì)算結(jié)果 文件 。 ? 成果輸出文件：要求提供以下電子文件，每個(gè)月提交 1次；提供紙介質(zhì)文件，每 1年提交 1次，作為最終《線下工程沉降變形觀測(cè) 技術(shù) 報(bào)告》、《線下工程沉降變形平行觀測(cè)報(bào)告》的組成部分。要求每次數(shù)據(jù)均從觀測(cè)原點(diǎn)開始至提交時(shí)間。 （ 1）路基沉降觀測(cè)累計(jì)量表（沉降觀測(cè)樁與沉降板） （ 2）路基沉降板觀測(cè)累計(jì)量表（剖面管） （ 3）橋梁承臺(tái)、墩（臺(tái)）沉降觀測(cè)累計(jì)量表 51 （ 4）橋梁梁上徐變觀測(cè)數(shù)據(jù)累計(jì)量表 （ 5）涵洞沉降觀測(cè)累計(jì)量表 （ 6）隧道沉降觀測(cè)累計(jì)量表 （ 7）測(cè)點(diǎn)荷載 — 時(shí)間 — 沉降曲線與荷載 — 時(shí)間 — 沉降速率圖 圖 荷載 — 時(shí)間 — 沉降圖（示意） 圖 — 時(shí)間 — 沉降速率圖（示意） ? 其它文件： 52 （ 1）斷鏈表：施工單位以標(biāo)段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位 。 （ 2）沉降設(shè)計(jì)值表：評(píng)估單位將觀測(cè)值與設(shè)計(jì)值相差較大的觀測(cè)點(diǎn)對(duì)比情況提交設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位提供沉降設(shè)計(jì)值表電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位 。 ? 工作基點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告：因牽涉區(qū)域沉降，問題復(fù)雜，報(bào)告的詳細(xì)組成內(nèi)容和要求在后面以補(bǔ)充規(guī)定形式另行下發(fā)。 ? 特 殊問題報(bào)告：施工單位提交觀測(cè)過程中特殊問題報(bào)告。對(duì)觀測(cè)過程中發(fā)生的沉降值異常、測(cè)點(diǎn)破壞后恢復(fù)等情況應(yīng)及時(shí)提交報(bào)告給建設(shè)單位和評(píng)估單位。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)平行觀測(cè)與施工單位觀測(cè)存在較大差異時(shí)應(yīng)及時(shí)提交報(bào)告給建設(shè)單位和評(píng)估單位。 ? 施工單位完成《線下工程沉降變形觀測(cè) 技術(shù) 報(bào)告》，監(jiān)理單位編寫《線下工程沉降變形觀測(cè)監(jiān)理工作報(bào)告》與《線下工程沉降變形平行觀測(cè)報(bào)告》。 ? 設(shè)計(jì)單位編寫《線下工程沉降計(jì)算分析報(bào)告》 。 評(píng)估階段 ? 對(duì)于滿足沉降評(píng)估要求的單元，施工單位進(jìn)行自評(píng)后，將該單元電子資料和紙介質(zhì)資料提交評(píng)估單位進(jìn)行 評(píng)估。 ? 評(píng)估單位將區(qū)段評(píng)估報(bào)告以電子文件和紙介質(zhì)文件提供建設(shè)單位；報(bào)告內(nèi)容詳見 。 ? 評(píng)估單位提供數(shù)據(jù)庫電子文件給建設(shè)單位。 53 附件一：準(zhǔn)備工作檢查表與結(jié)果驗(yàn)收表 表 1 工程沉降變形觀測(cè)準(zhǔn)備工作檢查記錄表 南 龍 鐵 路 工程沉降變形觀測(cè)準(zhǔn)備工作檢查記錄表 單位工程名稱 開工日期 建設(shè)單位 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 設(shè)計(jì)單位 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 監(jiān)理單位 總監(jiān)理工程師 施工單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi) 容 1 沉降變形觀測(cè)設(shè)計(jì)交底 2 沉降變形觀測(cè)方案 3 各種監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備情況 4 專業(yè)觀測(cè)人員情況 5 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況 54 6 地質(zhì)勘測(cè)資料 7 開工報(bào)告 8 9 10 附件材料 1. 2. 檢查結(jié)論： 監(jiān)理組長(zhǎng)： 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 表 2 工程沉降變形觀測(cè)結(jié)果驗(yàn)收記錄表 南 龍 鐵 路 工 程 沉 降 變 形 觀 測(cè) 結(jié) 果 驗(yàn) 收 記 錄 表 標(biāo)段名稱 單位（項(xiàng)）工程名稱 工程部位 工程位置（里程） 55 觀測(cè)開工日期 觀測(cè)完成日期 施工單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人 序號(hào) 觀測(cè) 項(xiàng)目 觀測(cè) 情況記錄 觀測(cè) 結(jié)論 1 2 3 附件材料 1. 2. 參 加 觀 測(cè) 結(jié) 果 驗(yàn) 收 施工單位 監(jiān)理單位 設(shè)計(jì)單位 評(píng)估單位 56 人 員 簽 字 建設(shè)單位 注：本表一式 5份，施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、 評(píng)估 和建設(shè)單位各 1 份。