鄉(xiāng)村公路橋梁病害識(shí)別與處治-資料下載頁(yè)
2025-01-08 01:05本頁(yè)面
【正文】 理 河床上的 漂浮物 ， 使水流順利渲泄 。 2） 在橋下樹(shù)立警告示牌 ， 禁止任何人或單位在上述范圍內(nèi)挖砂、取土、采石、傾倒廢棄物 ， 禁止 進(jìn)行爆破 作業(yè) 及其他危及 公路 橋梁安全的活動(dòng) 。 墩臺(tái)基礎(chǔ)的日常養(yǎng)護(hù) 3） 不得任意修建對(duì)橋梁有害的建筑物 ， 因搶險(xiǎn)、防汛需要修筑堤壩 ，壓縮或拓寬河床時(shí)， 應(yīng)事先報(bào)經(jīng)交通主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)同意，并采取有效的防護(hù)措施。 發(fā)現(xiàn)任何有可能破壞橋梁安全的行為 ， 應(yīng)及時(shí)制止。 橋梁基礎(chǔ)病害形態(tài) ? 橋梁基礎(chǔ)被開(kāi)挖 橋梁基礎(chǔ)病害形態(tài) ? 基礎(chǔ)由于水流沖刷及凍害等原因部分暴露在外面且出現(xiàn)破損 橋梁基礎(chǔ)病害形態(tài) ? 系梁外漏，橋底沖刷嚴(yán)重 橋梁基礎(chǔ)病害形態(tài) ? 基礎(chǔ)裂縫 當(dāng)基礎(chǔ)局部被沖空時(shí)，可分情況采用下列方法 加固 1） 水深 3m以下 ，可 筑圍堰將水抽干 ， 用砌石或混凝土填補(bǔ)沖空部分。 橋臺(tái)基礎(chǔ)用此法加固時(shí)，還應(yīng)修整或加筑護(hù)坡。 2） 水深 3m以上 ，可 在基礎(chǔ)四周打板樁或做其他圍堰 ， 灌注水下混凝土 。 也可用編織袋裝干硬性混凝土 （每袋裝量為 袋容積的 2/3），通過(guò)潛水作業(yè)將其 分層填塞沖空部分 ，填塞范圍比基礎(chǔ)寬 。 3） 當(dāng) 基礎(chǔ)置于風(fēng)化巖層上 ， 基底外緣被沖空時(shí) ，先清除巖層 嚴(yán)重 風(fēng)化部分 ， 再用混凝土填補(bǔ) 。對(duì) 基礎(chǔ)周?chē)L(fēng)化巖層 還應(yīng) 用水泥砂漿封閉 。 4） 當(dāng) 河床不穩(wěn)定 ， 基礎(chǔ)埋置較淺 ， 沖刷范圍較大時(shí) ，可 采用平面防護(hù)加固 ，其范圍要覆蓋全部沖刷坑。具體方法如下： ①打梅花樁，樁間用塊、片石砌平卡緊。 如下頁(yè)圖 a)所示 : ② 用塊、片石防護(hù)或用水泥混凝土板、水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)。如下圖 b)所示 : ③ 用鐵絲籠、竹籠等柔性結(jié)構(gòu)防護(hù)，如下圖 c)所示 : a)打入樁間 砌石卡平防護(hù) b)混凝土板 (預(yù)制塊 )防護(hù) c)鐵絲籠 、 竹籠防護(hù) 基礎(chǔ)局部沖空的平面防護(hù)加固 5） 墩臺(tái)周?chē)哟矝_刷嚴(yán)重，危及基礎(chǔ)安全時(shí) ， 除分別 采用上述方法 防護(hù) 加固外 ， 應(yīng)在洪水期過(guò)后 ， 采取必需的調(diào)治構(gòu)造物防護(hù) 措施（見(jiàn)調(diào)治構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)） 或?qū)哟膊扇》罌_刷處理 ，以防再次沖壞（見(jiàn)水毀部分）。 當(dāng)橋臺(tái)產(chǎn)生滑移、傾斜時(shí)，根據(jù)不同原因采取下 列加固方法 1）梁式橋或陡拱 因臺(tái)背土壓力過(guò)大 ， 造成 橋臺(tái)向橋孔方向位移 ， 可采取下列方法 加固 ： ① 挖除臺(tái)背填土，改用輕質(zhì)材料回填 ，如圖所示： 拱橋在換填材料時(shí)應(yīng)在臺(tái)后設(shè)臨時(shí)支撐等維持 拱受力平衡。 a)換填輕質(zhì)材料減荷 ② 挖去臺(tái)背填土，加厚臺(tái)身 ，如圖 b)所示： ③ 對(duì)單跨的小跨徑梁橋 ，可 在兩橋臺(tái)基礎(chǔ)間增設(shè)鋼筋混凝土支撐梁 或 漿砌片石支撐板 ，支撐應(yīng)不高于河床，如下圖 c)所示： 橋臺(tái)滑移、傾斜加固圖 b)加厚臺(tái)身加固 c)支撐梁加固 2） 拱橋橋臺(tái)向臺(tái)后方向位移，可采取下列方法加固： ① 在 U形橋臺(tái)兩側(cè)加厚翼墻 ，增大橋臺(tái)斷面和自重，借以抵抗水平位移； ② 一字型橋臺(tái)，可增設(shè)翼墻變?yōu)?U形橋臺(tái) 。 —— 拱橋加固墩、臺(tái)時(shí)，必須保持結(jié)構(gòu)受力平衡，注意安全。 當(dāng) 基礎(chǔ)沉降 時(shí)， 除按前述方法加固外 ，還可采用下述方法 加固 1） 梁橋上部結(jié)構(gòu)基本完好，橋面沒(méi)有損壞，下部地基較好時(shí)，可對(duì)上部結(jié)構(gòu)整體或單孔頂升，然后加設(shè)墊塊調(diào)整橋高； 2） 梁橋上部結(jié)構(gòu)基本完好 ， 但橋面損壞嚴(yán)重時(shí) ，可鑿除橋面及主梁間 的 連接 ， 將主梁移位 ， 加厚蓋梁 （墩帽）， 重新安裝主梁、鋪裝橋面 。 3） 拱橋橋臺(tái)位移 ， 拱軸線變形較大 ， 可采用頂推法調(diào)整拱軸線 ，恢復(fù)其承載能力。 橋梁附屬結(jié)構(gòu)的病害 ? 橋梁附屬結(jié)構(gòu)包括：防震擋塊、翼墻、錐坡、護(hù)坡、橋面鋪裝橋頭搭板、橋底鋪砌和截水墻等。 ? 根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)，大小，橋下有無(wú)通道來(lái)設(shè)置。 附屬結(jié)構(gòu)的病害 ? 防震擋塊 的病害主要有：擋塊與墩臺(tái)帽或蓋梁開(kāi)裂、裂縫、斷裂和缺失等。 ? 翼墻、錐坡、護(hù)坡 的病害主要有：與主要結(jié)構(gòu)裂開(kāi)，勾縫脫落，位移等 ? 橋地鋪砌、截水墻 的病害主要有：沖刷嚴(yán)重、缺損等。 防震擋塊病害形態(tài) ? 防震擋塊豎向裂縫 ← 擋塊豎向裂縫 翼墻的病害形態(tài) ? 翼墻傾斜，與臺(tái)身裂開(kāi)。處治墻后填土。 翼墻的病害形態(tài) ? 翼墻頂端砌體斷裂。 選擇新的砌塊進(jìn)行砌筑并勾縫。 翼墻的病害形態(tài) ? 一字墻沿砌體勾縫開(kāi)裂。 重新沿裂開(kāi)處進(jìn)行勾縫。 錐坡的病害形態(tài) ? 錐坡頂掏空現(xiàn)象。 將錐頂打開(kāi)，進(jìn)行填料并分層夯實(shí)，最后封住錐頂。 翼墻的病害形態(tài) ? 錐坡?lián)p壞嚴(yán)重。 應(yīng)將損壞的砌塊重新鋪砌完好砌體間連接應(yīng)緊密、密實(shí)。最后進(jìn)行勾縫 橋臺(tái)護(hù)坡病害形態(tài) ? 橋臺(tái)護(hù)坡砌體勾縫脫落，砌塊缺失。 應(yīng)重新鋪砌砌塊，最后進(jìn)行勾縫。 總結(jié) ? 通過(guò)對(duì)鄉(xiāng)村公路橋梁病害的認(rèn)識(shí)，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的法規(guī)和規(guī)范要求對(duì)橋梁病害進(jìn)行處治、對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，排除安全隱患。能更好的提高鄉(xiāng)村公路橋梁的通行能力、承載能力、適用能力。也能確保橋梁長(zhǎng)期處于一個(gè)良好的、安全的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，保證車(chē)輛及行人的通行安全，也大大提高了其使用年限。 謝 謝
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