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公路橋涵常見病害與原因分析-資料下載頁

2025-09-22 23:36本頁面
  

【正文】 dslide〕,是地質(zhì)災(zāi)害的一種。 第七十五頁,共一百零四頁。 第七十六頁,共一百零四頁。 第七十七頁,共一百零四頁。 分類: ? 〔 1〕按坡高分:高邊坡、低矮邊坡; ? 〔 2〕按坡角大小分:陡坡;緩坡 ? 〔 3〕按材料組成分:均質(zhì)邊坡;非均質(zhì)邊坡 ? 〔 4〕按材料力學(xué)性質(zhì)分:土質(zhì)邊坡;巖質(zhì)〔巖石〕邊坡,又可細(xì)分為:軟巖邊坡、硬質(zhì)巖邊坡。 第七十八頁,共一百零四頁。 邊坡工程最為關(guān)注的是其平安性 ? 土坡一般為圓弧滑動破壞〔粘性土〕,平面滑動破壞〔砂性土〕。 ? 巖石邊坡滑動破壞形式: 平面破壞 楔形破壞〔常表現(xiàn)滑體為四面體〕 曲面破壞 傾倒破壞 第七十九頁,共一百零四頁。 第八十頁,共一百零四頁。 穩(wěn)定性分析方法: ? 定性分析 —— 工程類比法〔經(jīng)驗法〕、地質(zhì)力學(xué)分析法〔如:赤平投影法〕 ? 定量分析 —— 極限平衡法 、 數(shù)值分析法 、概率法 第八十一頁,共一百零四頁。 加固支擋結(jié)構(gòu) 1〕開挖邊坡力學(xué)分析一般機理 開挖卸荷,坡腳剪應(yīng)力集中區(qū),坡體外移,設(shè)置加固支擋,抵抗滑移,結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生坡體壓力。 第八十二頁,共一百零四頁。 第八十三頁,共一百零四頁。 第八十四頁,共一百零四頁。 邊坡的加固支擋方法分類: ? 〔 1〕按作用范圍分:淺層防護;深層支擋加固 ? 〔 2〕按施工順序分:先支后挖;邊挖邊支;先挖后支 ? 〔 3〕按坡體受力分:主動加固支擋;被動加固支擋 第八十五頁,共一百零四頁。 第八十六頁,共一百零四頁。 第八十七頁,共一百零四頁。 第八十八頁,共一百零四頁。 2〕幾類常用結(jié)構(gòu) 〔 1〕錨桿〔土釘〕 第八十九頁,共一百零四頁。 ? 四種破壞模式: 〔 1〕錨拉桿拉斷; 〔 2〕沿錨拉桿與砂漿界面剪壞; 〔 4〕錨桿與周圍土體整體滑動失穩(wěn)破壞。 〔 3〕沿錨固體與孔壁界面剪壞; 由錨拉桿、錨固體、錨頭三局部組成,錨固體位于穩(wěn)定地層中。 第九十頁,共一百零四頁。 ? 施工要點: ? 施工質(zhì)量檢測: 成孔、安放錨拉桿、灌漿三大步驟。 錨桿拉拔試驗: T- s曲線 注漿密實度:儀器檢測 第九十一頁,共一百零四頁。 〔 2〕抗滑樁 第九十二頁,共一百零四頁。 邊坡支擋中廣泛采用,承受側(cè)向荷載,可分為錨固段和抗滑段〔自由段、受荷段〕兩局部。 ? 按施工方法分:打入樁、鉆孔灌注樁,其中以挖孔樁最為常用。 ? 按材料分:木樁、鋼樁、混凝土樁及鋼筋混凝土樁 ? 按截面分:矩形樁、管形樁、圓形樁等 ? 按結(jié)構(gòu)分:單排樁、多排樁、排架樁等 第九十三頁,共一百零四頁。 ? 突出優(yōu)點: 〔 i〕抗滑能力強,適用于坡體推力大、滑動帶深的坡體; 〔 ii〕樁位靈活,可設(shè)置在坡體中最利抗滑的部位; 〔 iii〕開挖量小,不易惡化坡體狀態(tài); 〔 iv〕圬工量小,一定程度上節(jié)省材料,設(shè)備簡單,施工較為方便。 ? 主要缺點:造價較高。 第九十四頁,共一百零四頁。 ? 三種破壞模式: 〔 1〕滑體越頂破壞; 〔 2〕滑體沖斷樁體〔樁體剪斷〕破壞; 〔 3〕樁連同周圍土體整體滑動失穩(wěn)破壞。 第九十五頁,共一百零四頁。 〔 3〕擋土墻 抗滑、抗傾、墻身強度、地基承載力驗算 第九十六頁,共一百零四頁。 重力式〔 gravity wall〕 ? 樁板式〔 earth retaining wall〕 ? 錨拉式:錨桿、錨碇板、土釘 第九十七頁,共一百零四頁。 〔 4〕防護結(jié)構(gòu) 用于淺層防護 ? 漿砌片石護坡 ? 干砌片石護坡 ? 錨桿框架護坡 ? 錨桿掛網(wǎng)噴漿護坡〔素水泥漿、含草種的生態(tài)水泥漿〕 第九十八頁,共一百零四頁。 掛網(wǎng)植草護坡 銀杏葉型護坡 第九十九頁,共一百零四頁。 條石或硅塊防護示意圖 第一百頁,共一百零四頁。 〔 5〕預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu) 常用于較高的巖石邊坡,分級開挖施工。 ? 〔 1〕預(yù)應(yīng)力錨索地梁 ? 〔 2〕預(yù)應(yīng)力錨索樁 第一百零一頁,共一百零四頁。 第一百零二頁,共一百零四頁。 本講小結(jié) ? 概念:邊坡〔 slope〕通常指人類經(jīng)濟活動而開挖形成的斜坡,它與未經(jīng)過開挖的天然斜坡有所不同。 ? 邊坡工程最為關(guān)注的是其平安性,土坡主要有兩種破壞形式,巖石邊坡主要有四種。 ? 常見加固支擋結(jié)構(gòu)主要有:錨桿〔含土釘〕、抗滑樁、擋土墻及預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)等。 第一百零三頁,共一百零四頁。 內(nèi)容總結(jié) 公路橋涵常見病害與分析?!?3〕縱向裂縫:裂縫延伸的方向與行車方向一致?!?6〕露筋:鋪裝層內(nèi)的鋼筋露出鋪裝層外表。橋面與道路連接處接縫存在錯臺,接縫處橋面破損。伸縮縫周邊混凝土破損,產(chǎn)生原因為伸縮縫安裝時兩接邊高差過大。圖中橫隔板連接為橋梁中的剛性連接。剛架拱橋一般是由剛架拱片與微彎板組成。圖中照片為主拱圈中拱肋的拱頂區(qū)域下緣存在豎向裂縫,導(dǎo)致拱圈下沉。照片中桁架片的豎弦桿和斜弦桿露筋銹蝕,產(chǎn)生原因是混凝土保護層 第一百零四頁,共一百零四頁。
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