高速公路路面鉆孔壓漿安全技術(shù)交底-資料下載頁
2025-01-07 08:10本頁面
【正文】 源、收拾電纜，對壓漿機及壓漿嘴、管進行沖洗，以保證下次作業(yè)的正常進行。 1壓完漿后應(yīng)及時拆卸外接管路、附件，清洗閥門等，安裝在壓漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后1d 內(nèi)拆除并進行清理。灌漿結(jié)束后用水將壓漿部位上的漿液沖刷干凈，以免影響外觀。 1壓漿的剩余材料應(yīng)收集處理，不能隨意丟棄，破壞周圍環(huán)境；對混凝土殘渣、灰漿皮等應(yīng)進行清理并運到指定的地方掩埋，嚴(yán)禁隨意拋棄。 1清洗機具的廢水應(yīng)按要求經(jīng)過過濾后方可排放。 五、施工應(yīng)急救援預(yù)案 （ 1）目的 為提高現(xiàn)場施工作業(yè)員工安全防范意識，保障生命財產(chǎn)安全，針對高速公路養(yǎng)護施工及應(yīng)急救援的特殊情況，特制定本預(yù)案。 （ 2）適用范圍 本預(yù)案適用于現(xiàn)場施工作業(yè)任務(wù)和應(yīng)急搶險任務(wù)中發(fā)生的一切突發(fā)安全事故。 （ 3）應(yīng)急原則 安全第一、預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作 （ 4）成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： 電 話： 副組長： 值班電話： 成 員： 職責(zé)劃分 領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)：統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)應(yīng)急安排、協(xié)調(diào)和處理各項緊急工作。 安全和綜合部門：負(fù)責(zé)應(yīng)急安排、協(xié)調(diào)、檢查工作；負(fù)責(zé)后勤保障和宣傳報道工作。 班組長：一方面負(fù)責(zé)第一時間在現(xiàn)場指揮救援工作；另一方面要及 時向項目部匯報，服從統(tǒng)一指揮和調(diào)動。 （ 5）安全事故報告及處理程序 報告制度實行項目部一把手負(fù)責(zé)制。 項目部發(fā)生或接到突發(fā)安全事故后，必須在 5~10 分鐘向公司報告，并及時向公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關(guān)部門報案請求援助。項目部本著“先控制、后處置、救人第一、減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導(dǎo)現(xiàn)場人員離開危險區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，作好事故現(xiàn)場保護工作，上交項目部突發(fā)安全事故有關(guān)材料，作好事故善后處理工作。 項目部報告的一般程序：事發(fā)當(dāng)事人（或目擊者） —— 項目部突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組任何成員 —— 組長 —— 公司。 對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴(yán)重后果的將予以紀(jì)律處分。 （ 6）事故發(fā)生具體應(yīng)急響應(yīng)步驟 立即報警。當(dāng)接到事故信息時，應(yīng)立即報告應(yīng)急小組，啟動緊急預(yù)案。指揮小組要迅速撥打“ 1 11 120 或 122”報警電話，并及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)，便于及時處置事故。 組織事故救援。當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場員工應(yīng)緊急設(shè)置安全標(biāo)志，防止二次事故的發(fā)生。其次，應(yīng)及時報告應(yīng)急小組和呼叫救護車。 協(xié)助交警維護現(xiàn)場。當(dāng)專業(yè)救護車輛到達現(xiàn)場后。應(yīng)急小組成員要簡要向救護人員說明情況，并全力協(xié)助救護人員，聽從指揮，齊心協(xié)力，保障安全。 現(xiàn)場保護。當(dāng)事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組要派人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待事故原因和對責(zé)任人調(diào)查。同時應(yīng)立即采取善后工作，及時清理，將事故造成的影響降低到最低。 事故調(diào)查處置。按照公司事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定，事故發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調(diào)查報告，采取糾正和預(yù)防措施，負(fù)責(zé)對預(yù)案進行評價并改善預(yù)案。 （ 7）責(zé)任追究制度 對在重特大道路交通事故處置工作中，工作滯后、反應(yīng)遲鈍和不聽從指揮，工作不負(fù)責(zé)任，違反工作紀(jì)律，影響事故處置工作的有關(guān)人員，依法給予處分。
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