初探中國物流服務(wù)之發(fā)展-資料下載頁
2025-10-03 11:05本頁面
【導(dǎo)讀】中國物流發(fā)展環(huán)境。中國物流交通建設(shè)。中國區(qū)域物流市場概況。中國物流發(fā)展主要問題。中國物流服務(wù)承諾分析。外資物流企業(yè)概況。臺灣物流服務(wù)業(yè)未來因。2020年4月17日頒佈的《物流術(shù)語》對物流之標準定。物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。理等基本功能實施有機結(jié)合。物流服務(wù)由多種輸方式之結(jié)合。以客為尊，強調(diào)專業(yè)化、個性化的服務(wù)專案。更著眼於輸流程的管理和商業(yè)科技資訊情報?！笆晃濉庇媱潱何锪魇乾F(xiàn)代服務(wù)業(yè)，要大力發(fā)展，堅持市場化、產(chǎn)?！度珖锪鳂藴?020-2020年發(fā)展規(guī)劃》，提出中國物流標準發(fā)展規(guī)劃。設(shè)立外商投資物流企業(yè)的試點工作：目的是對物流業(yè)開放，通過引進。河北、上海、江蘇、浙江、山東、重慶、寧波等地制定物流發(fā)。若干省市確立要針對物流基地和物流企業(yè)給予相關(guān)政策支持，2020年建成港口泊位300個，改善內(nèi)河航道里。至年底，中國內(nèi)河通航里程共。大型物流中心城市有北京、天津和瀋陽；其他物流中心城
【正文】 畫」，包含 建設(shè)運輸骨幹整建、設(shè)置自貿(mào)港區(qū)與營運總部設(shè)立 ?營造優(yōu)良投資環(huán)境， 提供物流業(yè)適用土地與流通服務(wù)業(yè)優(yōu)惠貸款 ?推動物流聯(lián)盟及體系 e化示範輔導(dǎo)、扶植大型化與國際化物流企業(yè)朝高附加價值產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈的方向整合 ?積極推動虛擬物流學(xué)院、引進國際專業(yè)認證機制與國際市場接軌，培育更多優(yōu)秀物流人才 ?推動新興技術(shù)之整合與應(yīng)用 ?新政府之愛臺十二項建設(shè)： 全島便捷交通網(wǎng)；高雄自由貿(mào)易及生態(tài)港；臺中亞太?？者\籌中心；桃園國際航空城等 30 124 110 78 68 64 53 新 加 坡 高 雄 東 京 上 海 馬 尼 拉 香 港 (1)臺北 至西太平洋 7大城市平均飛行時間最短只要 2小時 55分 (2)高雄 港位於亞太地區(qū)之中心，與亞太五大主要港口間平均航行時間僅需 53小時 TAIPEI 6:15 4:55 4:15 4:00 3:30 3:25 3:05 2:55 臺北 東 京 漢 城 馬尼 拉 上 海 香 港 新 加 坡 雪 梨 空 運 海 運 臺灣地 理位置優(yōu)勢 31 登陸成功案例 ?臺商中菲行， 屬於國際性運輸物流服務(wù)業(yè)，目前全球營業(yè)據(jù)點多達 119個，在中國即有 61個據(jù)點，其跳脫傳統(tǒng)貨運承攬，提供整合性的多元物流服務(wù)，充分掌握兩岸三地產(chǎn)業(yè)分工趨勢，進行中國市場深耕 ?統(tǒng)一超商 ，多年來統(tǒng)一集團陸續(xù)複製臺灣食品零售上下游整合的成功經(jīng)驗至大陸，目前統(tǒng)一超商流通次集團在大陸零售業(yè)的佈局包括量販超市、藥妝與餐飲事業(yè)，最近又取得中國上海地區(qū)經(jīng)營 7ELEVEN連鎖便利商店的授權(quán)，也宣告整個統(tǒng)一集團的中國事業(yè)佈局已日趨完整 32 臺灣物流服務(wù)業(yè)的未來因應(yīng)策略 健全組織 資本規(guī)模 專業(yè)人才 優(yōu)良品質(zhì) 人脈關(guān)係 建立海外據(jù)點 臺商全球佈局與全球品牌 企業(yè)物流「外包」導(dǎo)向 爭取臺商，跨國公司及 當?shù)毓ど唐髽I(yè)支持 政府政策 全球 泛太平洋地區(qū) 東南亞與東北亞 3PL的低利融資；租稅環(huán)境； 通關(guān)效率；基礎(chǔ)建設(shè)； 兩岸大三通 ； 跨國營運及行銷人才培養(yǎng) 跨國物流業(yè)者的競爭 當?shù)匚锪鳂I(yè)者的競爭 不公平之國家保護政策 臺灣本島 大陸沿海地區(qū) 大陸內(nèi)陸地區(qū) 與跨國及當?shù)匚锪鳂I(yè)者 合作 政策面 供給面 需求面 風(fēng)險面 33 兩岸?？者\協(xié)議之機會 ? 貨運包機 ? 航點 ? 臺灣：桃園機場，高雄小港機場 ? 中國：上海浦東機場，廣州白雲(yún)機場 ? 航班 ? 雙方每月各 30個班次往返；定期航班：實施半年內(nèi)商談 ? 貨物：兩岸貨物 ? 客運包機 ? 航點： 21個（原 5個） ? 航班：每週 108班（原 36班） ? 時間：每天 ? 郵件：利用客運包機運送 ? 直航港口與船舶 ? 臺灣： 11個港口；中國： 63個港口 ? 船舶：兩岸資本權(quán)宜船，需經(jīng)特別許可 34 ?空運截彎取直： ?縮短航程約可節(jié)省 4045%，總計每年達 30億元 ?貨物運送臺北飛上海僅需非直航時間的三分之一 ?增加包機班次與航點： ?增加往來兩岸便利性，吸引外商投資，有助建立臺灣為亞太航空客運轉(zhuǎn)運中心，也能便利陸客來臺與增加人次 ?開放海運直航： ?節(jié)省運輸成本 1530%，加計彎靠第三地簽證費，以每年4,000航次計，約可節(jié)省 12億元 ?銷往中國農(nóng)產(chǎn)品運輸時間可縮短，確保新鮮度及品質(zhì) 兩岸?？者\協(xié)議之預(yù)期效益 35 ?兩岸直航三通： 時間少 、成本少、市場大 ?現(xiàn)有物流業(yè)者之配送效率提高 ?進入新市場的可能性增加 ?爭取到新客戶群的可能性增加 ?吸引跨國國際業(yè)者投資 ?跨國國際業(yè)者與臺商策略聯(lián)盟機會增加 ?海運轉(zhuǎn)口貨因直航而回流 ?我國港口成為國際物流樞紐港口可能性增加 兩岸?？者\協(xié)議之可能影響 3
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1