第七章電子商務(wù)物流-資料下載頁
2025-10-03 07:49本頁面
【導(dǎo)讀】，這也正在成為國(guó)內(nèi)外物流業(yè)巨頭爭(zhēng)相搶切的大蛋糕。與普通物品混裝。公司還與奧運(yùn)組委會(huì)合作，開發(fā)查詢、跟。蹤貨物的信息系統(tǒng)，成立專門小組，提供全天候服務(wù)。及用汽車向比賽場(chǎng)館、奧運(yùn)村、新聞中心和相關(guān)酒店配送。建立商務(wù)聯(lián)系，直接獲得客戶定單。物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成。目的地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流按范圍分，可以分成企業(yè)內(nèi)部物流和社會(huì)物。對(duì)與社會(huì)宏觀物流而言，它是一種微觀物流。業(yè)內(nèi)部物流的一個(gè)特點(diǎn)，是不伴隨有商流發(fā)生。社會(huì)物流則是處在企業(yè)外部、各個(gè)企業(yè)之間的物。“傳統(tǒng)物流”的作用領(lǐng)域以商品的銷售作為主要。流中心的運(yùn)輸?shù)?。“綜合物流”大大拓寬了傳統(tǒng)物流的領(lǐng)域和功。物流仿真系統(tǒng)軟件經(jīng)成為虛擬制造系統(tǒng)重要組成部分。采用可降解材料制造包裝，減產(chǎn)永久性固體廢料。電子商務(wù)將改變物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。揀選等貨物配備工作，并經(jīng)過配裝把配好的貨物送交收貨人。
【正文】 觸角伸到老百姓家里，可是每天基本只送一次，且不太可能遞送體積較大的物品。 ? 重要的是，這些資源都需要和電子商務(wù)企業(yè)有機(jī)地整合為一體，才能順暢運(yùn)作。如果雙方不加整合而純粹是商業(yè)關(guān)系，互相連接上很可能出問題，比如一個(gè)速遞公司已給某個(gè)網(wǎng)站的老客戶送了好幾次貨，換個(gè)速遞員還得再打電話詢問客戶的住所怎么走。比物流范圍，比物流品種，比物流成本，比物流效率，比物流綜合服務(wù)質(zhì)量，正廣和飲用水配送網(wǎng)絡(luò)有明顯的并且不是一時(shí)半會(huì)就能模仿的優(yōu)勢(shì)。 ? 和傳統(tǒng)商業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)比，正廣和也不太一樣。商場(chǎng)或超市已經(jīng)有龐大的固定資產(chǎn)投入和人工成本，而且一件商品進(jìn)入商場(chǎng)也已經(jīng)過了多道流通環(huán)節(jié)，再搞網(wǎng)上購(gòu)物，不僅無法減少中間環(huán)節(jié)，物流的成本也很難降下來，還可能與主業(yè)沖突，“ 左手打右手 ” 。而正廣和的銷售一直就是無店鋪形式，相對(duì)成本低，中間環(huán)節(jié)少。 ? 2020年 2月 22日下午，上海新閘路 1124弄的一戶人家撥通 “ 85818” 電話，報(bào)出自己在正廣和購(gòu)物網(wǎng)絡(luò)的用戶編號(hào)，要求訂購(gòu)兩桶純凈水、一袋免淘米，并說明第二天上午家里留人，支付水票。幾秒種之內(nèi)，這份訂單被接線小姐輸入正廣和的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)用戶編號(hào)從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出用戶住址，再根據(jù)地址和送貨時(shí)間自動(dòng)把這份訂單配置到第二配送站次日上午的送貨單。 ? 當(dāng)天晚上 9時(shí)，位于上海繁華地帶靜安區(qū)康定東路16號(hào)的正廣和銷售網(wǎng)絡(luò)第二配送站里，經(jīng)理羅方敏準(zhǔn)時(shí)打開電腦，接收從總部傳過來的送貨單。這份送貨單的用戶全部在第二配送站的轄區(qū) ——靜安區(qū)東區(qū)之內(nèi)，送貨時(shí)間是 23日上午，用戶地址、電話、編號(hào)、所需貨物、數(shù)量、應(yīng)收款等已經(jīng)被清楚地列出來。 ? 幾乎與此同時(shí)，一份相同的送貨單也傳到公司配送中心和運(yùn)輸中心。第二天一大早，運(yùn)輸中心派出車輛，到配送中心倉(cāng)庫(kù)提出已配好的貨物，發(fā)往第二配送站。 ? 第二配送站墻上貼著一張靜安東區(qū)詳細(xì)到門牌號(hào)的地圖，簽收完貨物后，羅經(jīng)理根據(jù)這張地圖和自己的經(jīng)驗(yàn)排好送貨路線，把上午的單子分派給 7個(gè)送貨工人。整個(gè)上午，這些揣著送貨單的工人蹬著有 “ 梅林正廣和 ” 和 “ 85818” 字樣的三輪車，在靜安東區(qū)的弄堂里出出進(jìn)進(jìn)。到過上海的人，只消在街巷里走一走，準(zhǔn)能看見正廣和的三輪車，上海人稱之為 “ 黃魚車 ” ，取其能自由出入窄街小巷之意。像新閘路 1124弄這樣的小弄堂，還真是只有這種 “ 黃魚車 ” 才能進(jìn)出自如，完成送貨到家的 “ 最后一公里 ” 。 ? 中午 12時(shí) 30分，所有小工送貨和收款的情況被匯總成表，由第二配送站的電腦傳送至總部。個(gè)別沒有送到的，匯總表中的 “ 原因 ” 一欄會(huì)被注明“ 01” 、 “ 02” 、 “ 03” ，分別代表 “ 地址錯(cuò)誤 ” 、 “ 家中無人 ” 等等。 ? ? 各配送站每天上午 10時(shí) 30分、下午 2時(shí) 30分、晚上9時(shí) 30分共三次接收總部的送貨指令，分別安排當(dāng)天下午、晚上和次日上午的送貨計(jì)劃，然后在每天的下午 6時(shí) 30分、次日早 8時(shí) 30分、下午 2時(shí) 30分把每天下午、晚上和次日上午的送貨完成情況傳回總部。每天收回的水票和現(xiàn)金也交至總部結(jié)算。根據(jù)這些信息，總部再?zèng)Q定是否有必要給配送站及時(shí)補(bǔ)貨。 ? 2020年梅林正廣和開通了 85818網(wǎng)站 。 85818配送網(wǎng)絡(luò)將傳統(tǒng)的物流配送方式與現(xiàn)代信息技術(shù)結(jié)合起來，形成了具有大范圍、高效率、低成本的物流模式。 ? 三年建起一個(gè)配送網(wǎng)，一年完善電話購(gòu)物，兩個(gè)月嘗試電子商務(wù)， 85818的步子一步緊似一步。集團(tuán)今年對(duì) 85818的要求更高，這直接反映出集團(tuán)高層的急迫心情： 概念，成為為北京、廣州、武漢、南京、西安、福州等八大主要城市提供網(wǎng)上購(gòu)物的網(wǎng)站，同時(shí)在這八大城市采用靈活的方式拓展配送網(wǎng)絡(luò)，并且實(shí)現(xiàn)電子貨幣的支付。 ? 因?yàn)樯畹蒙虾Ｊ忻裾J(rèn)同的水票結(jié)算方式在別的城市不一定行得通，上電子貨幣就顯得很緊迫。“ 電子貨幣是拓展 85818網(wǎng)絡(luò)的歷史性一步，這個(gè)不突破， 85818的層次就很低，很難拓展出去。 ”在上述基礎(chǔ)上，客戶數(shù)達(dá)到 100萬。網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品要在短時(shí)間內(nèi)由現(xiàn)在的兩三百種擴(kuò)展到幾千種甚至上萬種。 ? 電子商務(wù)剛興起來的時(shí)候，很多人認(rèn)為傳統(tǒng)企業(yè)成了將被淘汰的恐龍；如今一種新的說法是，傳統(tǒng)世界里的老大，在虛擬的互聯(lián)網(wǎng)世界里仍將是老大。其實(shí)，現(xiàn)在就談?wù)撜l能在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成功誰會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代失敗，為時(shí)太早。唯一可以肯定的是，梅林正廣和走上 e道路，是一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)主動(dòng)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代做出的選擇，企業(yè)的生命力和適應(yīng)性會(huì)更強(qiáng)。 8848網(wǎng)站的綜合物流模式 . 雖然， 8848網(wǎng)站因?yàn)榻?jīng)營(yíng)問題已經(jīng)倒閉，但其四個(gè)層次物流模式依然有其可以借鑒的地方。 ? 與 8848網(wǎng)站有合作的 、 有協(xié)議的全國(guó)性的配送企業(yè) ， 可將商品送到全國(guó) 29個(gè)城市用戶家里 。 ? 在 29個(gè)城市之外 ， 由中國(guó)郵政特快專遞協(xié)助 。 ? 利用中國(guó)現(xiàn)有的傳統(tǒng)連鎖商業(yè)組織 。 ? 利用面對(duì)海外客戶的 UPS世界性的快運(yùn)公司 。
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