中國高鐵現(xiàn)狀及發(fā)展-資料下載頁
2024-10-19 09:07本頁面
【正文】 要求砂中不含雜質(zhì)、泥土。 ? 砂墊層路段兩端，要用不透水的黏性土封閉，以防止翻漿的蔓延。砂墊層要灑適量水，用履帶式拖拉機(jī)碾壓。 ? 在透水性很差的黏性土路基，一般不宜使用蓄水的砂墊層。 ? ②加設(shè)橫向盲溝 ? 道路縱坡大于 3％的坡腰翻漿路段，當(dāng)中級(jí)路面基層采用透水性材料時(shí)，為了及時(shí)排出透水層內(nèi)的縱向水流和春融期土基化凍時(shí)的多余水分，可在路槽下設(shè)置橫向盲溝。橫向盲溝可設(shè)成人字形，縱向間距10m左右，深度 2040cm，寬 40cm左右，填以砂礫等透水性良好的材料，出口按一般盲溝處理。 ? (6)加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu) ? 在凍脹與翻漿地段，為減小凍脹和翻漿對(duì)路面結(jié)構(gòu)及承載力的影響，應(yīng)使用整體性好的石灰土、煤渣石灰土、水泥穩(wěn)定砂礫等半剛性結(jié)構(gòu)層，以加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)。但是用這些半剛性材料作基層時(shí)，應(yīng)防止反射裂縫，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膽?yīng)用經(jīng)驗(yàn)，注意路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、材料的選擇和配合比設(shè)計(jì)。 ? (7)加設(shè)防凍層 ? 在中、重季節(jié)凍結(jié)區(qū)和多年凍土區(qū)的高級(jí)、次高級(jí)路面，在有可能凍脹的路段，為防止不均勻凍脹，路面總厚度不應(yīng)小于表 911的規(guī)定。如按強(qiáng)度計(jì)算的路面厚度小于表 911規(guī)定時(shí)，應(yīng)用冰凍穩(wěn)定性良好的材料加設(shè)防凍層補(bǔ)足。 ? 防凍層材料應(yīng)選用冰凍穩(wěn)定性良好的砂礫、粗砂、礦渣、煤渣等粒料，也可采用水泥或石灰煤渣穩(wěn)定粗粒土、石灰粉煤灰穩(wěn)定粗粒土等。采用砂礫和粗砂時(shí)，小于 的顆粒含量不應(yīng)大于 5％；采用煤渣時(shí)，小于 2mm的顆粒含量不宜大于 20％。 ? (8)鋪設(shè)隔溫層 ? 在重凍區(qū)，有條件時(shí)也可采用鋪設(shè)高效隔溫層的方法，減小土基凍結(jié)深度或使土基不凍結(jié)，以防治凍脹，從而防治翻漿。隔溫層采用導(dǎo)溫性能差的材料，鋪在土基內(nèi)、土基頂面或路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)。 ? 在林區(qū)的臨時(shí)道路上，隔溫層多采用壓實(shí)的泥炭、樹皮、木屑等當(dāng)?shù)夭牧?，鋪在土基?nèi)或土基頂面。在正規(guī)的公路上，可采用泡沫塑料、苯乙烯海綿塑料混凝土、含有多孔填充料的輕混凝土等高效隔溫材料。煤渣隔溫層鋪設(shè)于壓實(shí)的土基頂面，為防煤渣受濕隔溫性能降低，可設(shè)在砂墊層上；硬化泡沫塑料隔溫層鋪設(shè)于壓實(shí)的土基頂面；輕混凝土隔溫層鋪設(shè)于面層下的路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)。 ? 在土基頂面鋪設(shè)硬化泡沫塑料隔溫層時(shí)，為防其受潮，應(yīng)先攤鋪聚乙烯薄膜，然后安放硬化泡沫塑料板或澆注泡沫樹脂，最后再用薄膜覆蓋并加鋪 5cm砂層，方可在其上鋪筑路面結(jié)構(gòu)層。采用泡沫聚合樹脂時(shí)，要待泡沫硬化 2h后再覆蓋薄膜。 ? 輕混凝土的強(qiáng)度較硬化泡沫塑料要大幾十倍，故輕混凝土隔溫層應(yīng)靠近面層鋪設(shè)。在苯乙烯海綿塑料混凝土隔溫層上可直接鋪筑熱瀝青混凝土混合料，使輕混凝土表面層苯乙烯海綿塑料微粒溶化，提高層間黏結(jié)力。 ? 隔溫層的厚度，視需要減少的凍結(jié)深度通過計(jì)算確定。 凍土路基施工注意事項(xiàng) ? (1)針對(duì)不同的凍土條件，確定相應(yīng)的施工季節(jié)和施工工藝。施工季節(jié)應(yīng)盡量避開降雨集中、熱融作用最活躍的七八月份，宜安排在夏末或秋初，并做好防護(hù)，防止地表水流人或滲入基底和邊坡，路基地面防護(hù)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ? (2)對(duì)于按保護(hù)凍土原則設(shè)計(jì)的路基，應(yīng)盡量減少對(duì)多年凍土的擾動(dòng)和破壞，以利于熱平衡狀態(tài)的恢復(fù)；盡量減少大氣降水的浸潤、滲入及凍結(jié)層以上水的危害。 ? (3)路塹開挖。在凍土地區(qū)應(yīng)盡量減少路塹長度，宜盡快開挖成形，不能斷斷續(xù)續(xù)施工，并及時(shí)做好其附屬工程。在施工中少刷或不刷邊坡?？缒曜鳂I(yè)有利于路塹穩(wěn)定，最好在秋末開挖成形，來年暖季回填。 ? (4)路基排水。排水溝設(shè)置應(yīng)與路基坡腳有一定距離，盡量減少排水溝對(duì)路基基底凍土的熱作用，盡量加快地表水在排水溝的過水速度，減少排水溝積水時(shí)間。在路基施工過程中，要注意臨時(shí)排水設(shè)施的修建。 ? (5)環(huán)境保護(hù)。路基工程中的取土、棄土、填方、挖方等必然要對(duì)多年凍土地區(qū)植被、地表水、層上水造成一定影響。為此，要嚴(yán)禁推土機(jī)大面積推土填筑路基，任意開辟施工便道，隨意就近棄土，隨意鏟除草皮等做法，要優(yōu)化路基工程設(shè)計(jì)、做好施工組織設(shè)計(jì)、合理安排各道工序的銜接，對(duì)凍土環(huán)境要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測 。 謝謝大家！
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