[經(jīng)管營銷]第六章市場研究的數(shù)據(jù)分析方法-資料下載頁
2025-10-10 03:26本頁面
【正文】 代替原來的指標(biāo)。 （二）主成分分析的數(shù)學(xué)模型 （ 三 ） 主要統(tǒng)計術(shù)語 二 、 分析的基本步驟 4. 偏好圖并解釋結(jié)果意義 三 、 實例分析 某心理學(xué)期刊作了一項市場調(diào)查，以了解自己刊物與現(xiàn)有的其他心理學(xué)刊物的相對定位。他們挑選 10種心理學(xué)刊物，請 39個專業(yè)心理學(xué)家根據(jù)他們對這些刊物的偏好按 1～ 10的量表評分，其中 “ 1” 代表低評價， “ 10” 代表高評價。 利用 SPSS Categories PRINCALS過程的 “ 非線性 ” 主成分分析方法對上表的資料進行分析，部分結(jié)果如下： 這些刊物表現(xiàn)為以下分組： （ 1） 一個 “ 硬 ” 組 ， 包括 JEXP， PMET， MVBR， JAPP， 或許BULL。 （ 2） 一個 “ 發(fā)展 ” 組，包括 JEDP， HUDE。 成分加載圖表： 箭頭指向相同的心理學(xué)家的偏好相似。如圖形左上方的 “ D”組的發(fā)展和教育心理學(xué)家偏好教育心理學(xué)雜志和人類發(fā)展兩種期刊。其他組心理學(xué)家的偏好也很明顯，都集中指向其研究方向的期刊。 雙圖： 模型總結(jié)： 最后結(jié)果說明，總的擬合情況好：二維順序方案占總方差的大約 82%。 第七節(jié) 多維尺度法 一、多維尺度法的基本介紹 多維尺度法的基本思想是 ， 將消費者對各種品牌產(chǎn)品的偏好和感覺資料 ， 用 r維空間的點來表示 。 品牌的點間距離的次序完全反映原始輸入的相似次序 （ 兩種品牌間的距離越短 ，則越相似 ） 。 具體主要包括兩步： （ 1） 初步圖形結(jié)構(gòu)的構(gòu)造 。 （ 2） 初步圖形結(jié)構(gòu)的修改 。 二、統(tǒng)計術(shù)語與數(shù)據(jù)格式 （一）統(tǒng)計術(shù)語 （ 二 ） 數(shù)據(jù)格式 多維尺度法輸入的數(shù)據(jù)是表示待比較事物之間相似程度的矩陣。 三 、 分析的基本步驟 四 、 實例分析 在某次市場研究中 ， 研究者調(diào)查了 10位消費者 ， 要求他們對 A、 B、 C、 D、 E等五種品牌的相似性進行評分 。 消費者利用李克量表分別對 AB、 AC、 AD、 AE、 BC、 BD、 BE、 CD、CE、 DE中的每一對評分 。 其中一位消費者的評分結(jié)果為： AB=2， AC=1， AD=4， AE=5，BC=6， BD=8， BE=6， CD=3， CE=7, DE=5，從而可以得到一個相似性比較矩陣 。 請就此進行多維尺度分析 。 將表的相似矩陣輸入，利用 ，可得到如下的概念空間圖： Der ived Sti mulu s Con figu rati onEuc lide an d ista nce m odelDim ens ion 1321012Dimension 2.5edcba 從該空間圖可以看出， D和 E相對接近。在第一維度方向， A、 B、 C、 D、 E幾個品牌的差異較為明顯。 第八節(jié) 聯(lián) 合 分 析 一、聯(lián)合分析的基本概念與功能 聯(lián)合分析方法的基本思想是 ， 通過提供給消費者以不同的屬性組合形成的產(chǎn)品 ， 請消費者做出心理判斷 ， 按其意愿程度給產(chǎn)品組合打分 、 排序 ， 然后采用數(shù)理分析方法對每個屬性水平賦值 ， 使評價結(jié)果與消費者的給分盡量保持一致 ， 來分析研究消費的選擇行為 。 （ 一 ） 聯(lián)合分析的功能 時 ， 聯(lián)合分析法比傳統(tǒng)的方法有較大的優(yōu)越性 ， 并能應(yīng)用于未來的營銷策劃 （ 二 ） 聯(lián)合分析的應(yīng)用 ， 進行市場細(xì)分 二、聯(lián)合分析的模型和有關(guān)統(tǒng)計術(shù)語 （ 一）聯(lián)合分析的基本模型 （二）統(tǒng)計術(shù)語 三、聯(lián)合分析的基本步驟 四 、 實例分析 某公司為了推出受消費者歡迎的小汽車 ，采用聯(lián)合分析法進行了一次市場研究 。 研究中共考慮了擔(dān)保 、 座位 、 價格和車速等四個屬性 。各屬性包含的水平 、 6位受訪者的排序結(jié)果見教材 。 請用聯(lián)合分析法對之進行分析 。 輸出結(jié)果解釋如下： （ 1）各屬性對產(chǎn)品的重要性（ Averaged Importance）依次為擔(dān)保情況（ %）、座位數(shù)（ %）、價格（ %）和車速（ %）。因此，消費者在購車時主要考慮擔(dān)保情況、座位數(shù)和價格，而不太考慮車速。 （ 2） 效用（ Utility）分析的結(jié)果來看，最受歡迎的組合為五年擔(dān)保（ 2）、四座（ 9）、 14 000元（ 7）、車速為 70（－ 3）。 給出了三個占有率模型的模擬結(jié)果，其結(jié)果相互有所差異。一般常用的是最大效用模型的結(jié)果。以最大效用模型為例， 12號卡片的市場占有率最高，其特征為： 5年擔(dān)保、 4座、 7 000元、時速 70。該屬性組合的市場占有率達 %，其次為 1 14號卡片。而其他屬性的組合則無市場。
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