【正文】 國(guó)際汽車監(jiān)督委員會(huì)： 供應(yīng)商應(yīng)通過并嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家認(rèn)監(jiān)委要求的汽車關(guān)鍵零部件的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證 (CCC)的要求。 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 20 二、長(zhǎng)安福特進(jìn)貨質(zhì)量管理流程 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)執(zhí)行進(jìn)貨零件免檢原則，基于供應(yīng)商的內(nèi)部質(zhì)量控制及出廠質(zhì)量檢驗(yàn)； 如果在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的生產(chǎn)、測(cè)試等過程中發(fā)現(xiàn)零件質(zhì)量問題，質(zhì)量部將啟動(dòng)質(zhì)量拒收（ QR）報(bào)告； 供應(yīng)商在接到質(zhì)量拒收（ QR）報(bào)告后，應(yīng)在 24小時(shí)內(nèi)立即反應(yīng)并對(duì)后續(xù)零件進(jìn)行檢查（或委托長(zhǎng)安福特對(duì)后續(xù)零件進(jìn)行檢查）； 對(duì)于每一次質(zhì)量拒收（ QR），供應(yīng)商應(yīng)按 8D方式進(jìn)行分析和整 改，并在 15天將初步的或識(shí)別根本原因和改進(jìn)計(jì)劃的 8D報(bào)告提交長(zhǎng)安福特馬自達(dá)確認(rèn)； 對(duì)重復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問題的零件，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)將列入來件檢驗(yàn)范圍，直至問題改進(jìn)并持續(xù)穩(wěn)定為止； 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 21 三、供應(yīng)商供貨質(zhì)量指標(biāo) 根據(jù)福特體系要求，供應(yīng)商的供貨質(zhì)量指標(biāo)以百萬分之不合格品率 PPM來體現(xiàn)； PPM通過福特全球的供應(yīng)商信息系統(tǒng) SIM自動(dòng)計(jì)算，每月更新，供應(yīng)商可通過 SIM系統(tǒng)查詢 PPM狀態(tài)； 作為供貨質(zhì)量指標(biāo)， PPM也是供應(yīng)商 Q1評(píng)價(jià)及高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商評(píng)價(jià) 的主要依據(jù)； 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 22 四、供應(yīng)商質(zhì)量管理促進(jìn)措施 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)每個(gè)月將根據(jù)當(dāng)月供應(yīng)商的質(zhì)量表現(xiàn)評(píng)選出質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商； 對(duì)于質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，供應(yīng)商管理層必須參加長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的月度進(jìn)貨質(zhì)量評(píng)審會(huì)，并匯報(bào)質(zhì)量改進(jìn)情況和預(yù)防措施； 對(duì)于質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)將對(duì)供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行二方審核，協(xié)助供應(yīng)商改進(jìn)； 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 23 四、供應(yīng)商質(zhì)量管理促進(jìn)措施 對(duì)質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商的要求 : PPM小于同行業(yè) PPM值或 PPM下降 80%以上； ，不能有紅色狀態(tài)的項(xiàng)目，且嚴(yán)重不符合必須為綠色； ，供應(yīng)商無新的停線、索賠、影響發(fā)運(yùn)、批量返修等問題發(fā)生； 滿足第以上條件后，供應(yīng)商向 CFMA質(zhì)量部提出關(guān)閉申請(qǐng)。 （關(guān)閉時(shí)間的要求：從 接到高風(fēng)險(xiǎn)通知之日起 2月內(nèi)應(yīng)關(guān)閉高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。） 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 24 四、供應(yīng)商質(zhì)量管理促進(jìn)措施 ： ，將邀請(qǐng)供應(yīng)商總經(jīng)理到CFMA匯報(bào)改進(jìn)計(jì)劃； ， CFMA將要求其認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行第三方審核； Q1得分將被扣 250分； 6個(gè)月處于質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的供應(yīng)商，將被列入長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的 《 不合格供應(yīng)商名單 》 ； 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 25 五、 供應(yīng)商質(zhì)量問題的索賠流程 根據(jù)通用采購(gòu)合同，對(duì)因供應(yīng)商質(zhì)量問題給長(zhǎng)安福特馬自達(dá)造成的損失，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)將啟動(dòng)質(zhì)量索賠； 質(zhì)量索賠按 《 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司供應(yīng)商關(guān)于生產(chǎn)件質(zhì)量的保證與承諾 》 確定的索賠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行； 質(zhì)量索賠的范圍將包含因質(zhì)量問題造成的生產(chǎn)停線、車輛停發(fā)、返修/返檢、問題分析、法規(guī)處罰、連帶報(bào)廢、人員傷害、超差背離、進(jìn)口差價(jià)等直接損失。同時(shí)對(duì)于未按流程進(jìn)行材料或工藝更改、異地生產(chǎn)及私自國(guó)產(chǎn)化等行為，也將按以上 《 保證與承諾 》 進(jìn)行罰款； 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 26 六、 供應(yīng)商質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)分享 產(chǎn)品開發(fā)階段驗(yàn)證不充分，未嚴(yán)格完成 DVP，一旦量產(chǎn)或使用環(huán)境變化，產(chǎn)生批量性質(zhì)量問題； 顧客抱怨的問題未及時(shí)反饋到相應(yīng)的 FMEA及控制計(jì)劃中，造成質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生； 對(duì)新員工培訓(xùn)不足或操作人員調(diào)整或更換頻繁，造成現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量不穩(wěn)定； 未嚴(yán)格執(zhí)行變更控制，供應(yīng)商或二級(jí)供應(yīng)商未經(jīng)同意私自變更材質(zhì)或工藝，造成批量性質(zhì)量問題； 對(duì)二級(jí)供應(yīng)商選點(diǎn)評(píng)價(jià)不充分，且管理力度不夠，造成大量質(zhì)量問題，這在目前的來件問題中占了近 30%； 未對(duì)設(shè)備或模具進(jìn)行有效的預(yù)防性維護(hù)，并對(duì)其故障進(jìn)行匯總分析和改進(jìn)，因設(shè)備故障出現(xiàn)零部件質(zhì)量問題； 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 27 過程控制 /動(dòng)態(tài)的控制計(jì)劃 ? 動(dòng)態(tài)的控制計(jì)劃是編制和建立現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)指導(dǎo)書 ? 所有的檢查、測(cè)量和測(cè)試要求，包括工程和物料規(guī)范，都應(yīng)符合正式的控制計(jì)劃、指南和流程； ? 必須建立和實(shí)施有效的、充分的驗(yàn)證過程 ? 在動(dòng)態(tài)的控制計(jì)劃中要明確識(shí)別過程防錯(cuò)的方法 ? 建立有效的過程控制以確保產(chǎn)品質(zhì)量 ? 建立開機(jī)前檢查、 QPS和 OIS等具體要求，包括工裝夾具調(diào)整和變更的流程 ? 必須確保各級(jí)文件與控制計(jì)劃的符合性和一致性 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 28 SPC ? 有效的識(shí)別和運(yùn)用統(tǒng)計(jì)工具監(jiān)控過程績(jī)效 ? 基于控制計(jì)劃的要求，正確運(yùn)用 SPC圖表、檢查表、數(shù)據(jù)收集表 ? 確保初始的過程能力必須大于 ? 建立持續(xù)的過程監(jiān)控并確保過程能力必須大于 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 29 不合格品的控制 ? 每個(gè)工位必須建立有效的管理機(jī)制對(duì)不合格品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和追蹤 ? 任何返修的工藝或標(biāo)準(zhǔn)必須獲得產(chǎn)品部門的審核批準(zhǔn)，并傳達(dá)給操作者嚴(yán)格執(zhí)行 ? 產(chǎn)品報(bào)廢的過程必須得到嚴(yán)格的監(jiān)控和執(zhí)行 ? 對(duì)各區(qū)域的不合格品包括返修區(qū)，需及時(shí)進(jìn)行正確的處理 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 30 產(chǎn)品狀態(tài)的識(shí)別 ? 對(duì)所有的產(chǎn)品要進(jìn)行正確的狀態(tài)標(biāo)識(shí)和可視化管理（包括零件和生產(chǎn)輔料） ? 建立有效的管理機(jī)制以隔離合格品和不合格品，避免誤用 ? 對(duì)放臵的特殊零件或產(chǎn)品在運(yùn)輸或轉(zhuǎn)移過程中必須進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，例如：生產(chǎn)樣件、拒收件、報(bào)廢件或關(guān)鍵件 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 31 檢具、量具和測(cè)試設(shè)備 ? 所有的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備必須滿足控制計(jì)劃的要求并且目視化管理 ? 所有量具和標(biāo)定樣件的使用必須具備操作性并確保干凈和充足的照明環(huán)境 ? 按照控制計(jì)劃的要求，在規(guī)定的頻次使用標(biāo)定樣件驗(yàn)證和確認(rèn)過程 ? 確保所有的儀器和量具有明確的標(biāo)識(shí) ? 對(duì)測(cè)量系統(tǒng)實(shí)施 MSA的分析 ? 對(duì)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定和維護(hù)并保存相關(guān)的記錄，對(duì)于任何標(biāo)定不合格的測(cè)量系統(tǒng)要立即實(shí)施反應(yīng) ? 建立和維護(hù)可視化幫助或作業(yè)指導(dǎo)書以明確測(cè)量?jī)x器或系統(tǒng)的操作過程 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 32 運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝和防護(hù) ? 工廠必須建立有效的管理機(jī)制確保包裝滿足各種運(yùn)輸方式，且產(chǎn)品在各個(gè)環(huán)節(jié)沒有損壞和變形 ? 確保庫(kù)存的周期必須有效的監(jiān)控 ?明確規(guī)定環(huán)境清潔度的要求 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 33 文件和記錄控制 ? 必須能有效的解釋所有質(zhì)量數(shù)據(jù) ? 現(xiàn)場(chǎng)文件記錄清單必須包括三級(jí)文件：控制計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書和可視化幫助 ? 所有的文件必須每年進(jìn)行評(píng)審 ? 建立有效的機(jī)制以識(shí)別文件的狀態(tài)，例如作廢文件等 ? 建立有效的機(jī)制以控制和維護(hù)軟件和電子文件 ? 必須能及時(shí)獲取外部發(fā)布的文件，例如：工程規(guī)范、測(cè)試流程、材料規(guī)范。 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 34 變更控制 ? 所有的過程或產(chǎn)品的變更必須進(jìn)行文件化的記錄以便追溯 ? 建立有效的機(jī)制評(píng)估和更新所有產(chǎn)品 /過程等質(zhì)量的支持性文件，包括 FMEA, 控制計(jì)劃，作業(yè)指導(dǎo)和可視化幫助 ? 建立有效的機(jī)制以驗(yàn)證變更過程的有效性并確保產(chǎn)品可以持續(xù)滿足規(guī)范要求 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 35 產(chǎn)品測(cè)試 /工程規(guī)范 ? 建立有效的機(jī)制定期評(píng)估軟件系統(tǒng)的有效性，例如： CMM等 ? 對(duì)檢查和測(cè)試發(fā)現(xiàn)的問題立即實(shí)施反應(yīng)計(jì)劃 ? 建立適宜的機(jī)制以確保所有產(chǎn)品檢查的記錄得以保存 ? 必須可以識(shí)別 ES/MS的測(cè)試要求并確保最新的版本 ? 配臵適宜的儀器和測(cè)量設(shè)備以實(shí)施所有要求的檢查 供應(yīng)商質(zhì)量管理的要求 長(zhǎng)安福特馬自達(dá) Changan Ford Mazda 36 謝 謝！