福特生產(chǎn)體系(fps)衡量指標(biāo)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】學(xué)完此課程后，制造工程師應(yīng)能。將FPS衡量指標(biāo)與FPS理論相聯(lián)。重點(diǎn)是為了解趨勢(shì)和預(yù)測(cè)。為現(xiàn)場(chǎng)和管理使用。與所有FAO生產(chǎn)操作相同。生產(chǎn)區(qū)域，換言之，小至一個(gè)工作站，大至整個(gè)工廠都可以計(jì)算衡量指數(shù)。一個(gè)精準(zhǔn)、彈性、有紀(jì)律的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)系統(tǒng)，此系統(tǒng)的員工都是能干而且被充分授權(quán)的，及成本都能超越顧客的期望。品質(zhì)方面都是一致的,每一階層均有授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)者。人力資源支援系統(tǒng)。教導(dǎo)、開(kāi)導(dǎo)、訓(xùn)練。工作小組滿意度調(diào)查/脈動(dòng)調(diào)查。廠內(nèi)100%推行工作小組的比率。確認(rèn)重要管制點(diǎn)及防差錯(cuò)%. 損失工時(shí)的狀況/嚴(yán)重度。附加價(jià)值的工時(shí)百分率%. 可降低及預(yù)測(cè)前置時(shí)間。廠內(nèi)精實(shí)布置程度?；钚曰回洿翱诘谋嚷?. 持續(xù)改善工作小組。SPC/六個(gè)Sigma/降低標(biāo)準(zhǔn)差。共同合作R&M/健全的流程。固定6天的平準(zhǔn)化計(jì)劃。調(diào)整人力及制造策略。生產(chǎn)能力與生產(chǎn)需求聯(lián)系。無(wú)因職業(yè)引起致命傷害，斷肢，或永久失去勞動(dòng)能力。安全性及健康評(píng)估。SHARP是一套既詳細(xì)又量化的評(píng)估系統(tǒng)，SHARP包括21個(gè)健康和安全性評(píng)。第一次通過(guò)流程即符合質(zhì)量要求的百分
【正文】 備的使用率，性能效率以及合格率。 ?對(duì)一瓶頸作業(yè)而言， OEE是測(cè)量設(shè)備產(chǎn)能效用的指標(biāo)。 如何找出瓶頸站 ? 如果某站的設(shè)備實(shí)際生產(chǎn)速率大于顧客需求速率，既表明此站為瓶頸站。 ? 如有多個(gè)工作站的設(shè)備實(shí)際生產(chǎn)速率均大于顧客需求速率，則選擇實(shí)際生產(chǎn)速率最大的工作站為瓶頸站，優(yōu)先分析解決其設(shè)備問(wèn)題，然后再依此方法繼續(xù)尋找瓶頸站，依次解決問(wèn)題。直至所有工作站設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)速率均小于顧客需求速率。 0 A B C D 實(shí)際生產(chǎn)速率 = 機(jī)器實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù) 顧客需求速率 = 機(jī)器實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 顧客需求的產(chǎn)品數(shù) OEE計(jì)算公式 使用率＝ 機(jī)器實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 機(jī)器可使用時(shí)間 性能效率＝ 制造總件數(shù) 理想周期時(shí)間 機(jī)器實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 OEE＝ 使用率 性能效率 首檢合格率 首檢合格率＝ 制造總件數(shù)－ (退貨＋重制＋報(bào)廢 ) 制造總件數(shù) 范 例 ? 某一生產(chǎn)線的瓶頸工程為機(jī)器人作業(yè)站，該站的理想周期為每 2分鐘做一套，本日共生產(chǎn) 9小時(shí)，其中機(jī)器停機(jī) 1小時(shí) ,該機(jī)器今日共生產(chǎn) 100套，其中 10套為不合格品，請(qǐng)計(jì)算該作業(yè)站的 OEE： 使用率＝ 性能效率＝ 良品率＝ OEE＝ 利 用 總 成 本 作 為 推 動(dòng) 力 目 標(biāo) ? 總 成 本 可 承 受 ? 業(yè) 務(wù) 結(jié) 構(gòu) 衡 量 指 標(biāo) ? Total Cost per Unit 單 件 總 成 本 60% 30% 5% 5% Material 材 料 Labor amp。 Overhead 勞 動(dòng) 力 及 其 它 管 理 費(fèi) 用 Warranty 保 險(xiǎn) 費(fèi) Freight amp。 Other 運(yùn) 費(fèi) 及 其 它 Total Cost per Unit 單 件 總 成 本 一 輛 車(chē) 的 總 成 本 包 括 以 下 費(fèi) 用： ?總成本信息來(lái)自于： 產(chǎn)品本身 部門(mén)每月提供 SATISFYING AND SECURE JOBS What is the Projected Value of Implementing the Ford Production System? 福 特 生 產(chǎn) 體 系 運(yùn) 行 的 預(yù) 定 價(jià) 值 是 什 么？ ? 每 件 產(chǎn) 品 成 本 降 低 500 元（ 美 元） ? 減 少 庫(kù) 存 5 億 元（ 美 元） 衡量指標(biāo)應(yīng)用 流程及說(shuō)明 達(dá)到目標(biāo) ?選定計(jì)算衡量指數(shù)的 ?選定瓶頸工程的機(jī)器設(shè)備 (OEE) ?選定管制零部件 (DTD) ?收集 10個(gè)工作日的數(shù)據(jù) ?依此 10天數(shù)據(jù)計(jì)算改善前衡量數(shù)據(jù) ?分析改善前衡量指數(shù)的改善空間 ?協(xié)同全體組員制定改善目標(biāo) ?每日指派專(zhuān)人收集數(shù)據(jù) ?每日計(jì)算衡量指數(shù) ?分析衡量指數(shù)找出改善空間 ?提出改善對(duì)策 ?比較現(xiàn)行的衡量指數(shù)是否已 達(dá)到改善目標(biāo) ?將改善成效水平推廣到其它 部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)化 界定工作區(qū)域 收集改善前 的數(shù)據(jù) 制定改善目標(biāo) 持續(xù)收集及 計(jì)算衡量指數(shù) 原因分析并 制定改善對(duì)策 標(biāo)準(zhǔn)化 NO Yes 謝謝大家！
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