【導(dǎo)讀】本技術(shù)方案適用于大于15米人工挖孔樁施工。2)廈蓉高速公路貴州境清鎮(zhèn)至織金高速公路第二合同段地質(zhì)基礎(chǔ)資料。采用護(hù)樁控制孔樁開挖,并定期復(fù)測護(hù)樁是否移動變位。指定地點(diǎn),防止污染環(huán)境。以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人,并且便于擋水和定位。護(hù)壁鋼筋模板安裝就位并檢查合格后應(yīng)立即澆筑混凝土。在灌注護(hù)壁砼前,必須吊線檢查,調(diào)整固定模板后經(jīng)質(zhì)檢人員檢查符合。發(fā)現(xiàn)不足時應(yīng)及時修鑿孔壁。鋼絲繩均必須具有相關(guān)檢驗(yàn)合格證,并具有2倍安全儲備系數(shù)。進(jìn)行處理或更換。與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況不符時,應(yīng)及時上報監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位。爆破參數(shù)調(diào)整合適并獲批準(zhǔn)后方可正式施工。爆破前,對炮眼附近的護(hù)壁應(yīng)采取保護(hù)措施。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到。放炮后,必須由爆破員確認(rèn)是否有啞炮。工人員方可下井作業(yè)。較大的樁基,鋼筋籠需要現(xiàn)場連接的,采用單面焊,焊接長度不得小于10d。鋼筋籠分段長度不宜少于10米,以減少現(xiàn)場連接工作量。