地鐵td-lte覆蓋方案建議書-資料下載頁(yè)
2024-10-07 07:17本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】京站，穿越雨花區(qū)和江寧區(qū)，止于中國(guó)藥科大學(xué)站。南延線經(jīng)過天隆寺站、軟件。系統(tǒng)中，GSM是采用收、發(fā)分纜的方式實(shí)現(xiàn)覆蓋。了外部通信機(jī)房設(shè)備和軌行區(qū)武漢虹信的GRRU共同進(jìn)行覆蓋；站臺(tái)廳及軌行區(qū)覆蓋方式。式達(dá)到與POI相同功能，為便于后面討論，開斷處按POI設(shè)備計(jì)算。路且天線間隔約為～，以盡可能滿足空間不相關(guān)性的要求。根據(jù)設(shè)備使用及LTE建網(wǎng)原則提出以下方案。系統(tǒng)合路合路引入TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。TD-LTE系統(tǒng)覆蓋時(shí)利用原電纜，直接增加大唐LTE-RRU，跟換原合路。該方案無需對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)，成本相對(duì)較低。需要注意的是末端合路器可以支持各系統(tǒng)的頻段，隔離度建議大于80dB。將華為原TD-S設(shè)備跟換為華為支持TD-S/TD-LTE設(shè)備，輸出3G/4G
【正文】 TDLTERRU TDLTERRU 800m 南京南站 開斷處 1 開斷處 2 岔路口 0 750 1500 2250 750 岔路口 開斷處 河定橋 0 675 1350 675 河定橋 開斷處 勝太路 0 446 892 446 勝太路 開斷處 百家湖 0 665 1330 665 由一號(hào)線開斷處表可知，該隧道最長(zhǎng)間隔為 750 米＜ 800 米，則在隧道開斷處及各站機(jī)房安裝 LTE 設(shè)備，可以滿足 LTE 覆蓋。 四、 頻率規(guī)劃建議 考慮地鐵線路線狀覆蓋的特殊性，建議采用 40M 頻率對(duì)整個(gè)地鐵進(jìn)行覆蓋，分為 2 個(gè) 20M 載波進(jìn)行異頻組網(wǎng)，相鄰兩個(gè)小區(qū)間異頻配置，降低干擾，提升業(yè)務(wù)質(zhì)量。 五、 業(yè)務(wù)和覆蓋規(guī)劃建議 1） 地鐵公網(wǎng)覆蓋主要以下行業(yè)務(wù)為主，建議采用 TDLTE 的子幀配置 2（ 3D1U），提升下行吞吐量。 2） 對(duì)于長(zhǎng)度小于 1000 米的地鐵隧道，采用隧道兩端兩小區(qū)（或ＲＲＨ）信號(hào)分別將 TD－ LTE 信號(hào)接入泄露電纜的方式進(jìn)行覆蓋，在隧道中央位置作為切換帶。 3） 對(duì)于長(zhǎng)度大于 1000 米的地鐵隧道，需拉遠(yuǎn) RRH 放置在隧道中央，用以進(jìn)行隧道覆蓋的增強(qiáng)，從隧道中央向兩側(cè)接入泄露電纜。 4） 在機(jī)房與光纖可拉遠(yuǎn)的范圍內(nèi)，盡可能采用 RRH 拉遠(yuǎn)方式并對(duì)多個(gè) RRH采用小區(qū)合并方式，減少小區(qū)數(shù)量，從而減少切換發(fā)生次數(shù)，提升業(yè)務(wù)感知。南京地鐵高峰時(shí)段最短間隔為 4 分 50 秒，平時(shí)間隔約為 8～ 10 分鐘，相應(yīng)的最短間隔時(shí)同一方向兩地鐵的間距大約為相隔 2 站，因此考慮容量需求以 及降低切換，可以通過小區(qū)合并使每個(gè)小區(qū)采用多個(gè) RRH的方式覆蓋 2 站（ 2 段地鐵隧道）的距離。 小區(qū)規(guī)劃圖如下： 六、 快速切換的應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì) 1） 采用小區(qū)合并方式，減少小區(qū)數(shù)目，降低切換發(fā)生的次數(shù)； 2） 采用非競(jìng)爭(zhēng)切換方式，降低切換時(shí)延； 3） 規(guī)劃和設(shè)計(jì)小區(qū)間覆蓋重疊區(qū)域（切換帶），按 80Km 車速（ 22m/s）考慮，切換帶應(yīng)在 100～ 150 米，切換帶的信號(hào)覆蓋電平盡可能在 110dBm以上。 七、 多系統(tǒng)互干擾分析 南京地鐵系統(tǒng)中已有移動(dòng)系統(tǒng)信號(hào)包括 GSM900、 TDSCDMA和 WCDMA。各系統(tǒng)使用的頻率如下： GSM900： 890～ 915MHz/930~965MHz。 WCDMA： 19401955MHz/21302145 MHz； TDSCDMA： 2020～ 2025MHz； 其中接入方式為： GSM900 采用收發(fā)分纜的方式進(jìn)行覆蓋， WCDMA 采用與 GSM 相同方式，收發(fā)信號(hào)分別接入收發(fā)線纜中； TDSCDMA 信號(hào)饋入到GSM/WCDMA的收通道上。引入 TDLTE系統(tǒng)使用的頻率為： 2320～ 2370MHz，兩個(gè)通道分別饋入收發(fā)線纜中。因此在 GSM 的收纜通道上存在 G SM 上行、WCDMA 上行、 TDSCDMA 和 TDLTE 信號(hào)；在 GSM 的發(fā)纜通道上存在 GSM下行、 WCDMA 下行和 TDLTE 信號(hào)。 多系統(tǒng)共存情況下可能存在的主要干擾為阻塞干擾和互調(diào)干擾。 阻塞干擾：采用一定隔離度的合路器對(duì)多系統(tǒng)信號(hào)進(jìn)行耦合，可以消除阻塞干擾。根據(jù)各系統(tǒng)的 ACLR 和阻塞指標(biāo)，選用 80dB 隔離度的合路器可以滿足抑制阻塞干擾的需求。 互調(diào)干擾： GSM900、 WCDMA、 TDSCDMA 以及 TDLTE 的頻段上不會(huì)產(chǎn)生二階和三階的互調(diào)干擾。 但是 TDSCDMA 信號(hào)和 TDLTE 信號(hào)產(chǎn)生的三階互調(diào)信號(hào)可能會(huì)落在DCS1800 的區(qū)間，即 2AE 的會(huì)產(chǎn)生 1710M 頻率的三階互調(diào)信號(hào)，剛好會(huì)對(duì)DCS1800 頻段的上行信號(hào)（收通道）產(chǎn)生干擾。 南京地鐵基站移動(dòng)通信系統(tǒng)，沒有 DCS1800 的 GSM 覆蓋，因此不存在互調(diào)干擾。
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