【導(dǎo)讀】發(fā)揮主觀能動(dòng)性，為東風(fēng)汽車廠裝配車間設(shè)計(jì)螺母拆裝機(jī)。設(shè)計(jì)，操作及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，校核載荷強(qiáng)度；在有就是設(shè)計(jì)電氣部分，選擇電機(jī)，設(shè)計(jì)控制電路圖，總裝圖。人類創(chuàng)造了文明，也創(chuàng)造了汽車。汽車的誕生使人類逐步步入現(xiàn)代化的文明進(jìn)程。會(huì)帶來(lái)了巨大而深刻的變化。汽車以驚人的數(shù)量、卓越的性能和廣泛的用途滲透到人類。方的工業(yè)革命對(duì)中國(guó)并沒(méi)有產(chǎn)生多大的影響。汽車是我國(guó)道路運(yùn)輸主要組成部分，國(guó)民。及個(gè)體戶他們大部分僅有簡(jiǎn)單的笨重的手工操作。不但勞動(dòng)強(qiáng)度很高，由于不采用技術(shù)。過(guò)早失效，汽車的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，可靠性等技術(shù)性下降，車輛的使用壽命下降。

　　

【正文】 3確定從動(dòng)軸最小直徑 ? ? mmmMd 3 63 / ?????? ? 取 d=50mm. 4軸上零件的定位固定和裝配。 5確定主動(dòng)軸各段直徑和長(zhǎng)度 ??201?取 ?? ?時(shí) ? = 螺母拆裝機(jī)設(shè)計(jì) 34 從動(dòng)塊長(zhǎng)度 L0 =60mm 主動(dòng)塊長(zhǎng)度 L1 =220mm 彈簧工作行程 L2=30mm 力矩調(diào)整距離 L3=10mm 支承板厚度 L4=10mm 力矩調(diào)整離合器 L5=20mm 軸套長(zhǎng) L6=20mm 軸承寬度 B 固螺母 B/軸套長(zhǎng) L： L7=B+2B/+L=24+2? 10+（ 10+2） =56mm 軸承寬度 B=24mm 皮帶輪寬度 B1 L8= B12=452=43mm L9=10mm L10=10mm 軸承寬度和固定螺母 B1 L11=2 B/=2? 10=20mm 從動(dòng)軸前端直徑 d0=40mm 從動(dòng)軸直徑 d=50mm 從動(dòng)軸內(nèi)徑 D=43mm 第 1 段的直徑 d1=60mm 第 2 段的直徑 d2=70mm 第 3 段的直徑 d3=80mm 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 304 頁(yè) 新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校 35 第 4 段的直徑 d4=90mm 第 5 段的直徑 d5=80mm 第 6 段的直徑 d6=70mm 由上述軸各段長(zhǎng)度可算支承跨距 L12=97mm 軸承的支反力： NFFF QBA 5 4 821 0 9 62 ???? FQ 大皮帶輪軸 上的壓力。 繪制彎矩圖： L=L8+L9+L10+15+B=43+10+10+30+24=117mm= 載面 C 右側(cè)彎矩： ?????? LF Bc 載面 C 左側(cè)彎矩： mNLFM AC . ?? 旋松螺母扭矩 M=1266Nm 當(dāng)量彎矩： 螺母拆裝機(jī)設(shè)計(jì) 36 NmaMMM Cec 2 6 6)1 2 6 61()( 2222 ?????? 對(duì)于頻繁正反轉(zhuǎn)的軸，扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力可視為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力， a=1 校核危險(xiǎn)載面 c 的強(qiáng)度 M P aM P adM ece 2 6 333 ?????? 強(qiáng)度足夠 第五節(jié) 軸 承選型計(jì)算 主動(dòng)塊的軸承選擇及計(jì)算 （ 1） 受徑向及軸向負(fù)荷轉(zhuǎn)速較高故選用接觸軸承 70000AC. （ 2）預(yù)選 7214AC 型軸承（軸承內(nèi)圈 d=70mm）并由附表查 得其基本額定動(dòng)負(fù)荷 kNCr ? 基本額定靜負(fù)荷 kNCor ? NFa 3057? NFF BA 548?? 2）計(jì)算內(nèi)部軸向力 1SF 2SF 簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 304 頁(yè)表 1022 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)265 頁(yè)表 1112 新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校 37 AS FF ? ?Fs NFA 3 4 55 4 ??? ?SF NFB 345? 3） 算軸向載荷 因?yàn)?NFFaF SS 3453 4 0 23 0 5 7345 21 ?????? 所以 D 軸承 B 為壓緊端軸承 A 為放松端，兩端軸承的軸向載荷 分別為 NFF SAa 3 451 ?? NFFF aSB a 34 0230 5734 51 ????? 4）求系數(shù) Y X 548345 ??AAaFF ??BBaFF 所以 10 ??? xeBA FF 取 ?Y 20 ??? XBB FF 取 ?Y 5）計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 2,1pp ? ?AaAP FYFXfp 111 ?? 取 ?pf ? ? Np 2 5 ?????? ? ? ? ? NFYFXfp BaBp ???????? 6計(jì)算軸承壽命 Lh 因 P2P1 取 P=P2= 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 263 頁(yè) 表 118 機(jī)械設(shè)計(jì)基263 頁(yè)表 119 螺母拆裝機(jī)設(shè)計(jì) 38 又球軸承 3?? 7014AC 軸承的 Cr= hhPCnL rh 1 2 0 0 01 6 0 6 53501 6 6 7 0)(1 6 6 7 0 ???? ? 故該對(duì)軸承滿足預(yù)期壽命要求。 7軸的剛度校核 軸受載后會(huì)產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，若變形過(guò)大，會(huì)影響軸上零件的正常工作。因此，對(duì)精密傳動(dòng)的軸及對(duì)剛度要求較高的軸，應(yīng)進(jìn)行剛度校核。 實(shí)心軸 空心軸 光軸 ? ??? ??? 473 50 d ? ? ? ??? ??? 4047350 ddT 階梯軸 ? ??? ?? ? 47 3 5 0 i iid lTl ? ? ? ????? ? 4047 3 5 0 ii ii dd lTl 式中 T—— 軸所傳遞的轉(zhuǎn)矩， N m； l —— 軸受轉(zhuǎn)矩作用的長(zhǎng)度， mm； d —— 軸的外徑， mm； 0d —— 空心軸的內(nèi)徑， mm； iT —— 第 i 段軸所受轉(zhuǎn)矩， N m； il 、 id 、 id0 —— 第 i 段軸長(zhǎng)度、直徑和空心軸內(nèi)徑， mm； ??? —— 許用扭轉(zhuǎn)角。 精度傳動(dòng) ??? =～ （ ? ） /m 一般傳動(dòng) ??? =～ 1（ ? ） /m 精度要求不高的傳動(dòng) ??? 1? （ ? ） /m 軸傳遞的轉(zhuǎn)矩 T=1266N m； 軸受轉(zhuǎn)矩作用的長(zhǎng)度 L= 654321 LLLLLL ????? =220+30+10+10+20+20 =310mm； 軸的外徑 d=60mm； 實(shí)心軸 光軸 7 18 26 67 35 07 35 044 ??? dT?； 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 264頁(yè) 表 1111 新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校 39 階梯軸 7 1 8 60 3101 2 6 63107 3 5 07 3 5 0 44 ????? ? i iid dTl?； 通過(guò)計(jì)算軸的轉(zhuǎn)動(dòng)符合一般傳動(dòng)。 空心軸 光軸 ? ??? ??? 4047350 dd T 一般傳動(dòng) ??? =～ 1（ ? ） /m 即 160 404 ???? d 通過(guò)計(jì)算 365490040 ?d ?d mm 階梯軸 ? ??? ??? ? 4047 3 5 0 ii ii dd lTl 一般傳動(dòng) ??? =～ 1（ ? ） /m 即 160 404 ???? d 通過(guò)計(jì)算 365490040 ?d ?d mm 所以通過(guò)剛度校核后主軸內(nèi)徑取 43mm，外徑取 60mm。 第六節(jié) 工作彈簧設(shè)計(jì)計(jì)算 在沖擊套筒中采用四根彈簧，則每根受力為： NrMF t ???沖 Fa 沖 =Ft 沖 tg 1? =14180 tg20? =5161N 彈簧作用力： NFFF aa 6 443 0 5 74/m i n ???? NFFF aa 1209451614m a x ???? 沖沖 彈簧工作行程 L2=25mm 力矩調(diào)整距離 L3=10mm 彈簧 工程總行程 h=L2+L3=35mm 1) 選用材料并確定許用應(yīng)力 彈簧作用力 最大直 maxF =1209N 最小直 minF =N 螺母拆裝機(jī)設(shè)計(jì) 40 （ 1） 選用碳素彈簧鋼絲（ D 級(jí)） （ 2） 試選鋼絲直徑 d=6mm由表 132 取 б 0=1760Mpa 由表 133查多得 Ⅱ 類載荷許用應(yīng)力 [ι]= 0=704 2）計(jì)算鋼絲直徑 （ 1） 叁照表 135取 C=6 （ 2） 由試 133 得曲系數(shù) 14 ???? ??????? ccck 由試（ 134）得鋼絲直徑 ? ? mmckFd 612 9 m a x ????? ? 由 表 136 取標(biāo)準(zhǔn)直徑 d=6mm，與試選 d 相等 3．計(jì)算工作卷數(shù) n （ 1） 因?yàn)榈裙?jié)距圓柱螺旋壓縮彈簧，故 mmNh FFk / inm a x/ ????? mNkF / 2 9 0/m a x2 ???? 2）查表 131 Q=79 103Mpa 3）工作圈數(shù) n 由試 136 求得 2 9 08 333m a x2 ??? ????? CF Gdn ? 取 n=18 圈 彈簧鋼度 K/相應(yīng)力 mmNnCgdk / 610798 333/ ??? ???? 4．計(jì)算彈簧的中經(jīng) D2=Cd=66=36mm 彈簧外徑： D=D2+d=36+6=42mm 彈簧內(nèi)徑： D1=D2d=366=30mm mmkF a x/2 ????“機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)” P287291 新疆工業(yè)高等專科學(xué)校 41 總?cè)?shù) n1=n+2=18+2=20mm 節(jié)距 t=（ ~） D2=? 36= 自由高度 H0=nt+（ ） d=18? +（ ） ? 6= 螺旋角度： ? ???? a r c tgDta r c tg ?? 彈簧絲展開(kāi)長(zhǎng)度： mmnDL 2 7 o s o s 12 ???????? ： 3 520 ???? DHb 因?yàn)椋翰粷M足要求，所以要保持彈簧的穩(wěn)定性，須在彈簧內(nèi)放置導(dǎo)桿 。 導(dǎo)桿長(zhǎng)度計(jì)算： Hb=（ ） d=（ ） 6=117mm Fb=H0Hb== = 導(dǎo)桿長(zhǎng)度為取 75mm 圖 由表 133 M P abs 7 0 41 7 6 ???? ?? 由式 131并取 ?K ，得極限載荷 NDKdF s 3 2 33m i n ??? ???? ?? 由式 137 mmkF 3 2 61limlim ???? mmh ????? ?? 當(dāng)工作圈數(shù)圓整為 n= 圈后，為保持工作行程 h 大小不變，則在最小工作下 F1 應(yīng)調(diào)整為： NFF 6 2 9 012m a x1 ???? ?? 按照設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果繪制的彈簧工作圖如圖 a 所示。 螺母拆裝機(jī)設(shè)計(jì) 42 第四章 螺母拆裝機(jī)支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì) 機(jī)座及箱體是任何機(jī)器所不可缺少的組成部分。它直接或間接地 支撐著機(jī)器的全部其他零部件，將整機(jī)的重量及所承受的機(jī)器工 作時(shí)的各種作用力傳遞給基礎(chǔ)，并使機(jī)器穩(wěn)定在基礎(chǔ)上。機(jī) 座及 箱體的重量約占機(jī)器總重量的 70%~90%。 螺母拆裝機(jī)主軸有 2 個(gè)軸承座，從動(dòng)軸有 1 個(gè)軸承座兩軸距地面 高度 H=480mm,須用焊接構(gòu)架將 3 個(gè)軸承座支承起來(lái)，所以軸承 軸材料選用 45 號(hào)剛，支架材料選用角鐵，用焊接方式將他們與車 底板連成一體。如圖所示）其中與離合器相聯(lián)的支承橫桿采用圓 型斷面，以使離合器滑套 1 和滑套 2 在其上能左右移動(dòng)。 新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校 43 第五章 操作及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第一節(jié) 主動(dòng)塊和從動(dòng)塊牙嵌離合器選型 牙嵌式離合器常用的牙型有：矩形、 梯形、鋸螺母拆裝機(jī)設(shè)計(jì) 44 齒型和三角型。矩形牙不易接合和分離，且有沖擊，牙的強(qiáng)度低，磨損后無(wú)法補(bǔ)償。因此，矩形牙僅用于靜止?fàn)顟B(tài)下手動(dòng)接合的地方。梯形牙強(qiáng)度較高，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，且能自行補(bǔ)償牙面因磨損造成的間隙，由于接觸牙面間有軸向分力作用，容易分離，所以應(yīng)用廣泛。鋸齒型牙較強(qiáng)度高，能傳遞更大的轉(zhuǎn)矩，但只能單向工作，反轉(zhuǎn)時(shí)接觸牙面將受很大的軸向分力，會(huì)使離合器自行分離，大傾角鋸齒形牙主要用于安全離合器。三角型牙用于傳梯小傳矩的低速離合器。 牙嵌離合器的牙數(shù)一般為 3~60，傳梯的轉(zhuǎn)矩愈大，牙數(shù)應(yīng)愈少，要求接合時(shí)間愈短，牙數(shù)應(yīng)愈 多。但牙數(shù)愈多，每個(gè)牙分擔(dān)的載荷將愈不均勻，所以牙數(shù)常取為 3~11。故主動(dòng)塊和從動(dòng)塊采用端面梯形牙嵌式離合器，牙數(shù)選用 5 個(gè)，有關(guān)參數(shù)見(jiàn)圖和表。 離合方法 牙數(shù) D 2 1DDb ?? α β h h1 h2 d D2 自動(dòng)離合 5 100mm 10mm 360