新常態(tài)下交通運輸內(nèi)部審計防范風險效能淺析-資料下載頁
2025-09-26 17:52本頁面
【導讀】當前，我國經(jīng)濟發(fā)展處于經(jīng)濟增長速度的換擋期和結(jié)構調(diào)整期，而交通運輸業(yè)擔負著穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展“先行官”角色。內(nèi)部審計又如何發(fā)揮防范風險的效能呢？（一）交通運輸投資增長穩(wěn)中有升。2020年全國完成鐵路公路。2020年全年安排用于國省。過60%；用于西部地區(qū)的車購稅占比較2020年提高5個百分點以上。力地推動了交通運輸結(jié)構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。建立穩(wěn)定可靠的交通運輸投融資機制，同時切實提高基礎設施耐久性，計防范風險的效能作用日益凸顯。源，主要是國家為鼓勵地方交通項目建設的政策性補助資金。其中安全風險主要是指資金被挪用、嚴重導致項目流產(chǎn)等；資金使用效率風險是項目資金不能按期撥付，內(nèi)控制度存在的缺陷風險以及執(zhí)行不到位風險。及約束力，與實際情況不服造成執(zhí)行管理偏差。重大決策不當、損失浪費嚴重等問題的揭露和查處，形成威懾效應。展，但其職能作用仍沒有得到充分的體現(xiàn)。審計實施依方案、審計處理循法規(guī)。二是把單位內(nèi)控制度的建立完善
【正文】 行業(yè)目前比較普遍的單位內(nèi)部財務和審計合并機構的建立模式，用制度規(guī)定內(nèi)審機構的地位、結(jié)構、層級，加大對內(nèi)部審計的投入，最大限度提升內(nèi)部審計獨立性。二是要強化內(nèi)部審計全覆蓋。新常態(tài)下，地方交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部審計要緊緊圍繞 “ 四個全面 ” 和“ 五個交通 ” 建設，無論是單位性質(zhì)，凡是涉及公共資金、國有資產(chǎn)資源，都要納入審計的范圍。要對交通重點項目、重點領域、重點資金、重點單位開展全面審計，特別是對項目建設過程和資金的使用強化全程監(jiān)督，實現(xiàn)審計監(jiān)督的全覆蓋。 （三）拓寬評價機制，提升審計結(jié)果運用水平。評價職能是由內(nèi)部 審計監(jiān)督職能派生出來的另一種職能，其職能作用已顯得越來越重要，內(nèi)部審計要在履行監(jiān)督職能的基礎上以履行評價職能為主，評定被審單位的計劃、預算、決策、方案是否先進可行，經(jīng)濟活動是否按照既定的決策和目標進行，經(jīng)濟效益的高低優(yōu)劣以及內(nèi)部控制制度是否健全、有效等，從而有針對性地提出意見和建議，以促進單位管理水平和經(jīng)濟效益的提升。一是通過拓寬內(nèi)審評價機制 ,提高內(nèi)部審計質(zhì)量來提升審計結(jié)果利用價值。內(nèi)部審計能否促使單位加強管理，不斷增強防范風險意識，取決于審計的質(zhì)量和領導的重視程度。交通運輸內(nèi)部審計人員要充分發(fā)揮內(nèi)審評價職 能作用，通過提出高質(zhì)量、切實可行的審計意見和建議，以此獲得單位領導的充分重視和肯定，并促使單位加強和改進管理，使內(nèi)部審計發(fā)揮其應有的作用。二是通過建立交通運輸內(nèi)部審計與紀檢監(jiān)察、法規(guī)、財務等其他部門的合作和評價機制，共享工作信息與成果，提升審計結(jié)果利用價值。充分將審計評價方式運用到重要經(jīng)濟事項決策、干部人事考核、紀檢監(jiān)察部門處理違紀違規(guī)問題中，將審計結(jié)果作為重要評價內(nèi)容和依據(jù)。同時，強化后續(xù)審計，對被審計單，強化后續(xù)審計，對被審計單位審計整改情況進行跟蹤檢查，確保審計意見和建議得到有效落實。
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